> ицензи
лицензии
Ты из какой больницы вылез?
Все, что тебе нужно для работы в такси это 3 года стажа по правам, телефон на ведроиде и машина.
С первыми двумя пунктами ты сам разберешься, машину ты просто берешь в аренду по первому объявлению на авито.
Дерзай, а то последнее время долго машины в экономе ждать приходится.
Все, что тебе нужно для работы в такси это 3 года стажа по правам, телефон на ведроиде и машина.
С первыми двумя пунктами ты сам разберешься, машину ты просто берешь в аренду по первому объявлению на авито.
Дерзай, а то последнее время долго машины в экономе ждать приходится.
А какого хуя у меня спрашивают тогда про ипы и прочее? Я так понимаю "через авито" это значит, я просто через юрлицо все делаю? То есть они за меня все оформляют. Я прав?
Ты сам из такси, да? Из мск? Сколько ты работаешь по времени и сколько выходит? Я бы отел на комфорт уйти по возможности. Яндекс пишет, что у них там просто тесты какие-то и все. Типа их советы из базы знаний зазубрить и все.
Я от нервов чутка пизданулся, это правда, навалилось всякого ((((
> сколько выходит?
Чистыми
У тебя в голове какое-то лютое мессиво из обрывков информации.
Ладно.
Если у тебя есть машина, то пиздуй по ссылке https://taxi.yandex.ru/rabota/?from=ytheader и нажимай "стать водителем". Заполнишь анкету, через пару часов тебе позвонит дядя и подключит тебя к какому-то парку и скинет ссылку на приложение. Установишь приложение и пиздуй таксовать. там же ты можешь спрыгнуть на самозанятого
Если тебе нужна машина на аренду, то вбивай в авито что-то типа "такси машина аренда" и договаривайся. Бери машину и пиздуй таксовать.
Нюанс один. Есть два варианта как ты будешь работать.
Как подключенный к автопарку, или как самозанятый.
Если ты подключен к автопарку, то помимо комиссии яндекса ты будешь платить какой-то процент этому парку. Обычно что-то вроде 2-3% или 5-10 рублей. Где как. Так же чтоб получить деньги которые ты заработал по безналу тебе придется писать в этот автопарк и просить чтоб тебе перевели деньги. Как по мне это долго и неудобно.
Если ты работаешь как самозанятый, то яндекс сам тебе платит заработанные гроши на карту каждый день. Только ты будешь платить налох на самозанятость. Что-то вроде 5%, но я не помню точно. Но это делается через приложение мой налох и раз в месяц. Ничего сложного.
Я таксую ДЛЯ ДУШИ. В моем мухосранске за 4-5 часов я поднимаю порядка 2000 чистыми. Катаюсь по вечерам в выходные если не бухой в щи
Если хуярить с 8 до 8 то в мск поднимешь тысяч 5-6 чистыми.
Благодарю. Сам в такси хочу, потому что ездить нравится и вот это вот все.
БЫВАЕТ
> Ну и каким макаром вообще устроиться на арендованном авто?
Гугли таксопарк, езжай туда и говори хочу работать на вас. Они сами тебя оформят самозанятым, все объяснят и выдадут авто. Дальше таксуй пока жопа не отвалится
подрабатывал в такси на каникулах, сходил в таксопарк, мне дали машину в аренду и согласовали график 2/2 либо 6/1, и всё, в первый день уже работал
Сколько в месяц поднимал?
я поработал неделю и дропнул, нужно было кое-какие свои дела порешать пока каникулы
Почему хочешь работать именно в такси? Есть у яндекса более интересные и профитные вакансии
>Есть у яндекса более интересные и профитные вакансии
Какие, например?
Зарядчик электросамокатов
4 года работаю в такси, ненавижу эту работу максимально, в частности из-за ебучего яндекса который просто уничтожил эту деятельность, смен нет, точки б не видишь, коммисия конская, работаю только потому тут потому что не особо общительный и социальный
P.S. Если есть своя машина как у меня то крайне не советую работать на ней, лучше аренда ибо останетесь у разбитого корыта. Коммисия ящера в день у меня около 1600₽(аренда авто к сравнению 1400₽) а это мог быть доход если бы они не убрали смены под предлогом сложностей с ковидом
Неужели все и правда настолько плохо? Ну бля. Выше вон другой отзыв от анона Расстроил ты меня прямо, думал потаксовать попробовать.
Ну видишь он пишет что таксует от души так сказать) а у меня это основная работа, поработал бы пару лет по другому заговорил
Ну ты вообще представляешь что такое сидеть за баранкой и езить по городу 12 часов в день, чтоб успеть захватить 2 пика утром и вечером? Все естественно с пробками, грязью и говном зимой и ебучей жарой летом.
Я побаловался так. Я в сосничестве взял лохань в аренду и поработал неделю. 6/1 график. В итоге смена у меня выходила часов 14 с перекурами, заправками, поссать посрать и тд. Сказать что я заебался - ничего не сказать. Вернул машину и забыл этот прекрасный опыт как страшный сон. Все же когда ты катаешься по вечерам, по полупустым дорогам и не привязан арендой или финансами к баранке - то таксовать это вполне неплохой способ подработать пару тысяч на доширак, но не более.
вообще я моряк, могу себе позволить ДЛЯ ДУШИ
анон
Понял, аноны, благодарствую за ответы.
Купил себе подходящий под требования эконома тазик, думал вкатиться в яндекс на подработку. Оказалось, что требуется делать лицензию на машину. Начал гуглить, выяснилось, что с 1 сентября вступает в силу закон, анально закручивающий гайки. Нужно будет делать таксишную страховку, путевые листы иметь, проходить ежедневный медосмотр как маршрутчики. Подумал и решил, что ну его нахуй.
Покажи где тебе яндекс сказал анально закрутить шайку в анусе?
Ты либо залетуха, либо в информационном вакууме живёшь. Гугли закон о такси с 1 сентября
>ыяснилось, что с 1 сентября вступает в силу закон, анально закручивающий гайки. Нужно будет делать таксишную страховку, путевые листы иметь, проходить ежедневный медосмотр как маршрутчики
Блять сука ебаный ты нахуй. Как же заебали пидарасы на правительстве.
Я как таксовал так и продолжаю, шизозаконы для ип мне до пизды не
Давно в Яндексе в Москве в комфорт-плюсе, блять, стали массово ездить мастурбеки? Раньше в плюсе почти всегда сразу попадал на русского водителя, сейчас нередко приходится отменить несколько обезьян, пока выпадет нормальный человек.
Ты не первый кто жалуется в последнее время
Дебич, в силу вступает это всё с первого сентября. Сраку разминай
И шо делати будемо?
Ради тебя почитал я этот закон. И что там будет мне мешать лол? Официально я не такси и ко мне эти требования не относятся. Как будто ты свою жирную мать везешь в поликлинику.
На перевозку жирной матери тебе не нужно никаких сосаг и прочего.
И так блять этот Яндекс и убер работают с самого основания.
Ты наверное из тех, кто в военкомат ещё по повесткам ходил бы, будь у тебя не Д категория по шизе.
Будете теперь открывать мне дверь и говорить: "Доброе утро, сэр!", "Как ваши дела, сэр?"
Да пошел ты нахуй!
Ставлю вам одну звезду из пяти возможных.
>И что там будет мне мешать лол? Официально я не такси и ко мне эти требования не относятся.
Дауненок, тебя просто от Яндекса отключат и всё
Аноны, а курьерами пробовал кто нибудь в яндексе работать, посылки с разными вещами по заказам развозить?
Если город не миллионик, а машина не на газу, то затея так себе. Будешь водить посылки за 180-380. Я покатал пару дней ради интереса и могу заявить, что за смену в часов 12 у тебя будет выходить тысячи три грязью при пробеге в 250+. Плюс через какое-то время у тебя начнут ультимативно требовать купить их ебаную сумку, даже если тебе и просто комиссию рублей 20 с заказа платить нормально. Нет, будут закрывать доступ к тарифам до конца дня.
это ты в каком городе так ездил?
Скачал яндекспро, зарегался, с какого то хуя меня закинуло в автопарк с другой области вообще. Там при регистрации был выбор других автопарков, но я чет список глянул, вроде все из моей области были, поэтому подумал что тот который дефолтным стоял тоже такой. Теперь менять надо? Или так тоже работать можно? Подскажите плз, если знает кто нибудь.
У меня стаж в Яндексе три года (из них 100 дней в такси) как самозанятый, налох 6%, ебал его платить кста. Живу в СПб. Езжу на своей в экономе, жалко малыху ПИЗДЕЦ, ТО делаю намного чаще и пидоры всякие садятся в грязной обуви или по сидениям хуярят и вообще на похуй обращаются с машиной, не все конечно, но быдла хватает. На скрине полторы недели долбежки за рулём не каждый день (рубля по 3-5 в день), минус пожрать посрать ну ты понял. Выезжаю рано, часов в 6 в идеале, в основном ближе к 7 (мне по кайфу, а не то что я такой жадный), езжу до часу - двух.
Наверное, в Москве ситуация схожа с Питером в плане такси - это тяжело, но относительно выгодно если ты как раб на галере, но знаю что в Москве НАМНОГО больше вариантов наебывать Яндекс, проезжая козьими тропами и срезая путь, но это надо хорошо знать город. Яндекс ведёт по навигатору мимо рекламных билбордов и торговых центров, даже если там есть пробка - это факт и нет, я не сумасшедший, а цену поездки он рассчитывает почти всегда заранее исходя из пробок и пользовательского пика. По поводу аренды и так все понятно - нашел, позвонил, на месте все объяснят. Ездить с комфортом или ездить как чмо, решать тебе.
По отзывам, которые лично мне говорили питерские таксисты, когда ездили пассажирами, смысл арендовать машины уровня комфорт+ очень резко упал, утром они выезжают дай боже по тарифу эконом, а дальше трясутся за каждый заказ и уходят с линии при падении коэфциента, а самые жадные садятся полностью на эконом. Водители бизнеса и элита, после всех денег за аренду и комиссии Яндекса, имеют от 7 до 12 тысяч в день, и это надо очень хорошо ориентироваться в мажорных районах города.
Если ты будешь ездить в экономе, НИКОГДА НЕ ВКЛЮЧАЙ ТАРИФ КУРЬЕР, ЭТО ЕБАНЫЙ НАЁБ. Ситуация - я забираю товар из днс, до которого я ехал 10 минут, везу его через дикую пробку 40 минут за 5 километров от этого днс, клиент заплатил 700 рублей за доставку на сайте, а я получил 150 рублей. И тем более не включай тяжёлые посылки Охуенный скам.
Обязательно включи тариф с животными если таксопарк разрешит, халявные деньги в часы пик и в основном это кошки в переносках.
такси хуйня
Наверное, в Москве ситуация схожа с Питером в плане такси - это тяжело, но относительно выгодно если ты как раб на галере, но знаю что в Москве НАМНОГО больше вариантов наебывать Яндекс, проезжая козьими тропами и срезая путь, но это надо хорошо знать город. Яндекс ведёт по навигатору мимо рекламных билбордов и торговых центров, даже если там есть пробка - это факт и нет, я не сумасшедший, а цену поездки он рассчитывает почти всегда заранее исходя из пробок и пользовательского пика. По поводу аренды и так все понятно - нашел, позвонил, на месте все объяснят. Ездить с комфортом или ездить как чмо, решать тебе.
По отзывам, которые лично мне говорили питерские таксисты, когда ездили пассажирами, смысл арендовать машины уровня комфорт+ очень резко упал, утром они выезжают дай боже по тарифу эконом, а дальше трясутся за каждый заказ и уходят с линии при падении коэфциента, а самые жадные садятся полностью на эконом. Водители бизнеса и элита, после всех денег за аренду и комиссии Яндекса, имеют от 7 до 12 тысяч в день, и это надо очень хорошо ориентироваться в мажорных районах города.
Если ты будешь ездить в экономе, НИКОГДА НЕ ВКЛЮЧАЙ ТАРИФ КУРЬЕР, ЭТО ЕБАНЫЙ НАЁБ. Ситуация - я забираю товар из днс, до которого я ехал 10 минут, везу его через дикую пробку 40 минут за 5 километров от этого днс, клиент заплатил 700 рублей за доставку на сайте, а я получил 150 рублей. И тем более не включай тяжёлые посылки Охуенный скам.
Обязательно включи тариф с животными если таксопарк разрешит, халявные деньги в часы пик и в основном это кошки в переносках.
такси хуйня
Принял информацию к сведению, спасибо анон
Я работаю в таксопарке, который зареган в мск. Сам катаюсь в другом мухосранске.
Мне просто интересно, как у тебя вообще этот вопрос возник. У тебя кнопка выйти на линию что ли залочена? Нет
Ездил в Пензе по примерно 4 часа. За 4 часа на балансе будет в районе 1200.
Бамп!
Попробовал, откатал 5 часов курьером. 1300р. Лол, теперь осталось заправиться на косарь, ибо примерно на столько я потратил бенза + купить пива. Че еще остается то.
Ну и как вам новое законодательство?
Очень странно что курьеротред есть, а вот таксистотредо я отродясь не видывал...
Давайте, поднажмите там.
Давайте, поднажмите там.
город 500к населения, ничего пока не поменялось. яндекс пока позволяет работать без лицензии и других опознавательных знаков.
с 1 сентября чтобы сделать лицензию на свой авто, нужна прописка этого региона. то есть чтобы сделать лицензию Москвы, нужно иметь прописку Москвы. чтобы сделать лицензию МО, нужно иметь прописку МО. понаехам будет сложнее. или брать тачку в аренду.
цены при работе в правильное время хорошие, после вычета комиссии в воскресенье утром 700р в час. по тарифам Эконом и Комфорт. после вычета топлива это где-то 500 в час.
Cап, ананасы, уже год ебашу в этом прекрасном господи прости такси, дам инфы по теме. Город - Волгоград, машина своя, кроссовер, следовательно я ловлю все заказы с большим багажником. На данный момент работаю с часу дня до 7 вечера каждый день, мне так проще. Новый закон пока никак себя не проявил, лицензию делать не надо, я оформлен как самозанятый, налога выходит 2-3 рубля в месяц, мне проще с Яшей так работать и не ебать мозги с выводом денег. Летом соточка получилась, сейчас слегка ебланил вола, поменьше. В целом работать можно, наценка горит половину дня и все выходные, главное - не работать ночью, там самый трешак, я зарёкся. На бенз улетает каждый день в районе рубля, сервис делаю раз в 10 тыщ км, делаю обычно по 4 рубля за смену. Раз отхожу на попить кофе. Очень люблю, когда Яша закидывает в пойму на другой берег реки, сразу все заказы дорогие что пизда. Конфликтных хуёв бывает раз в неделю кто-то попадётся, бывало даже закрывал поезду и высаживал, народ порой берегов не видит, особенно пиздюки, блютуз им хуюз, охуевшие, едут с кондиционером в свежей тачке и еще выёбываются. Задавайте ваши ответы
а ебать скрин забыл приложить
>главное - не работать ночью, там самый трешак
Почему? Алкоты агрессивной много?
да, синька - зло и от неё много проблем, для сохранения нервной системы я работаю днём ну или край до 8 вечера, потом домой, похуй на наценку
Ночью пирожочки смешные - https://youtu.be/81Yby4y8fSM
Бампану тред пожалуй. Я мимокрокодил, тема интересная. Судя по тредику - мало у нас в воркаче таксистов.
задавай вопросы, отвечу
В таксо подвох в том, что пусть ты и будешь зарабатывать 50К/мес чистыми. И это окей для мухосрани. Столько же можно получать в условном КБ.
НО! В такси из этих денег тебе сразу надо копить на новую тачку, которая понадобиться уже через 3 года. То есть яндекс тихонечко переложил эту ношу на водителя. И это не заметно, вау как круто 50К чистыми. Но на самом деле 20К по хорошему надо откладывать, чтобы через 3 года обновить свой таз и просто остаться на плаву. Короче накиких перспектив на будущее.
И агрегатор живет на этом. Спустя время многие понимают что там к чему, но они уже считай подарили ресурс своего авто за просто так. А аренда еще больше сожрет, потому как придется еще и навар кабану владельцу тачки зарабатывать.
Кароче это работа (да как и все другие) от безвыходности. Простым людям деваться некуда.
И это не говоря про то, что работать с быдлом постоянно очень сложно.
Может лучше устроиться на газельку, типа в доставку озона, вб и прочих маркетов, или еще других магазинов. Но там график постоянно горит. Помню как мне привозили заказы на газелях с маркетов. Челы постоянно на стрессе у них еще куча точек, график горит, а уже 9 вечера нахуй.
Тогда уж лучше дальнобоем. Вот это заебись. Тольно дохуя надо всего, категории например.
Я короче хуй знает. Все работы это такие дно и гавно. Или я это ленивое гавно которому ничего не охота.
НО! В такси из этих денег тебе сразу надо копить на новую тачку, которая понадобиться уже через 3 года. То есть яндекс тихонечко переложил эту ношу на водителя. И это не заметно, вау как круто 50К чистыми. Но на самом деле 20К по хорошему надо откладывать, чтобы через 3 года обновить свой таз и просто остаться на плаву. Короче накиких перспектив на будущее.
И агрегатор живет на этом. Спустя время многие понимают что там к чему, но они уже считай подарили ресурс своего авто за просто так. А аренда еще больше сожрет, потому как придется еще и навар кабану владельцу тачки зарабатывать.
Кароче это работа (да как и все другие) от безвыходности. Простым людям деваться некуда.
И это не говоря про то, что работать с быдлом постоянно очень сложно.
Может лучше устроиться на газельку, типа в доставку озона, вб и прочих маркетов, или еще других магазинов. Но там график постоянно горит. Помню как мне привозили заказы на газелях с маркетов. Челы постоянно на стрессе у них еще куча точек, график горит, а уже 9 вечера нахуй.
Тогда уж лучше дальнобоем. Вот это заебись. Тольно дохуя надо всего, категории например.
Я короче хуй знает. Все работы это такие дно и гавно. Или я это ленивое гавно которому ничего не охота.
Ничего не изменилось, но я уже 2 месяца не катаю почти, ушёл в доставку откуда и пришёл. Да и цены с сентября прям не радуют, лето закончилось а дальше будет пососямба традиционная. Ну к НГ ближе ещё выстрелит но там и пробки адовые.
Яндекс в плане доставки хуета. Работаю в пятёрочке, гарантия заработка за 11 часовую смену 3600 в моём городе. Пробег при этом 30-40км за весь день, заказик - другой отвёз по району и сижу дома дальше.
Брат работает на кредитной Киа Рио уже 4 года, за сентябрь вышло 150к грязью при графике 5/2, но машина ещё бодрячком, 3 года это ты чёт прям мало написал.
Только получил права, хочется поработать за баранкой, но без стажа никто не берет, какие есть варианты? Покупать таз и пускаться в курьерство нет финансов(
Че за город? В стандартном Мухосранске наверняка не варик так.
>Столько же можно получать в условном КБ.
Упаси Бог работать там, там же им даже сидеть запрещено, настоящая РАБота.
Сравнил жопу с пальцем, в КБ ты не пёрнуть ни по посидеть не можешь, график ебанутый наглухо, не смеши мои тапки. Даже в моем нищем миллионнике если работать 5/2 только в дневное время суток, то будет выходить 70 точно
О салам земля и коллега. Тоже катаю в влг, на пропане расход сейчас 200 руб/100 км по городу. На бензе после такого не интересно. Раньше катал на аренде. Сейчас свою новую взял, правда устроился на пятидневку в неплохое место, но все равно катаю по выходным и вечерам. Ночью треш, но позавчера с субботы на воскресенье за 12 часов,12к вышло. Днём за такое время в 2 раза меньше будет.
Шалом местным. Подскажешь годный парк для аренды? А то как то ебано все вокруг.
Бамп
Сам, бродяги!
К+, ДС2, вернулся в такси 4 месяца назад. Сегодня молодая девчушка блевала на ходу в открытое окно, с утра повезло в такие ебеня, что думал, что армяне убьют. Оказались нормальные пасы-работяги. Несмотря на такие эксцессы, стал возить эконом в пики. Стоимость просто сумасшедшая. Есть опыт работы в сегменте эконом/комфорт/К+/бизнес.
Сижу на аренде, выходных почти не было. Хотя могли бы быть. Работа двоякая, вроде и по кайфу кататься, и люди приятные попадаются, а иногда просто раб на галере. Задавайте ответы, анчоусы. Может буду полезен.
К+, ДС2, вернулся в такси 4 месяца назад. Сегодня молодая девчушка блевала на ходу в открытое окно, с утра повезло в такие ебеня, что думал, что армяне убьют. Оказались нормальные пасы-работяги. Несмотря на такие эксцессы, стал возить эконом в пики. Стоимость просто сумасшедшая. Есть опыт работы в сегменте эконом/комфорт/К+/бизнес.
Сижу на аренде, выходных почти не было. Хотя могли бы быть. Работа двоякая, вроде и по кайфу кататься, и люди приятные попадаются, а иногда просто раб на галере. Задавайте ответы, анчоусы. Может буду полезен.
Почему на свою не накопишь? Или не выгодно.
Бамп
Скок лет? Какой стаж?
Где вы машины арендуете? Таксопарки норм или обдиралово?
У меня кредитная история обмазана гавном настолько, что мне игрушечную машину в рассрочку в детском мире не продадут.
Вообще, это выгодно. 1,5 месяца назад мы моему другу взяли Мерседес почти за 5КК для работы. Предыдущий он окупил раза 4 в такси. Своя машина выгоднее всегда, конечно. Но и ебли больше: обслуживание, страховки, нервозы из-за блевотины (нет-нет да бывает) и пр. В аренде проще - фиксу платишь и голову не ебешь. Мне тот же друг предложил 3КК для покупки машины у него с выплатой в течение 3-5 лет. Я не вписался. Поэтому если свою, то только за кэш или в ультравыгодной кредит.
35 лет, стаж 16, рейтинг в яндексе 4.99, более 5000 поездок
Куча объявлений в авито по аренде. Арендодатели бывают двух видов: или частники, или таксопарки. Разница практически не принципиальна. Частники могут запросить больше залог, а парки могут больше ебать голову по делу и без.
UPD. Купил униформу для работы в бизнес-классе (костюм, рубахи и пр.). К+ заебал, возвращаюсь в бизнес. После НГ думаю вкатиться в премьер или элит.
Могу отвечать ещё подробнее, если это будет вам полезно.
региональные тг чаты
Бля, с работкой проблемы, хз куда вкатываться, думаю в такси на аренду.
Но очкую быдла всякого. Я не конфликтный чел, а в интернетах вижу что мамаши ебанутые, которые не указывают что с личинкой, то быдло пьяное, шизанутые бабы "вези меня мразь", хачи типа Мурада этого ебаного, которые ща ща, пойду в магаз разменяю, всякие кидалы, наркоманы и закладчики, а так же наркоманы-закладчики.
При этом есть знакомый, у его Сид универсал в аренду под выкуп, он с утра до 17 примерно ебашит, деньги имеет, всем доволен.
Но другие знакомые рассказывали всякую дичь как их кидали, как в машине могут насрать и наблевать. Как ты ездишь по Москве вечером и всё хорошо, но потом тебя заводит в ебучее Видное и ты возишь там алкашей по 150 рублей всю ночь.
Видел около своей работы как такси остановили гайцы, а там два торчебоса походу были. Началась беготня в стиле Бенни Хилла, а узбек таксëр всё это время стоял и ждал. Он так с обеда до шести вечера простоял на парковке пока менты ловили и принимали закладчиков, пока приехали следаки и всё такое.
Есть ещё вариант на грузовик. Даже два варианта. Либо Газель 6/1 100к зп, либо Газон на дальняк, тоже в районе 100к, но работы поменьше. Там может быть быстро загрузишься в 6 утра, к 12-13 дня уже свободен будешь. А можешь встрять нахуй на складе или разгрузке и приедешь ночью домой.
Жинка категорически не хочет меня на грузовик пускать, особенно на дальняк.
Куда податься лучше? В такси кстати машина домашняя или надо в парк ставить?
Но очкую быдла всякого. Я не конфликтный чел, а в интернетах вижу что мамаши ебанутые, которые не указывают что с личинкой, то быдло пьяное, шизанутые бабы "вези меня мразь", хачи типа Мурада этого ебаного, которые ща ща, пойду в магаз разменяю, всякие кидалы, наркоманы и закладчики, а так же наркоманы-закладчики.
При этом есть знакомый, у его Сид универсал в аренду под выкуп, он с утра до 17 примерно ебашит, деньги имеет, всем доволен.
Но другие знакомые рассказывали всякую дичь как их кидали, как в машине могут насрать и наблевать. Как ты ездишь по Москве вечером и всё хорошо, но потом тебя заводит в ебучее Видное и ты возишь там алкашей по 150 рублей всю ночь.
Видел около своей работы как такси остановили гайцы, а там два торчебоса походу были. Началась беготня в стиле Бенни Хилла, а узбек таксëр всё это время стоял и ждал. Он так с обеда до шести вечера простоял на парковке пока менты ловили и принимали закладчиков, пока приехали следаки и всё такое.
Есть ещё вариант на грузовик. Даже два варианта. Либо Газель 6/1 100к зп, либо Газон на дальняк, тоже в районе 100к, но работы поменьше. Там может быть быстро загрузишься в 6 утра, к 12-13 дня уже свободен будешь. А можешь встрять нахуй на складе или разгрузке и приедешь ночью домой.
Жинка категорически не хочет меня на грузовик пускать, особенно на дальняк.
Куда податься лучше? В такси кстати машина домашняя или надо в парк ставить?
За бизнес поясни плиз.
Киргиз один знакомый в 2018 году на w212 Е300 рестайле гонял, он прям хвастался как всё пиздато и машину он эту выкупил за год. Сам он россиянин кстати из Якутии, хоть и киргиз. Это на случай если возникнет вопрос как иностранный специалист мастурбек в бизнесе оказался. Короче за день у него от 10к до 30к выходило, плюс чаевые давали жёстко всегда. Он пиздабол? Сейчас хуже стало в бизнесе в этом плане? Как вкатиться туда?
1. Таксаны, а чего вы не устраиваетесь водятлами с фиксированным графиком на баренской бричке?
2. Чего вы не сдадите на С категорию и не пересядете на грузовички? Их же тоже дохуя и спрос на водятлов, по ощущениям сёрфинга работных сайтов, есть.
3. К водятлам требования к навыку починки авто есть какие сейчас? Ну то есть водитель - это не только водитель, но ещё и ремонтник или уже нет этого и максимум требуют колесо уметь поменять?
