Откуда у берзаботного мудака 3 ляма?
Ты дебил? Дебил. МАЩЩУ уже сто лет как каталики не жрут.
> EGR, я так понимаю - убийство для дизеля
Дебил.
>Откуда у берзаботного мудака 3 ляма?
близкие родственники подарили
> близкие родственники подарили
Viry
Анон посоветуй пожалуйста что лучше выбрать из бу за 500 и более рублей. Гранту, калину или приору. И на что обращать внимание при тест драйве
>за 500 и более рублей
Проездной
Есть ли тут тред про электромобили в частности Тесла? Есть ли у кого опыт эксплуатации? Нормальная тачка?
Почему никто из автачеров до сих пор не донёс в ФСБ на нумероблядков и на подсвинков из ДЦП-треда? Зачем вы терпите этих гнойных пидарасов? Разве у вас нет желания отомстить за Вику, за тот подлый донос на неё в шпротогэбню?
Ромка привет
Хочу сменить 24летнего Форда фокус на 14 летнего француза, Пикассо 4(3) или пегиоут 308. Какие есть подводные? От чего я охуею?
Я аж взвизгнул от твоего поста. Чел, выписанные штрафы не сгорают никогда и ни при каких обстоятельствах.
Другое дело, что на совершенное тобой административное правонарушение должно быть выписано постановление в течение двух месяцев, трех если рассматривает суд. Исключение - пьянка и дтп со жмурикам, там 1 год.
Штрафы, блять, сгорают, вообще охуеть.
Заблуждение на сколько ебанутое на столько и распространенное. Раньше (до 2023) срок на выписку постановления был три года и гречневые, которые не умеют читать, как обычно верили что если потерпеть, то штраф сам собой рассосется.
Учитесь уходить от штрафов, сучечки
И как же это позволит ему уйти от штрафов?
Ох уж эти гречневые, думают что могут наебать систему.
Ахаха, а если спрятать паспорт подальше в шкаф и никому не показывать, то тебя как бы вообще не существует и можно делать, что хочешь. Хуею над такими имбецилами.
>И как же это позволит ему уйти от штрафов?
Паспорт на новые ФИО, а штрафы остались висеть на старом
>а штрафы остались висеть на старом
Разумеется. Прошлые штрафы остались на другом человеке, которого больше не существует. Новый паспорт, новая личность, новая жизнь, всё начинаешь с нуля: сгорают штрафы, кредиты, ипотека, постановления суда, тюремный срок.
Дураки просто не знают про этот лайфхак.
> сгорают штрафы, кредиты, ипотека, постановления суда, тюремный срок
жена, дети, имущество
Утипути мамкин ёрник итт.
Расскажи, как связаны между собой старый и новый паспорт, чтобы перевесить долги на новую личность.
Угу, а как будешь доказывать что ипотечная конура твоя?)
>на новую личность.
В ахуе с того, что сижу на одной борде с такими имбецилами.
Пчёл, штраф выписавшейся на человека, а не на паспорт.
Даже если ты изменишь ФИО, пол и прописку, то сведения об этом будут видеть все сотрудники МВД.
Гречневые так любят верить в то, что можно хитро избежать выписанный штраф.
Это был сарказм.
>чтобы перевесить долги на новую личность.
Правильно ли я понимаю - при смене паспорта ты теряешь счета в банках, работу, имущество, квартиру, машину, жену и детей?
Нет? А как же так? Новая личность же! Нельзя перевесить!
Потому что нормальные люди в принципе относятся к явлению доносов как к чему-то мерзкому и противоестественному. Одного раза уже хватило.
> Правильно ли я понимаю - при смене паспорта ты теряешь счета в банках, работу, имущество, квартиру, машину, жену и детей?
Да, придется идти на сво
За скоько можно продать битый сандеро 2011 года? Минус дверь, переднее крыло и порог. Ремонта по работам насчитали 130к в нормальном месте.
Так у того хитрожопика нет работы, жены, недвиги и детей. А если недвига и есть, то оформлена не на него, ибо хитрожопик и, скорее всего, криптобарыга.
>Даже если ты изменишь ФИО, пол и прописку, то сведения об этом будут видеть все сотрудники МВД.
А я вот не уверен, что если в его паспорте нет связи с прежним паспортом, то таковая связь обязательно имеется в БД
С кем я на борде, блять? С долбоебами?
Штамп в паспорте не значит НИХУЯ. Есть он, нет его-поебать.
Хочешь еще прикол? Ты можешь ПОПРОСИТЬ чтобы тебе НИКАКИХ штампов не ставили в паспорт. Ты просто можешь прийти на замену и сказать-мне НЕ НАДО штампов о ранее выданных, детях и прочее прочее. Эти данные не хранятся в паспорте блять, оно давно уже в гос бд есть.
> в его паспорте нет связи с прежним паспортом
В условных госуслугах база данных не вокруг паспорта крутится, а вокруг гражданина, у которого этих паспортов может быть хоть сто штук
Тогда получается, что за единичными исключениями таким человеком является люмпен-маргинал без имущества, работы и счетов. И скорее всего, собственно, без авто. У абсолютного большинства людей что-то из этого есть.
Как ты думаешь - ему новый паспорт в пятерочке выдали или в мфц/паспортном столе, которые вносят все сведения в БД?
Официально есть только 2 обязательные отметки в паспорте - это регистрация и воинская обязанность.
Однако штамп регистрации обходится времянкой, а за воинскую-можно тупо допиздеться, особенно если у тебя есть военник, где указано что ты не годен. Буквально пара шоколадок и все. Людям на местах тупо поебать.
Так что паспорт без штампов - это не ебать илитарий, это какая то ачивка долбоеба кмк.
Ладно бы он там как Траволта с Кейджем ебалом махнулся, тогда мое увожение таким муткарям конечно.
Однако штамп регистрации обходится времянкой, а за воинскую-можно тупо допиздеться, особенно если у тебя есть военник, где указано что ты не годен. Буквально пара шоколадок и все. Людям на местах тупо поебать.
Так что паспорт без штампов - это не ебать илитарий, это какая то ачивка долбоеба кмк.
Ладно бы он там как Траволта с Кейджем ебалом махнулся, тогда мое увожение таким муткарям конечно.
>оно давно уже в гос бд есть.
Интересно, а как приставы узнаЮт о новом паспорте с новым ФИО? Как они понимают, что чел их наебал и нужно обратиться к базе МВД?
>скорее всего, собственно, без авто.
На авто:
А вот предыдущее у него походу отдали за долги. Хотя в минусе он вряд ли остался.
>отжали за долги
фикс
Ты в курсе про связи? Ну в смысле не в контексте бд там даже, а просто обывательское определение связей, и как госорганы работают?
У приставов есть доступ к базе мвд ВНЕЗАПНО. Когда надо пробивать челика ( исполнительное производство запустить) - вводятся старые паспортные данные - выводится и старый и новый паспорт.
Это работает и в обратную сторону. Когда вводятся новые данные-вываливается и новый и старые паспорта по связи.
>а как приставы узнаЮт о новом паспорте с новым ФИО
Несовершенство системы. До тех пор, пока приставу не начнут сыпаться уведомления о невозможности исполнения производства по старым паспортным данным ( ну потому что он более не актуален ), и пока он сам через связь не укажет на новый - никак. Но это уже моя теория, я в тонкостях этого не особо силен.
Условно - есть счет в банке на паспорт X. Пристав заводит дело по этим данным, отправляет по банкам. В этот момент типочек меняет паспорт на Y. О смене паспорта он обязан уведомить банк, иначе все его бабло будет недоступно ( ну у тебя счет на X, а ты пришел с Y - ты кто блять? ). Банки доступа к базе мвд не имеют, они тупо запросы шлют и ты ждешь пока счет с тобой соотнесут.
Если производство завертелось - бабки арестуют до того момента, как счет будет соотнесен с паспортом Y.
