>Чтобы снизить число автомобилей в стране
Зачем?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_стран_по_количеству_автомобилей_на_1000_человек
>Чтобы снизить число автомобилей в стране
С такими ценами не надо там ничего минстрою нормы менять. Пыпа успешно реализовал программу по сокращению автомобилей повышенным утильсбором и прочими пошлинами.
> Что будете делать?
Давно пора
Скотоблочное быдло будет страдать ещё сильнее. Каким надо быть дауном чтоб покупать ячейку в 20-этажном говне?
>Каким надо быть дауном чтоб покупать ячейку в 20-этажном говне
Одебилевшим ипотечным понаехом с выблядком, женатом на такой же понаехавшей
Пизда блять
Ездил себе на маршрутке, никому не мешал
Смольный сказал - хуй вам, а не маршрутки! Минус 90% маршрутов, все маршрутки в металл.
Оухеть блять.
На маршруты выгнали +100 скотоводов, которые ходят теперь забитые в говнище бабками и заводычами раз в час
Охуевший народ, роняя кал с такой инициативы, накупил телег, чтобы хоть как то перемещаться, дс2 за полгода стал проточным адом которому нет конца, как в серии дохтура кто про гигапробку.
Автобусы эти сраные волгабусы начали адово гореть, за четыре года тупой инициативы сгорело полсотни говновозок, заменять их естественно нечем, ходить стали ещё реже, забитость стала ещё сильнее.
В самом Смольном охуели с того, что теперь им на дачки в Порошкино и Юкках надо толкаться в пробках с загнанными в телеги холопами, и теперь тратят миллиарды и пилят лесной парк чтобы проложить себе многополоску прям от смольноо ебучего к дачкам своим сраным, ибо москвичи им селиться на Крестовском не дают и выгнали местных баренов оттуда ссаными тряпками.
А теперь ещё и эта залупа блять, нахуй, надо срочно эвакуироваться нахер отседова в село ебаное какое нибудь.
Программа по уменьшению автомобилизации в россии выглядит иначе.
Пруф то завезли?
зачем гос-ву ограничивать авторынок который
1 - всю жизнь пытаются поддержать и является отраслью с ебейшими мультипликаторами
2- пополняет казну. Налог на авто, акциз на бензин, импортные пошлины, утильсбор
звучит как вброс хохлов
зачем гос-ву ограничивать авторынок который
1 - всю жизнь пытаются поддержать и является отраслью с ебейшими мультипликаторами
2- пополняет казну. Налог на авто, акциз на бензин, импортные пошлины, утильсбор
звучит как вброс хохлов
>Что будете делать?
Моей мухосрани и двора 86 года застройки это не коснется. Чё там будет в москвовии и прочих озаборенных муравейниках крмсталлически поебать.
Это касается новостроек по большей, похуй + поебать. Жилье в них только ополоумевшие покупают. Кстати, у большинства тачки и нет там.
>зачем гос-ву ограничивать авторынок
26 октября 2023 года Владимир Путин подписал указ об утверждении новой климатической доктрины. Документ составлялся в рамках обязательств российской стороны, предусмотренных Рамочной конвенцией ООН об изменении климата. В новой редакции доктрины поставлена цель достичь углеродной нейтральности к 2060 году.
При чем тут минстрой, если нормы парковочных мест устанавливают местные власти и в каждом мухосранске они свои?
>снизить число автомобилей в стране
Чего блять, в моей мухосрани наоборот давят давят автобусы, задирают цены на такси, всё лишь бы народ покупал машины и платил сладкие налоги.
>паркинги у дома сократят и сделают платными.
Ну так-то в человейниках давно надо было сделать.
Пешеходная Коливинговая Жукоедная Швабоодобренная Смехдержава 😆
Пока нет, а там будем посмотреть. В Норильсках особо не попешеходишься. Лишить собственности и пересадить на аренду всего это они бы за милую душу, да.
>В Норильсках особо не попешеходишься.
При Союзе пешеходили и не бухтели. Великая страна была, весь мир боялся - можем повторить. Личные автомобили это вредная буржуазная практика, насильно навязанная советскому человеку американцами.