2. Чего вы не сдадите на С категорию и не пересядете на грузовички? Их же тоже дохуя и спрос на водятлов, по ощущениям сёрфинга работных сайтов, есть.
3. К водятлам требования к навыку починки авто есть какие сейчас? Ну то есть водитель - это не только водитель, но ещё и ремонтник или уже нет этого и максимум требуют колесо уметь поменять?
Толока
Бамп
>2. Чего вы не сдадите на С категорию и не пересядете на грузовички? Их же тоже дохуя и спрос на водятлов, по ощущениям сёрфинга работных сайтов, есть.
Без опыта-попыта кабаны не особо берут неофитов. Реально востребована СЕ, но опять же с попытом. Чтобы получить СЕ нужен минимум 1 год стажа по правам на С.
мимо хуй знает зачем сдал на "С" в мае 2023. Категорие "В" владею с 2008
Нашел на сайте таксопарка обзор вариантов работы и зарплат. 35 тыс графике по 15-17 часов в день нахуй 2/2 (т.е 225- 255 раб часов в месяц или около 30 стандартный 8-часовых промежутков-смен).
И это Москва. Что за хуйня, 137 рублей в час получается. У дворника любого в ТСЖ ставка и то выше без риска вьебать тачку и себя
И это Москва. Что за хуйня, 137 рублей в час получается. У дворника любого в ТСЖ ставка и то выше без риска вьебать тачку и себя
>По закону где хочешь сдавай, а по факту хз. Не хватало мне приехать в Мск, чтоб меня обратно за сраной бумажкой отправили.
Ты совсем терпила что ли?...
>Второй вопрос. Ну и каким макаром вообще устроиться на арендованном авто? Оказывается физлицо не может ПРОСТО устроиться в яндекс, не может ПРОСТО арендовать автомобиль, там ицензи или разрешение делается строго не на физицо и под конкретную машину. Там всякие ипы, самозанятые, через юрлицо. Я вообще не знаю как это работает даже. Что выбрать и к кому пойти. Такое ощущение, что все считают, будто я должен прекрасно разбираться во всей этой бюрократической хуете.
Ну ты ведь реально тупой, я никогда в такси не работал, но не вижу проблем решиь все вопросы на месте, достаточно просто погуглить, ну если гуглить не научили - поговори блядь с тем кто предоставляет услуги, обычно все там вежливые сидят, если ты не как к говну к ним, и не рвешься вне очереди.
Блять как заебали эти тупые пассажиры просто пиздец, ну зачем лезть в одну дверь сука втроем, ощущение что с села какого-то приехали и в жизни второй двери не видели
>11/05/23
Мог бы в мае ответить ему.
Чёт вся эта картинка выглядит как рофл скорее. Это даже для дна условия адские. Ещё и идёвка в виде "после 17 часовой смены 2\2 вы можете совмешать с другой работой".
Несколько хуевый заказ 300 за 5 км? Просто мне такие постоянно дают и я заебался такую коротыш катать
Если ты не пойдёшь, твоё место займут другие. Не упускай шанс
Братиш, а что за мухосранск?
Я с Новосиба, есть свободные 2 дня в неделю (вторник и четверг) + воскресенье с обеда и до поздна.
В бизе реально проблемы, а на мне висит один кредит, который очень хочется побыстрее закрыть.
2 дня в неделю, если выйду на "линию" в 8 утра и покатаюсь до обеда и получить за это 2к чистоганом - звучит заебись.
+ воскресенье ещё 2к.
Итого 6к в неделю, 24к в месяц. Это позволит мне закрыть кредит буквально за год, если сверху ещё 20к своих буду закидывать.
Насколько вообще это реальные цифры, иметь 2к катаясь с утра и до обеда в сибирском милионнике?
Можно ли выбирать условно район для работы, чтобы не сыпались заказы из\в ебеня?
Бамп
То есть ты меньше вонючих курьеров делаешь?
В прошлом году в Красноярске 2к грязью у меня выходило где то за 4 часа, если цены не очень. Если цены заебись доходило до 1к в час.
Нахуй пиздеть?
Ты ебанутый или да? Мне какой смысл пиздеть на дохлой доске в треде который висит с мая прошлого года.
Хочу вкатиться на аренду. Стоит ли под выкуп? Машина типа домашняя, значит я могу на ней как на своей ебашить и делать что хочу в пределах разумного, лишь бы бабки за аренду платил? Верны ли мои расчёты? Типа 1500 за 92 бенз в день, аренда 2500 приблизительно, в зависимости от машины. Т.е. я должен 4 рубля в день отбить, всё остальное моё? Ну там комиссия наверно ещё с заказов, хуй с ней.
Просто посмотрел в ЯндексГо от работы до дома косарь, а там ехать 20 минут по прямой по сути. Изи мани для таксиста прям.
Ну и чурок че то щемить начали походу, такси подорожало, кругом русские водилы прям.
Регион Москва если что, гражданство РФ.
Просто сколько видел знакомых, они все ахуевшие и довольные, типа рубят по 6-8к минимум за смену. Один с тачкой под выкуп Комфорт делает 100к чистыми на руки.
Просто посмотрел в ЯндексГо от работы до дома косарь, а там ехать 20 минут по прямой по сути. Изи мани для таксиста прям.
Ну и чурок че то щемить начали походу, такси подорожало, кругом русские водилы прям.
Регион Москва если что, гражданство РФ.
Просто сколько видел знакомых, они все ахуевшие и довольные, типа рубят по 6-8к минимум за смену. Один с тачкой под выкуп Комфорт делает 100к чистыми на руки.
там все изи и кул, пока сам за баранку не сел
24 лвл, права с 19 лет пылятся без дела, последний раз за рулем сидел когда сдавал. Никаких навыков и знакомств нет, а работа нужна. Вот думаю попробовать в такси на аренду. Так-то я вроде нормально вожу, но вот дворы всяких жк скотный двор стремают пиздец, всего один раз в подобные места заезжал, обосрался и зарекся в подобных местах появляться. А ведь клиенты-то полюбому будут требовать чтобы у подъезда их забрал и к подъезду подвез. Бывалые аноны, вам как вообще, часто приходится в хуевые места ехать, откуда потом задом километр выезжать? Стоит вообще пытаться, или оно того не стоит и лучше идти грузчиком и не выебываться?
Чтобы разогнать интерес, очевидно же
> 1500 в день на бензин
Это ты сколько проезжаешь? Я в день трачу где-то 8 баксов, а зарабатываю 350 за примерно 170 миль.
> 100 к чистыми
Это типа после расходов на бензин и лизинг он получает 100? При этом тачка комфорт? Что за тачка? Просто если он в лиз взял и не выкупит, он потом за расстояния будет платить, что проехал. Что-то блять я не верю, что это вообще реально. Или он 20 часов в день ебашит каждый день?
Лучше переезжай в нормальную страну и вози людей по широким улицам и в частные дома
>Это типа после расходов на бензин и лизинг он получает 100? При этом тачка комфорт? Что за тачка? Просто если он в лиз взял и не выкупит, он потом за расстояния будет платить, что проехал. Что-то блять я не верю, что это вообще реально. Или он 20 часов в день ебашит каждый день?
От двух таксистов в экономе слышал истории, что выходит 120-150. За лизинг 1800 платят, за бензин 1000, доход 6-8, прибыль сам считай. И это без напряга. Я тут обоссаным пешим курьером устроился - можно делать 60к без напряга в дс. Когда смотрю в навигаторе, сколько проехать на такси 10 минут без пробок (подсказка - половина моего рабочего дня), то очень сильно охуеваю. Права есть, но опыта вождения нет и страшно брать лизинг, чтобы в майбах не вьебаться
Москва, Киа Сид универсал, работает где-то с 5 утра до обеда. Иногда может и побольше. Я не знаю, может и пиздит. Но не сказал бы что ему прям в тягость, кайфует вроде.
Я пока нисколько не проезжаю. Посчитал примерно что при расходе 8-10л и пробеге 300км будет где-то полторашка 92-ого в день. Чисто теоретические рассуждения. Как там на самом деле у таксистов хуй знает, я курьером на машине только работала пробеги были до 150км и машина ещё компании, по бензу не парился вообще.
> работала
> я вот щас курьер
Это закончится уже сейчас
Я не верю, что таксист в Москве больше таксиста в ЛА делает. Либо последние долбаебы и работают за копейки, либо первые возят илитариев
>Москве больше таксиста в ЛА делает
Ну в номинале он конечно делает больше, но реально он на эти деньги будет едва сводить концы с концами. В МСК на свои доходы всё таки таксист может себе позволить чуть больше, жить более комфортно
Очепятка если что, я не тян лол.
чел, ты ебанутый по 10 заказов в минус 25 делать? Как удается?
Брат на своей рио за декабрь грязными заработал 218к в Красноярске. Но он ебашил прям жестко почти без выходных с утра и до 10 вечера. На постоянку так работать нереально, спецом хотел заработать побольше ибо после НГ начинается тухляк. До лета цены будут ебал - дремал, ни рыба не мясо. Апрель самая жопа, возишь чуть ли не за спасибо и ровно на чтобы пожрать и заправиться. К лету начинается прям огонь ибо мигранты едут в свои страны навестить родственников + наши таксисты тоже многие отдыхают, дачи, пивко, шашлы и т.д. От этого образуется повышенный спрос, если всё это накладывается на жалру либо дождь то там деньги рекой льются просто. Короче пол года заебись, пол года так себе. Сейчас пока курьером подрабатываю но к лету думаю опять свалить в такси.
Бамп
Ты жопой читал? Написано, что в ла делает меньше, чем в Москве.
> в Москве может позволить больше
Потоньше, серьёзно. В рашке все очень дорогое, кроме халуп общажных https://m.youtube.com/watch?v=tM6VQqxaK2I
Это называется машина.
Сколько проехал и сколько на бенз ушло? Какие ещё расходы?
Когда дождь, таксист получает больше? В США неважно какая погода, тарифы едины.
Очевидно, что в дождь людишки просто предпочтут заказать такси, чем идти своим ходом, пусть даже на ОП. Больше заказов = больше заработал. Тарифы одинаковы.
Что значит больше заказов, если я и так работаю без остановки?
Когда в рашке жил, то при дожде вызвать такси становилось раза в три дороже и молния везде была. Хочешь сказать долбаебы за рулём получали столько же? Тогда нахуй они так рвались работать в такую погоду? Это же грязная машина, грязный салон, так ещё и коврики будут вонять и стухут от грибка. Нужно сушить.
Как на арендованной тачке работают? Просто читаю сайты и нихуя не понимаю. Типа если в таксопарке, пишут там какой-то план, машина на двоих со сменщиком и прочая ебала, даже хостелы дешёвые рядом рекламируют для проживания.
А можно просто взять машину, башлять за неё там трёшку за сутки, чтоб она домашняя была и работать когда хочешь, а не как дядя скажет?
А можно просто взять машину, башлять за неё там трёшку за сутки, чтоб она домашняя была и работать когда хочешь, а не как дядя скажет?
Да, например 20 минут пешком расстояние. Когда штиль, ясно, пробок нет, 2 часа дня и будний день, такси стоит рублей допустим 200-300. Только дождь/снег/праздник/выходной/вторжение инопланетян, тут же молния и цена 1500 сразу.
Тоже не понимаю нахуй за такую цену тачку брать, если проще на месяц взять и дешевле
У тебя обострение, шизик?
> (You)
Нет, у тебя обострение, шизик.
?
?
Тоже думал пойти работать в таксу по Москве, даже ходил в таксопарк машину смотрел но блядь 2000р за сутки че то дороговато мне кажется за эконом не представляю как ездять в комфорте за 3300 и ещё геолокация выебывается, как людей то забирать
На сколько трудно классическому сычу-омегану работать в такси? В плане контактирования с быдлом
Довольно хуёво, причём степень хуёвости пропорциональна размерам населённого пункта (чем меньше людей - тем хуже). Приличные люди на такси не ездют! Будет гарантированно возить пьяное быдло как минимум. А ещё будешь контактировать со своими околокриминальными коллегами, для которых ты - конкурент, что может увести жирный заказ.
Как и зачем бомбилы конкурируют и бьют ебальники друг другу, если большинство ебашит через агрегатора и там заказы рандомно падают?
Как? Руками. Зачем? Врожденное.
💊🐔
В луюом Мухосранске есть такси "Людмила" или какая-нибудь подобная параша, сотрудники которой дают понять мимозалётным яндексорабам о том, что на их территории им не рады.
Я видел таких ночью в Чертаново, правда в роли пассажира был.
Армян на удроченной девятке и гопник на старой Октавии. Оба паслись около ТЦшки. Мы с кентами ждали Яндекс, а эти два дебила рядом терлись и пиздели что Яндекс хуита, дорого и вообще не приедет. Армян предлагал за 1500 уехать, а гопник за 1800. Видать гопник считал что гнилая Октавия 2001 года это наверное Комфорт+.
Мы уехали в итоге на свежем Солярисе от Яндекса за 750₽.
А ещё в моём Мухосранске недалеко от ДС на станции пасётся жирнющий усатый кубаноид на древней как говно мамонта Волге 3110. Хуй знает как он выживает, когда его вижу, он там только пиздит с кем то и важно как смотрящий ходит по парковке. При этом народ уезжает на Яндексе всегда.
И у местного ТЦ ещё ебланоиды тусят, предлагают х4 цену от Яндекса. С них забавно угорать, когда он тебе 500-700 до дома предлагает, а ему телефон показываешь, а там 250. Пердак сгорает, язвит что за такие деньги никто не поедет, а потом недовольно смотрит как таксист от Яндекса вежливо помогает сумки в багажник положить.
У яндексовских заказ упал, он приехал, отвёз, поехал на другой. Как тупой бомбила может им что-то сделать? Если только телефон отобрать и отпиздить со злости. Яндексоводиле не обязательно даже на парковках г-же бомбилы тусуют стоять. Можно где хочешь пастись и ждать когда заказ упадёт.
Есть и обратная сторона, с точки зрения водилы Яндекс - параша. Часто даже с кефами не оправдывает поездки, вежливость и амортизацию. Особенно сейчас. Есть и кидалово, в частности по нал заказам. В моем сранске местные прекрасно работают и необязательно часами киснут в поисках клиента. Я одно время параллелил доставку и такси в рамках Я, потом отказался нахуй от такси. Только доставка от корпоратов. Нервы целее и расходов меньше.
Кто все люди, кто ездит с ними?
> амортизация
Такую хуйню только от пидорах слышу с болезнью головного мозга.
Есть тут один, доставку еды каждый день заказывает, в месяц на косарь жрет. Когда я ему говорю, что блять в кафе дешевле взять, чем заказать ведь акции купи 2 по цене одного только на месте, плюс доставка плюс на чай, а он такой это бензин же ехать. Ну охуеть, купил машину и три минуты до кафе ехать ему далеко. На что я ему что за доставку он в 100 раз больше отдаёт, чем стоимость бензина. На что он добавил, что ещё амортизация.
Пиздец, ебланы.
Кому срочно надо на вокзал.
> на древней как говно мамонта Волге 3110.
Может она изнутри отлично выглядит
Ты идиот или да? С чего они должны у моего дома тереться? Они трутся у вокзала.
Я думал ты про службы такси где требования к тачке ниже чем у Яндекса.
И что блять? Ты пишешь, что якобы кому срочно на вокзал, возьмут бомбилу. Ты как это представляешь? Сижу я дома, мне надо на вокзал и я вместо того чтобы вызвать такси, выхожу во двор и ищу чурок, кто мимо случайно подвез в мой двор другого клиента? Этих чурок в сотни раз меньше, если не тысячи чем таксистов приложений. Какой шанс, что он будет у моего подъезда, а не яндекс? Какой шанс что там вообще кто-то будет?
В шапку
Бамп
Отвечай тем кто русском
>На постоянку так работать нереально
Это база.
Мне когда пиздец как деньги нужны были, тоже в к+ хуярил с утра и до момента, когда яндекс отдохнуть предлагает лол.
Просто встал, помылся, поел, в машину.
К концу дня, когда жопа уже отваливается, на мойку. Мыл всегда поздно вечером, чтобы утром не заморачиваться. Помыл (на самомойке), доехал до дома, поел, лег в кровать и отрубился.
Прям день сурка нахуй.
В таком режиме уже на вторую неделю ощущаешь, что начинаешь ездить как робот, а это пиздец опасно. Реально концентрация падает.
Поэтому катаю выходные всегда + понедельник, вторник-среда - только вечер, т.к. днем тухляк.
Ну короче от города зависит сильно, но если деньги кровь из носа нужны + есть своя тачка (у меня моя под к+ проходит), то в милионнике можно 300к сделать за месяц чистоганом.
Ну и главное - не верить такси-боггерам с ютуба.
Я хз зачем, но они несут полную дичь.
Особенно эта "фишка", что типа уходить с линии каждый раз, как берешь заказ.
Это хуйня полная по факту, в яндексе же динамическая система распределяет заказы и выше головы ты там один хуй не прыгнешь.
А элемент, который постоянно в этой матрице "мигает" просто постепенно скатывается по скорингу всё ниже и ниже, т.к. подобный ненадежный элемент мешает правильно просчитывать всю модель риалтайм.
И по факту, когда ты катаешь ну почти всё и твой доход в пересчете на час падает ниже определенных параметров, то яндекс старается подкинуть тебе парочку жирных заказов, чтобы выровнять этот параметр.
От этого растёт твой внутренний скоринг и в жирные часы, когда кэфы горят, уже именно ты в первую очередь получишь заказ, т.к. яндекс ожидает от тебя, что в конечной точке ты не выпадешь с линии и там тебя тоже будут ждать заказы.
Ну и скоринг этот не за пару дней нарабатывается. Месяц катаешь стабильно и неделя к неделе средний доход начинает расти.
Это, конечно, всё манятеории, но я проверял именно на себе. Очевидно же, что есть какая-то модель, которая просчитывает. Таксисты - рой. И поведение роя надо прогнозировать. Непредсказуемая пчелка нахуй не нужна.
Сейчас же утром я иногда ловлю супер-жирные заказы, а потом в обратку попроще. В итоге яндекс вознаграждает за то, что ты не дропнул заказ в ебеня на 60км пути, тем самым удержав их коэффициент вывоза в нужных рамках.
Ну и если тебе пятерки лепят, ездишь аккуратно и претензий к тебе нет, то яндекс в тарифе к+ заинтересован удержать тебя на линии как можно дольше.
Поверь, анон, реально хороших адекватных водителей в разы меньше, чем ты себе представляешь.
Дохуя тех, кто забивает на чистоту машины, от кого-то воняет, другие с разговорами лезут, кому-то поздороваться западло или выйти из машины помочь чемподан в багажник убрать. Если же ты супер-няшка и "всегда готов", то яндекс будет тебя облизывать.
И да, яша по началу будет пытаться тебя продавить на включение более дешевых тарифов. Типа ты в центре города по к+ и заказов нет уже полчаса. Так и хочется включить комфорт, да?) Некоторые даже эконом готовы возить, но это отчаянные на арендных авто.
Яша, видя это, будет часто пытаться тебя продавить катать как можно больше, но по меньшей цене.
Я же принципиально вожу только к+ и пиздец. Нет заказов - хуй я комфорт включу. В итоге таких моментов, что я жду заказ больше 10 минут, у меня уже практически не бывает.
Ещё раз повторюсь, все это справедливо для тарифов к+ и бизнес. Что там в экономе и комфорте я хз.
В экономе если ты не ушёл с линии то заказ по цепочке будет для тебя стоить дешевле из за того, что пассажир тебя будет ждать. Начиная с комфорта этой дичи нету. Ну и сейчас добавили попутчиков, это вообще ад. Что касается адекватности водителей, то машина всегда чистая, сам тоже не чухан, всегда здороваюсь, с разговорами никогда не лезу, максимум неохотно мог поддержать беседу если пассажир прям лез с разговорами сам. Один хуй иногда летели колы не за хуй собачий, например из за того что сам пасс неправильно указал подъезд или я ехал не по тому маршруту какой он хотел. Теперь когда выхожу подработать то выработал золотое правило - если пасс с ходу при посадке начинает пиздеть это прям с ходу отмена заказа без разговоров и он идёт нахуй, поэтому всегда выжидаю паузу прежде чем нажать что поехал.
Ну когда ты таксуешь то на амортизацию откладывать реально надо, всегда может что то отьебнуть, а если это единственный источник дохода и запаса денег нет то будет пиздец НИПРИЯТНА.
Ну эконом это пизда, там работают только самые отчаянные как по мне. Особенно, на аренде. Эконом и комфорт - это ад на земле.
В комфорте+ тоже быдла хватает конечно, но они в основном днём попадаются, когда цена в к+ буквально на 30р выше, чем комфорт и на 50р дороже эконома лол. Поэтому днём я и не катаю никогда, нахуй надо.
После 21:00 в будние дни вообще кайф - в 98% случаев катаешь тяночек и милф, которые едут в свои спальники со всяких работ за счёт работодателя. В основном это всякие рестораны и кафешки для боХатых.
Самый шик - это взять куда-нибудь в Академ, Кольцово или Бердск. Именно вечером.
До туда кэф хороший, едешь без пробок, бензина тратишь хуй да нихуя, а в обратку ВСЕГДА в течение +-20 минут падает заказик в город.
Нахуя каждый день мыть?
Нахуя самому мыть? Пиздец, ты дегенерат. Мог заехать в автомойку. Потом быстро после пропылесосить. Если уж хочется ручной хуй знает зачем чаще чем раз в много месяцев, то мог заплатить мойщикам. Но нет ты свои силы тратишь
Гарантия для кого придумана? Когда ты ездишь до офиса на машине, тоже считаешь возможные отъебы колеса случайные?
У меня как-то прокололо. Я пошел и поменял. Типичная трата, как и на еду.
> Выжидаю паузу
Приведи пример такого. Типа Пакс сел, ты ждёшь. Если 10 секунд и он начал говорить, ты отмену,а ему что говоришь?
> По цепочке дешевле
Не понял этого момента
Ну моя тачка только на эконом и комфорт проходит. Ещё в "эко" какую-то хуйню добавили, что выбросы маленькие, но ни разу таких заказов не видел. Для крутых тарифов надо черную машину. Я чё ради этого должен цвет идти поменять?
>Нахуя каждый день мыть?
Потому что в К+ машина должна быть чистой. Когда катаешь хотя бы 5+ часов в день, даже если на дороге нет дрисни, то к вечеру машина что внутри, что снаружи, становится далеко не первой свежести. Если дрисня, то моешь утром и потом ещё разок в обед, а между помывками, по правилам яндекса, можно в плохую погоду ручки и стекла протирать.
Но до юзеров такси эти моменты не доносят и когда на дорогах грязь тебе двоек и троек налепят за здрасти.
Самому мыть - потому что я снаружи с пеной, с протиркой + коврики и продуть воздухом сам хуячу за 10 минут и 200р.
На мойке, даже у чурок, подобное выходит 400р и минимум 30 минут времени.
Как бы вроде и похуй, 200р разницы да, но когда каждый день моешь, то за месяц 6к набегает.
Сразу видно, что в такси ты не работал никогда лол.
Подпишусь на тред.
Живу в мухосранске 300к.
Батя таксует лет с 30, сейчас ему за 60. Сначала бомбил, имел "свое место", лол. Когда смартфоны появились, пошел в нормальное такси. Сейчас в Яндексе на калине катается. Ахуенная машина для эконома кстати, довольно живучая, особенно если мотор не ебаный 1.4 а у него именно такой, пришлось растачивать, но сейчас уже пробега под 300. Брал ее 4 года назад за 90к деревянных.
Друг тоже таксует уже лет как 9 с перерывами. Сейчас уволился с очередной РАБоты и катается на поло арендном. Пока что светится от счастья, т.к на работе был конченный график. Но это пока, я помню, когда он нылся, якобы от автомобиля уже блевать тянет, хотя в то время катался на автомате, а сейчас на ручке.
Сам я тоже пробовал такси. Примерно лет 5 назад владел поджопником в виде рестайлинговой нексии. Корыто пиздец, но зато не ломалось. С деньгами туговато было, пришлось подтаксовывать вечерами. Блять, вот вообще не мое. Возить каких-то рандомов - это пиздец. А ведь мне за все это короткое время таксования не попадалось прям откровенное быдло или еще чего похуже.
Короче дропнул таксу и перекатился в курьеры, пиццу возил. Денег поменьше конечно, но зато комфортнее лично для меня.
Решил, что если и когда-нибудь вернусь в такси, то только если вообще пиздец в жизни настанет и вариантов не останется.
Живу в мухосранске 300к.
Батя таксует лет с 30, сейчас ему за 60. Сначала бомбил, имел "свое место", лол. Когда смартфоны появились, пошел в нормальное такси. Сейчас в Яндексе на калине катается. Ахуенная машина для эконома кстати, довольно живучая, особенно если мотор не ебаный 1.4 а у него именно такой, пришлось растачивать, но сейчас уже пробега под 300. Брал ее 4 года назад за 90к деревянных.
Друг тоже таксует уже лет как 9 с перерывами. Сейчас уволился с очередной РАБоты и катается на поло арендном. Пока что светится от счастья, т.к на работе был конченный график. Но это пока, я помню, когда он нылся, якобы от автомобиля уже блевать тянет, хотя в то время катался на автомате, а сейчас на ручке.
Сам я тоже пробовал такси. Примерно лет 5 назад владел поджопником в виде рестайлинговой нексии. Корыто пиздец, но зато не ломалось. С деньгами туговато было, пришлось подтаксовывать вечерами. Блять, вот вообще не мое. Возить каких-то рандомов - это пиздец. А ведь мне за все это короткое время таксования не попадалось прям откровенное быдло или еще чего похуже.
Короче дропнул таксу и перекатился в курьеры, пиццу возил. Денег поменьше конечно, но зато комфортнее лично для меня.
Решил, что если и когда-нибудь вернусь в такси, то только если вообще пиздец в жизни настанет и вариантов не останется.
>только если вообще пиздец в жизни настанет и вариантов не останется
Ну так сейчас, по-моему, только по этой причине в такси и идут не?)
У меня есть другие источники дохода, но из-за СВО и курса рубля подпросел в доходах + после развода нехило меня потрепали.
Как только удастся мой микро-биз снова вырулить на прежний доход, я сразу эту таксишную тему дропну.
В рот я ебал это говно.
Лично для меня дело даже не в том, что возишь каких-то рандомов, а что не покидает чувство прожигания жизни. За рулём время летит пиздец, вроде вот 17 вечера, только вышел на линию, а потом хуякс и уже 12 ночи блять.
Параллельно глаза устают, спина начинает болеть, жопа отваливается, тачка ушатывается. И это у меня ещё комфортный китаец со всякими вентиляциями сидений и прочими ништяками.