Возможно, ВОЗМОЖНО - уже есть такая штука, что ЕСЛИ челик успеет счет на Y переделать - банк будет у себя такие данные о смене владельца хранить, и как только доберется до ип от пристава - он тупо арестует банки со счета, потому что у себя в системе он будет видеть что X и Y это не однояицевые близенцы, а 1 и тот же человек.
Потуги в автоматизацию этого направления есть, но там ебать как до луны.
Короче я вообще к чему все это высрал:
Эта система очень неповоротливая. Но наивно полагать, что такими детскими фокусами ты от нее скроешься, так или иначе до тебя доберутся. Вопрос лишь во времени в суммах.
Если там у типа долгов на 10к - то он конченный долбоеб так заморачиваться. Если у типа долгов на 50+ лямов ( условно ) - налоговики такие делишки гораздо охотнее и активнее толкают, потому что по сумме у них премия на отделы считается.
А, ну и отвечая на видос вообще - есть штамп в паспорте, нет - поебать. Его официально можно не ставить.
Ты пишешь так как будто база данных это интеллектуальный лабиринт и надо быть хакером чтобы там что-то откопать. Там блядь на одной странице вся твоя жизнь.
Я тебе одну кулстори расскажу:
В 2к21м году в меня въебался один долбоёб. Вызвали полицаев, те приехали и сразу пробили ВУ меня и виновника по базе. И мент мне говорит - а вы хулиган, Анон Автачевич. Я нихуя не понял, прошу его пояснить. А он мне - Ну что же вы? А про лишение уже забыли?
Я аж охуел. Был лишен ВУ на полгода за гоночки от гайцов в 2009м. Мне тогда было 19, молодой долбоёб. На момент этого дтп и ВУ и паспорт уже поменял. Вот так-то.
>мне похуй
Кукарекнул какой-то обоссаный крестьянин в растянутой футболке на омоде блять, вообще лол. Я еще мог бы поверить, если там серьезный кабанчик на гелике свежем был. Совсем не пиздеж, ну вообще никак, охотно верю. При этом спешит пристегнуть ремень лол.
Шалом ананасы! у меня два вопроса
1 поставил китайскую 2дин магнитолу на андроиде, при запуске машины очень громко орёт, хотя глушил на маленькой громкости, как то можно выставить уровень громкости автоматически при запуске не 6 пунктов, а 3.
2 менял сегодня тормозные колодки, в коробке с колодками лежал маленький пакетик с смазкой и надписями по ипонски, спросил у продавана что в нём - смазка для направляек. ОК. поменял, смазал, собрал, собираю мусор и смотрю на этом пакетике с другой стороны картинка куда мазать - торцы тормозных колодок ( для лучшего скольжения в скобе?). смазка нежная, бронзового цвета. теперь переживаю - в тормозах все резинки не масло-бензостойкие, не раздуются ли от этой смазки противоскрипные колечки и пыльники направляек?
с меня бочка нефти и два чая.
1 поставил китайскую 2дин магнитолу на андроиде, при запуске машины очень громко орёт, хотя глушил на маленькой громкости, как то можно выставить уровень громкости автоматически при запуске не 6 пунктов, а 3.
2 менял сегодня тормозные колодки, в коробке с колодками лежал маленький пакетик с смазкой и надписями по ипонски, спросил у продавана что в нём - смазка для направляек. ОК. поменял, смазал, собрал, собираю мусор и смотрю на этом пакетике с другой стороны картинка куда мазать - торцы тормозных колодок ( для лучшего скольжения в скобе?). смазка нежная, бронзового цвета. теперь переживаю - в тормозах все резинки не масло-бензостойкие, не раздуются ли от этой смазки противоскрипные колечки и пыльники направляек?
с меня бочка нефти и два чая.
> очень громко орёт, хотя глушил на маленькой громкости
Вангую, что ты оба провода питания подключил к замку зажигания
скорее всего да, не помню, какая разница?
Ебать ты чорт
Иди переделывай
скорее всего да, не помню, какая разница?
а вообще хрен его знает, я купил переходники и просто воткнул, сам приматывал только управление сруля
Разница большая.
BAT - это питание, от него поддерживается память настроек.
ACC - это зажигание, с него берётся только сигнал на включение.
> купил переходники
Ну вот и разгадка. У тебя в проводке машины так подключено. Сэкономили один провод, потому что штатная магнитола не сохраняет настройки.
я не прозванивал переходник, просто воткнул и все заработало, ну кроме кнопок на руле, так то ни чего не сбрасывается, и при выключении замка отключается
От предхоза машины пришла с ковриками из ЭВА, но который раз уже при мокром снеге я начинаю подумывать о том, что из обычного резинового лотка с бортами выливать воду было бы удобнее, чем из плоского листа с сотами.
А каково ваше мнение?
А каково ваше мнение?
>А каково ваше мнение?
Мнение, что эти коврики знатный развод гоев на деньги. С обычного поддона в разы легче стряхнуть пыль и камешки, вылить воду и уж тем более вытрясти снег и лёд.
>из обычного резинового лотка с бортами выливать воду было бы удобнее, чем из плоского листа с сотами.
А в чём разница?
Разница в том, что когда ты сворачиваешь в трубку лист с сотами, чтобы вытащить его на улицу, вода вытекает с торца прямо на твой ковёр. А у лотка с бортиками в торце можно придержать этот бортик загнутым вверх.
Точно так же держишь краями наверх и ничего никуда не вытекает, максимум в соседнюю ячейку которых от центра до края предостаточно. При этом ботинки не хлюпают всю дорогу в луже воды, а стоят на торцах стенок между ячейками. Пыль и камешки убираешь невероятным усиливанием переворачивания и небольшого встряхивания.
А у резинового корыта с бортиками наоборот ничего не мешает воде собраться в одну большую лужу и перелиться в изгиб в бортике прямо тебе на штаны.
> Точно так же держишь краями наверх
У тебя ЭВА коврик с бортиками, что ли?
У него в каждой ячейке свой бортик, достаточно его за края немного тянуть чтобы поверхность не наклонялась и не образовывала такую же лужу, как в корыте с плоским дном
Мужики подскажите, предлагают деньги лёгкие за то что по моим документам залегают на меня машину, на следующий день регистрация прервут и "прогонят авто по страховке" что это значит и какие подводные?
Хуй знает, как ты это делаешь там. У меня водительский с сотами, остальные обычные. Из сотового пролить сложнее. А в корытах при заполнении начинается ебучая волна, которая перехлёстывает через бортик
>достаточно его за края немного тянуть
И из первых 10см боковых ячеек выльется нахуй все на пол.
Были у меня уже эти eva-коврики, ебал я их конструктора в рот.
>пик
Надо было в нижнем коврике не в два раза больше воды нарисовать, а сразу в три, чтобы показательней было.
Ехал сейчас с работы и случилась странная хуйня. Скорость 60, еду прямо равномерно, и вдруг чувствую, что машина теряет тягу. Я сильнее жму на газ, но обороты не растут и тяги нет, и при этом резко появилась тряска с ударами, по 2 на каждый оборот коленвала.
Я в панике отпустил газ. Думаю все пизда коробке. Тряска пропала. Снова жму газ, снова долбит, снова отпускаю газ - пропадает. И так секунд 15 ехал, а затем все пропало как будто ничего и не было, тяга вернулась и я нормально доехал до дома.
Ошибок никаких не выскочило. Что это блять было?
Я в панике отпустил газ. Думаю все пизда коробке. Тряска пропала. Снова жму газ, снова долбит, снова отпускаю газ - пропадает. И так секунд 15 ехал, а затем все пропало как будто ничего и не было, тяга вернулась и я нормально доехал до дома.
Ошибок никаких не выскочило. Что это блять было?
>по 2 на каждый оборот коленвала.
2000+ ударов в секунду?
Все сидел тут думал, выбирал. Даже китайцев смотрел. Думал ну вот брать тачку за 2 ляма как-то странно, потому что добавь и можно новый жолион взять, или кулрей. Там вроде даже есть рассрочки.