А теперь будешь ещё за платную парковку платить, хочешь парковать у дома? Легко с вас 3000 едемесячно
>При Союзе пешеходили и не бухтели
Наверное, ты имел в виду "ездили на общественном транспорте, рентабельность которого была всем похую"
Ага ещё и трамваи были даже в мухосранях, а по всей стране не только в Москве, строили всякие дорогие проекты. Например в екате, крупном по меркам РФ городе, ОТ это ад
>в екате ад
Да ты ебанулся,ты в аду не был. В екб можно сказать заебись. Метро есть,маршрутки, автобусы трамваи -есть,электрички продлили и ввели единый тариф по городу. В центре до сих пор куча бесплатных парковок. Ад у него,ага. Зажрались.
>Наверное, ты имел в виду "ездили на общественном транспорте, рентабельность которого была всем похую
Ну и сейчас будете ездить. Набьетесь дружно в пазик, гудок и поехали на работу. Рентабельность тоже похую будет, все оплатят кулаки и контра.
Рантье из маминого хруща?
>все оплатят кулаки
При открытых-то границах? Ну-ну
За неимением горничной пользуют дворника. В смысле, при открытых границах кулаками становятся те, кому не хватило денег на эмиграцию.
>те, кому не хватило денег на эмиграцию.
Автостопом до Тбилиси и велком на помоечки. Вполне бюджетно
я обрадуюсь, заебала пидоросня, которая ставит свое корыто перед подъездом на несколько недель без движения
с удовольствием заплачу, чтобы эти твари поняли, что так делать нельзя
алсо, надо запретить парковку такси дольше 15 минут в жилой зоне вообще и разогнать к хуям пидорасов-газелистов, которые паркуются во дворы на время отдыха
быдло распоясалось, пора загнать им хуйца поглубже
Хз о чем ты, транспортная реформа это прекрасно, нахуй маршрутки
Тащемта платные парковки в человейниках это база, давно надо было такое сделать, только чтобы доход от этого шел в бюджет дома, а не в бюджет города.
Тем временем нормы которые не менялись с совка и по которым, количество машиномест зависит от пятна застройки.
>Нахуй
А взамен что даёшь? О, целое нихуя?! Щедро,могли ведь и в жопу выебать.
В свеже-построенных они и так платные, скорее сейчас они условно бесплатные:
10% это места для инвалидов, с которых каждый день увозят тачки, а это штраф, плюс за эвакуатор, плюс возможные пени если не сразу заметил.
Потом куча знаков где парковка запрещена - а это в лучшем случае сосед без тачки будет тебя ходить и фоткать каждый день, в худшем опять попадешь под эвакуатор.
В целом эта история не про то, чтобы поднасрать автомобилистам или сократить их колличество, а про то чтобы застройщики имели возможность воткнуть свечу в любой свободный клок земли без оглядки на нормы парковок.
>чтобы застройщики имели возможность воткнуть свечу в любой свободный клок земли без оглядки на нормы парковок.
Бинго! Хоть один человек здесь зрит в корень.
Да они и сейчас кладут хуй на нормы, просто приходится давать больше взяток.
>Что будете делать?
Продолжу кайфовать в частном доме в пригороде :3
>в частном доме в пригороде
продолжишь кайфовать в пробках, особенно в снег и дождь, кек
Самый хуевый ОТ в миллионниках - в НН и Краснодаре.
В Краснодаре не был, в НН мне более менее показался
> Что будете делать?
Как и раньше, свою бричку закатывать во двор под навес, рабочую оставлять перед воротами.
Ну вот серьезные кабаны и подсуетились. Выкинуть школы и детские сады теперь не получается, но их стоимость просто размажут на всех. А вот бесплатные парковки-это ж фи!
ха, бля, съезди в новосиб
Я снимаю гараж в паркинге за 11к в месяц, моя калина кайфует.
Ты в год за гараж отдаешь стоимость авто, смысл?
Спасибо гойде - удалось съебать в швитую. А раньше жил в трёхэтажечке на окраине, вполне не плохо было.
Уууу, сука. В Краснодаре, за исключением трамваев, остальной ОТ неюзабельный.
> смысл?
Смысл в наличии гаража
> отдаешь стоимость авто
И что? Никогда не понимал почему многие считают, что расходы на машину должны как-то ограничиваться из-за стоимости машины. Это что-то уровня возмущений что стоимость работ бывает больше стоимости запчасти.