Я повторюсь - такси это заебись вариант на полгода-год, когда деньги прям пизда как нужны, ведь в милионнике в К+ можно 200к+ выжимать чистыми в месяц.
Мне вот сейчас 600к надо, чтобы кредит закрыть последний, жду с нетерпением тепла, когда спрос активно растёт. Откатаю плотненько лето, заберу свои 800к и дропну эту тему.
> Ну так сейчас, по-моему, только по этой причине в такси и идут не?)
Есть дохуя людей, которые предпочитают такси, нежели нормальную работу с графиком, так как сам регулируешь свой рабочий день и нет жесткой привязанности по времени хотя она как бы есть
>200к выжимать
>чистыми
Сказки.
>Сказки.
Я сам катал нон-стоп, делая выходной только в понедельник и частично в среду (в среду выходил с вечера).
Пятница, суббота и воскресенье - до упора.
Новосиб, комфорт+ тариф, за февраль вышло 180к, январь - 200к.
Это за вычетом моек, бензина и амортизации авто.
Но есть нюанс - ты уже к середине месяца охуеваешь физически, психически и эмоционально. Реально жить нахуй не хочется, от машины уже тошнит.
Да, курьером мне намного больше нравится подрабатывать. Даже 11-12 часов без проблем. Соблюдается некий баланс между сидением на жопе и тасканием заказов, парочку отнёс и размялся. В такси на жопу сел и прилип, быстро всё затекает, спина болит. Про пассов и так понятно, рано или поздно да попадаются кончи. Плюс лицензии нету поэтому если останавливает ДПС на заказе то откладываю кирпичей.
Тыс Подольска ?
Ебать ты дебил. Я работаю каждый день. Чтобы не мыть грязную машину, работаю ночью. А так достаточно один два раза в неделю
> Зато не ломается
Нормальную машину купи. Пиздец, тоже мне плюс "не ломается". Ничего и не должно ломаться.
> на ручке
Ебать он дебил
> 1.4 движ
В чем разница? Какой ещё есть? Мне кажется ниже 2 это страдания. У меня у самого 1.6, но у меня два двигателя, поэтому 200 лошадей и быстрый разгон присутствует. Но когда только один работает, я прям чувствую тянучесть. Кто в здравом уме купит 1.6 и ниже, я даже имаджинировать не могу
> Только вышел и хуяк уже домой
Ты долбаёб? Я бы рад на офисной работе так. Но нет, тебе надо страдать, зато не прожигаешь!
> Спина устает
> тачка ушат
> у меня норм тачка
Ты сам себе противоречишь. На нормальной тачке ничего не устает
> Сделаю 800 и дропну
И на завод за копейки? В чем смысл? У тебя явно в такси доход выше, иначе ты бы не пошел
> Она есть
Например? Не понимаю
> Лицензии
Лицензия для приложения не нужна
>Лицензия для приложения не нужна
Это все понятно. НО... перевозка пассажиров без лицензии - 50к штраф с ходу + машину на эвакуатор до суда, суд может быть и через 3 месяца, в это время машина конфискована и тебе сверху капает упущенная прибыль, второй раз попадаешься без лицухи - конфискация авто. Это официально, на практике в городах поменьше москвы ДПС забивает хуй, но раз на раз не приходится, инога специально устраивают облавы на нелегалов и если попался то мало не покажется. И по поводу приложения, с лета 23 года яндекс рандомно либо блокировал водителей без лицензии либо сильно понижал приореит вплотиь до того, что заказы летели раз в час. Я этой участи избежал, летом может жажда наживы пересилит страх и опять начну таксовать, 1к в час летом в хороший это прям изи.
Зуммер гавноед в треде, игнорируйте его.
хули он в тематике забыл - непонятно
Да братишка, но в чем проблема сделать лицензию то?
Точнее - разрешение на деятельность такси.
Хз как в ДС, но в Новосибе достаточно этой хуйни.
Делается за неделю. Стоит 2.5к.
Я делал через контору, т.к. там в минтранс надо отправлять фото машины с шашечками и фонарем на крыше, а покупать мне это нахуй не надо.
В итоге приехал, машину отфотали, за меня всё отправили, через неделю разрешение было готово.
Из реальных минусов:
1. ОСАГО надо расширять под такси. Обычное осаго на мою машину 11к стоит, для таксишного ещё 10к надо сверху накинуть.
2. При продаже по базам будет светиться, что машина работала в такси. Но нормальный человек и без этого увидит таксишную машину лол.
А так да, такси как работа и единственный источник дохода - говно ебаное.
Как подработка на 1-2 часа утром и 1-2 часа вечером - заебись.
22к в месяц страховка?
С чего подрыв?
Внезапно осознал, что я старый скуф-домосед, который получает удовольствие от поездок и прогулок. Заебало сидеть дома, заебало сидеть в офисе. Хочу на выхах или просто по вечерам дополнительно подрабатывать таксистом или курьером там. Всё равно личной жизни нет. Насколько это реально сделать в яндекс такси? Условно могу 20 часов в неделю кататься. И рассчитываю на доход хотя бы в 15-20к чистыми за вычетом всего и вся. Получится ли?
В день грязью курьеры 3-5к делают, зависит от мухосрани, вычитай расход, масло, амортизацию авто. Я за 2 месяца на своей гранте курьером накатал 14к км пробега по своей мухосрани 240к населения, заработал чистыми за 2 месяца работы с графиком 6/1 140к, тобишь 70к в месяц, это только за вычетом бенза. Терь надо менять масло - 4к, и учитывать, что подвеске потихоньку приходит пизда. Щас думаю такси катать онли "дальние" поездки от 10км за город, получается неплохо. Но я через максим катать буду, яндекс впизду.
22к в год
>Ничего не должно ломаться
Любая техника ломается. Абсолютно любая.
Особенно автомобили.
Если ты ездишь на бюджетном десятилетнем корыте и оно не ломается - это заебись и спорить с этим нет смысла.
Не все люди могут позволить себе автомобиль С САЛОНУ, особенно сейчас.
Блять, тебе ничего не мешает, возьми да попробуй.
Потом нам расскажешь.
Котаны.
У кого секс с пассажирками был? Делитесь. Как часто бывает?
У кого секс с пассажирками был? Делитесь. Как часто бывает?
чаще очко смазывай, остальное тебе не светит
Спасибо что поделился личным опытом. Как ты к этому пришел? На сухую не достаточно глубоко входили?
Судя по заинтересованности в деталях, ты все-таки светло-синий. Только это не ко мне, от баб же я встречал прямые предложения по оплате поездки бартером, но висели они долго, т.к. ни один нормальный пацан не будет связываться с рандомным крокодилом.
Сколько в ДС на К+ в час выходит? В К примерно 1100. Вот думаю стоит ли пересаживаться.
С салона выходит дешевле. А скупой платит дважды.
> Вычитай
Тогда добавь ещё налоги, перекусы, и тп. Какие же пидорахи тупые. Ничего вычитать не надо. Нужно работать и делать деньги. А расходы, которые раз в пол года не чувствуются.
Пройди нахуй. Смысл пробовать, если будет хуйня? Тред для вопросов и создан
Висели где?
Что такое к?
> Пройди нахуй. Смысл пробовать, если будет хуйня?
Сам иди нахуй.
Если какой-то ебаклан из-за своей тупости, дермового авто или других факторов скажет, что хуйня идея, то это не значит, что она и правда хуйня.
Бери да пробуй, тебе вообще нихуя не мешает, кроме того, что жопу поднять нужно и до авто донести.
И ты ничего не теряешь.
>вычитай
Я не плачу налоги. Вычитать перекусы и прочую хуету будет долбоеб. А вот вычитать амортизацию СВОЕЙ машины это нормально. Потому что это ИНСТРУМЕНТ для работы. Если ты поридж без мозгов, то мне тебя жаль. Если авто в аренду, люди ВЫЧИТАЮТ аренду из своих доходов, потому что блять они отдают эти деньги автопарку. Если ты на своей машине работаешь. ЗАРАНЕЕ закладывай расходы на ее ремонт и обслуживание, долбоеба кусок.
> Налоги не плачу
> А ты долбаёб
Ебать дегенерат
> Перекусы не нужно вычитать
Ебать долбаёб
> Амортизация
Ебать долбаёб
Зумер, сьеби уже в б.
В такси совсем всех прижали? Во многих городах создают чатики в телеграме, где принимают заказы вместо максимов и яндексов
> В такси совсем всех прижали? Во многих городах создают чатики в телеграме, где принимают заказы вместо максимов и Яндекса
В каком смысле прижали?
А в чатиках стараются ценник набить шо пиздец. Да и давно уже приложения есть, где пассажиры выкладывают маршрут и цену, а ты можешь его принять.
Какой дегенерат будет такое такси вызывать?
Которому нужно подешевле?
>смен нет
это охуенно что они их убрали
раньше ты был привязан к смене, любая внештатная ситуация, или посрать приспичило - и у тебя горит жопа потому что таймер тикает
а сейчас работаешь по любому графику как хочешь
>точки Б не видишь
потому что дохуя умные таксисты брали только удобные им заказы, из за чего у клиентов было долгое ожидание
и даже сейчас куча долбоебов мутят с отказами от неудобных заказов, вынуэжая клиентов отказываться
надеюсь и это как-то пофиксят и нагнут пидаров
Скрывая Б, тупой яндекс продолжает терять клиентов. Никак не принять им тот факт, что не все водилы скот.
никак хуесосы водилы не могут принят тот факт, что если они хотят выбирать кого и куда везти - они не в той профессии
Никак хуесос не может принять факт, что в любой професии есть нормальные люди, а он мажет мир своим говном.
Lol eto dorozhe. Kto pol moskvy za 100 povezet?
Расскажи если клиент долго не выходит, зачем отменять, если идёт платное ожидание, а ты тупо можешь кино смотреть?
> > 14 часов
Почему 14? Больше не даёт? А то постоянно эта цифра.
Кстати, а работы много? Заказы идут без остановки?
> > 14 часов
Почему 14? Больше не даёт? А то постоянно эта цифра.
Кстати, а работы много? Заказы идут без остановки?
В прошлом году вкатывался в хуяндекс, пилю прохладную.
Итак, живу в мухосранске 40к, областной центр в 110км от меня ~500к население. В моей мухосрани как бы сам яндекс не представлен, но присутствует. Для понимания таксоидами что это значит - нет режимов мой район и розовых областей с каэфами, нет ограничения на г.в. авто можно зарегистрироваться хоть на дырявой тойоте 80-х, нет тарифов комфорт, к+, бизнес и т.д., только эконом. Ну соответственно мало заявок в основном это хуйня по 80р по городу раз в полчаса/час.
Короче зарегался я в этом хуяндексе и сначала ебланил у себя в мухосранске. По поводу как начать работать - абсолютно нихуя не надо, только ВУ, смартфон на ведроиде и авто - свой либо арендованный у кабана похуй. Скачиваешь хуяндекс.про, делаешь фото паспорта, ВУ, стс и авто, селфи в зеркале с разворотом паспорта и ВУ, ждешь 10-15 минут проверку и готово. Дальше либо становишься самозанятым и выходишь на линию, либо на авито ищешь любой таксопарк, на вотсап отправляешь им фото документов по телефону чаще всего отвечает еле говорящая по-русски чурка, они тебя подключают и выходишь на линию. Разницу между самозанятым и таксопарком тебе анон выше верно пояснил - таксопарк будет брать свою комиссию помимо хуяндекса от 1,5 до 3-4-5% в завимости от наглости барыг. У меня было где-то 15-16% с каждой завки забирали. Ну и дальше начинаешь хуярить, можешь просто пылесосить все заявки от точки до точки, можешь только на дальняки межгород поставить, можешь эконом выключить и оставить только комфорт если г.в. авто канает. Чтобы эффективней лутать баблишко нужно вовремя ловить каэфы в розовых зонах, во время час-пика работать в районе где меньше пробок, если есть аэропорт в твоем зажопье работать через аэропорт, ну короче со временем втягиваешься и тупо в режиме пылесоса реже работаешь.
По поводу лицензии мутная хуйня, если ты будешь бомбить на своей то нужно зарегистрировать тачку в минтрансе и получить лицензию на работу, но тогда машина по автотеке будет светиться что была в такси. Сам хуяндекс лицензию вроде не требует, можно кататься и без неё, но при встрече с товарищем майором будет неприятно. Могут блокирнуть про если нет лицензии и не выйдешь на линию, но пока это решается сменой номеров на тачке и дальше можешь ездить без лицензии. Если на аренде, то тебе вообще похуй её делает собственник авто, чревато только блокировкой про, которая обходится сменой номеров или самой машины. Короче я сам хуй знает че да как на самом деле, работал без лицензии. С осени этого непонятно вообще как будет, там должны люто бешено начать нагибать за лицензию.
Так же не забываешь, что во время работы тачку необходимо заправлять, мыть и обслуживать если на своей. По итогу остаются ебаные кропали за смену 10-12 часов у нас выходит в среднем 2к чистыми. На своей машине не советую бомбить т.к. по итогу нихуя не заработаешь и ушатаешь машину до состояния ведра с гайками. Сейчас я таксую в местной мухосрани у кабанов на аренде, аренда 1800 в мухосранске 40к карл! + 500-1000 заправить за смену + 100 мойка. За 12 часов накатываю около пятака минус все расходы остается где-то косарь-полтора. Но зато мне абсолютно похуй на машину по ремонту, у нас такие ведра разъебаные что пиздец. Ебал я нахуй такую работу, такси это полное днище если ты не в ДС. Такие дела, анончик.
ЗЫ: таксую как и все тут для души, это не основная работа. У нас кроме такси калымов толком нет нихуя, вот и приходится нюхать бебру в прокуренном и проперженном каким-то петровичем салоне.
Мимо бомбила из мухосрани
Итак, живу в мухосранске 40к, областной центр в 110км от меня ~500к население. В моей мухосрани как бы сам яндекс не представлен, но присутствует. Для понимания таксоидами что это значит - нет режимов мой район и розовых областей с каэфами, нет ограничения на г.в. авто можно зарегистрироваться хоть на дырявой тойоте 80-х, нет тарифов комфорт, к+, бизнес и т.д., только эконом. Ну соответственно мало заявок в основном это хуйня по 80р по городу раз в полчаса/час.
Короче зарегался я в этом хуяндексе и сначала ебланил у себя в мухосранске. По поводу как начать работать - абсолютно нихуя не надо, только ВУ, смартфон на ведроиде и авто - свой либо арендованный у кабана похуй. Скачиваешь хуяндекс.про, делаешь фото паспорта, ВУ, стс и авто, селфи в зеркале с разворотом паспорта и ВУ, ждешь 10-15 минут проверку и готово. Дальше либо становишься самозанятым и выходишь на линию, либо на авито ищешь любой таксопарк, на вотсап отправляешь им фото документов по телефону чаще всего отвечает еле говорящая по-русски чурка, они тебя подключают и выходишь на линию. Разницу между самозанятым и таксопарком тебе анон выше верно пояснил - таксопарк будет брать свою комиссию помимо хуяндекса от 1,5 до 3-4-5% в завимости от наглости барыг. У меня было где-то 15-16% с каждой завки забирали. Ну и дальше начинаешь хуярить, можешь просто пылесосить все заявки от точки до точки, можешь только на дальняки межгород поставить, можешь эконом выключить и оставить только комфорт если г.в. авто канает. Чтобы эффективней лутать баблишко нужно вовремя ловить каэфы в розовых зонах, во время час-пика работать в районе где меньше пробок, если есть аэропорт в твоем зажопье работать через аэропорт, ну короче со временем втягиваешься и тупо в режиме пылесоса реже работаешь.
По поводу лицензии мутная хуйня, если ты будешь бомбить на своей то нужно зарегистрировать тачку в минтрансе и получить лицензию на работу, но тогда машина по автотеке будет светиться что была в такси. Сам хуяндекс лицензию вроде не требует, можно кататься и без неё, но при встрече с товарищем майором будет неприятно. Могут блокирнуть про если нет лицензии и не выйдешь на линию, но пока это решается сменой номеров на тачке и дальше можешь ездить без лицензии. Если на аренде, то тебе вообще похуй её делает собственник авто, чревато только блокировкой про, которая обходится сменой номеров или самой машины. Короче я сам хуй знает че да как на самом деле, работал без лицензии. С осени этого непонятно вообще как будет, там должны люто бешено начать нагибать за лицензию.
Так же не забываешь, что во время работы тачку необходимо заправлять, мыть и обслуживать если на своей. По итогу остаются ебаные кропали за смену 10-12 часов у нас выходит в среднем 2к чистыми. На своей машине не советую бомбить т.к. по итогу нихуя не заработаешь и ушатаешь машину до состояния ведра с гайками. Сейчас я таксую в местной мухосрани у кабанов на аренде, аренда 1800 в мухосранске 40к карл! + 500-1000 заправить за смену + 100 мойка. За 12 часов накатываю около пятака минус все расходы остается где-то косарь-полтора. Но зато мне абсолютно похуй на машину по ремонту, у нас такие ведра разъебаные что пиздец. Ебал я нахуй такую работу, такси это полное днище если ты не в ДС. Такие дела, анончик.
ЗЫ: таксую как и все тут для души, это не основная работа. У нас кроме такси калымов толком нет нихуя, вот и приходится нюхать бебру в прокуренном и проперженном каким-то петровичем салоне.
Мимо бомбила из мухосрани
Слышал, что с 1 сентября таксистам нужно иметь специальный полис, что бы пассажиров возить.
Это значит, что теперь после основной работки хуй отпускаешь пару часиков?
Это значит, что теперь после основной работки хуй отпускаешь пару часиков?
Ну неплохо в принципе. Сидишь на жопе, бегать не надо, думать много не надо, тяжести таскать не надо, в машине не жарко летом, и не холодно зимой, начальство в мозг не ебет, ебаный станок не обрызгает тебя сож с ног до головы при 10° в цеху. И зарплата примерно как у меня.
>Ну неплохо в принципе
Диванный профессионал, спок, ты походу даже прав не имеешь если думаешь что всё так легко
>Сидишь на жопе
Сидишь ты во-первых 10-12 часов почти беспрерывно, максимум выйти из машины поссать/пообедать/размять кости вокруг машины. Во-вторых в бюджетных жоповозках сиденья и посадка далеко не как в майбахе, и жопа+спина знатно охуевают за смену, радикулит и геморрой в старости обеспечен.
>бегать не надо, думать много не надо
Вот тут хоть и не бегаешь на ногах, но приходится носится как ебанутому чтобы побольше заявок отработать. Будешь тошнить в правом ряду всю смену = нихуя не заработаешь. За рулем думаешь 100% рабочего времени, ты не по прямой один едешь. Поток, перестроения, светофоры, пешеходы, найти место парковки и т.д.
>в машине не жарко летом, и не холодно зимой
Опять же ты не на майбахе будешь ездить. Кондея не будет - нужно проверять трубки и заправлять. Либо делаешь за свой счет, либо ездишь с открытыми окнами, потому что кабану похуй на твой конфорт, лишь бы за аренду отслюнявил ежедневно. С печкой дела обстоят получше, как правило она исправна, но зимой машина вечно в говне приходится мыть чаще и салон уебывают через 2-3 поездки.
>тяжести таскать не надо, начальство в мозг не ебет
Ну разве что только это плюс и график типа свободный - захотел вышел на линию, появились свои дела ушел с линии и поехал
В остальном потеешь летом как свинья с радикулитом за копейки, а то что ты сказал только диванный эксперт, ни разу за рулем не сидевший, мог написать. Отдельная боль таксистов это сходить поссать - домой ехать далеко, не наездиешься, постоянно ищешь какой-нибудь куст или в мак/тц. В тц частенько сортиры закрыты на ключ от таких же обоссанцев.
>поссать
Это хуйня, а вот с посрать - дела сложнее.
Хотя, с другой стороны, на каждой заправке есть туалет.
А вообще, двачую, таксёрить на постоянке - это тот еще пиздец, дно дна.
Кстати, про свое авто из прошлого поста - зря ты так, это вкусовщина. У меня отец всю жизнь таксует на своем авто, сейчас уже четвертый год на калине. Не настолько часто что-то отьебывает, как ты думаешь. Да и запчасти стоят хуйню на фоне остальных авто. Плюс большинство поломок можешь устранить сам, а если еще и гараж есть - вообще ахуенно.
Сейчас за ебучие первые логаны хотят в сутки 1000-1200 деревянных. И ты будешь привязан к этой аренде. Заболел? Похуй, аренда капает, либо катайся больным, либо плати из сбережений если они вообще есть, лол.
На своей как то все таки больше свободы, да и жопа не так горит.
Сам катал года 4 назад на своём корыте - дропнул, устроился на нормальную РАБоту. Благо была гречневая профа и почти три года стажа.
> г.в.
Сука, уебанище. Нормально пиши. Тут не все знают твои сокращения
> для души
> 12 часов
Просто страховку оформляешь в месяц. Ит теперь в случае аварии из твоей страховки погашение. Хуй знает за что платить агрегатору, если он даже не страхует.
> это неудобно
Так это ты долбаеб, что ездишь на корыте
> сложно водить, думать надо
Долбаеб. Ещё раз: норм машину возьми. Она сама ездит.
> кондея нет
Реально дегенерат. Сам себе условия говно выбрал, при этом "для души". Охуеть ты дебил 12 часов страданий "для души"
> самому чинить
Ты тоже уебан. Возьми выходной и отдохни, пока тебе чинят что-то на твои сэклномленные от аренды деньги
>Она сама ездит
Обосрался с этого знатока. Иди в автошколу сначала запишись, зелень, потом кукарекай.
>посрать - дела сложнее
Хз, с утра посрал и на весь день же. Хотя у кого как.
>Кстати, про свое авто из прошлого поста - зря ты так, это вкусовщина
Не, можно взять какое-нибудь ведро чисто для такси и гонять, ремонтировать только когда что-то отъебнуло конкретно. Тогда наверно да, но его еще купить надо, а даже ведра сейчас стоят ебать сколько, ебучие гранты и логаны под лям. Просто у меня солярис второй на ватомате с кондишкой, я могу на нем спокойно в конфорте бомбить. Но мне просто не хочется уёбывать хорошую машину без дтп и ремонтов с зеленой автотекой для себя выбирал ежжи. За одни только хлопанья дверьми хочется уебать этим безмозглым пассажирам, для которых "не моё не жалко" и "ну он же еще дитачка, он не понимает что нельзя хлопать". Плюс к этому наши конченые дороги и в такси лучше на газу ездить на который тоже надо раскошелиться, а я онли 95-й заливаю в свою машину.
> Даун на корыте не в курсе авторулежки и круиза
> Дверь хлопают
Так купи норм машину, где не хлопают, а она сама блокирует хлопок
> Они 95
Скажи, ты идиот? Ты же в курсе, что октановое число на качество бензина не влияет? Школу прогуливал?
Если бензин бодяжный даже немного, то хоть 98 лей, он будет хуже чистого 87.
> Не хочется тачку убивать
Я купил норм тачку, за два года полностью отбил.
>Даун на корыте не в курсе авторулежки и круиза
Даун на диване не в курсе, что такие авто в такси не работают. А если ты можешь позволить купить себе теслу с автопилотом, то нахуя тебе таксовать вообще?
Вкатился в аренду в конце июля, Мухосрань по скрину определите. До этого подтаксовывал на своей, но без фанатизма.
Работал 6/1, с 17 до 1-2, китаец на газу, аренда 2500 в день, газ рублей на 700 в день, мойка раз в неделю комплекс 600, и пару раз в неделю верх на роботе 200. Итого расходы с налогами, примерно 105к. Чистыми 100к. В целом, сказать, что заебался не могу, но и отдыхом работа не показалась, особенно выкатывание ебучих целейоттуда и количество заказов конское, хотя по факту, это просто по 50 коротышей в режиме по делам в центре города в последний день целей, а цели были каждую неделю. Но это лето, осенью придётся перестраиваться под утренние лужи, чтобы сохранить похожий заработок. Короче, нормальная дно-работа, как по мне.
Работал 6/1, с 17 до 1-2, китаец на газу, аренда 2500 в день, газ рублей на 700 в день, мойка раз в неделю комплекс 600, и пару раз в неделю верх на роботе 200. Итого расходы с налогами, примерно 105к. Чистыми 100к. В целом, сказать, что заебался не могу, но и отдыхом работа не показалась, особенно выкатывание ебучих целейоттуда и количество заказов конское, хотя по факту, это просто по 50 коротышей в режиме по делам в центре города в последний день целей, а цели были каждую неделю. Но это лето, осенью придётся перестраиваться под утренние лужи, чтобы сохранить похожий заработок. Короче, нормальная дно-работа, как по мне.
> теслу
Лол. Эта параша только в рашке считается чем-то.
У меня и так тачка с hda и я работаю в такси. И плачу я как раз за неё с работы в такси. До работы в такси я позволить не мог. Именно поэтому и купил ее. Какой же ты дегенерат.
Ты же понимаешь, что с таким доходом ты мог тачку купить нормальную в кредит или взять в лиз?
> тесла не работает в такси
Лол. Это одна из тех параш, что сдают в аренду от самого такси. А вообще на этом корыте в основном в доставке работают.
>Мухосрань
Самара? Т.е. миллионник это мухосрань. Тогда в каком очке живу я с 45к населения и областным центром 400к...
Бля, ну я вышел первый месяц, с позапрошлого года. Посмотрим, как в не сезон доходы будут, если будет сотка в месяц без гемора, то возьму в лизинг.
Ну по сравнению с ДСами, Казанью, Екб, мухосрань. У нас тут бизнеса например нет в Яше, по мне, как раз признак мухосрани.
Какие условия лизинга в рашке? Че по пробегу?
Зачем-то сам открыл окно лающей собаке. Мне этого не понять.
>Мне этого не понять
Сыгл, я тоже мува не понял че окно открыл. Тревогу нажал и пусть пишет как эта обезъяна выебывается, потом через поддержку компенсацию.
И как тревога работает?
Нажимаешь аларм, если тебя начинают пиздить в машине оператор слышит это и вызывает к тебе помощь. Вроде бы так.
Наивный. Да и никто не успел бы к нему
Че молчите, бомбилы, на линии стоите?
Спим.
Анон, привет, недавно такая ситуация в такси была, зашёл спросить, что случилось.
Заказал шареную поездку через убер, когда проехали 2/3 до точки - водила у меня спрашивает - о, а вы совместную поездку заказывали? - Ну да. - Блин, это смешно конечно даже, а я взял отключил приложение.