Но как-то это уже все равно два с половиной? и так-то можно и до трех дойти, чтобы допустим из китая что-то нормальное приволочь.
Думаю, вот нехуй выебываться. Ну нет лишних денег - значит нет.
Соответственно вопрос в том, как эффективнее потратить, что есть.
В пределах 2 лямов, а скорее даже в районе 1.7кк я думаю, можно было бы присмотреть дастер. Салон там конечно просто пиздец. Но хуй с ним. Только странно, что почему-то 99% объявлений на механике. Другой вариант рио х. К сожалению машины овощные, но зато вроде беспроблемные. Жопу довезут.
Помогите определиться с выбором. Думаю до конца февраля купить, а то там люди оттают и побегут на рынок, и ставку может снизят, наверняка спрос цены поднимет.
Но как-то это уже все равно два с половиной? и так-то можно и до трех дойти, чтобы допустим из китая что-то нормальное приволочь.
Думаю, вот нехуй выебываться. Ну нет лишних денег - значит нет.
Соответственно вопрос в том, как эффективнее потратить, что есть.
В пределах 2 лямов, а скорее даже в районе 1.7кк я думаю, можно было бы присмотреть дастер. Салон там конечно просто пиздец. Но хуй с ним. Только странно, что почему-то 99% объявлений на механике. Другой вариант рио х. К сожалению машины овощные, но зато вроде беспроблемные. Жопу довезут.
Помогите определиться с выбором. Думаю до конца февраля купить, а то там люди оттают и побегут на рынок, и ставку может снизят, наверняка спрос цены поднимет.
Весту бери.
Так, ладно, я вышел к машине и понял, что у меня в голове опилки.
Проблема с доставанием мокрого ковра у меня была всего лишь из-за того, что на край, уходящий под педали, тоже были нашиты липучки. Из-за этого он постоянно цеплялся за ковёр, ведь нормально поднять в воздух тот край очень сложно.
Я отрезал оттуда липучки, и теперь ковёр легко выезжает наружу.
Всем спасибо, проблема решена.
Надо было нарисовать как ближний к тебе борт переламывается и выгибается наружу, вообще не работая как борт, а скорее как носик от чайника чтобы сразу на тебя всё лилось по прямой
> И из первых 10см боковых ячеек выльется нахуй все на пол.
Ты из антимира попаданец чтоли, в нашей реальности оно в центральные ячейки льётся, которые ниже расположены, а не вверх. Я не ебу как тебе ещё это нарисовать.
Зачем ты так со мной?
Чего блять?
Ты опять забыл принять таблетки, минуты с секундами путаешь?
200r
Добирай до 3 и бери новое
200 голды?
Может и можно было бы. Тот же жолион. Но цена владения сильно выше. Фара на крету стоит 7к, а на жолион 30к. Ну и так далее.
Хз, с одной стороны хочется новое авто, но это минимум 2.5к, а с другой стороны можно поджопник за полтора взять и еще останется на остальные дела.
К рублей
Ховеродаун пытался убить академика
> эти коврики знатный развод гоев на деньги
Пчел, из 2015 капчуешь? Сейчас эва-коврики стоят буквально столько же, сколько и резиновые. Я вот на зиму купил резиновый с бортиками и в рот его ебал, сырые подошвы скользят. На другой машине эва, там все тип-топ.
Что можно использовать для рисования схемок дорог, как в пдд? Все ресурсы либо на флэше, котоырй сдох, либо не работают сайты. Чтобы с российскими знаками и полным каталогом разметки.
сколько на самомойке ждать пока отлипнет грязь, после того как облил машину пеной? в инструкции написано - облить пеной, подождать, смыть. сколько ждать то? с учётом что моющее средство они используют самое дешёвое и разбавленное
Напиздел насчёт ошибок. Вот такой прикол выдало. Ошибка по давлению топлива. Судя по инфе с форумов, датчик скорее всего не причем, а просто накрывается ТНВД. Пиздос блят
Заебок, новый тнвд 40к стоит))00
Почему я не испытываю ВАУ от покупки авто?
Буквально, когда я покупал четырку, у меня был восторг, хотя в идеале, я хотел заднеприводную вольву.
Сейчас я пересел с некрофранцуза на е210 2019 года из под дида зам чё-то там.
И вау-эффекта что-то вообще нет, я своему старом пыжу радовался больше, чем королле. Тоже самое с джазом жены - из сибири гнать было интереснее.
А эта королла просто королла. Она просто едит. Передачи переключаются. Крутилки крутятся. Подвес ощущается как 307ой, даже жестче, хотя в интернетах пишут что подвес должен быть мягким.
Как пена стечёт - смывай.
2-5 минут примерно.
5 минут вполне достаточно.
Дофаминовые рецепторы сломались. У меня было такое. Лечилось несколькими неделями передвижения на маршрутках и автобусах после которых с радостью готов был сесть хоть в ВАЗ 2101 и с завистью в ожидании маршрутки смотрел на пробегающие жиги, приоры, логаны, акценты, солярисы, рапиды
Не по своей вине, а пока ждал пока машину отрихтуют, откапиталят двигатель
Имей в виду: по типовым правилам использования типовой самомойки ты не имеешь права просто стоять и ждать, если таймер не жрёт твои деньги.
Сап
Что делать в таком кейсе?
Анон на фиолетовой машине. Пидорас из какой-нибудь рабочей службы едет впереди и останавливается делать хуйнянейм. Объехать не выйдет. Разворачиваться и ехать по встречке?
Что делать в таком кейсе?
Анон на фиолетовой машине. Пидорас из какой-нибудь рабочей службы едет впереди и останавливается делать хуйнянейм. Объехать не выйдет. Разворачиваться и ехать по встречке?
Вопрос скорее теоретический т.к. я нищий и на электро денег нет
Подошел бы ли мне электро? С дивана кажется идеальным вариантом
Езжу по городу 99% времени, зачастую меньше 10км за сутки
Остальные 1% по межгороду не дальше 30км в 1 сторону и по оживленной трассе
В ебеня никогда не заезжал вообще
Бесит постоянно заводить и греть ДВС по 5 минут на поездку 10-15 мин, а электро сел-поехал + ездить на заправки не нужно
Останавливает от покпокки отсутствие места зарядки и нищета
Но в теории где я проебываюсь? Если есть частный дом в городе/подземный паркинг, то за ноч эта хуйня зарядится достаточно для недели моего активного юзанья
Подошел бы ли мне электро? С дивана кажется идеальным вариантом
Езжу по городу 99% времени, зачастую меньше 10км за сутки
Остальные 1% по межгороду не дальше 30км в 1 сторону и по оживленной трассе
В ебеня никогда не заезжал вообще
Бесит постоянно заводить и греть ДВС по 5 минут на поездку 10-15 мин, а электро сел-поехал + ездить на заправки не нужно
Останавливает от покпокки отсутствие места зарядки и нищета
Но в теории где я проебываюсь? Если есть частный дом в городе/подземный паркинг, то за ноч эта хуйня зарядится достаточно для недели моего активного юзанья
> Подошел бы ли мне электро
> я нищий
Нет.
Электро подоходит только паре категотрий людей, которых в РФ очень мало.
Общий тренд - люди с очень, очень высоким доходом. Больше 100к получают 10%, а тут надо где-то 1кк в месяц.
Общий смысл такой - электричка это 2-3 авто в семье, скорее 3, чем 2. Есть возможность заряжать его дома (частный дом или паркинг с личным местом).
> заводить и греть ДВС по 5 минут на поездку 10-15 мин
Электричка зимой не вариант вообще.
> Но в теории где я проебываюсь
Тем, что покупаешь очень дорогую игрушку ради нихуя.
Хочу отреставрировать ГАЗ 3102 1982-1991 годов выпуска. Вопрос следующий - сколько стоит в ДС сделать горячую оцинковку кузова и поможет ли она сохранить машину в хорошем состоянии на протяжении хотябы 15 лет, если днище ещё антикором сделать?