Тут единственный вопрос, что с такой стоимостью аренды
> за 11к в месяц
не профитнее ли было кредитнуться, купить этот гараж и платить по кредиту, возможно, сопоставимые деньги. Но с нынешней пизданутой ставкой уже точно не профитнее
мимо
Потому что я могу.
Не профитнее, потому что квартира тоже съёмная, как куплю хату - так и гараж рядом покупать буду.
А машину получше почему купить не можешь?
Я просто бросаю тачку на парковке у работы. Благо пешком от дома до работы идти 10 минут.
Возле своего муровейника после 6 вечера место хуй найдешь.
А зимой вообще пиздец, натурально можно по ебалу получить за то, что встал на "забитое" место.
В целом я бы поддержал введение платный парковок, или даже парковочных мест которые продавались бы за адекватную цену.
Но как тогда контролировать что твое собственное парковочное место занял какой то чел - хз
Ты как турист покатался, вот и ок показался. Местные воют от такого счастья.
Сделают как в центре ДС, хочешь ставить около дома? Плати 3к. Нет мест, ну не повезло чувак бывай.
Это первая, подарили, пока вообще на права учусь.
ну да, наверно еще ледовые корыта, всегда неубрано, вечная грязь.
Тяжела жизнь в скотовейнике. Путинские строительные законы так сделаны, чтобы максимально злить людей, устраивать бытовой бардак и стравливать между собой.
Я 10 лет назад переехал в избушку и езжу с клиренсом 13см
>Путинские строительные законы
Точно, это же Путин заставляет застройщиков строить 25этажки вместо 5этажек
у застройщиков нормы застроек, нормы парковок, нормы мест для инвалидов и т.д., нормы этажности. Чтоб всё по закону и экспертизу прошло.
Законы не позволяют строить кварталы на манер Барселоны или старого Петербурга. Надзор не пройдут. Только советское, только расчеловечивающее.
Нормы этажности ограничивают верхний предел, но не нижний. Можно хоть двухэтажки строить. Так что включи мозги и немного подумай. Подсказка: рентабельность
я просто отошлю тебя к материалам Гершмана и Варламова и их интервью с строителями и девелоперами.
Вверх строят когда свечку ставят точечно на ограниченном пространстве. А застройка полей скотскими человейниками - сознательный подход. В подъезде на 16 квартир ты не знаешь кто твои соседи и не контактируешь с ними, не говоря про остальные 25 этажей.
Путинская и советская власть основаны на рассеивании и изоляции людей и разрушении горизонтальных связей.
Я знаю в лицо и по именам почти всех своих соседей в квартале и по бокам, мы делимся мнениями и решаем вопросы.
а рентабельность получается примерно одна и та же. При классической квартальной застройке плотность жиплощади даже выше, т.к. не надо делать поля между домами
>рентабельность получается примерно одна и та же.
И, разумеется, ты готов подкрепить это расчётами?
Могу даже помочь юному любителю теорий заговора.
>Анзор Берсиров, заместитель генерального директора по развитию Объединения «Строительный трест»:
Проекты малоэтажного строительства намного сложнее для нас, чем многоэтажные, с экономической точки зрения — потому что площади фундамента, кровель и благоустройства такие же, как в многоэтажных жилых комплексах, а нагрузка при этом ложится на меньшее количество квадратных метров жилья. Значит, она повышается на каждый метр,
>Анзор Берсиров, заместитель генерального директора по развитию Объединения «Строительный трест»:
Проекты малоэтажного строительства намного сложнее для нас, чем многоэтажные, с экономической точки зрения — потому что площади фундамента, кровель и благоустройства такие же, как в многоэтажных жилых комплексах, а нагрузка при этом ложится на меньшее количество квадратных метров жилья. Значит, она повышается на каждый метр,
Пердикс, спок. Думай иногда своей головой. Противоречишь сам себе.
в развитых странах не строят человейники, а если те что строили - многие посносили.
В сильной и скрепной Россие у тебя же выбора нет. Или свечки, воткнутые пяточки старой застройки, либо человейники в полях.
Россиянин долежн испытывать неудобство, конфликтовать изза этажа, лифта, парковки, окурков, мусорки, шума соседей, шума от стояков, отсутствия горячей воды, счетов за коммуналку, уборку снега и т.д.