Ехал остаток дороги нервно вдыхая и иногда стуча кулаком в дверь очевидно от негодования. К слову у него рейтинг был 4.77. у него случился лимит жёлтых карточек и после поездки со мной его заблокируют потому что не взял попутчика? В приложение я сам не смотрел были ли попутчики или не.
Расстраивался он явно сильнее чем от недополученных 400р.
Заказал шареную поездку через убер, когда проехали 2/3 до точки - водила у меня спрашивает - о, а вы совместную поездку заказывали? - Ну да. - Блин, это смешно конечно даже, а я взял отключил приложение.
Ехал остаток дороги нервно вдыхая и иногда стуча кулаком в дверь очевидно от негодования. К слову у него рейтинг был 4.77. у него случился лимит жёлтых карточек и после поездки со мной его заблокируют потому что не взял попутчика? В приложение я сам не смотрел были ли попутчики или не.
Расстраивался он явно сильнее чем от недополученных 400р.
Че за новые пиздецомы с законами, что вангуют дикое сокращение таксистов? Яндекс даже по телеку стал рекламировать работу в такси. Грядёт недостаток бомбил? Получается такси будет стоить дороже и самое время скатываться? Там че то со страховкой связано типа.
Какие вообще штуки надо собирать для работы на аренде? Чтоб под жопой машина была домашняя.
Кис арт там, хуе моё, чтоб всё законно было и не выебали резко. ИП или самозанятость надо оформлять, да?
Какие вообще штуки надо собирать для работы на аренде? Чтоб под жопой машина была домашняя.
Кис арт там, хуе моё, чтоб всё законно было и не выебали резко. ИП или самозанятость надо оформлять, да?
Вводят хуй тебе в анус какое-то новое страхование пассажира. Чтобы его получить машина должна быть с лицензией минтранса на перевозку = в автотеке будет видно, что машина работала в такси. Поэтому половина почти все васьки, кто бомбит на личных авто без палева сразу остаются с хуем в очке, т.к. они потом не смогут по тихой продать своё выебанное ведро из под такси, скорее всего многие просто съебут из этой помойки. Сама страховка наверно будет стоить три коня, соответственно вырастут цены на такси и аренду. Джамшутов уже пидорнули с водительскими правами и они съебывают, теперь еще и таксовать становится менее выгодно.
мой пост
Апдейт на сегодня. Сел я в бизнес в ноябре прошлого года, сначала 50/50, потом пересел в другой парк на аренду.
Работа заебала от слова совсем. Доходы разные, летом выходило хорошо и отлично. Весной хуй без соли доедал (зато на Мерседесе, в костюме).
Кароче, такое себе. Работаешь почти без выходных, вроде живой кэш есть, а вроде и сразу улетает. Снова стал пить алкоголь после работы, потому что тошнит от людей, от дорог. Через час я вообще вхожу в состояние транса и полностью на автопилоте работаю. Но голова тоже не может особо подумать над своей жизнью и делами. Даже режим автопилота её занимает. В итоге ты как бы здесь, но тебя как бы и нет. Полная хуйня. Дропать буду в ближайшее время.
Рейтинг 5.0, более 7000 поездок, ДС-2.
Апдейт на сегодня. Сел я в бизнес в ноябре прошлого года, сначала 50/50, потом пересел в другой парк на аренду.
Работа заебала от слова совсем. Доходы разные, летом выходило хорошо и отлично. Весной хуй без соли доедал (зато на Мерседесе, в костюме).
Кароче, такое себе. Работаешь почти без выходных, вроде живой кэш есть, а вроде и сразу улетает. Снова стал пить алкоголь после работы, потому что тошнит от людей, от дорог. Через час я вообще вхожу в состояние транса и полностью на автопилоте работаю. Но голова тоже не может особо подумать над своей жизнью и делами. Даже режим автопилота её занимает. В итоге ты как бы здесь, но тебя как бы и нет. Полная хуйня. Дропать буду в ближайшее время.
Рейтинг 5.0, более 7000 поездок, ДС-2.
Сейм, работаю всего месяц в экономе, а уже заебало. Тупо как робот от точки до точки, даже по пути уже не хочу слушать охуительные истории про жизнь/политику/etc. В перерывах между заказами просто сижу слушаю музыку, хотя открыл категорию СЕ и планировал искать варианты ливать из этой параши. Не хочется ничего делать, после обеда заявок мало и я обычно пиздую спать, а потом с вечера и до 1-2 ночи катаю. Постоянное ощущение недосыпа, кэш вроде бы есть, но улетает быстро и его не чувствуешь, стал чаще снимать усталость пивком после смены. Короче ебала для быдла, я считаю всех полными пиздоболами, кто чешет что "ушел из дальнобоя/самосвала в такси и рад". Пиздешь чистой воды, ни один уважающий себя водитель не станет опускаться до РАБоты в этом дерьме.
А зачем приложение отключать? Да и как он понял, смс пришло?
Так ещё страховка станет дороже, будет опция "работаю в доставке, такси". Хотя хуй знает зачем, ведь сам агрегатор обязан и так штрафовать.
А чё тачка не может в передачу карт на свой экран, ведро что ли? Телефон твой Я так понял тоже говно перегревается, раз на ас.
Что значит к+? Это какое-то сокращение?
Это боты пишут? Будто перефразированные сообщения.
>Это боты пишут?
Твоя мамаша бот, петушиная ты голова
>Что значит к+? Это какое-то сокращение?
Конфорт+, додс, тариф такой эконом-->конфорт-->конфорт+-->бизнес
>Телефон твой тоже говно перегревается, раз на ас.
Любой телефон будет перегреваться когда у тебя нонстопом экран горит + геолокация + интернеты + работа приложения
Короче ты либо тралишь тупостью, либо диванный профи 250кк/нс
Ты чё в этой ветке вообще делаешь? Если ты не можешь расшифровать к+, то ты даже не клиент такси, получается.
Это ведро стоит 7,5КК. Видео на экран мне нах не нужно, если бы ты работал в такси, ты бы понял, сколько постоянных манипуляций с картами и самим приложением.
А то, что у нас абсолютно идентичные ситуации, как и у большинства водителей такси - такое в то место, куда ты еду кладёшь, не приходило?
Причём, ситуация не меняется с повышением тарифа. Ровно та же срань, только наряднее. И не блюю в салоне. Дверь открывают 😂
Но бывают водители которые в /bизнесе имеют 150+ стабильно и как будто даже рады. В последний раз, когда я покидал такси на 4 года, я свою машину почти не брал. Зимой в сугробе, летом я на такси до офиса. В этот раз будет похоже, я думаю, настоебало вечное вождение. Примерно 200к км за год за спиной на 3х машинах. Я устал, я ухожу.
>200к км за год
ебать, это уже не такси, а дальнобой какой-то... неужели такие большие пробеги по городу ?
Да нет конечно, это просто пиздабол. В ДС пробег за 12 часовую смену 300-350 км, в ДС-2, наверное, ещё меньше. Хз, сколько выходит км в бизнесе, у меня на к+ ~37 рублей, это расчет: общая касса после вычета комсы \ на общий пробег по приборке. Предположим, что в бизнесе 40 рублей километр 200к х 40 = 8кк грязи. Аренда пятак в день, топливо пусть 2 рубля, мойка, водичка ещё 500, налог (хотел было добавить я, но лимит по самозанятости 2400к в год, а тут явно выход за эти цифры, хз как там, что работает тогда). Итого 8кк - 7.5к х 365 = 5263к или 438к в месяц чистыми. Теперь же вернемся к реальности и поделим на 3, так как 200к пробега это не возможные цифры даже для мастурбека спящего в багажнике соляриса, ~70к за год реальные. И будет у нас примерно 150 в месяц чистыми.
Думаю 40 рублей за километр, это я ещё пизданул, по факту скорее всего все 50.
> Сама страховка наверно будет стоить три коня, соответственно вырастут цены на такси и аренду.
Все так.
Неделю назад где то ехал на комфорте, общался с таксистом. Он говорит, что страховка около 60к выйдет на авто, так что ценник точно должен подняться, ибо нахуй надо. Вся эта шляпа будет где то в ноябре-декабре, как я понял.
Но по идее, особо в деньгах таксисты не должны потерять, просто станет всё сложнее и в такси будет меньше долбаёбов работать. Правда для анонов, кто таксует ДЛЯ ДУШИ, кормушка будет прикрыта.
Алсо, показывал мне заработок намжтот день. Выехал он часов в 8, ехали мы около 6ти вечера. Примерно 9600 грязными, машина у него своя, второй Солярис примерно 70к пробега. Локация - северная мухосрань 270к.
Как же любят колеги пиздить и прибедняться, 4500 осгоп выходит у меня + ЦБ вроде как установил предельный тариф в 5500. Тоже самое было, когда ОСАГО таксишное вводили, было нытье, что полис теперь будет стоить под 100к в год. По итогу у меня например 16к на год, а в яше однодневный полис 100₽.
>Яндекс ведёт по навигатору
Не пробовал принудительно забивать адреса в 2гис? Так то гораздо более адекватный навигатор, но не поддерживается яшей
>2гис
>гораздо более адекватный навигатор
Пробовал эту хуету, не зашел. Поясняю - у нас есть тц "Балтия Молл", так вот 2гис не может найти маршрут в этот тц по названию только по адресу, а хуяндекс спокойно находит по первому слову в названии. И так много с чем, мне как-то надо было заехать в один автомагазин, адрес я не гуглил, да и нахуй когда в яндекс название вбиваешь и он показывает. А 2гис только по адресу находит, названий он не понимает. Ну может это у нас в мухосрани так.
У меня не перегревается. Это либо китаекал, либо пиксел
Я в душе не ебу что такое в вашем Яндексе
> Если бы работал
Я и работаю, купил новую тачку на ней езжу. Никаких манипуляций не делаю, у тебя окр?
Он пиздобол. Я только дальняки беру с аэропортов и межгорода. 300 обычно в день в среднем. 70к за год.
Ну 600 баксов в год это немного. Это полное покрытие?
>либо китаекал, либо пиксел
Galaxy S21+. Были и айфоны, тоже грелись как твари.
Я не пиздабол, я ошибся в расчётах, учёл не один календарный, а уже почти 1,3 года и вышло под 170. А работая последние 1,5 года почти без выходных, +- преувеличил, но не специально.
Расскажите мне, дальнобои хуевы по 300 км в день у них. У меня это ближе к минимуму смена, т.к. я ночник, терпеть не могу сельдей, стариков и телефонщиков днём, из-за них происходит столько аварийных или тупых ситуаций, не говоря о пробках. Я их рот шатал, поэтому перемещаюсь 95% ночью. А ночью большие пробеги. И это не только аэропорт. Это тела, которые на свои окраины возвращаются, и с окраине едут к себе в другие окраины. И учитывая, что цена бизнеса порой почти равна к+, марамои не стесняются вызывать дорогие немецкие машины с адекватными водмтелями.
Только вы, пиздящие здесь много слов, возможно, на своих машинах. А я на арендных всегда + многомиллионные долги за спиной. Ваши пробеги - хуйня для ленивых. У меня под 500 минимум раз в неделю. Я на сервисе сижу стабильно раз в 10-15 дней, т.к. очередное ТО у машины. Поэтому, когда вы пердите в свой диван, поглядывая фильмец или листая двач, я где-то перемещаюсь. Не хуй умничать.
Всем адекватным мира, нормальных пассов и ровных дорог!
Расскажите мне, дальнобои хуевы по 300 км в день у них. У меня это ближе к минимуму смена, т.к. я ночник, терпеть не могу сельдей, стариков и телефонщиков днём, из-за них происходит столько аварийных или тупых ситуаций, не говоря о пробках. Я их рот шатал, поэтому перемещаюсь 95% ночью. А ночью большие пробеги. И это не только аэропорт. Это тела, которые на свои окраины возвращаются, и с окраине едут к себе в другие окраины. И учитывая, что цена бизнеса порой почти равна к+, марамои не стесняются вызывать дорогие немецкие машины с адекватными водмтелями.
Только вы, пиздящие здесь много слов, возможно, на своих машинах. А я на арендных всегда + многомиллионные долги за спиной. Ваши пробеги - хуйня для ленивых. У меня под 500 минимум раз в неделю. Я на сервисе сижу стабильно раз в 10-15 дней, т.к. очередное ТО у машины. Поэтому, когда вы пердите в свой диван, поглядывая фильмец или листая двач, я где-то перемещаюсь. Не хуй умничать.
Всем адекватным мира, нормальных пассов и ровных дорог!
да понятно что такси это хуета (на постоянной основе), но почему другую РАБоту не найдешь?
Хочу таксовать в мск на арендной машине.
Какой нормальный таксопарк есть без гемора.
Какой нормальный таксопарк есть без гемора.
вот в данный момент нахожусь в поисках.
За плечами есть неплохой опыт, ещё не так давно я был хорошим руководителем с рекомендациями. Но в силу определеных обстоятельств, я оказался в долгах.
Сейчас пытаюсь понять, как вкатиться и куда, но чтобы не умереть с голода первое время.
в Мск куча парков и ещё больше машин в аренду. Монитор авито и отзывы на парки, что-то наковыряешь. Но, насколько понимаю, у частников всегда ловчее брать в длительную аренду, они внимательнее относятся к машинам.
За плечами есть неплохой опыт, ещё не так давно я был хорошим руководителем с рекомендациями. Но в силу определеных обстоятельств, я оказался в долгах.
Сейчас пытаюсь понять, как вкатиться и куда, но чтобы не умереть с голода первое время.
в Мск куча парков и ещё больше машин в аренду. Монитор авито и отзывы на парки, что-то наковыряешь. Но, насколько понимаю, у частников всегда ловчее брать в длительную аренду, они внимательнее относятся к машинам.
А как у частников проверять что есть расширенная страховка итд итп чтоб на первом менте не встрять?
А заказы все равно через какой-то парк же надо будет получать и платить им комиссию.
И путевые покупать.
Я работаю в небольшой жральне администратором. Локация ДС. График 2/2 по 12 часов, зп 80000. Но жадный хозяин не хочет повышать нормально зарплату линейному персоналу, по этому у меня ебейшая текучка, все опытные свалили и я ебашу за всех. За кассира, за поваров, даже прыгаю в рабочую тачку и за курьера вожу заказы, у нас есть своя доставка. Вот скажите мне, стоит ли перекатываться в такси? Просто таксисты жалуются что на аренде это ад, рабство и тд. Когда я ездил на такси домой, в разговорах сначала таксист говорил типа у, круто, администратор, потом ловил кринжа с такой работы.
В целом когда все нормально, я большую часть времени сижу. Но сейчас сезон, а у меня работников хуй да нихуя. Уже чуть ли не ло истерики порой доходит, хочется слать все нахуй и бежать отсюда.
Мне говорят знакомые что такси это сложно, это стресс пиздец, клиенты ебанутые(типа у меня будто нет ебанутых клиентов, да каждый второй ебнутый мудак). Говорят целый день типа сидеть за рулем, болячки и тд. Ну типа я дома за компом, на работе за компом часто, либо бегаю как ебанутый в этой забегаловке. Сдается мне сидеть в машине полезнее будет даже.
Из плюсов ну машину курьерскую дают домой ездить. А хули толку. Таксишка тоже домашняя же. Своей машины правда нет, по этому только аренду рассматриваю Автокурьером я работал, ориентироваться по местности и через навик умею спокойно, по Москве ездить не страшно. Зарабатывать наверняка больше 80к чистыми буду, т.е. по деньгам нихуя не потеряю, только прибавлю.
При таких вводных такси лучше на ваш субъективный взгляд? Или терпеть лучше этот пиздец и стресс?
В целом когда все нормально, я большую часть времени сижу. Но сейчас сезон, а у меня работников хуй да нихуя. Уже чуть ли не ло истерики порой доходит, хочется слать все нахуй и бежать отсюда.
Мне говорят знакомые что такси это сложно, это стресс пиздец, клиенты ебанутые(типа у меня будто нет ебанутых клиентов, да каждый второй ебнутый мудак). Говорят целый день типа сидеть за рулем, болячки и тд. Ну типа я дома за компом, на работе за компом часто, либо бегаю как ебанутый в этой забегаловке. Сдается мне сидеть в машине полезнее будет даже.
Из плюсов ну машину курьерскую дают домой ездить. А хули толку. Таксишка тоже домашняя же. Своей машины правда нет, по этому только аренду рассматриваю Автокурьером я работал, ориентироваться по местности и через навик умею спокойно, по Москве ездить не страшно. Зарабатывать наверняка больше 80к чистыми буду, т.е. по деньгам нихуя не потеряю, только прибавлю.
При таких вводных такси лучше на ваш субъективный взгляд? Или терпеть лучше этот пиздец и стресс?
При таких вводных - такси лучше.
У тебя за день будет 1-2 ебанутых, да и то, не факт.
Минус аренды это постоянно горящая жопа что ты обязан выходить на линию хотя бы для отбивки аренды. Заболел - аренда вычитается из твоих.
Тут писали что аренда это кайф, нет ебли с машиной, но на самом деле она есть и на мой взгляд её еще больше чем с личной тачкой, смотри выше - "аренда тикает". Сначала спишут, а потом ебись с возвратом тачки, получением новой, возвратом того что с тебя списали итд.
>А я на арендных всегда + многомиллионные долги
> Ваши пробеги - хуйня для ленивых.
Ебать ор.
Находясь в полной жопе, на других ещё пиздишь.
Сам виноват, что приходится столько кататься, ещё и ночью.
В твоём случае лучше просто найти другую жральню и работать там. Ну либо нначальнику предъявить за всю хуйню и заявление на увольнение показать.
Такси - это дно дна, особо не слушай людей, кто рассказывает про такси сказки по типу ДА МНЕ ПО КАЙФУ ВООБЩЕ И ДЕНЕГ ЗАЕБИСЬ)) 0) 0)
В большинстве случаев - это наглый пиздеж, способ себя успокоить. Такие люди просто не работали в нормальных местах.
У тебя есть опыт работы. Уверен, что язык подвешен и умеешь общаться с людьми. Нахуя тебе это такси поганое?
>нначальнику предъявить
Предъявил тебе за щеку. И что ты мне сделаешь?
мимо начальник
Ты доской ошибся.
Тебе в /b, к таким же дегенератам.
А что делать если пассажир торч, едет за закладкой или уже с ней? Есть у кого кулстори? Что будет делать полиция с таксистом в такой ситуации?
>торч, едет за закладкой
Похуй, если он еще не объебан чем-нибудь и не срёт/блюёт в машине. Высаживаешь в тех ебенях, куда его привез и уезжаешь. Как правило он попросит его подождать мин 10-15 неподалёку, но если не хочешь его обратно с палевом везти, отвечаешь мол ждать не буду, уже взял следующий заказ и тп
> уже с ней
Тут либо не брать заказ если видишь, что заказывают в ебеня. Места закладок обычно одни и те же, видишь знакомый адрес - отказываешься. Либо везешь спокойно, не рычишь, тазом не виляешь.
>Что будет делать полиция с таксистом в такой ситуации?
Если он скинет палево тебе в тачку и это найдет полиция, тоби пизда. Будешь очень долго доказывать, что ты не олень. То что он будет тебе чехлить типа "не ссы братуха, если что всю вину на себя возьму" это пиздешь. Запомни - когда урку возьмут за жопу менты, он сразу соскочит и тебя подставит, даже не вспомнит что десять минут назад обещал.
Короче лучше не брать торчей, максимум это отвезти за закладкой и дропнуть его там. С палевом лучше не возить.
Из окна квартиры наблюдал картину один раз. Дэпэсы рейдили в два экипажа, тормознули мастурбека на аренде Полуседане жёлтом и стали проверять его пассажиров. Там два пацана было молодых, один резко побежал и началось Шоу Бенни Хилла. Таксист с одним ментом и вторым пацаном стояли и ахуевали, а 3 мента по парку бегали за типом, который ещё и рюкзак выкинул. Его поймали в итоге, там СК приехала машина и они часов пять на том месте шароебились. Мастурбек в это время то на бордюре сидел, то ходил туда-сюда, то курил, но его не доебывали. Вангую ему ничего не сделали в плане задержаний за вещества, он только время и деньги проебал на эту вечеринку, потом ещё и двух баб следаков повёз по ходу домой или в их офис, бедолага.
Петровичи на базе рассказывали, как одну бабу таксистку менты приняли с веществами. Она торча туда-обратно везла, на обратном пути экипаж нарисовался. Этот долбоёб скинул фишку и попросил его высадить у бордюра. А её тормознули, ну и закладку нашли, она даже не видела как он скинул. Около года говорят по судам таскали, еле отмазалась, с тех пор торчей вообще не возит, даже до места забрать.
Чёт хуйня. В США платят 50 центов миля, а страховка 600 в месяц. а этот пишет в год. Тогда хули вы ноете? Вон у этого больше чем в Лос помойке заработки
Ну так сам страховку делай
Очень важные вопросы:
- Яндекс Про выводит свою карту на бортовой экран через Андроид Авто как это делает Янавигатор?
- Если да, то параллельно работают и бортовой и телефон, или либо то либо сё как в навигаторе? Подписка есть.
Хочу пойти а такси но не хочу ездить по телефону когда есть большой экран бортового.
- Яндекс Про выводит свою карту на бортовой экран через Андроид Авто как это делает Янавигатор?
- Если да, то параллельно работают и бортовой и телефон, или либо то либо сё как в навигаторе? Подписка есть.
Хочу пойти а такси но не хочу ездить по телефону когда есть большой экран бортового.
>с тех пор торчей вообще не возит
А как понять торч или нет?
Уточняющие вопросы задать
В настройках указываешь, что хочешь использовать
>А как понять торч или нет?
Чел, я уже говорил, что места закладок почти одни и те же. Видишь заявку в сторону леса - отклоняешь. Не 100% способ, но много торчей отсеивается.
>в сторону леса
тут скорее наоборот, от леса лучше не брать никого
>тут скорее наоборот
Ну да, я это и имел в виду
откатал бичей почти 3.5 года, пол года на аренде, потом купил свою новую с салона (на пол тачку было накоплено, половину кредит), на ней 3 года отьездил, с конца августа не работаю, заебало неимоверно, локация спб, последние 2 года катал только мой район на комендантском, вообще никуда за пределы 3.5 км кружка не выезжал не разу, бесят пробки и пасики если едут со мной больше 20 минут, паралельно учился торговать криптой на бирже, собственно сейчас продал машину и сычую дома, торгую, очень доволен, начал бегать, гантельки прикупил, от руля блевать тянет, даже поджопник себе брать не хочу, такси стало стоить копейки, пусть меня барина домашнего возят, много законов новых, я как пират ни лицуху не делал нихуя, самозанятым был только, не видел во всем смысла и понимал что надо будет валить, а лицуха на своей тачке это клеймо при продаже, но тут соглашусь, таксерство затягивает ,живые бабки каждый день, все зависит от самого себя, хочешь заработать, ебенишь по 12-13 часов, я так редко делал, но когда хороший кеф горел в дожди или праздники то катал пока не потухнет, а так в обычные дни старался выходить в 7-8 утра (чаще в 7, так как разгорался кеф в это время), откатать жирки до метро, обед в 11-12 и часов до 3 дня, а потом кеф обычно полностью пропадал и я ехал домой, рублей-4-5 чистыми за вычетом бенза выходило и норм
Ахуительная история в духе НУ Я КОРОЧЕ РАБОТАЛ А ПОТОМ ЗАЕБАЛСЯ И УВОЛИЛСЯ
допишу еще, слушал только свою музыку, а слушаю я техно, транс, ни разу никто не сказал что бы выключил, наоборот много кто говорил в конце что классный музон, пасики были в основном тянучки которые едут до метро или по делам по району, если видел что баба срака то просто делал потише, но так стал делать только когда мр катать начал, когда ездил куда бог пошлет, первые полтора года, слушал монте карло, почему акцентирую на этом, для меня комфорт и удовольствие самое важное в этой работе, от работы нервяк, так хоть под любимую музыку какой то кайф ловишь, тачку кстати за 130к пробега продал за 1.5 мульта, покупал 1.150, у меня в день по мр были пробеги до 150км, мусора на районе когда ездишь вообще не тормозили просто так, пару раз давал на лапу за односторонее, дак это все местные с района были, даж потом здоровался с ними, поэтому вообще не парился за рулем, хотя я тот еще шмалевик был ( сейчас в завязке как перестал работать, нервы стали в порядке, и траву курить перестал) а так пасики угощали бохами, некоторых возил за закладкой, говорил если трава или гашло, крапалишь мне на пару водных и я везу до дома бесплатно, благо все в пределах района и все рядом, если солевеки мефедроновые, то нахуй, с такими не общаюсь, вообще с пасиками старался не разговаривать, поздоровался, отвез идите нах, пару раз выкидывал шмар из машины которые неправильно ставили точку и начинали мозг ебать когда отьезжали, обзывали меня обслугой, было грустно от этих слов потом, да и вообще, люди спокойно могут сесть и не поздороваться, я хуй знает, но меня всегда это расстраивает, я даже с чуркой мусорщиком поздороваюсь у подьезда или с незнакомой продавщицей в пятерке, я не могу иначе, и не приятно осознавать что тебя люди за мусор откровенный считают
работа стала говно, я когда начинал, помню кэф горел с утра до вечера, я работал и днем и утром и ночью, когда угодно можно было выйти, а сейчас стала какая то хуета, ящер ебаный всякое говно постоянно вводит чтобы ты как белка ебаная все заказы принимал, нахуй мне это надо, я не арендный раб, и решил нахуй мне страдать, работа становится только хуже, а касса не растет
Ты говоришь кататься на своей это зашквар при продаже.
Но ты же продал? Были с этим проблемы?
А если я сохраню все заказ-наряды что я каждый месяц ТО делал, а не убивал тачку, какая будет разница такси не такси, что я 100ткм+ за 10 лет сделал бы, что за 3 года.
>какая будет разница такси не такси
Ресурс машины. Либо ты 100к за год накатаешь, либо за 5 лет при стандартном пробеге 20к/год. Как бы ты пиздато не ухаживал, какое дорогое масло не лил и т.п. у деталей и узлов есть свойство изнашиваться = капиталка. Обычный человек не будет покупать машину из под такси, продать-то можно всё что угодно, вопрос по какой цене. Скорее всего ниже рынка продал.
где я написал что кататься на своей зашквар?
нет лицухи, никто ниче не спрашивал про такси, сказал езжу много и все, я бы и дальше ездил на ней, у меня поло спорт был лифтбек последний кузов, охуенная тачка, 130к пробег для него считай обкатка, у меня не было ни чеков нихуя, нужны были бабки на свое дело, поэтому решил продать
рынок по мой машине был 1.3-1.5 , я выстввил за 1.6, за 2 недели приехал чел и забрал за 1.5, с виду машина не выглядит как такси, поэтому и не задавал никто вопросов
Как раз таки моторы у таксишных тачек живут долго, если она обслуживается.