Какой самый надежное сочетание мотора и акпп у тойоты?
Я же говорю, я не собираюсь ее покупать, это в теории если были бы условные 5кк на авто - зачем мне тогда ДВС?
>скорее 3, чем 2
>1кк в месяц
Чтобы что? На что в электро столько нужно?
>Электричка зимой не вариант вообще
Норвегию чекай. Алсо у меня меньше 0 почти нет
>очень дорогую игрушку ради нихуя
Ради езды очевидно. ДВС тогда чем не ради нихуя? Какие для меня у него были бы плюсы?
Честно, какие-то абстрактные минусы, хотелось бы точнее
Типа если так много бабла надо, то на что? Почему не пойдет единственной, если у меня пробег в сутки редко когда 60 достигает
Звучишь как ховеродаун, не ты ли?
>Подошел бы ли мне электро?
1. Ты живёшь на югах, где температура не падает ниже 0.
2. У тебя свой дом.
3. У тебя дешёвое электричество.
4. Ты не уезжаешь дальше 100 км от дома.
5. У тебя уже есть машина с ДВС.
6. У тебя дохуя лишних денег.
Если ВСЕ пункты выполняются - тогда электрокар тебе подойдёт, да. Если хоть один не подходит - не выёбывайся и бери нормальную машину.
>если были бы условные 5кк на авто
За 5кк ты разве что какой-нибудь усосанный Лиф купишь, который по сравнению с конкурентами будет выглядеть литералли как логущок.
>Честно, какие-то абстрактные минусы, хотелось бы точнее
Пробег говно, заряжается пиздец долго, зарядок нет, ремонтировать негде, запчасти стоят как крыло от самолёта, сама тачка стоит в 2 раза дороже сопоставимой бензиновой - нихуя себе абстракция!
>если у меня пробег в сутки редко когда 60 достигает
электроВелосипед себе купи и ездий на нём! да, я намеренно использовал это слово
> и останавливается
Формально - не имеет права.
>За 5кк ты разве что какой-нибудь усосанный Лиф купишь
Шизоблядь, проснись, ты серешь.
https://auto.ru/cars/used/sale/tesla/model_y/1126136240-0f6dd2ee/
https://auto.ru/cars/used/sale/tesla/model_y/1126136240-0f6dd2ee/
Давай начинай оправдываться, нинужны биззодач, верти своей обосраной жопой и переводи стрелки на другую тему.
момопроходил
>Электричка зимой не вариант вообще.
Ховеродаун анимедэбильный, ты опять открыл свой пиздак и опять обосрался. Эту байку уже развеяли десять лет назад. Аж блять в Барнауле при -30 ездит и нихуя ей. Скандинавия/канада ездят и нихуя.
https://youtu.be/EMJc_GawVhU?si=E9IL4qi8jLOvAiTy
Сиди дрочи в ховере и пиздак не открывай свой гнилой, специалист хуев блять по электричкам.
Хохол, уйми тряску )))
1 - не юга, но ниже 0 редко. Алсо про пиздец зимой пиздеж же
2 - увы нет. Пожалуй единственная причина поч хочу дом, а не кв-заряжать электродудку
3 - дешевле бенза точно. Наверное
4 - писал, что да, 60км макс пару раз в год
5 - НАХУЯ мне кто-то ответит уже? Нахуя мне ДВС второй машиной? Ну что не сделает мне эл-ка, что может авто с ДВС, учитывая мой кейс юзанья авто?
6 - то же. Поч эл-ка стоит якобы дороже в обслуживании сопоставимой с ДВС?
> заряжается пиздец долго
Мне пох, ставлю на ноч, утром 80% есть. Хотя бы 100км заряда по факту в день уже покроет любой день. 50км на день хватит на 95% дней
>ремонтировать негде
Время от времени вижу эл-ки в городе. Как-то их ремонтируют же. Но мб кое-как и с очередями по месяцу, тут рил хз
>запчасти стоят как крыло от самолёта
Аргумент
>в 2 раза дороже сопоставимой бензиновой
Сопоставимой по чему? Если взять например разгон, то ДВС пососет
>электроВелосипед
Дожди, убитые тротуары, вечером каждая блядь с копроблохосукой на веревке литералли вчера катался но не электро, обычный велик, к сожалению как ТС не оч
Та у меня уже есть машина с ДВС, и кажется что эл-ка под мои задачи лучше если бы бабки на нее были
То есть условно за 5кк я могу взять 4-ку БМВ или Теслу. 4-ку надо греть, обслуживать ДВС, ездить заправлять, а Теслу или китайца, но их не знаю включил-поехал. Неужели обслуживание Кекслы дороже выйдет? Там же ломаться меньше чему? Ну помимо аккума, которые как видел статейки недавно, живут сильно дольше, чем предполагалось изначально
Специально для тебя, ховеродаун - боязнью БУ не страдаю
>Нахуя мне ДВС второй машиной?
Буксировать электрущок, очевидно же. ЭТА ТЯН НЕ БУДЕТ ЗАРЯЖАТЬ ТЕБЕ БАТАРЕЮ СВОИМ ЭЛЕКТРИЧЕСТВОМ
Аноны, почему мусорам похуй на людей с неотрегулироваными фарами? Вчера за мной ехал пидорас, у него фары не дорогу а небо освещали, будто он Аллаха ищет, на зеркала хуй посмотришь ибо слепит, впереди стояли мусора и им бы хуй на этого еблана. Почему так? Куда жаловаться на этих пидоров?
Плана нет на эти показатели, вот и похуй
>3 - дешевле бенза точно. Наверное
Если на быстрых зарядках заряжаться, то нихуя не дешевле. А не на быстрых тебе мало какие УК дадут розетку свою делать. Типа как минимум за тобой парковочное место должно быть закреплено. Или ты из тех ебалонов, что с 8 этажа удлинители кидают?
>ставлю на ноч, утром 80% есть
Если мы говорим про современные машины, а не про усосаные лифы, то нет. Из 220 розетки ты максимум можешь выжать 3.5 кВт. Это если проводка нормальная. За 10 часов это 35 киловатт, соответственно. Нормальные электрички сейчас от 60 начинаются. И в среднем условно ты с одного киловатта проехать можешь около 5 километров, если не пулять постоянно, а ездить спокойно.
Почему им должно быть не похуй. Тут по городу 5 минуты проездь, за парковку можно взъебать толпу людей, а они тебе за 500 рублей штрафа будут ебаться, доказывать, что у тебя там что-то неотрегулированно, везти на экспертизу и т.д.
Погугли там где-то в прошлом году был опрос среди владельцев электричек. Я так уже не помню, но достаточное количество ответило, что вернулись бы обратно на двс. Они отвечали, что переоценили ненужность дальних путешествий, что хоть и редко, но пиздец как неудобно дрочиться с заправками в дальняках. Вечная ебля с заправками, то занято, то не работает, кучу переходников. Наваливаешь - акк высаживается на раз два. Пуляет только по прямой, в поворотах - хуета тяжелая.
Льготы при покупке отменяют, так что нет выгоды.
>в поворотах - хуета тяжелая
А вот это бред. Из-за аккума там такой низкий центр тяжести, что управляется эта хуйня отлично. Особенно если полный привод.
На нюрбургринге стоковые гражданские теслы неплохо так конкурируют со спортивными машинами.
Бесплатная пауза 3-5 минут везде есть.
Странная хуита. Давление в рампе на холостых и на низкой нагрузке прыгает рандомно от 40 до 180 бар. А вот если прижать тапок чуть сильнее, то четко держится на 200+-3 бар.
Оно так и должно на низкой нагрузке прыгать? Тот глюк случился именно на низкой нагрузке.
Сканер почему-то не видит давление до ТНВД, которое низкое. Но может у меня просто нет такого датчика.