А строителям конечно же важна прибыль. Поэтому они будут гнать то, что им приносит максимальную выгоду и продвигать своё лобби.
>Думай иногда своей головой.
В наше время считается хорошим тоном делегировать это кацам и варламовым а то и тг-каналам типа current time, которые и вовсе ведутся хoхлами
>Россиянин долежн испытывать неудобство
Минусы?
Педерашки хоть что то сделали ради улучшения своего существа на скотоублюдии?
>в развитых странах не строят человейники
Господи, какой же непуганый дебил...
>Педерашки хоть что то сделали ради улучшения своего существа на скотоублюдии?
я еще до Восстановления Исторической Справедливости выдернул себя из оков многоэтажек (и это в хорошем районе 9-этажек с зелеными дворами). С тех пор там закрыли парковки, на которых я оставлял своё корыто, и застроили их зданиями. Недалеко был гаражный кооператив и у меня там был гараж - его закрыли, землю изъяли и построили что-то. В итоге на районе почти нет гаражей и нет парковок. А квартира осталась.
Про человейники даже знать ничего не хочу. Недавно заехал в один. Построили недавно 25эт на месте бывшего пустыря и леса. Даже повернуть трудно внутри, всё заставлено машинами. Подумад - "если плохо себя вести в этой жизни, в следующей родишься в таком человейнике"
Я же сам живу в пригороде в фешенебельном районе.
>я еще до Восстановления Исторической Справедливости выдернул себя из оков многоэтажек (и это в хорошем районе 9-этажек с зелеными дворами). С тех пор там закрыли парковки, на которых я оставлял своё корыто, и застроили их зданиями. Недалеко был гаражный кооператив и у меня там был гараж - его закрыли, землю изъяли и построили что-то. В итоге на районе почти нет гаражей и нет парковок. А квартира осталась.
>Про человейники даже знать ничего не хочу. Недавно заехал в один. Построили недавно 25эт на месте бывшего пустыря и леса. Даже повернуть трудно внутри, всё заставлено машинами. Подумад - "если плохо себя вести в этой жизни, в следующей родишься в таком человейнике"
>
>Я же сам живу в пригороде в фешенебельном районе.
>Что будете делать?
Я в домовладении живу, мне похуй
Не грусти, порк)
>Не грусти, порк)
Буду ставить у ближайшего магазина
У тебя на пиках по большей части офисные здания, там люди работают, а не живут.
>Проекты малоэтажного строительства намного сложнее для нас,
конечно сложнее. Отечественные строители даже в малоэтажке на столько стрёмные, что все равно получается человейник, только ниже и плотнее
Мета ведь не только в том чтобы максимально дорого продать бетонную конуру. После тоже можно сосать из нее бабло с помощью навязанной УК, которая бабло соберет и ничего не сделает. Сложно собрать собрание собственников даже в доме на 80 квартир и 2 подъезда. В большой человейнике на 2000 конур, где треть живет, треть снимает и треть пустует - никогда в жизни. Строишь - и присасываешься как клещ.
В ИЖС такое тоже есть, на распространено меньше.
Повторяешься, лахтоговно спидорылое)
>Строишь - и присасываешься как клещ.
Дурачок родил следующую теорию заговора, лол.
Всё намного проще - если земли хватает на три человейника, то никто не будет лепить два человейника + парк. Исключение лишь элитка, но про неё изначально речь не шла.
Кстати, говно с твоего пика литералли одно такое на всю страну. Лично видел его, когда был в Самаре.
>Повторяешься, лахтоговно спидорылое)
>Кстати, говно с твоего пика литералли одно такое на всю страну. Лично видел его, когда был в Самаре.
В НН есть аналогичные Окский Берег и Селекция. Последняя вообще на ЖК не похожа.
слева окский берег еще ничего смотрится
В уфе на южной окраине есть малоэтажная застройка по 3-4 этажа и большие жилплощади от 70кв.м однушка.
Ценник там в среднем вдвое выше народных 9-этажек, которые сами по себе ощутимо дороже новейших человейников с стенами 5см.
Дефицит земли в стране.
Вот хорошо хоть новые территории есть, полегче станет.
Из избушки до нормально работы ездить в одну сторону по 2 часа не всем нравится.