А вот все остальное - это да.
>где я написал что кататься на своей зашквар?
зашквар ПРИ ПРОДАЖЕ, ты там обкурился походу и плохо текст читаешь?
>а лицуха на своей тачке это клеймо при продаже
>у деталей и узлов есть свойство изнашиваться
Так нет никакой разницы 100к за 3 года или за 10.
У деталей есть только понятие штатной или нештатной нагрузки.
А то что штатная нагрузка каждый день или раз в неделю - не играет никакой роли.
>капиталка
Так ты и через 10 лет капиталить её будешь.
И ты хочешь сказать что 10ти летняя со 100к выше котируется чем 3х летка с 100к и набором доков об идеальном плановом обслуживании? Это же бред сивой кобылы.
>А вот все остальное - это да.
Всё остальное это что? Подвеска и тормоза? Так все эти супорты подшипники и рычаги это считай расходники.
>10ти летняя со 100к выше котируется чем 3х летка с 100к
Ты стекломоя перенюхал что ли? Берешь 2 машины ОДНОГО года выпуска, та у которой меньше пробег будет котироваться выше. Ну и в общем для покупателя которому просто жепу возить до магнита и офиса, будет в приоритете смотреть машину годом постарше не из такси, чем таксишную с тем же пробегом, но годом свежее. Рыночек порешал, чел.
>за 2 недели приехал чел и забрал за 1.5
Чекни авито, уже помытая за 1.7 стоит автомат, кондишка, сервисная книжка с пробегом на сотку меньше
Ну так то по твоей логике вся машина - расходник.
Рычаги я вообще никогда не менял, только сальники.
Рулевая рейка, например, не самая дешевая запчасть, ее обычно вообще стараются ремонтировать, а не менять.
Патрубки и шланги со временем приходят в негодность и начинают лопаться.
Дохуя чего. Не говоря уже о том, что салон ушатывается пиздец как. Плюс кузов - коррозия, дтп и прочие радости.
для меня клеймо и зашквар это разные понятия, долбоеб, клеймо потому что люди с лицухой меньше хотят смотреть, так как понимают что тачка может быть отсосана, тут либо продавать пол года, либо скидывать тыщ 200 за лицуху
агрессивный такой, аренду не заплатил чтоли?
>зашквар и клеймо разные понятия
хуя ментальная гимнастика
агрессивный такой, иди покури, зачилься
да я то покурю, зачилюсь, а ты сколько еще таксистом работать будешь? часики то тикают, читал чатик питерских таксистов, дак за 3 года увидел что 90% дегенераты полнейшие, которые кроме как крутить руль больше нихуя в жизни не хотят, им говоришь что надо чет развиваться, двигаться дальше, а они берут чере тего за 3.5 ляма и говорят что это карьерный рост, с эконома на каплюс сел, ты видимо из таких же
> им говоришь что надо чет развиваться, двигаться дальше
Сейчас бы слушать советы рандомов, лол.
Может человеку по кайфу баранку крутить и ему нахуй ничего не нужно, с ты со своими ахуительными советами лезешь?
Блять, всегда с подобного горю. Тебе нужно - ты т развивайся, никто не мешает.
мимо
да я соглашусь с тобой, только я читаю там каждый день одно нытье, как все хуево, как их все заебало, и хотят свалить, но не валят годами, их яндекс ебет, они ноют и добавки просят, мне так то поебать ваще кто на что свою жизнь спускает, я такой же долбоеб
>развиваться
и поэтому ты "развился" до торговли криптой?
охуеть достижение
у меня знакомый тоже так "торгует", сидит целыми днями дома перед ноутом, пасёт рынок и двачует капчу
ноют те, кто хочет на своей колымаге без лицензии без страховки без налогов как в старые добрые бомбить и в хуй не дуть
Ну раз нихуя не меняют - значит их все устраивает. А поныть - это цветное.
Какой из тебя криптоинвестор, ты же наркоман ебаный?
Если ебашить по несколько часов утром и вечером, допустим с 6 до 10 и с 16 до 21, сколько можно делать чистыми в день? На аренде (рио/солярис, поло/рапид). Локация - миллионник
Ну ты попробуй, потом нам расскажешь.
Я скоро попробую и напишу.
Примерно так и планирую работать. 6-11 и 12-18.
Ебучий айдишник долго делают.
Да пацаны, такси это для души, (ахах нет!). Очень редко такую в Челябинск. Оформлен как самозанятый. 22-26 % забирает Яндекс, 4 % налог, те если поездка стоит 1000 из них на руки -+700 из этого- 100-150 за бензин. Обычно в час в среднем выходит 300-400 рублей, но это час пик и пт, сб либо праздники. Это я еще вычтел амортизацию автомобиля.! Мой совет, кому нравится ездить за рулем, то в принципе норм, как любая другая работа с средним зп. А так нахуй надо
>кому нравится ездить за рулем, то в принципе норм
Насколько бы ни нравилось ездить, тошнить от машины начинает уже на вторую неделю. Одно дело когда ты вечерком катаешься себе в удовольствие, кофий в макавто берешь, другое когда круги нон-стопом нарезаешь по городу и постоянно место для парковки ищешь. От одной только мысли, что надо идти в это дно работать сразу блюёшь.
Я блюю от одной мысли проводить 2 часа в транспорте каждый день по пути на РАБотку чтобы поРАБотать на дядю 9 часов 5/2, или того хуже 2/2 по 12.
Вкусовщина, хуле.
Года 3 уже как вкатился в нормальную работу. И мне намного больше нравится получать каждый месяц стабильную зп + премии, иметь ДМС, отпуск, который оплачивается + дорога раз в два года и нормальные больничные.
>вкатился в нормальную работу
интересно, в какую?
Всё то тебе расскажи.
можно и не все, а лишь частично)))
Так лучше тогда на дальнобой или на вахту пойти если так нравится ездить. Таксовать это дно дна, хуже червя пидора, а все эти рассказы про да нахуй надо кабину охранять, я в такси такие же деньги получаю и всегда дома попуки додичей которые либо не смогли в большегруз, либо вообще там не работали.
>дальнобой
Вот это точно исключительно для дегенератов.
И точно такая же работа на дядю.
>вахта
А это вообще не работа а рабский труд.
>дальнобой
Дядя, ты ебанувся?
Это максимально блядская и неуважаемая работа. Нервная, ответственная и очень хуево оплачиваемая для стольких рисков.
Вообще нахуй не нужно.
>ответственная
Инфантильный сына-корзина, спок, можешь вообще не работать мамка прокормит сынулю
> Инфантильный сына-корзина
Я тебе по факту говорю, а ты сразу ёрничать начинаешь.
>Это максимально блядская и неуважаемая работа. Нервная, ответственная и очень хуево оплачиваемая для стольких рисков
Работу мед братом описал.
Есть инфа, с ноября в мухосранках что-то изменится или как всегда греют гоев на регистрацию тачки в реестре?
Я вот лично катаюсь в яше только по выхам, регать тачку ебал в рот, тк потом хуй ее продашь по рынку
Кстати аноны, делитесь секретами. Кто как наебывает систему?
Я вот лично катаюсь в яше только по выхам, регать тачку ебал в рот, тк потом хуй ее продашь по рынку
Кстати аноны, делитесь секретами. Кто как наебывает систему?
Вроде как да, без страховки уже нельзя будет.
Без страховки уже нельзя, только вашим ментам пока похуй+похуй
Катая по Москве ежедневно вижу "блок посты" где гаишники исключительно таксистов стопают для проверки.
В мухосранях же нет требований к цвету тачки и коробу на крыше. Как мусора будут доказывать что я таксист а не просто чел с заблокированным телефоном на торпеде и тётей сракой на заднем?
Больше интересует будет ли пидорская контора аккаунты блочить? Может есть кто из городов миллионников не дс и не дс2?
В чем проблема сделать лицензию/страховку итд?
Уже писал выше. Как только ты зарегаешь свою ласточку в реестре такси - хуй ты ее потом продашь. Во всех автотеках она будет биться как из-под такси, соответственно никто даже выяснять не станет сколько и чего в ней живого. Будь готов скидывать ценник на 100-200к ниже рынка.
По поводу страховки такая же тема. И нахуй оно надо?
ты не о том переживаешь шизик. ты переживай о том, что ты тупой дебил, у которого гнилой унитаз стоивший в 22 году пару сотен. а теперь ты думаешь, что ты чуть ли не миллионер, и уже потери при продаже этого чермета высчитываешь. Вместо того, чтобы работать.
ты очевидно не в курсе, что таксист, который реально работает, твои «потери при продаже» отбивает за месяц. НО этож блять работать надо. А тебе очевидно работать не надо. Так что нахуй иди малолетка, мамка тебя не оставит, не ссы. проверено, я к твоей вчера забегал.
Купил тачку в феврале. Продам через пол года с наценкой по рынку. Так что спок, дырявый.
Ты вообще ради чего тут свою сосалку открыл, чтобы доказать самому себе что ты не ущербный? Съебал с треда муковоз.
>через пол года
так они уже прошли
>Будь готов скидывать ценник на 100-200к ниже рынка.
Чел, моя машина 20го года сейчас стоит 3300.
Я на похуях готов скинуть, как ты пишешь 100-200.
Эти 100-200 отбиваются за 3-4 месяца неуплаты аренды жидам.
Ну и кто мне тут пиздел что карта с таксометра выводится на бортовой комп?
Выводится пустой навигатор без маршрута.
Выводится пустой навигатор без маршрута.
> Уже писал выше. Как только ты зарегаешь свою ласточку в реестре такси - хуй ты ее потом продашь.
Продам.
>Будь готов скидывать ценник на 100-200к ниже рынка.
Если ты изначально берешь автомобиль для работы в такси - тебе похуй на это. Она себя окупает в пару-тройку раз, лол.
Ну а если ты просто хочешь подработать на своей ласточке - лучше доставка.
И кстати, если твоя тачка работала не в ООО рога и копыта, а в нормальном агрегате, автотека прекрасно это видит и без всякого рода страховок.
>Больше интересует будет ли пидорская контора аккаунты блочить?
Знакомый пчел работает без лицензии на лохане, говорит время от времени блочат. В среднем раз в 3-4 месяца блокируют, пока обходит эту хуйню сменой номеров.
>Продам
Пробовал уже?
>лучше доставка
Не знаю за миллионники, но в 500к деревне доставка - это скам заказы либо лотерея, в основном первое.
>если твоя тачка работала не в ООО рога и копыта, а в нормальном агрегате
Тут 95% в яндексе сидит. Есть пруфы что яндекс сливал свою базу в автотеку?
Из какого региона знакомый?
Что за хуйню ты пишешь? Если есть возможность не вставать в реестр но продолжать работать, чтобы потом продать тачку за норм цену, нахуя мне осознанно мазать ее говном в автотеке?
В 23 году те же самые пугалки были, но только додики в регионах побежали регать тачку, в итоге мораторий ввели до 24. Вполне вероятно сейчас и до 25 перекинут
> Пробовал уже?
Да.
> Не знаю за миллионники, но в 500к деревне доставка - это скам заказы либо лотерея, в основном первое.
В моей мухосрани почти на 300к жителей норм.
> Тут 95% в яндексе сидит. Есть пруфы что яндекс сливал свою базу в автотеку?
Почекай тачки на Авито.
Калининградская область
>если есть возможность не вставать в реестр
>выше по трэду "бля надеюсь меня не блокнут"
>за нормальную цену
Если с твоего некроговна за 600к скинуть 100-200, то это да, ощутимо, базара ноль.
Ркгулярно опаздываю на заказы.
Яндекс думает что я должен гнать 79 кмч на желтые светофоры, иначе успеть нереально.
За опаздания будут какие-то санкции?
Яндекс думает что я должен гнать 79 кмч на желтые светофоры, иначе успеть нереально.
За опаздания будут какие-то санкции?
Это вообще условность, мне кажется.
Бля, Научите как в Москве эффективно пользоваться кэфами и лужами
Третий день катаю как дурачок всё подряд
Третий день катаю как дурачок всё подряд
На таких дурачках все эти конторы и держатся. Остановись уже, посчитай доходы и расходы
Так а что считать?
5к в день расходы на аренда-бенз-мытье, остальное мое
за 12 часов если без частых простоев я делаю в среднем 10к+ чистых
то есть 5к в карман
надо будет задрочиться и свою ласточку оформить чтобы не платить аренду дяде
> На лапу дал
Сколько? Имеет ли смысл так рисковать и отдавать ЗП?
> За одностороннее
Что это значит? Ты ездишь по встречке, нахуя?
Чё ты несёшь? Какая разница 5 лет или год если расстояние одно и тоже? Наоборот за год она даже лучше будет, так как не гнила в гараже
Сам то куда развился, кроме чтения чатиков и раздачи советов?
Ну и сколько ты делаешь на этой"обычной"? Ты же раб теперь без своего времени
Диванный спец
Почему в рашке не берут лиз? Это же на гибрид или электричку типа лексуса за 300 баксов в месяц. Куда выгоднее аренды вашей
> Ну и сколько ты делаешь на этой"обычной"?
90-100к плюс квартальные премии и 13ая зп.
>Ты же раб теперь без своего времени
А таксист не раб?
>И мне намного больше нравится получать каждый месяц стабильную зп + премии, иметь ДМС, отпуск, который оплачивается + дорога раз в два года и нормальные больничные.
Всего этого в такси у меня не было. Было только вьебывание.
Нахуй, нахуй это такси.
>А таксист не раб?
На своей машине ты работаешь когда хочешь.
Есть кэфы - катаешь, нет кэфов - занимаешься другими делами.
Рабы только арендники.
>Почему в рашке не берут лиз?
Чем отличается лиз от кредита?
Берут тачки в кредит и работают на них.
Но особо отбитые берут "АРЕНДА С ВЫКУПОМ". Это когда машина уже подубилась несколько лет в такси, и парк её решает продать дурачку. И дурачок теперь пару лет должен ЕЖЕДНЕВНО(ни о каких "выходных" 6-1 уже речи не идёт) платить повышенную аренду.
>Есть кэфы - катаешь, нет кэфов - занимаешься другими делами.
Верно, по этому такси - имба. Самая лёгкая подработка в мире. Буквально ничего делать не нужно. И денег море приносит.
Я вообще аутсорсингом персонала занимаюсь, клининг фирма есть.
Хоть и удалённо работаю, но скучно бывает. Так, знаешь, после зала и хамона пару часов для души. Да и в любом случае копейка рубль бережёт!
> На своей машине ты работаешь когда хочешь.
Сеьамому себе не ври. Ты полностью зависишь от дня и каэфа.
И у тебя нихуя нет, кроме твоего "когда хочешь".
>Ты полностью зависишь от дня и каэфа.
В будни утром и вечером кэф.
На выхах днем и вечером.
Охуеть зависимость.
При этом я не трачу час до и после работы чтобы до неё доехать, а тупо выхожу к машине, сажусь и начинаю получать 1к в час.
Нет начальства, нет коллег, нет "надо отпроситься с работы что-то сделать", нет просьб сделать что-то не по обязанностям.
>И у тебя нихуя нет, кроме твоего "когда хочешь".
У меня есть 150к+ в месяц при свободном графике, а у тебя только фрустрации от того, что ты работаешь 9/5 на дядю.
> 100k
Лол. Нищий раб
> Премии, 13зп
Какая-то хуйня чтобы раба подбодрить
> Не раб
Нет, так как свободно работаешь где хочешь и когда хочешь
> Чем отличается лиз
Тем что это долгосрочная аренда, но стоит в 3-4 раза ниже аренды. Зависит от твоего рейтинга
> Берут в кредит и работают
Это и хуйня что через 3 года у тебя корыто. В лизе ты просто сдаешь эту тачку обратно. Если же не хочешь, можешь доплатить остаток до суммы тачки все что платил будет считаться как платеж и забрать себе. Выгода в том, что процентов никаких нет, поэтому в конце ты можешь доплатить реальную стоимость, которая осталась. Но обычно смысла нет, так как за три года лиза ты обычно 10-20 процентов лишь машины выплачиваешь. Опять же зависит от того, что за тачка у тебя была взята и твоей ставки от рейтинга.
Именно поэтому мне нравится убер: в нем в этом же приложении можно еду подрубить. Бывает заказ падает баксов на 50, так как кто-то хочет жрать ночью и сразу на чай 40 кидает. Берешь и едешь на расслабоне, тяня время, чтобы ещё за него потом доплата прилетела. Убер хорош ещё тем, что нет статистики, и можно хоть все подряд отменять. Поэтому еду только выгодную берешь, остальное людей.
Хочу: поехал отдыхать, там поработал. Часто в мелких городах постоянно бонусы.
6-8 после каждой поездки, плюс бонус за неделю за поездки, плюс повышенные зоны к следующей поездке.
Ну убер это круто, тут не спорю.
У нас лизинг стоит +- столько же сколько аренда.
Только ебаться с этой машиной ты будешь сам.
А если берешь аренду в нормальном таксопарке, то с этой машиной ебутся они. Любая поломка и они тебе вызывают эвакуатор и дают другую машину.
Плюс парк тебе делает всю документацию, вообще ни о чем думать не надо.
Но опять же, если УЖЕ есть своя машина подходящая для такси - то надо катать на ней. И через 2-3 года ты её продаешь и берешь новую. За 2-3 года ты на аренде сэкономишь стоимость нового авто.
На колени и сосать за 5 звёзд, прислуга.
Шиз, вообще похуй на твои 5 звёзд. Два дня отказал и рейтинг опять 5. Клиенты больше ссуться из-за этого рейтинга, ведь им откатать сотку сложнее, чем мне.
Забавно, так как у нас в лизе тачка тебе не принадлежит, поэтому дилер за нее всю ответственность несёт, а аренда наоборот: все на тебе.
Хотя если ты именно про аренду официально под такси то, вероятно, там тоже все дилер занимается. Я никогда не брал так как лиз дешевле. Но если вообще тачки нет, как и рейтинга, а хочешь на премке гонять, то в целом бывает неплохие условия.
Кстати, вот таких долбаёбов у нас нет. Ты наоборот: человек первого сорта. Тебе спасибо говорят, когда приезжаешь и часто 'спасибо что принял мой заказ и везёшь меня'. Многие говорят, что очень важная работа и если бы не я, они бы спали на лавочке, так как на своей машине пьяным ехать нельзя. И дают на чай.
Верим.
Двачую, работаю на рио 2016 года, пробег 300к, пока ходит, но брать что то новое пиздец, китаец рулетка как-то, все что угодно может отебнуть, гранта и веста как то не солидно, да и автомата у них нормального нет, единственный варик наверно это искать корейца посвежее
Не сделаешь, посмотри мистертаксист в ютубе, чел по 10+ часов катает, к+, в милионнике, у него выходит по 60+к в нед, вычитает газ, и налог, и остаётся 50к чистыми, ну как чистыми, не считая ремонтов и кредита.
т.е. в расходы даже аммортизаци не заложена? Это феерично
ты бухгалтер что ли
какая амортизация в расходах нахуй
ты когда устраиваешься на работу, закладываешь в амортизацию своего желудка, что там столовка будет хуевая и либо желудок лечить либо тратить больше на заказ норм еды
Как хорошо, что вы есть и не переведетесь, надежа и опора.
> Пидораше неприятно и тяжело осознавать, что рабы только в нижней СНГ параше и Африке
> Эти однотипные шизовысеры про плохие китайские машины
> Как хорошо, что вы есть и не переведетесь, надежа и опора.
Чё ты несёшь шиз? Слово амортизация слышу только от СНГ скота. Расскажешь, что там такое я должен закладывать, чтобы переживать о заработке?
Ты одежду закладываешь в свою работу? А симку, инет телефон, электричество? Перекус, транспорт? Я уверен, что ты работая в своем офисе 9-5 не вычитаешь из своей ЗП два часа своей жизни на проезд.
>> Эти однотипные шизовысеры про плохие китайские машины
С хуяли это шиза? Таксопарки ноют, куча роликов на ютубе где у типов летят коробки и они ждут по 4 мес потом её.
Тебя не смущает, что на дешёвые вещи всегда больше оров. Только не потому что они дешёвые, а потому что их больше. И при повороте брака 5 процентов, что у мерса, что у Китая, конечно, в таксопарке на 100 мерсов и 1000 китаев, про мерсы ты даже слышать не будешь.
Плюс, те у кого премиум машина, не оставляют их мерзнуть на улице и часто заботятся о них по другому. Неудивительно, что они имеют меньший шанс на какой-то прокол
> 150к против 250
Только цена на Китай в 3 раза ниже. Я лучше куплю 10 футболок Найк, чем одну баленсиагу.
Братиш, я тот кун.
Сейчас все ОЧЕНЬ сильно поменялось. Ещё прошлой зимой можно было хорошо выкатывать, летом - понятно, заказы вообще нон-стоп сыпятся и 10-12к за смену не проблема вообще.
Но осенью яндекс начал охуевать, мало того, что комиссию подняли, так ещё и даже в самый лютый час-пик коэффициенты мизерные + начали наёбывать с дальней подачей.
В последний раз у меня дальняя подача была, я ехал 15 минут, через мост, на другой берег(Новосиб). Яндекс посчитал, что 90р за это мне достаточно лол.
При этом ещё и разница между тарифами стала мизерная. Я тут бизнес-лайт начал катать, и хули, там ОЧЕНЬ редко когда бывает разница в цене в 100-120р. Нередко вообще 45р, а заморочек и дрочки больше ощутимо.
Что имеем на текущий момент - связка к+ + бизнес-лайт. За октябрь средняя ставка вышла 580р/час. В ноябре за первые 15 дней вообще 520р/час.
Из которых -20% на бенз, налоги и обслуживание авто.
Итого - 416р/час лол. Ну то есть мне реально выгоднее машину просто поставить на прикол и всё, т.к. то же порванное колесо = минус 2 дня полноценных смен. Нахуй оно надо.
При всём этом та же аренда машины под к+ сейчас выходит 3.5к в среднем. В итоге люди 10 часов ебашат, чтобы получить 600р сверху лол.
Со всех сторон льют в уши, что водителей не хватает, такси подорожает, а на деле видим падение ставки в 2 раза в сравнении с прошлым годом.
Чёт какая то хуйня, у меня в Воронеже, на экономе, и с моим районом по 750р час после вычета комиссии яндекса вышло в том месяце
Ебать, тачка китайская стоит от 2.5млн, с кредитом под 4 выйдет, ну иди купи их 10 штук. Вот так влез ты в кредит откатал пол года, и хуяк у тебя коробка отьебнулась, 200к готовь, на диллере тебя нах пошлют, потому что машина в такси гоняла, ты к дяте ашоту, дядя ашот заказывает запчасти они идут под пол года( видел на ютубе ремонт коробки на джаке занял 5 мес) а в эти 5 мес у тебя кредит по 50к, вот ты попал 200 коробка, и 250к кредит пока стоял, охуенный бизнес. Я думаю пока у нас такая жопа с тачками то нехуя лезть в этот к+ с таким выбором машин, если только а аренду. А если свою то брать надёжный бу аппарат ( киа, поло, гранта, веста) за более менее вменяемые деньги и катать эконом или комфорт смотря что у тебя ща город, денег будет почти столько, кредит в 2 раза меньше, риски тоже меньше, а если наебнется то ремонт в 5 раз быстрее.
Ну вот в Новосибе такая ситуация.
Могу скрин скинуть, если не веришь.
Нормально выходит только вечер пятницы и субботы, остальные дни вообще пиздец тухляк.
А сколько заказов выполнил за прошлый месяц? Может в экономе частотой заказов просто добивается.
Потому что в к+ и бизнесе, даже вечером, нередко можно по 15 минут стоять тупо без заказов вообще.
При этом у меня машина в реестрах, я ИП с разрешением, оценка 5.0. За что яндекс, по идее, должен накидывать скоринг.
Сейчас залез посмотреть ту самую дальнюю подачу, там вообще цирк. В итоге я ехал до точки 29 минут, а не 15, как писал. Из-за пробок у места назначения. Пасс отменил заказ, яндекс с барского плеча кинул в меня 90р, при том не забыв взять комиссию 3.9 за открытую точку Б и 19.5% с заказа.
В итоге мне ушло 68.94, из которых -20% на бенз и обслугу, = 55р за полчаса. Охуенно прокатился.
Или поездка 2км, 10 минут, 186р после комиссий -20% = 148р. Охуенно че, за поездку на тачке стоимостью 3млн рублей. Супер выгодно лол.
Я потому уже 5 дней на линию не выхожу, потому что это просто экономически не имеет смысла.
> В ноябре за первые 15 дней вообще 520р/час.
Что за пиздец.
Месяц катаю в такси Москва комфорт.
В среднем 1000 в час по таксометру.
Думаю стоит ли пересаживаться на к+ чтобы катать кк+, а то заказы иной раз приходится ждать 5-10 минут.
Это днём? Или по ночам тоже катаешься?
У нас даже в пятницу в час ночи хуй больше 800р/час выжмешь после комиссий.
При этом ещё и заказы будут, как правило, во всякие ебеня, откуда ты 99% поедешь пустой.
к+ и бизнес, Новосиб.
А ты не гоняй в ебеня когда кеф горит, включай мой район и делай 4 заказа в час в центре. Я в ебеня могу только по будням днем сгонять когда кефа 0, вечером хуй куда я поеду дальше 5км от центра
>А сколько заказов выполнил за прошлый месяц? Может в экономе частотой заказов просто добивается.
Потому что в к+ и бизнесе, даже вечером, нередко можно по 15 минут стоять тупо без заказов вообще.
При этом у меня машина в реестрах, я ИП с разрешением, оценка 5.0. За что яндекс, по идее, должен накидывать скоринг
В прошлом месяце отработал 110ч, 299 заказов, после вычета комиссии получилось 81к, это по 736р/час, проехал 2800км, 29р км. Эконом, Воронеж, катаю почти всегда или мой район, или по делам.
>Потому что в к+ и бизнесе, даже вечером, нередко можно по 15 минут стоять тупо без заказов вообще.
При этом у меня машина в реестрах, я ИП с разрешением, оценка 5.0. За что яндекс, по идее, должен накидывать скоринг.
Значит твой город не для к+ и бизнеса, люди у вас ждобяться переплачивать за комфорт, ну или ещё может попробовать далеко от центра не выезжать, там поидее должно быть больше клиентов, лучше переплати процент за мой район, чем потом будешь из ебеней пустой ехать, или ждать 30 мин заказ.