> Бесплатная пауза 3-5 минут везде есть.
В каждом городе РФ побывал, чтобы такое спиздануть?
Ало, санта фе дебилы, вы там в край охуели? С чего такие ебейшие цены на первое поколение? 400к пробега блядь, а ведь это один из самых дешевых, машинам под 20 лет блядь, при чем из достаточно массовых моделей, никаких сложных систем нет, особых выебонов нет по комплектациям типа холодильников- тупо простейшая машина, где самое сложное - муфта и очень редко самоблок в жопе. Так переднеприводные стоят также
АХАХАХХА Я именно тот анон который предлагал тебе питать мою майнинг ферму и Теслу АХХАХАХАХАХ Кек лол
>быстрых зарядках заряжаться
Дома, у меня в городе 1 зарядка. Вряд ли несколько местных тесел и лифов на нее ездят
>35
>одного киловатта проехать можешь около 5 километров
Что дает 175км. Мне хватит на неделю, а то и 2
Блять ну сколько раз писать, что я ни разу за 6 лет >60 в день не прозжал?
Вот это интересней, было бы рил интересно пообсуждать с теми, кто хочет вернуться, поч так
>переоценили ненужность дальних путешествий
>что хоть и редко
Никогда. Вообще никогда, понимаешь? Ни разу. Поэтому и кажется, что под мой кейс пойдет
>в поворотах - хуета тяжелая
О, вот это рил серьезный аргумент. Не люблю ощущение выталкивания или заваливания в поворотах
Даже на 30кмч оно чувствуется на обычной машине. Кайфую на низкой относительно жесткой хуите, когда без наклона едет
А может и не все так серьезно...
Спасибо за ответы в общем Помимо ховеродауна, он как всегда навалил кучу кринга
Какую бричку купить до 500тр. Если не сложно почему именно "this brichka" топ за свои деньги а не бричка которую предложил анон.
> до 500
Авео, старые корейцы типа акцента и спектры, тазы
Объяснить почему именно эту тупость, за этот бюджет просто берешь самое живое, все будет в целом одинаково
Смотря что тебе нравится. И какой кузов нужен . Можешь Хундай гетз взять или дэу матиз. Или баржу Хундай сонату, киа маджентис. Или вообще форд фокус 2.
Если тазоеб, то приору, десятку, калину или гранту
Есть тут владельцы(бывшие владельцы) Volvo xc90 1 поколения?
Продают люди которых я очень хорошо знаю. Единственный минус у нее сейчас сильнейший пинок при включении задней передачи. Цена чуть ниже гранты с салона. Сильно ли я сосну покупая данный автомобиль? Как вообще с запчастями? У меня в городе только разборки ваз, бмв, мерседес, тойота. С меня как обычно
inb4: Соснешь
Продают люди которых я очень хорошо знаю. Единственный минус у нее сейчас сильнейший пинок при включении задней передачи. Цена чуть ниже гранты с салона. Сильно ли я сосну покупая данный автомобиль? Как вообще с запчастями? У меня в городе только разборки ваз, бмв, мерседес, тойота. С меня как обычно
inb4: Соснешь
Узнавай сколько будет стоить поменять коробку и думай.
И сверх этого я бы закладывал подушку хотя бы 200к сверху.
>сильнейший пинок при включении задней передачи
У меня на хендае так было при отъебнувшем датчике положения селектора акпп. У них индикация режимов D/R на приборке не наебнулась случаем?
А помните шиза который хотел покупать БЕМЕВЕ с разборки в ШША?
https://www.youtube.com/watch?v=VRSvpLChBHI
https://www.youtube.com/watch?v=VRSvpLChBHI
Это безумно дорого. Делается только в заводских условиях.
Забей вообще, невозможно найти тех, кто это сделает.
>пукхрук
Не потому, что не ездит, а потому что ты выбросишь батарейку через 3 года. Попробуй телефон на улицу в -20 вытащить или просто в морозилку положить и посмотри, чё с ним будет через 20 минут. Батареи в машине принципиально такие же.
> Чтобы что? На что в электро столько нужно?
Электрическая машина это игрушка и стоит минимум 8 лямов. Вот подумай, кто может отдать на игрушку столько. Наверное, тот кто её в ипотеку на 10 лет брать будет, да?
> Норвегию чекай
Хрюегию. Там другая инфраструктура вообще.
Там исторически вебасты на столбах стояли ещё в 70х.
> Какие для меня у него были бы плюсы
Тем, что он простой, понятный и под него есть инфраструктура.
Твоя изначальная проблема
> греть ДВС по 5 минут на поездку 10-15 мин
Решается автозапуском.
Если например ехал зимой в снегопад, вся дорога белая. Где была линия, ты ее не увидел и пересек. Потом посмотрел по картам что там сплошная. И так же там камера висит. Придет ли в таком случае штраф, если линии не было видно? Камера вроде автоматически работает? Но там же еще и человек потом это все отсматривает и принимает решение?
Камера работает автоматически, кладёт скриншоты на стол товарищу инспектору.
Товарищ инстпектор берёт и:
1) просматривает, отбрасывает недоказуемое - тогда ничего не придёт;
2) подписывает не глядя - тогда тебе придёт и ты сможешь оспорить.
Видел на ютубе люди занимаются этим, но там пока только до рам ТЛК доросли (ванна низкая), но ты охуеешь с цены ибо там помимо материала они вкладывали зачистку кузова, химическую ванну для снятия всей краски и т.д., тебе будет дешевле купить десяток волг, поставить навес и менять их по мере износа утрирую конечно. Находил в ютубе по запросу "горячая оцинковка рамы", может найдешь, если интересно
>Электрическая машина это игрушка и стоит минимум 8 лямов.
Это че за высер, дядь? Или у тебя машина минимум от теслы начинается? Эволют для задач жоповоза на работу челу явно пойдет, вопрос лишь сможет он его слить на рынок потом и на сколько он зажравшийся в плане салона
> Это че за высер, дядь
Срок службы электрички около 4-5 лет максиум, потом менять батарейки. Думай, почему их сливают.
Низкий центр тяжести влияет на крен. Но масса она и есть масса, тебя по инерции несет вбок, это законы физики. Профессиональные гонщики может и могут ебашить. Но время круга дело такое - нужно детально изучать, а не просто циферки. Потому что если ты в повороте едешь медленно, а потом пуляешь резво по прямой, то ты в среднем все равно будешь быстрый.
Одна из проблем - это глючность. Китайский смартфон на колесах. Что ты будешь делать, когда у тебя машина решит внезапно газануть, хотя ты ничего не жмешь?
Еще маркетинговая хуета с автопилотами. Ну там уже достаточно случаев, когда теслы в стену приезжали. Причем у них еще и хитро сделано, что за секунду до столкновения отключается автопилот, типа это водитель сам виноват.
Во-первых, дорого. Во-вторых, якобы экологичность - хуета. В-третьих, ограничения по зарядке, пробегу и тд.
То есть это не машина, сел - поехал, а нужно четко понимать, что тебе подходит.
Я, кстати, шел недавно, смотрю стоит на зарядке машина - открыт лючок, кабель торчит. Вот мне лично было бы стремно так оставлять. Любой ебан пьяный пойдет, с ноги по приколу треснет и ты прилетишь на миллионные ремонты.
Хорошая машина, надежная. Такие в цене. Ты еще спроси почему старые равы и срв стоят дороже своих аналогов.
Двадцатилетнюю короллу.
Объясните, откуда у людей берутся номера типа 666, 777, 555 и тд. Регулярно таких вижу
Покупаешь в интернете, а потом тебя тормозят гайцы и ебут.
Зимой за разметку камеры не штрафуют обычно.
Я вот думаю, если у весты проблема в галимом вариаторе. Потенциально можно просто на механике взять.
Что скажете, насколько это дрочно механику дергать? Я с автошколы не ездил, но по прямой там вроде все понятно, нужно будет гуглануть что там в поворотах втыкать надо и вроде и ничего сложного.