Человейники строят там, где есть работа, потому что там высокий спрос. Проблема расселения прежде всего в доступности работы.
И насчет общения - от этажности вообще не зависит, жил в пятиэтажках, никто никого там не знал, жил в 22 этажке, знал всех соседей по лестничной клетке, общался, ходил в гости. Это зависит прежде всего от контингента жителей и того, как часто они меняются
20 минут до самого центра города по шоссе (и еще мошина сама ездит)
>Человейники строят там, где есть работа, потому что там высокий спрос. Проблема расселения прежде всего в доступности работы.
Дело в податном населении. Жителей человейников легче контролировать. Вот ипотека - плати, вот коммуналка - плати (без вариантов договориться о ценнике), вот налог капремонт - плоти (тоже без варианта), вот мусорка - плоти (и пох что не вывозят). Логично что парковки - следующий шаг.
Продавать парковочные места в паркинге - прошлый век. Парковка по подписке за дорого с замками - вот збс. Платишь или ходишь пешком. Внезапно выяснится что земля вокруг домов находится в коммерческих руках.
У моего коллеги так пытались фишкануть, но с шлагбаумом. В его котю поселок УК поставила шлагбаум и требовала 1800р за проезд к дому в месяц. Предоставляла "УСЛУГУ", а дорога принадлежала коммерсу. Не нравится - заезжай через черных ход по грунтовке.
Берем Нижний Новгород, как пример. Из человейника на работы ты будещь ехать такое же время, что и из избушки суммарно.
некоторые за пример берут питер и москву, а там действительно из избушки хрен доедешь.
Остальной россии такая проблема не грозит, ну может краснодару
> ну может краснодару
Как Краснодар-кум подтверждаю. За городом можно жить только если тебе не надо регулярно быть в городе. Утром на въезд и вечером на выезд можно долго пробираться.
>Утром на въезд и вечером на выезд можно долго пробираться.
Утро это понятие растяжимое. В Подмосковье некоторые выезжают в 6 утра, приезжают в 7 и спят в машине до 9.
А если выехать в 7, то ехать будешь уже 2 часа.
>В Подмосковье некоторые выезжают в 6 утра, приезжают в 7 и спят в машине до 9.
И нахуй так жить?
Не знаю, лично я бы повесился нахуй.
Видимо, у таких людей есть цель - типа подкопить и купить жильё поближе. Или прокачаться в офисе до крутого спеца, а потом попросить удалёнку. Хуй знает.
Олсо у нас один стажёр ездил в Москву из Чехова на блаблакарах. В среднем получалось 2.5 часа на всю хуйню. Когда его повысили до младшего спеца, то снял квартиру и перестал так превозмогать.
В нищей мерзлой параше с худшим климатом мире в заселенных областях, с дристом по полгода минимум, с уровнем автомобилизации ниже чем в любой европейской стране, чуть выше чем в обосанной Молдавии, хотят снизить количество машин. Тычьте в это скoтоублюдское недоразумение пальцем, насмехайтесь над ним, оно заслужило.
>скoтоублюдское недоразумение
Ты забыл про отсутствие вменяемого ОТ вне Москвы и Питера.
Давно пора, пусть пидараны на окраинах свой шрот ставят.
Ну в Краснодаре это примерно так и работает.
>20 минут до самого центра города по шоссе (и еще мошина сама ездит)
Если ты в каком-нибудь серпухове живешь
>Дело в податном населении. Жителей человейников легче контролировать. Вот ипотека - плати, вот коммуналка - плати (без вариантов договориться о ценнике), вот налог капремонт - плоти (тоже без варианта), вот мусорка - плоти (и пох что не вывозят). Логично что парковки - следующий шаг.
Тут первичен спрос, а не предложение. Строители строят то, что будут покупать. Жизнь в РФ из-за проблем с работой и инфраструктурой (в том числе медицина, образование и т.д.) сконцентрирована в больших мегаполисах и агломерациях. У меня недалеко от дачи райцентр на 5 тыс человек. В нем _ни одного педиатра_, детей за 70-100 км возят на прием к врачу. Зачем там жилье строить и покупать? Какие перспективы?
Зачем фантазировать? Человейники не только на самой окраине строят, а в не ещё и метро есть. Иногда только из поселка люди по 10-15 минут выезжают, а тут на метро за 20 минут до центра, при этом не надо чистить авто от снега, прогревать и т.д.