Аноны ещё советую отключить наличку, быдло почти не будет, можно даже ночами работать, пассажиры почти все выходить будут, а не подьедешь к нему, подождешь 10 мин, и хуй кто выйдет. Психологически намного легче работать станет. Но заказов чуть дольше ждать придётся, но это того стоит.
Хз как в других городах, но я если не возьму этот заказ в ебеня, то потом буду ещё минут 20 тусоваться без заказов.
Ебать у вас там цены в экономе. Я в К+ в Новосибе такое разве что в выходные поздно вечером, когда кэфы горят, могу увидеть.
Да город милионник, Новосиб, я ж писал. Как бы людей дохуя, город крупный, но с заказами в К+ и бизнесе беда прям.
При этом я город знаю отлично, в том числе и распределение человеческого трафика.
>>>Хз как в других городах, но я если не возьму этот заказ в ебеня, то потом буду ещё минут 20 тусоваться без заказов
Ну пробуй комфорт покатать, если денег больше будет, то продавай свой бизнес и бери бу солярис, а деньги которые останутся кинь на вклад.
Это начиная часов с 4х дня и до ночи.
Яндекс не дает отключить наличку когда горят кэфы.
Заезжаешь в место где кефов нет и переключаешь, и дальше катаешь хоть кэф, хоть не кэф, пока сам не переключишь.
Может от тарифа зависит и города, но в НСК в к+ все прекрасно отключается даже в зоне с кефами.
чел, оно обратно само переключается
Не переключается
ну да, ща яша в Воронеже, утром как-то вызвал срочно, поездка 5 минут буквально, 600 рублей, это просто пиздец, я раньше за эти деньги на везет дальше Новой Усмани катался от двери до двери
Ниже 300-350 уже не бывает цен, даже в экономе, и похуй какое время суток или какой день
мимо воронежец
>Ниже 300-350 уже не бывает цен, даже в экономе, и похуй какое время суток или какой день
Не пизди, по будням цены слезы
ну вот сегодня южно-моравская до грамши 520 (в 8-40 утра, даже не красный а всего лишь оранжевый)
А можно будет устроиться в такси моторикшей?
за 40 минут 210 рублей. Капец слезы.
А есть тут кто на своей в Москве катает?
Очень нужен подробный гайд от "оклеить в желтый" и до "можно работать".
Ну хочу застрять где-то в середине, когда уже нельзя ездить на машине без угрозы быть остановленым МАДИ/ДПС и оштрафованым за то что каких-то доков не хватает.
Также не ясно в чем разница напрямую работать с Яндекс как СЗ или как ИП.
Очень нужен подробный гайд от "оклеить в желтый" и до "можно работать".
Ну хочу застрять где-то в середине, когда уже нельзя ездить на машине без угрозы быть остановленым МАДИ/ДПС и оштрафованым за то что каких-то доков не хватает.
Также не ясно в чем разница напрямую работать с Яндекс как СЗ или как ИП.
Это в двух словах.
Плюс чел рекламит свой какой-то "парк" через который лицензия делается 2 недели, при том что на Гос Услугах она делается 3 дня.
Если я не хочу связываться с посредниками:
как сделать карточку перевозчика
где взять путевые так чтобы ГАИ потом не доебались(я в курсе что путевки это филькины грамоты, никто врача и техника каждый день не проходит)
Я ждал для мерса 4 месяца запчасть, ты о чем?
> Вот частей нет
Ну так купи заранее. Как раз будешь продавать желающим как будет на руках в два раза дороже, и тут же ещё заказывай
> Не будут чинить потому что в такси
Откуда они узнают? Ты не говори. Или ты долбаёб?
> Не будут чинить
С хуя ли не будут? Деньги неси, все сделают быстро
> За пол года сломается
Не сломается. Процент брака очень низкий, сам посмотри
> 20 процентов бенз
Тачку возьми норм, гибрид. Хули ты как долбаёб в такси на газолине?
> Жду по 15 минут
Ну так ты долбаёб. Надо работать, а не ждать
> 68 рублей
То есть Яндекс берет комиссии даже с отмен? Ахааххахахахахаха
> Думаю
Бляяя, у вас чё нельзя что ли просто выбрать, что хочешь работать в каких тарифах? Типа только один? Хуйня какая-то.
> Пик
Эти снизу цифры это чистая прибыль с заказа?
> 110 часов
> Мало денег
Пиздец ты работаешь мало. Я в неделю по 100 часов гоняю
> Вклад
> Декабрь 2024
> Продай бизнес
Нахуя? Страдать на ведре тяжело. Лучше с комфортом ездить.
> Две недели не хочу ждать
Ты тут уже сидишь ждёшь неделю со своими вопросами. Ты работать хочешь или пиздеть?
>Бляяя, у вас чё нельзя что ли просто выбрать, что хочешь работать в каких тарифах? Типа только один? Хуйня какая-то.
Прав был Задорнов, американцы тупые.
Ты не можешь выбрать тариф выше, если твоя тачка в них не проходит по классу.
Ты не можешь на Жигулях катать Комфорт+.
Двачеры такие же как Задорнов тупые. В США ты имея тачку можешь одновременно выбрать работать на своем тарифе и все что ниже.
Если ты эконом то только эконом
Если ты элит, то элит + комфорт + эконом, либо можешь просто комфорт и эконом
Пиздец сука рабы
Бамп дебилам
>Итого - 416р/час лол
Лол, у меня в яндекс доставке почти столько же выходило в моем мухосоанске, при том что я работал на чиле, мог спокойно встать покурить где-нибудь во время доставки, но там с заказами туго бывает. Я думал в такси раза в 2 больше приетает, планировал перекатиться
Так он арендник.
Он хочет без забот быть прослойкой между рулем и креслом, и при этом зашибать бабосики.
Я как раз не арендник, У меня свое авто.
Аренду упомянул именно как полный пиздец. В аренде хз как люди выживают вообще.
Но на своей машине ситуация осложняется тем, что машина как бы стареет, изнашивается. И очень сильно.
На длинной дистанции, в текущих условиях, на своем авто ты через год получишь машину с пробегом 100к+, стоящую в реестрах такси, а денег на замену банально не будет, потому что тарифы в регионах ниже некуда.
Катать даже на своем авто - это зарабатывать чисто на еду и обслуживание брички
>Я думал в такси раза в 2 больше приетает, планировал перекатиться
Если в Москве, то да, там можно нормально зашибать в такси.
В регионах просто забудь нахуй.
При нынешних ценах на бенз и обслуживание авто таксовать - абсолютно бессмысленно с финансовой точки зрения.
Либо катать эконом чисто.
Смысл лезть в К+ тот же, если разница в поездке 80-100р. При этом в к+ у тебя машина будет стоить минимум 2.5, а в экономе в регионах можно катать вообще на любом хламе, ну кроме жигулей и совсем уж некроты.
> Катать даже на своем авто - это зарабатывать чисто на еду и обслуживание брички
Не скажи.
Друг на своём лохане таксует уже 4ый год, пробег почти 300к. Мотор работает ровно, можно сказать, что шепчет. Кроме обслуживания особо ничего не вкалывает, год назад подвеску обслужил и все.
От хозяина зависит все, имхо.
>через год получишь машину с пробегом 100к+, стоящую в реестрах такси, а денег на замену банально не будет
А ты хочешь каждый год новую брать и чтоб ещё жить красиво?
>машина стареет
Один опытный таксист входящий в топ1% яндекса по заработку сказал, что он считает амортизацию равную бензину.
Зарабатываешь в месяц 200, 50 на бензин, 50 откладываешь на будущую замену тачку.
>в аренде хз как выживают
Ну они как минимум не тратятся на машину, ТО, лицензию, страховку и патент.
Да, с утра ты проспаешься должным парку условных 3к, которые обязан отпахать. Но зато по поводу машины ты практически не паришься. Только какие-нибудь проколы шин.
>В регионах просто забудь нахуй.
>При нынешних ценах на бенз и обслуживание авто таксовать - абсолютно бессмысленно с финансовой точки зрения.
Ну давай разберем по порядку. Хуле тогда таксистов все-равно как говна, как на своих, так и на арендованных?
Цены на бенз пиздец, да, обслуживание тоже, но те же колодки можно и самому поменять, там дел на часик-полтора, даже школьник справится, так что на чем-то можно и сэкономить, условно.
Причем у меня два знакомых в мухосранске 400к чел таксуют, один не говорит сколько получает, ибо это его не основной заработок, у него еще работа и две машины в аренду под такси сдает, но говорит что в такси неплохо выходит. Второй говорил недавно что 180к поднял за месяц, уверен это грязными, но этот хуй та еще ленивая жопа. Естественно оба они на своих работают.
Знаю еще одного мужичка из Воронежа (миллионник), вот он трудоголик, работает на арендованном солярисе на газу, за аренду отдает 1800 (автомат +кондей, то есть не совсем пустая), это где-то два часа работы, дальше работает себе в плюс, он мне показывал статистику, у него меньше 8-10к в день редко выходит, а в хорошие дни 12+, но он до талого кэфы выжимает, если кэфы низкие -едет спать/жрать/срать. Закрыл себе ипотеку с этого, при том что он в РФ около 5 лет находится.
>Либо катать эконом чисто.
А что в нем такого плохого?
>Смысл лезть в К+ тот же, если разница в поездке 80-100р.
Ты не в рублях считай, а в процентах, вот я сейчас в яндекс.го вижу разницу почти в 20 процентов между экономом и комфортом, это не так уж и мало на длинной дистанции.
>При этом в к+ у тебя машина будет стоить минимум 2.5,
У меня пежо408 10летней давности в комфорт попадает, купил я его в идеальном состоянии для своих лет, само собой меньше чем за 1млн., продам примерно так же, если не угандошу. Зачем вообще брать новую машину под перевозку чужих жоп?
Ну и опять напомню, я в своей мухосране на этой машине пару недель в доставке покатался, выходило около 400 рублей в час, это мало ппц, но в такси никак не может столько же выходить, иначе все курьерами бы стали давно хотя может уже, а то часто заказы на бехах и прочих престижных авто стали привозить, а не на тазах
> Ну они как минимум не тратятся на машину, ТО, лицензию, страховку и патент.
Это дешевое, чем аренда. Аренда - это совсем край, безысходность. Когда уже деваться особо некуда.
>дешевле
Аренда - эт 2к в сутки, але
2к это эконом бричка.
В мск комфорт начинается от 2500.
Итого в месяц 75к на аренду.
Работаешь ты через парк, а значит платишь 3%.
В месяц ты накатываешь допустим на 300к грязи. Парку отдаешь 10к.
Налогов ты с этой суммы заплатишь 12к.
Итого, на аренде ежемесячно ты будешь выплачивать 75+10+12=97к
Теперь смотрим катание на своей.
Оклеить тачку, купить шашкуи прочую херню - условных 25к единоразово, так и быть размажем на год 2к в месяц.
Поменять стс птс в гаи на желтый - 500р.
Встать в реестр такси - бесплатно.
Открыть ИП и расчетный счет в банке - бесплатно.
Лицензтя на таксомоторную деятельность на ИП - 50к, действует 5 лет, итого 1к в месяц.
В ФНС перейти на патент и купить его на год за 41к(калькулятор ФНС столько показал), итого 3 к в месяц.
Путевые 1к в месяц.
Диагностическая карта 2500 в год.
Страховки 10к в год.
Вроде бы всё?
Специально для свидетеля амортизации итт выделяем ежемесячно сумму в счёт будущей тачки (по сверхщедрой формуле аморт=бенз) 50к.
Чтоб совсем уже поржать, закладываем также ежемесячное ТО масло/фильтры/осмотры. Для моей тачки это 15к.
ИТОГО, катая на своей ежемесячно "платишь" 70к.
То есть 30к+ в выигрыше чисто по бабкам.
При этом ты:
- не просыпаешься каждое утро уже должным парку 3к которые ты обязан откатать или у тебя день в минус
- нет настроения - не катаешь, приболел - не катаешь, без ебли с возвратом тачки в парк и доб затрат в виде комплексной мойки перед сдачей (в моем парке такое требование было)
- сам устраиваешь себе отпуска и выходные когда хочешь. (за свой счёт но без гемора)
Такие дела.
Ты сутки в месяц катаешься чтоле?
Чувствую, что ты диван залётный.
Открыл приложение, а там мука. Где хваленные заработки по 10к за новогоднюю ночь?
Как это тебя ебать должно если тачка за год окупается полностью?
> Зачем новую
Потому что ты на этой тачке и сам ездишь по своим делам, и в новой норм тачке легче работать из-за компьютера и удобства во всем. Именно так сделал и не жалею. Кстати за год полностью отработал кредит. При этом на еду и жилье хватало.
Пиздец у вас там в рашке содержание тачки дорогое. В ахуе если честно.
не завидую рабам, 31 вечером такси в пригород 500р. 1 назад в город 600р с подачей пару км, я его ждал только 15 минут епта
это весь день дрочат хуй ради 5тыщ делая 20 заказов? пиздец. Думал за пару косарей не меньше будет поездка
минус мойка кредит газ и того на карман 2тыщи? и 45тыщ в миллионике в месяц? впечатляет
это весь день дрочат хуй ради 5тыщ делая 20 заказов? пиздец. Думал за пару косарей не меньше будет поездка
минус мойка кредит газ и того на карман 2тыщи? и 45тыщ в миллионике в месяц? впечатляет
Сейчас надо ставить тачку на учет если на своей таксуешь в мухосрани, я про лицензию таксиста, а то чет законы выходили
А еще, насколько это пиздеж в мухосрани в 200к?
А еще, насколько это пиздеж в мухосрани в 200к?
> А еще, насколько это пиздеж в мухосрани в 200к?
Сам то как думаешь?
Мб это грязные, Плюс я сам пару раз видел кассы у таксистов по 15к за смену 12 часовую, я просто присматриваюсь к такси, нынешняя работа заебала, начальство ездит да и зп падает, а это один из вариков где не нужно опыта и зп вроде норм может быть, я сейчас вообще 35к получаю, поэтому и задумался, что баранку лучше крутить за 100к чем таскаться аки ужаленный за 35к
В такой мухосрани 100к чистыми у тебя выходить не будет, это я тебе гарантирую.
Я сам живу в северной мухосрани 260к населения примерно. Батя таксует и друг раньше ебашил на постоянке. Точных цифр не знаю, но точно выходит обычная средняя зп по региону.
Попробуй, хуле. Если своя тачка - таксу в свободное время. Если нет - бери больше или отпуск, снимай авто и пробуй.
> Если нет - бери больничный или отпуск, снимай авто и пробуй.
А что там из расходов то? Газ 600-1000 рублей стоит, пожрать я с собой возьму тормозок лол ну и слово
Курить мне не надо потому что каждый второй таксист это в расходы записывает, будто их заставляют курить за баранкой парироску
Курить мне не надо потому что каждый второй таксист это в расходы записывает, будто их заставляют курить за баранкой парироску
Если на своей таксовать, потому что видел как люди аренду иногда подсчитывают и там пиздец цены конечно, по 60-100к дяде вывалить, когда реальная амортизация не такая
>насколько это пиздеж
Настолько же, насколько когда Яша после завершения заказа пишет "Ваш доход 1500р!!!" а потом забирает себе 25+% комиссии.
Нарисованая цифра это 7 дней в неделю по 12 часов грязными.
А я вот прям ярых противников таксовать на своей машине видел. Тоже не понимаю смысла. Разве тема одна машина, 2 человека, 30/0 график на пол года не работает ещё? А потом продажа.
У меня батя на калине уже 5ый год катается в экономе, лол.
>Как это тебя ебать должно если тачка за год окупается полностью?
В К+, даже если 200к делать ЧИСТЫМИ в месяц, то за год машина стоимостью 2.6млн у тебя, даже при таких жирных условиях, не окупится лол.
Реальные же цифры по доходу в 2 раза меньше и это ещё при условии, что ты не будешь болеть, машина не попадёт в ДТП и т.п.
Где-нибудь в ДС разве что.
+ не забывай, что яша-пидор учитывает только чистое время на линии. Когда ты именно на линии через приложение.
Реальное же рабочее время в районе 14 часов. Потому что машину надо помыть\заправить, а потом в течение дня минимум 2 раза ты будешь брать паузу на поесть, поссать/посрать в каком-нибудь ТЦ, просто покемарить минут 15 без заказов, т.к где-то через 7-8 часов уже глаза на лоб лезут.
У меня всегда к чистому времени на линии плюсуются минимум 1.5 часа за смену.
Единственный тариф, где не в ДС можно хоть что-то зарабатывать, это эконом. Машина под эконом стоит копейки + можно вхуярить газ. Обслуживание тоже дешевое. Заказов в экономе в любое время суток дохуя. Прям нон-стоп можно кататься и гриндить небольшими суммами хорошую кассу.
Так это у него окупается в америке или где он там.
Там он покупает подержаную за 2 копейки и катает Убер.
Я лично не понимаю прикола "тачка окупится".
Ты работаешь на тачке 2-3 года, продаешь, добавляешь к ней "амортизацию" что ты откладывал каждый месяц(ведь ты откладывал на новую тачку? ты же не долбоаб?), и берёшь новую тачку.
Такое работает, если деньги не съедает инфляция.
Сейчас же вообще ситуация сложилась, что цены на новые машины растут каждые полгода, а машину после такси ты всегда потом продашь сильно ниже рынка.
И если раньше тачку можно было впарить какому-нибудь степашке, то теперь машина сразу светится, что работала в такси.
Последний год, если не про ДС говорить, то как раз бенз и амортизация съедают практически весь профит.
Лично у меня в К+ яндекс забирал 23% (точка Б открыта всегда), а бенз+амортизация выходили ещё 20% сверху от грязной суммы, ещё до вычета комиссии яндекса.
Типа за час 700р грязью накатал, из них 140р амортизация+ бенз, 161р забирает яша.
Итого 700-140-161 = 399р/час на руки чистыми. И это в выходные в час-пик если катать, в будни у меня за октябрь и ноябрь вообще 580\час ГРЯЗЬЮ выходило. Ебало представили?
Я по этой причине и перестал вообще на линию выходить, т.к. экономически смысл вообще около-нулевой.
С ноября в рот ебал яндекс. Перед НГ они мне звонили, мол давно вас на линии не видели. Я говорю так и так, профит говно. А ни мне "В НГ вы можете зарабатывать ЦЕЛЫХ 800р\ЧАС!". Проиграл и положил трубку.
У нас в городе, кстати, с К+ и бизнесом теперь реальная проблема. Хуй уедешь, время ожидания по 15 минут и больше. Потому что водилы, кто на своих и на шее не висит кредит под 32%, те просто катают либо только в час-пик вечерний, либо не выходят на линию вообще.
Сколько я чистыми в Москве эконом-аренда подниму если ебашить по 27-30 смен по 12 часов там же больше нельзя?
Тыщ 50 наверно
Сколько в Москве можно поднять чистыми в экономе-аренде если работать по 27-30 12 часов больше ведь яндекс не позволит?
Бля я проебался с постом, думал не отправляется нихуя.
А Если взял тачку свою? Не может такого быть, у меня тут таксисты больше зарабатывают, а это мухосрань прям, это городом то не назвать.
Ну все правильно. У Яндекса дохрена приезжих водителей, которые готовы за эти копейки работать. Им нет смысла улучшать условия.
Мне вообще кажется, что за несколько лет цены в такси особо не изменились. Зато изменились на аренду, бензин, запчасти, ОСАГО и прочее.
> А Если взял тачку свою? Не может такого быть, у меня тут таксисты больше зарабатывают, а это мухосрань прям, это городом то не назвать.
Да нет точных цифр.
Покатайся сначала на аренде - поймёшь.
У меня отец таксует, друг раньше на постоянку таксовал. На выживание хватает, не более.
ДС единственный город, где в такси сейчас можно реально зарабатывать.
Там за тот же километраж профит на километр в 3 раза больше, чем в Новосибе лол.
А так, пока не попробуешь - не узнаешь. Реально возьми тачку на неделю в аренду да покатай.
Только после этого я бы от чистого профита отнял процентов 15, т.к. давно известно, что новичкам яша кидает хорошие заказы, подсаживая на дальнейшее ожидание "хороших" дней.
Но на длинной дистанции, как ни крути, будешь жрать говно.
И ещё повторюсь. Не в ДС такси была неплохой темой для заработка ещё где-то год-полтора назад. Сейчас же это ебучее дно и работа по 14 часов в день банально за еду.
Реально лучше на каком-нибудь ПВЗ торчать, чем баранку крутить.
>Мне вообще кажется, что за несколько лет цены в такси особо не изменились. Зато изменились на аренду, бензин, запчасти, ОСАГО и прочее.
Именно. Цены на такси выросли только в ДС, т.к. там надо обеспечивать ебейший вывоз и отток водителей для яндекса реально критичен.
А в провинции хули, ну подождут пролы 12-15 минут вместо привычных 3-5.
До НГ стату видел, что цены на запчасти и ТО за год подорожали на 30% кек.
+ рост бензина, про рост цен на авто вообще молчу.
Но по мнению яндекса, за МКАДом водителю не надо есть, пить и где-то жить. А машины не ломаются и бензин нюхают.
Порвал колесо? Твои проблемы, а новый баллон 7к стоит, и это самая дешевая китайская резина.
Причем пойди ещё найди, кто тебе одно продаст. Или парой, или 4.
Я так встрял один раз, в итоге -14к, тупо 3 дня жизни отдал за то, чтобы поменять резину для дальнейшего извоза людей лол.
> Порвал колесо? Твои проблемы, а новый баллон 7к стоит, и это самая дешевая китайская резина.
> Причем пойди ещё найди, кто тебе одно продаст. Или парой, или 4.
> Я так встрял один раз, в итоге -14к, тупо 3 дня жизни отдал за то, чтобы поменять резину для дальнейшего извоза людей лол.
Никогда проблем с этим не испытывал, лол.
Есть подозрение, что пидоры из яндекса хотят пересадить гречневых бичей с маршруток на такси (хули, конкурентов разорили, теперь принялись за общественный транспорт)
По сути у пидорасов два пути.
В 1 варианте они повышают цены и показывают рост прибыли за счет роста денег с комиссии.
Во 2 варианте, они пересаживают на такси весь скам, увеличивая количество поездок (своей прибыли)
И судя по введению тарифа "вместе", а так же переоткрытия такси "везёт" они пошли по второму варианту.
Из этого всего можно только сделать вывод о том, что никакого дефицита таксистов даже близко нет (может только тех кто со всеми разрешениями зареган?)
Вангую, скоро введут Яндекс-маршрутку, где паксы по принципу "вместе" будут ждать с остановок маршрутку, которая самыми короткими путями будет собирать гречневых и везти в нужные им районы, минуя улицы, которые не выгодны с точки зрения логистики.
Ну либо добавят каршеринг с возможностью аренды машины под любые цели (включая такси) и накуканят прокладки-автопарки.
По сути у пидорасов два пути.
В 1 варианте они повышают цены и показывают рост прибыли за счет роста денег с комиссии.
Во 2 варианте, они пересаживают на такси весь скам, увеличивая количество поездок (своей прибыли)
И судя по введению тарифа "вместе", а так же переоткрытия такси "везёт" они пошли по второму варианту.
Из этого всего можно только сделать вывод о том, что никакого дефицита таксистов даже близко нет (может только тех кто со всеми разрешениями зареган?)
Вангую, скоро введут Яндекс-маршрутку, где паксы по принципу "вместе" будут ждать с остановок маршрутку, которая самыми короткими путями будет собирать гречневых и везти в нужные им районы, минуя улицы, которые не выгодны с точки зрения логистики.
Ну либо добавят каршеринг с возможностью аренды машины под любые цели (включая такси) и накуканят прокладки-автопарки.
С маршруткой кстати норм тема, но сложно реализовать. Скок эта лабуда стоить должна? И как быть с отдаленными от метро человейниками, где на остановке скапливается под сотню человек?
>Скок эта лабуда стоить должна?
В смысле сколько? Плавающая цена конечно же. В первые пару лет сильно дешевле маршрутки и с большими бонусами для водил, чтобы последние говорили своим ИП-шникам чтоб те шли нахуй и пересаживались на яндекс брички.
Как только все маршруты разорят в городе, тогда можно будет устанавливать цену какую хочет яндекс. Схема не новая.
>И как быть с отдаленными от метро человейниками
Повышенная зона спроса. Хочешь едь в соло на таксе, хочешь на яндекс маршрутке подешевле, если будут места
Старая байка с 2018. Всё никак не разорятся. Что автобусы китайские закупают ради 39 ₽, что ЧанГаны ради 89 ₽.
Полностью согласен: забить на праздники ради нихуя.
> тормозок, хи лол
Сам написал какое-то хуйня, сам поржал
> ваш доход
> пиздит сука
Сразу видно дурачка, кто либо в университете не учился, либо даже школу прогуливал
>Всё никак не разорятся. Что автобусы китайские закупают ради 39 ₽, что ЧанГаны ради 89 ₽.
Так им убыточные маршруты субсидируют. Если грече зайдут маршрутки от яндекс, то местные депутаты с радостью скинут неликвидные маршруты с баланса (если конечно они с этого проценты не получают, а они получают)
Год назад за пик была бы 100. Вот что значит долбаебы приехали и уронили цены, принимая куколд-заказы проверочные
У нас тут у тебя забирают 70%
> нельзя, вот чистыми
Чел, у вас в рашке вы больше делаете. Я получаю 70 центов за милю. Не знаю сколько ты, но моей друг, кто сюда 3 раза в год ездит на месяц отдыхать, в индрайве минимум 100 за км берет. Это больше чем я тут
> машина не попадёт в ДТП
Это же плюс. Сразу получаешь выплату 100 процентов + бабки за моралку, если не ты виноват.
> реальные меньше
Ты видимо ленивый. Я на ютубе посмотрел, там они по 30 за смену делают
Выше люди пишут, что на ведре по 200 делают. А ведро ничего не стоит
> 26к долларов тачка
Это комфорт, хорошие заработки. Но ты купи ведро приус за 4-5. Вот тебе и изи окупаемость.
> в дс разве что
Лол. А ты чтобы деньги делать от дома не едешь никуда? Тогда не удивлён, что ты без денег. Напоминаешь мне одного шиза тут. Я ему показываю, что вот отель снял, ехать 10 миль до жары. Он такой сразу фууу, пол часа. На что я ему, какие пол, тут фривей, 8 минут. Он продолжил, что бензин ещё, и он дальше 2 миль не поехал бы. Ну вот и сидит за 120 в день свои 2 мили радиусе, а я делаю за 3 часа столько.