Говорят должны еще китайскую шестиступку вкрячить в этом году. В полтора ляма получаешь машину. Ну там понятно дело сборка жопоруков, но зато вся оцинкована.
Что скажете, насколько это дрочно механику дергать? Я с автошколы не ездил, но по прямой там вроде все понятно, нужно будет гуглануть что там в поворотах втыкать надо и вроде и ничего сложного.
Говорят должны еще китайскую шестиступку вкрячить в этом году. В полтора ляма получаешь машину. Ну там понятно дело сборка жопоруков, но зато вся оцинкована.
> ебан пьяный пойдет, с ноги по приколу треснет
Так и к бензиновой тачке с закрытым лючком так же любой ебан пьяный пойдет, с ноги по приколу треснет
За месяц придрочишься, ничего сложного.
Только в пробках ползти неудобно: то первая слишком медленно, то вторая слишком быстро.
в пробке даже первая слишком быстро
У бензиновой закрыто. А тут прям стоит и манит.
Я смотрел там она вроде сама без газа на первой и даже на второй едет.
Любая инжекторная машина без газа на первой едет.
>Но масса она и есть масса
Там не такая уж и большая разница, если сравнивать с гражданскими жоповозками. Ди и в целом хуйню какую-то несешь. Тебя может или тупо сносить вбок, или переворачивать центробежной силой твоей.
>Потому что если ты в повороте едешь медленно, а потом пуляешь резво по прямой
На нюрбургринге так уж и много прямых.
>и ты прилетишь на миллионные ремонты
Опять же какую-то дичь городишь. Это просто разъем. Какие там миллионные ремонты могут быть? Инвертор там под капотом стоит, к нему просто провода тянутся. И даже если принять манямир, в котором от этого удара что-то коротнёт, то сам инвертор не больше 200к стоит, а зачастую нормальный электронщик его починит за пару часов.
Тогда стой на месте
>Что скажете, насколько это дрочно механику дергать?
Зависит от того, какая доля твоих передвижений приходится на пробки. Если больше четверти, то очень дрочно.
Если ограничение 60 почему все едут 80-85 , им штрафы приходят с камер? Если 60 ехать как по знакам то ты самый медленный.
Судя по их количеству не так уж и ебут
Потому что за превышение на 1-19 км/ч штраф не предусмотрен.
>Сильно ли я сосну
Сильно. Запосто больше сем на цену ещё одной гранты.
>Как вообще с запчастями?
Нормально, но дорого
>в городе только разборки
Если у тебя ленег только на запчпсти с разборки, то вольво тебе не по карману
Плюс 300кг минимум, но надо конкретные машины брать.
>может или тупо сносить вбок, или переворачивать центробежной силой твоей.
И? Более тяжелую машину сильнее несет. Я об этом и написал.
>На нюрбургринге так уж и много прямых.
Из каждого поворота по прямой разгоняются. Электрички как раз разгоняются в разы резвее двс, в каждом повороте преимущество.
Был же подставной заезд, где кибертрак с поршем на прицепе обогнал порш. Там потом оказалось, что заезд был на определенную длину, на которой стартовое ускорение позволило ему оторваться, но потом на длинной дистанции порш его бы перегнал.
Бери лучше фрилендер 2. Там патрубок от камаза подходит, так что ремонт копеечный. В остальном на века машина.
>такие ебейшие цены
Автрмобиль по цене грантв по акции. Куда уж дешевле?
К тому де это типичный перепук, который завысил цену.
Need kõik on tiblad, sellepärast.
>Need kõik on tiblad, sellepärast
Ты как сюда проник? Граница закрыта.
>который завысил цену.
Бро, это самая низкая цена в регионе, остальные 900+ стоят вне зависимости от привода, года и пробега(((
Что скажете за Lexus GS300 3 поколения? Про задиры 5 цилиндр в курсе. Как я понял, если стенки норм и его не грели, то в остальном критичных мест у тачки нет.
Кроме патрубка ломаться нечему.
Вспоминается Дядя Вова Виноградов с краном лол
> Что скажете за
>машину двадцатилетней давности
>ЛУХХУС
Она убита 3 арами.
Как же тяжело. Маккинзи сказал, что 50% владельцев электричек в ШША, где на каждой парковке по зарядке, хотят взад.
https://www.repairerdrivennews.com/2024/06/17/mckinsey-46-of-u-s-ev-owners-want-to-switch-to-ice-vehicles/
И вы мне рассказываете, что электричка это круто
Гидромеханические автоматические коробки передач долгое время считались золотым стандартом для трансмиссий в мире автомобилей, привлекая водителей своей надежностью и долговечностью. Владелец сервисного центра по ремонту трансмиссий рассказал в беседе с порталом njcar.ru, почему в последние годы робот и вариаторы начинают набирать популярность и вытесняют классические АКПП.
Первые шаги в истории АКПП были сделаны еще в середине XX века, когда на автомобили начали устанавливать гидротрансформаторные коробки с двумя ступенями. С течением времени эта технология развивалась, и к 1980-м годам автоматические трансмиссии стали неотъемлемой частью большинства иностранных моделей.
АКПП прошли долгий путь от сомнительной репутации до технологического прорыва. В начале 2000-х классические автоматы с гидротрансформатором считались эталоном надёжности, особенно на фоне появившихся в то время, но "сырых" роботизированных коробок и вариаторов. Последние часто подводили: то задумчиво переключали передачи, то капризничали в сложных условиях. Это заставило многих водителей и производителей вернуться к проверенным решениям.
Опыт эксплуатации роботизированных КПП и вариаторов оставил после себя горький осадок. Многие водители, столкнувшись с частыми поломками и дорогостоящим ремонтом, с ностальгией вспоминали классические АКПП.
Современные роботизированные КПП и вариаторы стали куда более совершенными. Сегодня подавляющее большинство новых авто оснащаются именно такими трансмиссиями, а классические автоматы постепенно уходят в историю. Так почему же так происходит? Комплектующие для вариаторов и роботов обходятся производителям значительно дешевле, что напрямую влияет на конечную стоимость автомобиля.
Но экономия - не единственный аргумент в пользу новых трансмиссий. Экология стала мощным драйвером изменений. Роботизированные КПП и вариаторы позволяют лучше экономить топливо по сравнению с традиционными автоматами.
После реализации автомобилей значительная часть прибыли для производителей приходит от послепродажного обслуживания, и в этом контексте традиционные автоматические коробки передач становятся менее прибыльными. Например, роботизированные трансмиссии требуют периодической дорогостоящей замены двух комплектов сцеплений.
Первые шаги в истории АКПП были сделаны еще в середине XX века, когда на автомобили начали устанавливать гидротрансформаторные коробки с двумя ступенями. С течением времени эта технология развивалась, и к 1980-м годам автоматические трансмиссии стали неотъемлемой частью большинства иностранных моделей.
АКПП прошли долгий путь от сомнительной репутации до технологического прорыва. В начале 2000-х классические автоматы с гидротрансформатором считались эталоном надёжности, особенно на фоне появившихся в то время, но "сырых" роботизированных коробок и вариаторов. Последние часто подводили: то задумчиво переключали передачи, то капризничали в сложных условиях. Это заставило многих водителей и производителей вернуться к проверенным решениям.
Опыт эксплуатации роботизированных КПП и вариаторов оставил после себя горький осадок. Многие водители, столкнувшись с частыми поломками и дорогостоящим ремонтом, с ностальгией вспоминали классические АКПП.
Современные роботизированные КПП и вариаторы стали куда более совершенными. Сегодня подавляющее большинство новых авто оснащаются именно такими трансмиссиями, а классические автоматы постепенно уходят в историю. Так почему же так происходит? Комплектующие для вариаторов и роботов обходятся производителям значительно дешевле, что напрямую влияет на конечную стоимость автомобиля.