>а в не ещё и метро есть.
В нн
>Зачем фантазировать?
Никто и не фантазирует.
>Человейники не только на самой окраине строят
По подъемным для местного населения ценам - только там и строят. А то что в центре - выгоднее в подмосковье взять тупо.
>а в не ещё и метро есть. Иногда только из поселка люди по 10-15 минут выезжают, а тут на метро за 20 минут до центра
1. До метро еще добраться надо как бы. Ладное, если в старом фонде живешь каком-нить. Новостройки далеко от него по большей части.
2. Из метро нужно еще добираться до места, так как внезапно там, где оно заканчивается - нихуя нет. Метро видет из никуда в никуда практически.
3. В нагорной части метро в принципе нет, например. Автобусы, как вид транспорта, в начале и конце дня эффективно не существуют из-за эффективных управленцев города во всем этом городе.
>при этом не надо чистить авто от снега, прогревать и т.д.
Купить бокс можно и не чистить. А прогревать еще из дома можно.
На тачке я до центра НН из Кстова быстрее доеду в час пик, чем из какой-нить Мончаги или Приокского средний гой добирается на ОТ. Из Богородска тоже быстрее доеду.
Про Новинки я вообще молчу - там мрак, нахуй: 2 часа в забитом автобусе В ОДНУ сторону, при этом из инфраструктуры там только Пятерочка.
>Купить бокс можно и не чистить. А прогревать еще из дома можно.
Теперь уже требуется бокс и авто такой цены, которая позволяет прогревать дистанционно с ключа
Ну или поставить автозапуск, который даже на гранту 15 стоит, и там не с ключа прогрев а с телефона.
Кроме метро, весь остальной ОТ в Москвобаде - говно собачье же. Надеяться на условный автобус как основной источник передвижения - это проебывать кучу времени на остановках, мерзнуть зимой как тварь и тесниться как сельдь в банке почти всегда.
Да и метро кал если ветка у тебя не правильная
Между выбором жилья у метро и жилья с хорошей доступностью на авто, нужно выбирать всегда первое, потому что первое - итория постоянная, а вторая - история которая может поменяться в один день и даже миг. Условно рядом воткнут парочку жк, сделают парочку уебских светофоров или развязок и вот у тебя +30 минут к поездке на авто и этот плюс может расти каждый год.
Ну, я в целом про ОТ. А в НН есть полторы говноветки и каличные автобусы, которые года 2-3 назад сократили к хуям на треть или больше, а новых не завезли. А из старых маршрутов забрали автобусы, чтобы покрыть новые шизофренические маршруты. Кстати, там компании, которые обслуживают маршруты, просто не могут достаточно автобусов пустить, их поэтому закрывают. НО! А кто вместо них-то? А НИКТО НАХУЙ! Вместо разрешения ездить другой компании еще, как раньше, просто забивают или перебрасывают автобус. И пиздец происходит. В итоге тебе и ждать автобуса хуй знает сколько, и ехать на нем по пробкам, которые в городе нереально пофиксить в принципе из-за того, что он имеет радиальную несквозную сетку дорог и мосты.
Ну, это очевидная вещь. Но все в бабки упирается.
Метро тоже говно полное, если у тебя есть хотя бы зачатки чувства собственного достоинства. Это просто эффективная скотовозка с понятной схемой, ну и дворец под землей для быдла, заставляющий совчину биться в экстазе. Уровень комфорта там стремится к нулю. Большая часть составов щас — это вагоны с синими сидушками «Русич» вроде, в которых вообще нет вентиляции, дикая ебаная духота, заявленные кондиционеры зачастую тоже нихуя не работают, окна закрыты на ключ, еще сиденья чистый пластик, обтянутый дубовым дермантином. Притом я не езжу в час пик, я хуй знает как там можно выдерживать поездки в толпе изо дня в день. Еще в московском метро дико шумно, потому что рельсы как попало положили криворукие пuдарашки, это тоже вредно для здоровья и самочувствия. В Мюнхене первое что произвело впечатление как тихо там поезда ходят. Естественно кондеи работают. В Нью Йорке тоже шарашат кондеи, прохлада постоянная. В целом московское метро это еще одно проявление отношения к человеку в этих ебенях как к ресурсу, который нужно просто доставить из одного пункта в другой, на его здоровье и комфорт абсолютно похую.