Вот и выбирай: потратить немного времени для того чтобы доехать до заказов, или ждать дома? Скажу больше: на обычную работу люди ездят и большие расстояния
> помыть
Зачем мыть тачку каждый день? Выехал из дома, заехал на мойку. 5 минут.
Ну либо как заказ завершил, рядом с мойкой? Заедь на 5 минут.
> только чистое время
Причём здесь это? У него после поездки написано "ваш доход". Это доход за поездку же.
> заправить
Ты либо шиз, либо у тебя ЕV. Других вариантов это записывать во время не вижу. кроме какой-то охуеной скидки на заправки, которые не рядом. Но опять же это все хуйня, можно в ту сторону ловить заказы из дома, а потом там же продолжить. Ну а если прут тут заказы, то можно пару галлоновв любой залить
> у меня плюсуются 1.5 часа
Кого ебет что у тебя плюсуется? Нахуя ты вообще это делаешь? Смена это когда ты вышел и когда зашёл обратно. Все. К чему ты вообще данные об активном времени считаешь? Это нужно лишь для доплат, не более.
Я купил новую тачку мерс за 70к. Понятно, что можно взять приус за 2 и через неделю без сна ты его окупишь. Но я же не гной, чтобы ездить в неудобной машине и боль в спине получать. Я в жизни не ездил ни на чем. Есть подозрение, что местные только на ведрах ездят и не понимают, что в комфортной машине ты не устаёшь и спокойно работает 12 часов. Ты же понимаешь, что ты включаешь hda и все, сидишь на расслабоне, в телефон залипаешь? Я бы никогда не смог 4 часа в другой город ехать на приусе, где надо самому управлять, при этом будто на табуретке ещё сидишь.
> 2.6 млн
Открой канал такси на майбахе. Он взял тачку за 5.5. Вот и скажи, нахуй ты говно берёшь, если можно взять норм и сразу делать как тот блогер по 30 в день? Типичное рабское мышление.
> ебало представили
Так я представил уже, смотри пик. Рабы везде рабы. Вы сами соглашаетесь на такое и даже не думаете, что это хуйня. Именно поэтому вас ебут с 2011, когда начали инет блочить, а вы кричали, что детей защищаете. Помню как вы говорили, что я шиз, и ничего не будет. Потом в 22 все говорили, что ничего не чувствуют. И так постоянно. Главное же не отсвечивать, да? Страдай теперь.
Если по делу: ты все равно раб и долбаеб. Мог уже трактор купить.
> 32 процента кредит
Ахахахахаха. Что бля? Я когда тут тачку взял по 5, пошёл в бэ и ау спрашивать сколько в рашке для резидента, кто всю жизнь работал и у кого все красиво. Ни одного ответа. Нашёл сам онлайн, выдало 20. Спросил. Тут же началось, что это со страховой ещё что-то ещё, и что дешевле и я тупой. Но больше на лахтабота было похоже.
Ему и зачем им главное почему такая ставка и кто берет? Я тут кекал с долбаебов кто под 19 брал. Но у них хотя бы оправдание было, что кроме пидорашьего паспорта ничего на руках нет, как и в стране они месяц. И такой процент оправдан был, что они хотя бы начинали въеб сразу, а не локти кушали хостеле, ожидания приглашения на мувинг.
Задам вопрос ещё раз: если у вас так все плохо с инфляцией, зп и вообще все дорого, а дохода не хватает, зачем вы страдаете? Это же реально рабское мышление.
Не слушай местных. Тебе вон ответил какой-то фантазер: сам придумал, сам поверил. Он даже пишет "наверное". Просто открой ютуб. Там сотни каналов. Любой открывай и смотри рандомный день сразу в конце, где доход оглашается. После открывай другой ютуб, чтобы не было сомнения, и делай то же самое. И так пока не убедишься, что суммы близкие друг к другу. Это и есть реальный доход, что ты можешь заработать.
Про друга выше писал. Он в Питере.
> хорошие заказы новичкам
У вас монополия? Потому что если так то пиздец, 🚜 только.
У нас когда хуйня начинается, просто двое приложение запускаешь, а там тебя бонусы уже ждут и ебашишь. Недели через две первое охуевает и недельный бонус предлагает. Идёшь в него. В итоге каждое пытается тебя вернуть, а это процентов 20 бонуса ну либо 100 процентов, если работать мало будешь
> в дс критично
Чем? Если у вас кроме яндекса ничего нет. Что будет делать пакс?
> колесо 70 баксов, 3 дня ждал
Лол. У меня на 20" стоит 150 с работой. Это же день. Думаю если поехать в коско или валмарт 110 будет.
Для говна типа приус 40 баксов цена.
А учитывая, что 40 баксов это 2 часа работы в макдаке, получается что я вообще не понимаю, нахуй вы все ещё там?
Да я уже тоже понял, что выученно беспомощный какой-то. Только и ноется, но 🌵 продолжает
Помню поездки за 50 рублей при долларе 60, и что-то довольных было мало. Как ты себе представляешь возить заводчан за 30 при доллар 120?
> вместе
Это shared поездка что ли? Я такие отключил сразу. Там же одна студентота нищая. Кто возить то будет?
> чтобы работали на вэнах
Так маршрутки и так есть. Нахуя водиле работать так, а людям платить за это?
Да это местный шизик. Давно его бред читаю. Думал, может я что-то не понимаю, и у вас там реально как он пишет.
У нас тут у тебя забирают 70%
> нельзя, вот чистыми
Чел, у вас в рашке вы больше делаете. Я получаю 70 центов за милю. Не знаю сколько ты, но моей друг, кто сюда 3 раза в год ездит на месяц отдыхать, в индрайве минимум 100 за км берет. Это больше чем я тут
> машина не попадёт в ДТП
Это же плюс. Сразу получаешь выплату 100 процентов + бабки за моралку, если не ты виноват.
> реальные меньше
Ты видимо ленивый. Я на ютубе посмотрел, там они по 30 за смену делают
Выше люди пишут, что на ведре по 200 делают. А ведро ничего не стоит
> 26к долларов тачка
Это комфорт, хорошие заработки. Но ты купи ведро приус за 4-5. Вот тебе и изи окупаемость.
> в дс разве что
Лол. А ты чтобы деньги делать от дома не едешь никуда? Тогда не удивлён, что ты без денег. Напоминаешь мне одного шиза тут. Я ему показываю, что вот отель снял, ехать 10 миль до жары. Он такой сразу фууу, пол часа. На что я ему, какие пол, тут фривей, 8 минут. Он продолжил, что бензин ещё, и он дальше 2 миль не поехал бы. Ну вот и сидит за 120 в день свои 2 мили радиусе, а я делаю за 3 часа столько.
Вот и выбирай: потратить немного времени для того чтобы доехать до заказов, или ждать дома? Скажу больше: на обычную работу люди ездят и большие расстояния
> помыть
Зачем мыть тачку каждый день? Выехал из дома, заехал на мойку. 5 минут.
Ну либо как заказ завершил, рядом с мойкой? Заедь на 5 минут.
> только чистое время
Причём здесь это? У него после поездки написано "ваш доход". Это доход за поездку же.
> заправить
Ты либо шиз, либо у тебя ЕV. Других вариантов это записывать во время не вижу. кроме какой-то охуеной скидки на заправки, которые не рядом. Но опять же это все хуйня, можно в ту сторону ловить заказы из дома, а потом там же продолжить. Ну а если прут тут заказы, то можно пару галлоновв любой залить
> у меня плюсуются 1.5 часа
Кого ебет что у тебя плюсуется? Нахуя ты вообще это делаешь? Смена это когда ты вышел и когда зашёл обратно. Все. К чему ты вообще данные об активном времени считаешь? Это нужно лишь для доплат, не более.
Я купил новую тачку мерс за 70к. Понятно, что можно взять приус за 2 и через неделю без сна ты его окупишь. Но я же не гной, чтобы ездить в неудобной машине и боль в спине получать. Я в жизни не ездил ни на чем. Есть подозрение, что местные только на ведрах ездят и не понимают, что в комфортной машине ты не устаёшь и спокойно работает 12 часов. Ты же понимаешь, что ты включаешь hda и все, сидишь на расслабоне, в телефон залипаешь? Я бы никогда не смог 4 часа в другой город ехать на приусе, где надо самому управлять, при этом будто на табуретке ещё сидишь.
> 2.6 млн
Открой канал такси на майбахе. Он взял тачку за 5.5. Вот и скажи, нахуй ты говно берёшь, если можно взять норм и сразу делать как тот блогер по 30 в день? Типичное рабское мышление.
> ебало представили
Так я представил уже, смотри пик. Рабы везде рабы. Вы сами соглашаетесь на такое и даже не думаете, что это хуйня. Именно поэтому вас ебут с 2011, когда начали инет блочить, а вы кричали, что детей защищаете. Помню как вы говорили, что я шиз, и ничего не будет. Потом в 22 все говорили, что ничего не чувствуют. И так постоянно. Главное же не отсвечивать, да? Страдай теперь.
Если по делу: ты все равно раб и долбаеб. Мог уже трактор купить.
> 32 процента кредит
Ахахахахаха. Что бля? Я когда тут тачку взял по 5, пошёл в бэ и ау спрашивать сколько в рашке для резидента, кто всю жизнь работал и у кого все красиво. Ни одного ответа. Нашёл сам онлайн, выдало 20. Спросил. Тут же началось, что это со страховой ещё что-то ещё, и что дешевле и я тупой. Но больше на лахтабота было похоже.
Ему и зачем им главное почему такая ставка и кто берет? Я тут кекал с долбаебов кто под 19 брал. Но у них хотя бы оправдание было, что кроме пидорашьего паспорта ничего на руках нет, как и в стране они месяц. И такой процент оправдан был, что они хотя бы начинали въеб сразу, а не локти кушали хостеле, ожидания приглашения на мувинг.
Задам вопрос ещё раз: если у вас так все плохо с инфляцией, зп и вообще все дорого, а дохода не хватает, зачем вы страдаете? Это же реально рабское мышление.
Не слушай местных. Тебе вон ответил какой-то фантазер: сам придумал, сам поверил. Он даже пишет "наверное". Просто открой ютуб. Там сотни каналов. Любой открывай и смотри рандомный день сразу в конце, где доход оглашается. После открывай другой ютуб, чтобы не было сомнения, и делай то же самое. И так пока не убедишься, что суммы близкие друг к другу. Это и есть реальный доход, что ты можешь заработать.
Про друга выше писал. Он в Питере.
> хорошие заказы новичкам
У вас монополия? Потому что если так то пиздец, 🚜 только.
У нас когда хуйня начинается, просто двое приложение запускаешь, а там тебя бонусы уже ждут и ебашишь. Недели через две первое охуевает и недельный бонус предлагает. Идёшь в него. В итоге каждое пытается тебя вернуть, а это процентов 20 бонуса ну либо 100 процентов, если работать мало будешь
> в дс критично
Чем? Если у вас кроме яндекса ничего нет. Что будет делать пакс?
> колесо 70 баксов, 3 дня ждал
Лол. У меня на 20" стоит 150 с работой. Это же день. Думаю если поехать в коско или валмарт 110 будет.
Для говна типа приус 40 баксов цена.
А учитывая, что 40 баксов это 2 часа работы в макдаке, получается что я вообще не понимаю, нахуй вы все ещё там?
Да я уже тоже понял, что выученно беспомощный какой-то. Только и ноется, но 🌵 продолжает
Помню поездки за 50 рублей при долларе 60, и что-то довольных было мало. Как ты себе представляешь возить заводчан за 30 при доллар 120?
> вместе
Это shared поездка что ли? Я такие отключил сразу. Там же одна студентота нищая. Кто возить то будет?
> чтобы работали на вэнах
Так маршрутки и так есть. Нахуя водиле работать так, а людям платить за это?
Да это местный шизик. Давно его бред читаю. Думал, может я что-то не понимаю, и у вас там реально как он пишет.
Так тут пишут что аренда это хуйня, и нужно брать некротачку и катать эконом. С апреля месяца начал вести расчёты сколько я трачу на обслуживание своей некро тачки. Имеем киа рио 2016г пробег 260к, сейчас 295к, проехал 35к, вложил 170к( ремонт, то, резина, Страховка), при этом автомат работает хуй пойми как, движок так же, генератор тоже, треснутое стекло, поцарапанные двери и бампера( тоесть еще в нее вкладывать и вкладывать). Итого 4.7р км, пусть средний водитель проезжает 5к в мес, значит на обслуживание у него будет уходить 23к, плюс кредит ( моя тачка стоит 900к) в кредит это будет по 30к в мес на 5 лет. Итого 53к в мес, и гоняешь на дровах, или аренда в моей мухосрани киа рио 20г на газу стоит 1700р день = 51к, тоже на тоже выходит, только тачка свежее и нет головняка с сервисами и кредитами, в чем я не прав?
>каршеринг с возможностью аренды машины под любые цели (включая такси)
Каршеринг-такси уже тестируется в Питере, например.
Ну, то есть, ты один раз подписываешь бумажки, а дальше через Драйв можешь в любое время взять машину для такси и таксовать. Оплата почасовая. Можешь несколько часов поездить, после помыть/заправить тачку и сдать её.
Это потому что у тебя тачка говно. Выше анон писал, что надо брать новую. Она на гарантии, бесплатное обслуживание. А у тебя за 35к уже развалилась. Пиздец. Ты совсем неумный?
И не забываем, что можно взять в аренду норм тачку, типа майбаха и гонять бизнес
Так нахуя типу брать киа Рио которую заебешься обслуживать, тем более почти 10 летнюю, лол. На своей новой пизже, берешь весту 3 летнюю, это -30-40% от цены новой, но головняка такого уже нет, после трех лет таксования повторяешь. Можешь новую взять ради такого, таксопарки так и делают, на хламе редко кто катает народ, для этого и придуманы схемы раската и прочее. Вот у меня пример из пары водил и меня где пытались на некро тачках таксовать, машины 2000 года брали, 150-200к всегда найти можно легкоты ездишь неделю, неделю чинить успеваешь, выгода идёт уже после 8 месяцев такого, там уже все настолько поменяное что оно ходит по году без единой поломки т.к. ломаться нечему, поэтому норм, но правда доход так себе в нашей маленькой мухосрани, 7-10к грязью, чистыми 5к+ выходит если прям все посчитать и таксовать 3-4 дня в неделю, если деньги нужны, у нас забег устраивал один на два месяца без выходных по 13 часов и вышло 460ккак работа норм получается, у тебя стабильно 70к в кармане а работал ты пол месяца и это в мухосрани 40к, о каких там 50к в дс пишут ебанутые я хз.
Кстати это расценки в зиму, 4.5 месяца летом цены х1.5-2 т.к. мы на море находимся тому кто забег устраивал нужны были деньги на ремонт жилья для сдачи в сезон чтобы не работать
Ну блядь хватит пиздить, 10к грязью в день у него в мухосрани выходит, 10к грязью на к+ в миллионике в хорошую субботу выходит.
Работать не пробовал?
У нас нет к+, только эконом с комфортом, 10к в хороший день в пятницу-субботу выходило, это цифры 2 летней давности и это не простая мухосрань а очень зажиточный городок у моря, напомню что в Сочи с населением меньше 500к доход выше чем в дс бывает летом точно
Блять летом и 15к выходило в дождливый день и хули, вы точно по 12-13 часов работали?
Однажды попалось задание модерировать фотографии таксистов для Яндекс Такси (когда решил поиграться в Яндекс Заданиях), там было примерно 50 пунктов для отсеивания "неправильных фотографий". Все 50 пунктов детально раписаны.
Тащемта работать в такси наверное еще ужаснее, чем правильно сделать фоточку.
Тащемта работать в такси наверное еще ужаснее, чем правильно сделать фоточку.
Ну так за год многое изменилось.
Яша комиссии поднял, а цены на поездки забыл увеличить лол.
При этом ещё и на кэфы стал жадным, дальнюю подачу по деньгам урезал и прочие приколы.
Я выше уже писал, как взял заказ с дальней подачей (сам по себе заказ хороший бы был, кстати), ехал 15 минут до точки, уперся в пробку, где стоял ещё минут 5. Мне пасс позвонил, я объяснил, что уже рядом, но пробочка. А он взял и отменил заказ.
Яша с барской руки мне аж 90р отсыпал лол. Это во столько они оценили дальнюю подачу 15-ти минутную и последующую отмену заказа, да.
Летом в жару, когда все на пляжи ломятся, тут да. Я и 18к делал в таки дни. Но в обычный летний, будний день всё так же 6-7к грязью за 12 часов. К+ .
А с октября стало ещё хуже, я писал выше, как выходило по 540\час грязными. Заказов много, но все копеечные и без коэффициента.
И при всем этом не забываем, как выросла цены на обслуживание авто, бенз, еду, да вообще на всё.
Реально выгоднее на складе озона батрачить 12 часов и забирать те же 6-8к, там хоть только себя убиваешь (как и в такси), а машину обслуживать и укатывать в усмерть не надо.
>Ну блядь хватит пиздить
Да это профдеформация уже них, мне тут один тоже затирал да я ебать сотку в месяц в голодный год делаю на яше, а потом оказалось это грязью и посчитали чистыми там в половину меньше заработок у него. Нахуй это такси, дно ебаное.
>Ты не в рублях считай, а в процентах, вот я сейчас в яндекс.го вижу разницу почти в 20 процентов между экономом и комфортом, это не так уж и мало на длинной дистанции.
Ну что то все равно хуйня, допустим на экноме ты заработаешь 150к, а в комфорте 180к, 30к разницы, а тачка на 1.5 ляма дороже, обслуживание её дороже, заказов меньше.
Например?
Вот вы не верите, что в США на такси выгодно. Вот только ты ты получил за своё время и расстояние компенсацию, помимо комиссии за отмену.
> вот так оценили
А что не так? Возьми свою среднюю поездку на 200 рублей. Посмотри сколько ты на неё от принятия до завершения тратишь минут. Потом раздели. Получишь цену в минуту. Именно так тебе и считают при отмене.
> выросли цены
Яндекс тут причём? Он так же выживает, поднимая зп эффективным менеджерам и айти отделу, платя за аренду, электричество и тп. То что рашка это синоним выживания, не означает, что компании должны тебя содержать. Сходи попроси у государства денег.
Яндекс тут причём? Выше читай
>Яндекс
>выживает
В голос.
>выживает
Получив пару ярдов ЧИСТОЙ прибыли конкретно с такси.
Навигацию глушат. По городу ориентируюсь слабо. Как таксовать?
После работы вечерами сидеть в Навигаторе рассматривать карту города, изучать направления, районы, главные улицы. За неделю можно на изи весь город выучить, если не ДС1, ДС2.
Несколько месяцев назад моего брата и других сотрудником контора такси кинула на зарплаты(и закрылась), ему лично должны около 60
>если не ДС1, ДС2.
Ты откуда такой? В дс1 и глушат, он про мск и говорит.
Пялиться в карту дс по вечерам, ожидая выучить улицы... хз.
>Ты откуда такой? В дс1 и глушат, он про мск и говорит.
Наивный ребенок, в Воронеже-Белгороде-Курске-Новоросе-etc. глушат так, как столичным дауничам не снилось. Вы вообще в курсе, из-за чего глушат и где этого самого гораздо больше, чем в ДС?
мимо
> Вы вообще в курсе, из-за чего глушат и где этого самого гораздо больше, чем в ДС?
Просвети нас.
Ну так чтобы дроны не летали, я последние год не удивляюсь таксисту который с бумажной картой приезжает ко мне т.к. от дома до работы навигации нет, блютус в машине тоже не работает, смарт часы тоже бесполезны по большей части т.к. нормально не работают, такого в дс я нигде в центре не видел в годы студенчества 4 года назад
Из-за дронов, которых в Воронеже-Белгороде-Курске-Новоросе-etc. в десятки раз больше, чем в ДС, очевидно же. То, что Москву глушат - факт, но то, что там детский сад по сравнению с кучей других крупных городов, где так-то тоже развита служба такси с навигаторами - тоже факт. Хз, какому дебилу может прийти в голову, что когда говорят про глушилку и проблемы навигатора, это по умолчанию ДС, да еще в формате безапеляционного высера
>В дс1 и глушат, он про мск и говорит
Так это правило двача, нет указания города, значит дс
В воркаче не год и не пять ссут в глаза за такое по очевидным причинам.
Я тот анон, что таксовал в Новосибе в К+ и бизнесе на своем авто.
В ноябре, как писал выше, встал на паузу из-за экономической бессмысленности выходить на линию.
Неделю назад решил чекнуть, че как дела там. Откатал пятница-воскресенье + до вторника.
Итог - всё стало еще хуже.
Арифметика такая.
Средняя ставка вышла у меня 700р/час. Но это выходные, если катать всю неделю,то думаю, ставка размажется до 600р.
Но пох.
700р/час, 12 часов на линии (по факту 14, т.к. паузы на поесть,, помыть машину в начале, покакать и т.п.) = 8400 грязью! Ставка указана до комиссий яндекса.
Бля, я не шучу, яндекс совсем охуел.
8400 - 19.5% = 6 762Р.
И от полной суммы за заказы еще считаем дополнительные 3.9% за открытую точку Б (без этого ты вообще охуеешь).
6 762 - 327 = 6435.
И так же от полной суммы до комиссии считаем бензин и обслуживание авто. У меня всегда это число в районе 20%, думаю, в этих тарифах, у остальных +- так же.
1680 на бенз и обслугу. И это ещё без прицела на покупку новой машины через 2-3года.
6435 - 1680 = 4 755.
Стоит ли оно того? Конечно нет бля.
Этих денег хватит чисто на еду и бытовые нужды. И через 2 года ты имеешь ноль денег и усосанную в такси машину с пробегом в 200к.
А теперь внимание - многие работают на арендных авто. 4755 - 3500 (столько у нас в городе стоит аренда под к+ и бизнес) = 1255 за 12 часов на линии. -200р на поесть -200р на мойку.
855р на арендной тачке за 12 часов. 71р в час.
Заебись).
И это ещё с учетом того, что ты не словишь штраф, не пробьешь колесо, не заблюют салон и минус мойка. Если что-то из этой хуйни случится, то ты просто ебашишь бесплатно.
Совсем копейки получаются. Так а сколько у вас вообще средний заказ на к+ выходит? И сколько вообще заказов то было? 2 в час?
>И через 2 года ты имеешь ноль денег и усосанную в такси машину с пробегом в 200к.
Я бы не сказал что через 2 года ты имеешь 0 денег, эти тачки сейчас продаются по 2.5- 3 ляма, при том что покупались за 2, и за 200к пробега, если в среднем даже по 35р км выйдет ты ещё заработаешь 7 лямов.
>700р/час, 12 часов на линии (по факту 14, т.к. паузы на поесть,, помыть машину в начале, покакать и т.п.) = 8400 грязью! Ставка указана до комиссий яндекса.
Суки почему они такие низкие цены для к+ делают, у них есть эконом дешёвый что бы бичи панику не поднимали, но почему на к+ тарифы не поднять, есть деньги, хочешь комфорт плати норм, нету заказывай 20 летнюю таету,
Друг сейчас на арендном поло катается, эконом и комфорт, т.к его авто отьебнуло, на ждет запчасти.
Аренда 1700 сутки. Самозанятый.
За последнюю неделю вышло 50к с копейками. По заказам я хз, но он не по 12 часов катается.
Мухосрань 300к.
У меня город 600к населения Киров, если включить эконом, к и к+ то выходит 600-800 в час, это уже после вычета комиссий, я только по ночам катаюсь в свободное от работы время, каждую ночь, кайфую. Удивлён что в Новосибе ценник не лучше, хотя город большой. Купил китайца в 24 году за 1.8 млн. Смотря на авторынок и прикидывая стоимость моей марки, потом норм так впарить смогу после пары годиков работы пока она на гарантии. Амортизацию я только не считаю, нах надо если машины все равно меняю когда гарантии кончаются. А так не понимаю че таксисты так бухтят, образования никакого не надо, работа несложная. Для моего города норм ЗП, и то я катаюсь только по ночам когда доплат за спрос почти нет или они мизерные.
>так не понимаю че таксисты так бухтят
Бухтят потому что базовые тарифы дно, и если без кэфа катать то с нынешними ценами на тачки и обслуживание ты в минус катаешь, а яндекс мало того что её хочет поднимать базу так он ещё опускает ( везёт, и тариф вместе) таких поездок как на пикрил быть не должно, ты можешь представить что бы к тебе приехал какой нибудь сантехник, или ещё какой работяга и взял за работу( пускай она будет 15 мин) 80р?
Ну что подведём итоги месяца
Заработал 84к, работал 144ч, проехал 4000км
Выходит 583р/ час, 21р/км
Потратил ремонт 13200, транспортный 3800, газ 10000
Чистые 57к, 395р/ч 14р/км
Норм или дно?
Заработал 84к, работал 144ч, проехал 4000км
Выходит 583р/ час, 21р/км
Потратил ремонт 13200, транспортный 3800, газ 10000
Чистые 57к, 395р/ч 14р/км
Норм или дно?
>Чистые 57к
Я дворником сейчас получаю больше.
> ты можешь представить что бы к тебе приехал какой нибудь сантехник, или ещё какой работяга и взял за работу( пускай она будет 15 мин) 80р?
Не сравнивай жопу с пальцем, лол.
А по сабжу да, согласен, это пиздец.
Но я таких цен не видел никогда.
Это пиздец, даже 60-ти нет.
Как нет и больничного с отпуском.
Лучше на нормальную РАБотку устроиться.
Во первых 144ч за месяц это маловато
Во вторых почему чая так мало, у меня на такую сумму косарик то набирается
>Во вторых почему чая так мало, у меня на такую сумму косарик то набирается
Может потому что я только эконом катаю
Ты самозанятый ? А то я в мухосрани 120к население , у нас каждый второй таксует после работы а на днях до нах докатилась волна блокировок из за отсутствия самозанятости. А так как я в органах ебаных работаю то не могу себе позволить самозанятость , как теперь жить на гроши в виде зп хуй знает. Подскажите может кто то как то обходит , или придется увольняться нахуй??
А как твоя работа мешает оформить самозанятость?
Так это ты еще осаго не учел и осгоп.
Осаго под такси у меня вышло 17.5к, и это еще с учетом 16 лет езды без аварий.
+3к осГОП этот (или как там его).
Итого вычитай еще 1700 в месяц из своего профита.
А дальше сам думай, норм это или нет.
Уж лучше на склад озона пойти. Да, там тоже здоровье убивается, но зато хоть машину не ушатываешь.
Знакомый там подрабатывает, 4-6к за смену выносит чистыми.