Но экономия - не единственный аргумент в пользу новых трансмиссий. Экология стала мощным драйвером изменений. Роботизированные КПП и вариаторы позволяют лучше экономить топливо по сравнению с традиционными автоматами.
После реализации автомобилей значительная часть прибыли для производителей приходит от послепродажного обслуживания, и в этом контексте традиционные автоматические коробки передач становятся менее прибыльными. Например, роботизированные трансмиссии требуют периодической дорогостоящей замены двух комплектов сцеплений.
Ну моя проблема с механикой в том, что мне не хватает внимания на такое количество действий. Я когда еду, мне тяжело дворники включить - я думаю о дворниках, думаю как надо рукой дернуть рычажок, а в это время машину в сторону уводит.
Боюсь, что с механикой я вообще в первый же столб улечу.
Боюсь, что с механикой я вообще в первый же столб улечу.
Ты пока этот пост печатал, больше действий совершил чем за рулём. Ездить бля надо не раз в месяц, а регулярно и по паре часов по всяким разным заёбам подальше от дома, быстрее привыкнешь к невероятной умственной нагрузке включения дворников когда уже не видно нихуя. А там, глядишь, и коробку переключать сможешь без того чтобы от дороги отвлекаться.
Задумался сейчас о покупке первого автомобиля в 31 год.
Права уже 5 лет есть, обходился каршерингами, благо живу в ДС.
Так вышло, что начал заниматься дачей + планирую заводить ребенка, с машиной будет проще.
Решил посмотреть автомобили в бюджете до миллиона и возрастом до 10 лет.
Заинтересовали 3 аппарата:
1. Citroen C4
Вообще ничего не знаю и не слышал про эту модель. Ничего особенного даже не гуглится.
Есть здесь владельцы? Что можете рассказать?
2. Chevrolet Niva
Кажется, самый доступный внедорожник за эти деньги. Внедорожник привлекает возможностью поездить по говнам во всякие ебеня, существенно расширяя мои возможности грибника. Да и кажется относительно вместительной. Но напрягает, что это все таки Нива и Автоваз. Ну и механика.
3. Renault Sandero
Интересен относительно неплохой проходимостью и вместительностью. Но не нравится, что еле едет (катался в каршеринге).
Что скажете?
Права уже 5 лет есть, обходился каршерингами, благо живу в ДС.
Так вышло, что начал заниматься дачей + планирую заводить ребенка, с машиной будет проще.
Решил посмотреть автомобили в бюджете до миллиона и возрастом до 10 лет.
Заинтересовали 3 аппарата:
1. Citroen C4
Вообще ничего не знаю и не слышал про эту модель. Ничего особенного даже не гуглится.
Есть здесь владельцы? Что можете рассказать?
2. Chevrolet Niva
Кажется, самый доступный внедорожник за эти деньги. Внедорожник привлекает возможностью поездить по говнам во всякие ебеня, существенно расширяя мои возможности грибника. Да и кажется относительно вместительной. Но напрягает, что это все таки Нива и Автоваз. Ну и механика.
3. Renault Sandero
Интересен относительно неплохой проходимостью и вместительностью. Но не нравится, что еле едет (катался в каршеринге).
Что скажете?
> Да и кажется относительно вместительной
Придётся сложить задние кресла чтобы поместилось больше чем в средний бордачок, но кто бы их ещё спрашивал
> это все таки Нива и Автоваз. Ну и механика
Для внедорожника наоборот плюс. Все щас угорают с нивы легенд в которую затолкали шеснарь от приоры, но рофел в том, что шнива была этим мутантом с самого начала. Тупа дастер для бомжей, этот чертолёт по трассе 130-140 жмёт без ужаса в глазах пассажиров, а потом по говнам спокойно едет на понижайке.
> не нравится, что еле едет
> в бюджете до миллиона
Они все будут не ехать.
Из этих вариантов шнива будет самая свежая и живая.
1. Забудь нахуй
2. Забудь нахуй
3. Кал, но хотя бы простой и надежный
>это самая низкая цена в регионе
Так это самая усосанная тачка в регионе
А нива не простая?
Интересно про ситроен. Выглядит внешне прилично, но отзывов особо нет, темная лошадка какая-то.
Нива не простая. Но главное что ее делают из спрессованного кала. У них с новья проворачивает ступицу в подшипнике, люди с этим ебутся пиздец. Ставят все новое, но потом это происходит опять. И вроде кулаки под ивеко подшипники тоже не панацея. Так же летят коробки и закисают суппорта. Все это происходит уже на 1-2 годах владения.
Нахуй тебе ситроен, он сложный в ремонте и запчасти стоят дохуя, при этом как тачка он ничем не выделяется - не едет, не рулится не стреляет блять и брони нет. О каком поколении с4 речь кстати? Но в любом случае ты уже от ценника на задние тормозные диски будешь неприятно удивлён.
>а потому что ты выбросишь батарейку через 3 года. Попробуй телефон на улицу в -20 вытащить или просто в морозилку положить и посмотри, чё с ним будет через 20 минут. Батареи в машине принципиально такие же.
>Хохол, уйми тряску )))
>С чего такие ебейшие цены на первое поколение?
Полезные санкции.
С разморозкой тебя, петушок.
Сейчас НА ВСЁ цены охуенные. Толка выиграле кароч.
Пикрил охуенен в принципе. Но они все ушатаны кузьмичами ебаными колхозниками. Которые машину обслуживать не умеют нихуя. Они когда в продажу пошли, то были прям хитом. Стоила сия сузука что-то в районе 400к в те лохматые годы.
Сейчас найти живую практически нереально.
По твоей же ссылке.
>«Продажи электромобилей продолжают расти во всем мире, но некоторые рынки переживают значительный спад, и многие автопроизводители отодвинули свои цели по электромобилям», — говорится в отчете.
В отчете отмечается, что несколько автопроизводителей, включая Tesla, Mercedes-Benz, General Motors и Ford, сократили свои краткосрочные цели по электромобилям с начала 2023 года.
Другие OEM-производители сохраняют свои позиции, говорится в отчете. В их число входит Kia, которая планирует к 2030 году продать 1,6 млн электромобилей, или около 37% от общего объема продаж.
«В течение следующих четырех лет продажи электромобилей будут расти в среднем на 21% в год по сравнению со средним показателем в 61% в период с 2020 по 2023 год», — говорится в отчете. «Доля электромобилей в мировых продажах новых легковых автомобилей вырастет до 33% в 2027 году с 17,8% в 2023 году. Только Китай (60%) и Европа (41%) к тому времени будут выше этого среднего мирового показателя, но некоторые европейские автомобильные рынки будут расти еще быстрее: в странах Северной Европы этот показатель составляет 90%, а в Германии, Великобритании и Франции — значительно выше 40%».
>Но в любом случае ты уже от ценника на задние тормозные диски будешь неприятно удивлён.
Ага, потому что ни одно целое со ступицей, лол нахуй. Наркоманы лягушатники не могут сделать машину и не сморозить хуйню.
Из всего кала, что ты перечислил, сандеро степан будет самым меньшим калом.
Ну и до ляма, есть старые SX4, 11-12 годов. Ещё лет 7-8 проездит как нехуй.
Если полтора ляма наскребёшь, то будет уже чуть по новее витара (не гранд витара).
> Это че за высер, дядь
Я про новую. БУ электричка это сразу тонна проблем, особенно в РФ (в первую очередь из-за того, что их чинить не умеют) . Половина цены электрички это батарея, а у неё срок службы не высокий так скажем. Можешь засунуть себе в жопу свои истории про то, как у теслы в коммифорнии там на 3% просела батарея за 5 лет, с нашей зимой в пол года это не будет работать.
Теперь посмотри цены на новые. А теперь подумай, почему никто не продаёт БУ элетрички в РФ. Да потому что электрички никому нахрен не всрались без тонн субсидий, а стоят слишком дорого.
В реалиях этой страны электричка это игрушка для сверхбогатых, по сути дела персонально собянинская индульгениция для бишплатной парковки.