>Большая часть составов щас — это вагоны с синими сидушками «Русич» вроде, в которых вообще нет вентиляции, дикая ебаная духота, заявленные кондиционеры зачастую тоже нихуя не работают, окна закрыты на ключ, еще сиденья чистый пластик, обтянутый дубовым дермантином.
Почему, у меня ощущение, что ты свинья ебаная, видевшая московское метро только на картинке?
Потому что ты задротское комнатное уебище, отсюда у тебя и смутные ощущения. Выбирался бы почаще из дома куда-то пробздеться, знал бы, что это соответствует действительности.
>Потому что ты задротское комнатное уебище
Нет, ты обосрался, чмонь.
>У меня недалеко от дачи райцентр на 5 тыс человек.
прости, но по нормальным меркам это просто деревня. Райцентр это гдето от 30к.
У меня вся инфраструктура на соседних улицах. Всё новенькое. Да, ушло много времени это все отжать и построить (бумажная борьба с чиновниками). Дорого это стоило? Да дохрена! Но я предпочту с светской вечеринки взять такси и доехать к себе в избу, чем в квартиру.
Мне ведь около квартиры даже машину воткнуть негде - все платные парковки позакрывали, а к 6 вечера всё забито.
>Ну или поставить автозапуск, который даже на гранту 15 стоит, и там не с ключа прогрев а с телефона.
не всем нужно. У меня в мошине электронагреватель. Через 30 сек идёт теплый воздух.
Есть машины, которые не рекомендуют долго прогревать - 30 сек на продув ката и поехали.
>В итоге тебе и ждать автобуса хуй знает сколько, и ехать на нем по пробкам, которые в городе нереально пофиксить в принципе из-за того, что он имеет радиальную несквозную сетку дорог и мосты.
просто водителей нет физически. Угадай где они.
>Уровень комфорта там стремится к нулю.
в мск тупо нет другого варианта. Она слишком большая и перегруженная. Я говорю - хотите чтоб работал в москве? Доплачивайте 150 тысяч за вредность.
Очень много машин, очень много людей, очень много шума. Я туда без пачки аспирина не езжу.
>в пробках, особенно в снег и дождь
Справедливости ради, в снег и дождь многократно комфортнее сидеть в своей машине с печкой, чем ждать автобус на остановке.
Не пизди, трамвай в красе это исчадье ада, отказался 2 года на нем в универ, бабки ебучие катаются туда-сюда уже с 6 утра, бомжи, алкаши, нечесть всякая с утра уже выползает с красными глазами и трясущимися руками, шлюхи со своими выблядками тащатся в садик, последний раз когда ехал в трамвае на 22ом, мужик обоссался, его начала тянуть кодукторша, моча продолжила разливаться со штанин, подскочили типы и ебалом вперед вытащили нахуй их вагона, он еще пробовал за перила хвататься, езжу на машине, лучше в пробке стоять или пешком идти, чем ехать в краснодарском ОТ.
Что не так? Зеленая и салатовые ветки метро - там вообще все поезда номерные без кондея. Если ты катаешься иногда на работу на Москва-2020, то это внезапно не значит что везде так. Даун
В русиче кондеи работают через вагон,чтобы можно было выбрать то, что тебе больше подходит. И они на голову комфортнее предыдущих вагонов, прежде всего тише
Так Москва тоже не вывозит уже, только новые, живу на фиолетовой, последний раз не помню когда ехал в вагоне с нормально работающим кондёром.
судя по новостям, только на лдл все поезда остались номерные. Ну в общем вы знаете где не стоит покупать квартиру
>вы знаете где не стоит покупать квартиру
А двачеры и не осилят - на этой линии нет дешёвого жилья
Пидорахи друг друга подбирают, лол
Двачую. На ОТ не уедешь. Еще и платную парковку хотят вводить
> Что будете делать?
Ничего. Мы не из ДС, у нас нет парковок у жилых домов.
Чтобы снизить число автомобилей в стране, паркинги у дома сократят и сделают платными.
Нормы должны быть изменены к декабрю 2025-го, соответствующее поручение дано Минстрою.
Что будете делать?