У меня население в городе около 5000 человек. Я открыл своё такси и начал работать там) Средний чистый доход 1500 рублей в день + комиссия с водителей (в месяц около 15000 рублей). Когда водителей на линии нет и я забираю все заказы можно по 5000-8000 в день делать, ну работа конечно тяжёлая баранку крутить с 07:00 до 23:00
Так я не убиваю здоровье, я сплю сколько влезет, работаю по 8ч в день макс
Не понимаю че вы бухтите, я сегодня без напряга в небольшом городке 7 часиков откатал, заработал 8500, ну минус 1300 на бенз. Плохо же? Хорошо! Ещё и тянки клеятся, за 2 месяца работы в полную силу, не как в подработку, 5 раз подкатили, буквально сегодня ночью номерками обменялся с одной. Неделю назад тётя меня сосватать за дочь хотела, а потом сама встретиться предложила. Я столько внимания за 8 лет взрослой жизни никогда не получал. Всё что для этого надо-седан китаец с люком, подсветочка внутри и кожанка, ну и ухожанный вид. Всё! Чаевые обеспечены.
Лучше держись подальше от этих шкур, которые ведутся на красивую обертку китайской повозки.
Ванька, ты что ль?
Я согласен с тобой, понимаю, поэтому только вчера первый раз номером обменялся. В пятницу кстати встретимся.
Господа знатоки, у меня вопрос. Я меняю машины по истечению гарантии, нужно ли мне тоже высчитывать амортизацию с заработка? Просто если смотреть по вторичному рынку то я через 1.5 года до гарантии накатаю всего тысяч 80 пробега, а там разница не такая уж и большая чем когда я брал с салона. Я вот эту амортизацию не высчитываю, и заработком очень доволен. Правильно ли делаю?
Также хвастаюсь хорошим заказом, из них 400р чая.
>Я меняю машины по истечению гарантии, нужно ли мне тоже высчитывать амортизацию с заработка?
Можешь ничего не считать, всё равно там один минус.
>Просто если смотреть по вторичному рынку то я через 1.5 года до гарантии накатаю всего тысяч 80 пробега, а там разница не такая уж и большая чем когда я брал с салона.
Через 1.5 года там разница может быть х2, дурачок. Забыл, в какой стране живешь?
По 8 часов за баранкой - не убиваешь своё здоровье? Здоровья погибшим, как говорится.
Вообще я сколько в разных чатиках не висел, то если просто посчтитать всё на +- длинной дистанции, то везде, кроме ДС, работа в такси = работа в ноль.
Ты просто нихуя не зарабатываешь, кроме как на поесть.
Единственное, где можно хоть какие-то деньги выносить, это эконом тариф. Т.к. тачку там можно юзать хуевую, заправляя газом и не заморачиваясь по чистоте как снаружи, так и внутри.
А заказов в экономе несравнимо больше, чем в к+ том же и сыпятся просто нон-стоп почти.
И в НСК разница между экономом и к+ по цене просто смешная. Вот сейчас зашел в приложение, разница 100р. С кэфами, когда всем нужен эконом, вообще может быть 30р разницы, кто не верит из Новосиба - вечером чекните. Эконом 420р, к+ 460-480 лол.
Ну и не с проста у нас днём машины под бизнес и к+ катаются с включенным экономом. Потому что в высоких тарифах, пока ждёшь заказ, по эконому успеешь два коротыша катануть за те же деньги и время.
>По 8 часов за баранкой - не убиваешь своё здоровье?
Я работаю по 8 часов с перерывами, 4 часа днем, 4 часа вечером. Ну даже если и 8 часов подряд, чем это отличается от любого офисного чела? Плюс я сплю до скольки хочу, я каждый день высыпаюсь а не встаю по будильнику, стресса никакого нет, я вышел из программы и забыл, мне никто не ебет голову на выходных и после работы в рабочих чатах. Я помню работал логистом и это был пиздец, тебе в любое время могли позвонить водила сломался, груз не грузят, и другая хуйня, и нужно было решать проблему, 24/7 на нервняке, и не можешь телефон отключить, вот там я убивал здоровье из за постоянного стресса.
На гос службе нельзя самозанятость , хуй знает почему. Видимо если уж страдать то по полной.
Вот я и думаю , если найти человека сделать его парковым самозанятым, но внести мою тачку в реестр, не спалят ли меня?
каканом и к плюс в Москве абсолютно разные. Заказов в экономе, конечно, больше, но и бичей, и "вместе" хватает. А бичи себя ведут в экономе так, как будто едут в к плюсе порой. Комфорт с к плюсом норм сочетать еще, я вот на аренде разницу в 700 руб не вижу большой между комфортом и к плюсом за авто, тут скорее удобство твоё, водителя. Как кроссовки появились в аренде, легковушки сразу нахуй не нужны стали. Обзор лучше, посадка удобнее, бордюры риск зацепить ниже где-то в уебищных дворах. Ну и камера, само собой.
как-то катал в экономе детский, сели бля в поло 4 человека включая ребенка и говорят, ой, а у нас обычно по детскому машина больше приезжает...
были истории с бухим заснувшим челом, хававшим шавуху в пакете и потом перед выходом типа беспалева пытался засунуть в карман двери пакет от шавухи с остатками еды. Пиздящие без умолку киргизы и чурки прочие ночью в экономе втроем, всякие ваххабиты, от которых хуй знает ждать денег или нет "пэрэводом".
В общем, каканом это состояние души. И дно для тех, кто не умеет общаться вежливо хотя бы чуток, кто не тянет езду без включенного звука навигатора, кто слабо по городу и картам ориентируется в процессе езды и не может вести тачку в спокойном режиме. К плюс чаевые еще периодически дает, плюс иногда с культурными людьми можно пообщаться, а не подпивасных васянов с открытой бутылкой пива и вонью везти из клуба до дома за 200 руб.
Выключаешь наличку, и в экономе все становиться не так уж и плохо
В один момент все равно спалят, у меня так акк на год заблокировали, но я катал эконом со скрытой фотографией(спалился потому что зарегал на человека у которого стаж больше чем мне лет)
Если ты тоже катаешь эко, то тебя скорее всего не спалят
Не понял о чем ты. Зарегал какого то типа который имеет стаж водителя больше чем тебе лет , а ездил ты ? И как же тебя спалили если только не клиент жаловался что едет другой водитель.
Про себя я имел ввиду что спалят на работе , а не в Яше.
Подскажите еще на ск страховала подорожала после внесения в реестр автомобиля ?
хаха, чел. каканом для каканомщиков в душе, которые не только за количеством заказов горды, но и за то, что они могут вести себя на уровне тех, кого везут.
как я уже говорил - кидает заказы "вместе", которые не отключаются. контингент - каканом, все сказано. ездишь на своем некрологане или че там, проперженный рио, а в комфорте и к плюсе хотя бы свежие говноэксиды, атласы про, черри тигго 7, из которых я смотрю сверху на ездунов на октавии или даже камри с солярисом, не боюсь залезть на бордюр. Кашкай тоже норм, только сейчас погремушка дьявола уже с 2019 и пробегами от 230к после каршеринга.
Оплата безналом - оказывается, что у чела нет денег на карте, или платит родственник, у тебя слетает оплата на наличку, потом паксу надо домой забежать за деньгами или это пьяная баба, которая предлагает тебе свой айфон в залог, пока ты ждешь ее на октавии возле дома по КОМФОРТУ, ты не берешь айфон, она обещает тебе вынести денег через 5 минут, дело в ближнем замкадье - не доходя до двери подъезда, 20-летняя недавно родившая пьяная пизда из клуба садится поссать за подъездом буквально при тебе, потом уходит домой и ты понимаешь, что надо было не брать этот заказ. единственный плюс - он был в 10 минутах езды от дома в Москве.
Ты мне ща про эконом будешь рассказывать? У меня и в к плюсе истории были.
>Ты мне ща про эконом будешь рассказывать? У меня и в к плюсе истории были.
А что мне тебе рассказывать, я катаю и норм, никаких историй нету. Ты себе накрутил и теперь боишься.
я не накручивал, мне просто не нравится каканом, я поработал в нем и в комфорте сначала, первый авто для работы был киа сид 2017 что ли, универсал. на комфорт сдал тест сразу, параллельно работая на экономе, но машины тогда были поло с ручной бля регулировкой зеркал. проперженный сид был не сильно лучше, но салон был куда приятнее, чем в поло.
потом благодаря ребятам и девчатам из парка узнал поболее тонкостей работы в комфорте и к+, они на оптимах катались. научился водить без звуков навигатора, пакетики и зарядочку для к+ приготовил. а потом в + и оптима, и соната, и камри, и китайцы уже пошли. в ковидно время да, приходилось подключать каканом, даже сраные разрешения сканировали у паксов и масочку, забыл уже... а потом, если у тебя к+ - каканом идет нахуй. при большом желании включаешь комфорт в довесок к +, а у экономщиков я работу не забираю. и мотаться на большие расстояния за меньшие деньги в каканоме, или по пробегу и по количеству заказов в к плюсе разница большая, не так устаешь, с комфортом включенным простоев также нет. только люди все равно в большинстве приятнее.
как я уже сказал, я в ДС таксую, может у тебя там нет заказов в других тарифах или ближе более простой сервис оказывать, но мне наоборот, приятнее и не так заебывает, как чучмеков, а еще прости господи, воняющих мочой стариков (и такое бывает, увы, в экономе) возить. вот в бизнесе да, там и костюм, и дверки выйди открой-закрой, это лишнее уже для меня. плюс знакомый таксист рассказывал и веселые истории про "трезвый водитель", но это другая тема.
в общем, водителей в каканоме больше потому, что не все хотят себя напрягать и экономят на аренде. ей-богу, берут разваливающиеся полики с обшарпанными бамперами, где киргизы спят прямо в ней же, и ладно бы у полика расход был ниже 7 литров, так машины в каканоме жрут не сильно меньше, чем баржи в комфорт плюсе, а работать на бензин и за него я ебал.
Ты лучше расскажи сколько остаётся после 100к аренды и 50к бенза
а что тебе рассказывать, сам посчитай, работа в неделю со среды-четверга 3-4 дня будни плюс выходные, средняя ставка 1100 на к и к+, аренда 3500 за к+ или 2600 за комфорт, бенз в среднем около 2000, часов 10-12 поработать в день. я за большими деньгами не гонюсь.
это в каканоме надо жопу рвать быстрее заказ сдать, быстрее новый взять и как вошь мотаться (как раз экономщики типичные чурбаны-шашечники на жигулях-приорах в обычной жизни). а мне если надо вести безопасно и спокойно - не значит медленно, но я и не веду себя как киргизы на поликах.
есть еще рио, рапиды, поло 21 года за 2100 сутки, 18г 1900. Но я хочу ездить в комфотной машине работать и уважаю себя и свое удобство за рулем, потому не рассматриваю каканом с учетом вышесказанного и плюсов. да, еще заметил, помимо тяги реально сэкономить, у водителей в экономе встречается какое-то раболепие перед пассажиром, сколько общался. очевидных преимуществ на аренде в каканоме нет.
Ну видишь ты в месяц отдаёшь дяде 100к, заправка у тебя 2000к в день, а я в экономе взял себе киа рио 4 года назад ща 590к, поставил её на метан, у меня в день 300-400р на заправку уходит, и работаю в 2 раза меньше тебя, а денег остаётся столько же.
чел, мне машина не нужна. и возня с ней тоже. на газу я пробовал на сиде еще работать, не хочу с этим говном больше связываться. обслуживать машину мне не надо. я взял когда мне надо, поработал сколько мне надо, меня не ебет ТО, страховка, путевки, шины, ремонты - все на парке. да, еще как на поджопной можно поехать по своим делам также. взял в один день, сдал в воскресенье или понедельник и свободен от нее.
Московская илитка в треде, все под шконку!
> меня не ебет ТО, страховка, путевки, шины, ремонты - все на парке.
Запомни, глупый, если у тебя руки не из жопы как и голова, свое авто будет ВСЕГДА выгоднее аренды.
Отрицать это просто глупо, смахивается на подростковое отрицалово.
пчел, мне похуй, я уже сказал. хочешь возить бичей в бич-тарифе на своей дешманской тачке - пожалуйста, приносить доход как на аренде? нет проблем.
Я на аренде катаюсь в свое удовольствие на более удобной машине и с более приятным мне контингентом. Если с фотоконтролем или авто что-то не то, в тот же день или на следующий оклейщики устраняют проблему, либо я меняю тачку на другую, а не жду запчасти и не еду в ремонт проебывать время. Либо вообще сдаю авто и еду домой играть в игрульки, не переживая за тачанку на улице вовсе. Беру тачку на 2-3-4 дня и плотно поработаю, сдаю и еду домой отдыхать. Денег у меня нет, а ума хватает не покупать по нынешним ценам к плюс тачку, чтобы потом не было проблем с обслуживанием, если я перестану работать и не хочу за нее платить. Всем удобно.
Если у тебя в регионе к плюс и комфорт по праздникам стреляет и стоит 150 руб за 20 минут, то сочувствую, тогда эконом с количеством заказов рулит. В ДС хватает работы во всех тарифах.
>мне похуй
Настолько похуй, что каждый пост высираешь целый абзац, доказывая, насколько тебе по кайфу.
Угомонись уже, не быдло.
Хз, у меня только безнал, катаюсь только по ночам, почти 5т поездок, из них большинство это эконом хотя в моём мухосранске включен при этом к и к+. Так вот, быдла нет, ну может гопари какие попадаются раз в сто поездок, но проблем с оплатой не бывает никогда. Все адекватные. Видимо просто в дс шизиков всяких в разы больше.
> Видимо просто в дс шизиков всяких в разы больше.
Прости анон выше - боязливая омежка, насмотревшаяся тытрубов со скандалами в такси.
хотя в Москве шизиков и откровенного быдла реально дохуя
>хотя в Москве шизиков и откровенного быдла реально дохуя
В провинции их что ли мало ЛОЛ.
Меньше, т.к народа меньше.
а вот жаль, что ты на большее, чем одно предложение - не способен
Краткость - сестра таланта.
а зачем ты за меня гадаешь? омежки в такси не работают, а тем более в к и к+. омежка скорее в каканоме будет кататься в одном, не способный к чему-то большему.
и да, в деревне, где всех знаешь, можешь возить хоть без тарифов. в большой деревне Москва - шизиков количественно больше, как и водителей на каканоме. и в основном на каканоме либо быдло (реально таких знаю), либо чурки с плохим знанием русского, потому что яшка их не пускает в повышенные тарифы, либо они начинают чудить с проверками типа фотоконтроля и тайного куколда, либо их паксы рейтингом давят обратно в каканом.
для челов с региона поясню, что заказы комфорта и к плюса дороже в смену, а пробеги ниже выходят за те же деньги. если ты чмо, не умеющее в нормальное общение с людьми - выше эконома тебе делать нечего по умолчанию. хотя чуреки есть и в к плюсе, и в бизнесе, но это либо здравомыслящие, либо пробующие, которые потом сдают камри и берут поло, потому что не тянут.
в твоем случае это не краткость, а скудность речи и мышления. сказать нечего просто.
Зачем ты ему что-то доказываешь?
Ему норм на аренде - пусть катается.
Я вот сегодня наконец закончил дрочку с оформлением всего на свете для работы ИП на своей в Мск.
Гемора было полтора месяца, но дальше изи бабки.
Ну в целом если ты нищ то аренда майбаха явно выгоднее за 5к, чтобы и норм поднимать. Явно лучше корыта за 2
> Я вот сегодня наконец закончил дрочку с оформлением всего на свете для работы ИП на своей в Мск.
> Гемора было полтора месяца, но дальше изи бабки.
А нахуя это всё?
Мой батя и друг оформили самозанятость, когда начался этот весь и спокойно работают.
В чем разница?
Спокойно работают на чем? Своих тачках прямым партнёром? "Типа ИП" самозанятые на НПД? Так там ограничение 2400к в год, или 200к в месяц, а для Москвы это КОПЕЙКИ. Плюс комиссия парку и за вывод бабок.
И такой "типа ИП" не может перейти на патент, а это снижение налогов считай в 3 раза.
Собираюсь купить эволют для себя и для работы в такси, посчитал разницу расхода бензина и от электричества домашней зарядки(живу в частном доме), она так-то ощутимая, примерно в 3 раза на 100км. По надёжности вроде норм, шумку только сделать надо будет. Могу китайца 22 года поменять на новую машину с салона. Думаете стоит того?
риски и стоимость замены батареи тоже посчитал? не забыл, что в России живешь?
Дают гарантию 3 года или 100т км. Я к тому моменту бОльшую часть стоимости машины отобью без проблем, это я ещё не говорю о том что у меня есть основная работа на которой я норм зарабатываю и по часам не то чтобы много занят. У меня в месяц экономия ~15-20т будет если заряжаться от дома, нехило вообще-то. Пока что склоняюсь к покупке, если надумаю то обязательно отпишусь в треде когда куплю.
чел, 100 тысяч в такси - это не расстояние. Ты их проедешь, а потом и наебнет. не еби мозги, двс наше все.
Я всё равно машины меняю когда гарантия заканчивается, так что думаю на это не стоит обращать внимания.
Перекат будет кто делать? Или нахуй надо?
При таком сценарии бери конечно. Я считаю норм тема.
Я слышал Яша какие-то плюшки электричкам ещё дает.
>100 тысяч в такси - это не расстояние
100к это то сколько накатывает в год ебанат без жизни.
А Анон собрался катать как бонус к основному заработку.
ебанат это ты. раньше на качественные авто тот же ниссан давал пробеги больше 150 тысяч. подумай своей дырявой башкой, почему китай дает 100? в условиях такси 100 даже на 3 года - это ни о чем.
>100 даже на 3 года - это ни о чем.
Так он через 2-3 года гарантии её отдаст и возьмет свежую.
Нахуй тебе миллионный пробег, если ты его не выкатаешь?
Бонусы не дают 5 неделю подряд, пидоры
От чего эти бонусы зависят?
Ты про порядок выдачи? Хз. Спрашивал как то у поддержки, говорят, что система автоматически выбирает кому дать бонусы
Так сейчас до весны всё будет грустно, потом уже получше будет и бонусы пойдут
Короче рандом.
Бонусы в смысле Цели?
Там такие нищие бонусы, что лучше б не давали.
То ли дело новичков Яша завлекает, 550р за каждые 5 заказов.
Или новая акция забавная, "Приведи подругу". 14500 тебе и 9500 ей, если она выполнит 75 заказов за месяц.
А что все смолкли?
Ебашим, что бы с голоду не сдохнуть.
Трэд можно не перекатывать.
Тема такси никому я смотрю не интересна.
Тема такси никому я смотрю не интересна.
Переписывать надо.
Но всем лениво. либо все работают
Мне интересна, правда на одном интересе обсуждение не выйдет, поэтому вопрос, как в дс таксисты умудряются ездить когда уже за мкадом глушат жпс так как раньше онли в центре?
У меня в городе глушилки недавно поставили, работать стало очень тяжело. Да и с заказами всё хуево-к+ выходит по оплате в час как эконом летом. Я вот через неделю улетаю в Питер, там кататься до лета по ночам на аренде буду. Думал в Москву, но глушилки смущают
>ресна, правда на одном интересе обсуждение не выйдет, поэтому вопрос, как в дс таксисты умудряются ездить когда уже за мкадом глушат жпс так как раньше онли в центре
За МКАДом не глушат гпс. Внутри МКАДа тоже - лишь местами.
А то в Питере глушилок будто бы нету?
Бля вроде нет? Нах я тогда билет купил...
Вот теперь город учи!
Дело не в знании города, а в заказах и местоположении: На карте яндекса из-за глушилок я могу отображаться в одном месте, хотя на самом деле я это место давно проехал. Заказы-то будут приходить на то место где я по картам нахожусь.
А как машину перевозить?
А зачем он нужен, если есть глонас?
Это не так работает
Это буквально так и работает. Поэтому на глушилки много вони идёт. Я знаю свой город, но какой толк от этого знания если по жпс я нахожусь якобы в другом конце города.
Яндекс про по глонасс не будет определять местоположениепока что
Херачил неделю по 12 часов в день ради 8к за 109 заказов.
Сделал.
Яндекс меня снова хочет запрячь.
Не ну бабок норм поднял за неделю, но я ебал столько работать.
Возвращаюсь к своему графику 6-12 16-20
Сделал.
Яндекс меня снова хочет запрячь.
Не ну бабок норм поднял за неделю, но я ебал столько работать.
Возвращаюсь к своему графику 6-12 16-20
Сколько в дс в экономе в день? За 12 часов
Бля у меня на прошлой неделе за 114 дали 6700 в маленьком городе. Я бы не сказал что по 12 часов в день выкатывал, примерно по 8 выходило. Ты лучше выполняй бонус выполняй, а то пока весна, работы мало.
Да я бы и рад, но у меня переезд с одной съемной хаты на другую. Откладывать ещё на неделю я никак не могу.
14к за 115 это очень жирно. 121р за заказ, это больше чем новичку дают 110р.
Взял короче евишку, думал щас буду экономить, а зарядки сука дороже выходят. Мировое наебалово никак не назовёшь. И главное за эти деньги можно было для люкс уровня доставки взять, но не было бы умных штук, которые есть
Всегда смешно с этих акций. Это типа делишь и понимаешь, что всего доллар за заказ. Если ебашишь в тарифах от 1200 за пикап, то даже не возникнет мысли.
Работай на два или больше приложений. На бонусы работай, а потом на другом. За эти пару недель, что работаешь в другом, первое опять начинает кидать стимулирующие
Нахуя ты в доллары переводишь?
Это уберошиз из США.
Только не говори, что ты деньги хранишь в рублях и покупаешь на рубли
> Только не говори, что ты деньги хранишь в рублях и покупаешь на рубли
Нет конечно, он просто так толсто троллит.
Да не, тут есть шизы, кто за рубль держался и охуел
Да не бывает такого, ты чего.
Ну так а заранее посчитать? Цена за киловат\час известна как бы, сколько нужно тебе для полного заряда - тоже не секрет.
Именно.
У нас в городе возле здания ФСБ иногда ГПС сходит с ума. Не всегда, а может когда кто-то важный приезжает или какие-то данные передают по шифрованным каналам, хз короче. Но глушат.
В итоге мне заказ прилетел в 15-ти минутах езды от моего фактического местоположения, т.к. по ГПС я находился в соседнем районе рядом с точкой забора.
Без дальней подачи, поэтому дело именно в неверном положении по гпс.
Ну хули, поехал, т.к. с заказами в этот день было туго.
Потом написал в поддержку яндекса, а там "пук среньк ну бывает такое))". И всё.
Раньше хоть промокоды на час без комиссии давали, если какой-то косяк или ситуация, а сейчас просто "пошел нахуй" и всё.
Ещё прошлым летом жадничать начали сильно. Был заказ в пригород, на моей памяти там коттеджные посёлки, а это значит - асфальт. И сука это оказалось какое-то место рядом, где до точки даже не грунтовка, а свежеотсыпаный, пыльный щебень. А я уже с пассажиром. К+. Машина черная. После этого машина вся в пыли этой, даже в щели под дверями на пороги налетело. Очевидно - на мойку. Написал в поддержку - те начали ссылаться, что типа куда сам смотрел? На картах же отмечено, что там неровная дорога. Когда носом ткнул, что нет такой метки на картах, то просто слились, мол "нам очень жаль". И никакого промо не дали.
Вообще я очень надеюсь, что те пидоры, что в яндексе обычных водил жмут, будут в итоге очень сильно страдать еще при жизни.
Я с ноября на линию не выходил из за нищенских денег за поездку.
Сейчас стали снова бонусами завлекать, т.к. машин на линии катастрофически не хватает. В утренний и вечерний часпик вывоз норм у яндекса, ведь едет куча подработчиков, кто 1-2 заказика берут по пути на работу\с работы.
А потом поток едет по домам и пиздец, К+ ожидание до 15 минут может доходить. Начали завлекать.
Но бесит, что бонусы только с закрытой точкой Б.
Не приходило в голову, что знание локации на память - хардскилл таксиста?
Ты явно не в Москве.
Я повторяю ещё раз, что дело не в знании, а в gps.
Я ни разу до этого не ездил на ев. Поверил всем петухам, что пиздели, что выгодно. Как и дилеру
Да, я из Новосиба.
Но вчера вышел на линию прощупать обстановку. Режим "эффективный". Машина под бизнес подходит у меня, но там разница с К+ смешная, вот буквально 100-150р, а заморочек сильно больше и контингент, как бы ни казалось странно, там сильно выёбистый.
Так вот, вышел потому что яша стал давать +- адекватные цели. Конкретно у меня - 53 заказа за 7 дней, что выполняется на изи. Бонус за выполнение - 5600р.
Получаем 105р+ к каждому заказу.
При таких раскладах и просто комфорт можно включать. Катал К+ и комфорт, сначала 2 часа с 15 до 17, потом с 19 до 22. Будний день, после всех комиссий, с учетом бонуса, вышло 1200р/час.
Что несравнимо лучше с теми 560р/час, после которых я перестал на линию выходить лол.
Обе суммы не чистые, из них ещё бенз и амортизацию вычитаем, но теперь хоть какой-то смысл есть откатывать смену в 10 часов.
И это я ещё в утренний час-пик не катал.
Хз, посмотрим, но надеюсь, что ситуация с заработком в такси начнет выправляться. До сих пор помню то состояние прошлой осенью, когда выползаешь из машины после 12 часов за баранкой, а у тебя на руках 6.5к рублей, из которых 2к на бенз и мойку и 1к на возможные ремонты и ТО. Арендники так вообще охуевали, потому что это катание в ноль и в парках, что в аренду сдают машины, просто всё встало нахуй.
Раньше машину хрен возьмешь, т.к. все занято, а сейчас приходи, выбирай любую.
Первый вопрос: хочу таксовать в Москве, сам из другого региона, нужна ли медицинская справка, и если да, то ГДЕ ее получать, в Мск ии по месту прописки? По закону где хочешь сдавай, а по факту хз. Не хватало мне приехать в Мск, чтоб меня обратно за сраной бумажкой отправили. В вк группе яндекс про мне ответили по методичке а-ля узнавайте сами. Короче как у вас это делалось.
Второй вопрос. Ну и каким макаром вообще устроиться на арендованном авто? Оказывается физлицо не может ПРОСТО устроиться в яндекс, не может ПРОСТО арендовать автомобиль, там ицензи или разрешение делается строго не на физицо и под конкретную машину. Там всякие ипы, самозанятые, через юрлицо. Я вообще не знаю как это работает даже. Что выбрать и к кому пойти. Такое ощущение, что все считают, будто я должен прекрасно разбираться во всей этой бюрократической хуете.