Или уже отменили бишплатно для элетричек?
Ты не умеешь читать, какая жалость
Ладно, для дебила поясню.
> сократили свои краткосрочные цели по электромобилям с начала 2023 года.
Означает, что крупные игроки не видят перспективы роста продаж
> Другие OEM-производители сохраняют свои позиции, говорится в отчете. В их число входит Kia, которая планирует к 2030 году продать 1,6 млн электромобилей, или около 37% от общего объема продаж.
Но некоторые наслушались woke хуйни и продолжают верить в манямир.
> «В течение следующих четырех лет продажи электромобилей будут расти в среднем на 21% в год
Но не смотря на хуй знает какие перспективы, продажи будут расти на четверть в год хз почему, trust me bro
> сократили свои краткосрочные цели по электромобилям с начала 2023 года.
Означает, что крупные игроки не видят перспективы роста продаж
> Другие OEM-производители сохраняют свои позиции, говорится в отчете. В их число входит Kia, которая планирует к 2030 году продать 1,6 млн электромобилей, или около 37% от общего объема продаж.
Но некоторые наслушались woke хуйни и продолжают верить в манямир.
> «В течение следующих четырех лет продажи электромобилей будут расти в среднем на 21% в год
Но не смотря на хуй знает какие перспективы, продажи будут расти на четверть в год хз почему, trust me bro
Напоминаю, что в России 0,05% электричек.
Напоминаю, что эта тян никому не будет заряжать батарею.
Где взять бесплатную программу-викторину по ПДД В и С за 2025 год? Срочно нужно. Уже два дня ебусь с таблетками для скачанных с рутрекера, всё там не слава Б-гу.
Я не готов к пиздоглазым машинам. А по сути что скажешь?
И что ещё взять тогда на 3 литорах? Остальное либо посленалог в моей области у пенсов скидки только до 150лс, либо убито в еще прошлом веке
>телефон
>Батареи в машине принципиально такие же.
Пиздец долбоёб.
>Можешь засунуть себе в жопу свои истории про то, как у теслы в коммифорнии там на 3% просела батарея за 5 лет, с нашей зимой в пол года это не будет работать.
То есть твой пустой кукарек это истина в последней инстанции, а десятки пруфов от тесла-куна, который в прошлом году обоссывал таких как ты, это ВРЁТИ.
Ясно/понятно.
Тупой ховероблядский даун, когда ты уже поймешь, что кроме тебя, тут ТОЛЬКОНОВОЕ почти никто не дрочит. И я бы рассматривал БУ электро, о чем уже было написано. Тем более брать новой электричку - хуйня ввиду огромной разницы с БУ
>8 лямов
Уже обоссали
>простой, понятный
Я напоминаю, что для меня вопрос электро не стоял бы в выборе между Теслой и ХендеКиа (или блять чинчонгом которые ты тут пропихиваешь), а между Теслой и условной БМВ (так же БУ пары лет). Уверен, что БМВ проще?
>Решается автозапуском
Все еще насилие ДВС ради 10 минут езды в 2-5 км
Блять, вот тут же есть аноны, которые пишут по делу и действительно серьезные проблемы электричек. Почему ты такой тупой и пишешь хуйню?
>глючность
Еще один - по факту. Понял принял
>решит внезапно газануть
Обосрусь
>автопилотами
Ну это знаю, что не работает, вот адаптивный круиз для пробок было бы норм
>за секунду до столкновения отключается автопилот
Хе, тоже слышал
>экологичность - хуета
Тут не соглашусь, но полемика по этому сейчас не интересует. Вопрос только про использование и +/- этого
>ограничения по зарядке, пробегу
Уже писал, похуй, абсолютно. 60км точно хватит
Хееей, но остальные 50 не хотят
>с нашей зимой
Не у всех зима это -30, дебил. Уже писал, редко ниже 0 у мя. И если не брать Лиф (который выглядит как говно, но все равно в заметном кол-ве катаются), у которого батареи дохнут, у остальных таких проблем меньше ввиду самоподдува
Почему в России так сильно зарегулировано все что связано с транспортом? Даже в других странах СНГ законы гораздо проще, в том же Казахстане, и в Беларуси нет многих требований, которые есть в РФ.
Поклейка пленки на фары в сервисе стоит 6000р
Пленка на озоне 600р. То есть даже если я 8 раз обосрусь и на 9 сделаю ровно, это будет выгоднее чем ехать в сервис. В чем я не прав?
Пленка на озоне 600р. То есть даже если я 8 раз обосрусь и на 9 сделаю ровно, это будет выгоднее чем ехать в сервис. В чем я не прав?
Привет анон, есть 2 ляма. Стоить ли сейчас брать машину? Или стоит ждать договорничек, и надеяться что внезапно часть санкций снимут, курс опуститься, а вместе с ним и цены на авто( хотя такого никогда не было).
Что брать? Начал читать вашу доску, это же просто лютая безысходность.
Брать Китай,так там наценка х2, за ведро гниющее.
Брать говноваз, так это та же наценка и тоже гниющее гавно, только без китайских примочек.
Брать с рук не китайскую иномарку, но там миллиард подводных. Что делать с 2 ляма, мб лучше их проесть?
Что брать? Начал читать вашу доску, это же просто лютая безысходность.
Брать Китай,так там наценка х2, за ведро гниющее.
Брать говноваз, так это та же наценка и тоже гниющее гавно, только без китайских примочек.
Брать с рук не китайскую иномарку, но там миллиард подводных. Что делать с 2 ляма, мб лучше их проесть?
Ну если твоё время бесплатное, то почему бы и нет.
Можешь и другим клеить плёнки с озона и брать за это пятак
> Ну если твоё время бесплатное, то почему бы и нет.
Так я в выходные буду делать, в свободное время.
> Можешь и другим клеить плёнки с озона и брать за это пятак
Не, у меня есть основная работа.
>за ведро гниющее
Кежь гниль на 10летних Haval
https://auto.ru/cars/used/sale/haval/h8/1125679100-0f9b7342/
https://auto.ru/cars/used/sale/haval/h9/1126767996-78da122b/
>Договорнячок
>Сосанкции сняли с олигархов, не для тебя, но допустим сняли все
>Пипл бежит скупать нормальные машины. Скорее всего еще снижают ключевую ставку, т.к. освобождаются бабки с военки + импортеры больше не имеют таких проблем с рассчетами, то есть еще и больше позволит себе в кредит
>Цена туземун. Снова
Чувак, очнись, последние 6 лет ждуны стабильно сосут хуй во всем
Я се взял 26-летнюю БМВ за 280к потому что даю 87/13 что она станет только дороже в перспективе и через пару лет я за эти бабки куплю только хуй за щеку. Вангую, что цена авто снова обгонит инфляцию к доллару
А у хохлов из техники только ездовой порк. Лахта спок
Все только дорожать будет. Не будет такого что снимут санкции, логистика упростится и сразу все такие - уф ну наконец-то можем скинуть цены на 20%. Хуй там, покупают и так, незачем делать дешевле. А там и утиль повышают, и инфляция и тд.
Время покупать - сейчас. Потому что в марте идет сезонный всплеск спроса.
Что тогда брать за двушку? Подскажите по оптимальным вариантам, если шарите.
Если просто ездить без претензий на понты и минимум ебли - я бы смотрел корейца/петушкоду какого-нить максимально свежего и норм состоянии, не из-под такси/каршера. Или Тойоту, но они традиционно дороже, то есть для тебя будет старше
Логан еще есть, но он уебище и сразу запишет в скуфы
Если есть особые требования - то авто постарше, которое в них вписывается
Анон с БМВ
>Не будет такого что снимут санкции, логистика упростится и сразу все такие - уф ну наконец-то можем скинуть цены на 20%.
В смысле? Если дадут европейцам, корейцам и японцам зайти обратно на рынок, то если китайские "братушки" не надавят на правительство, то кому-то демпинговать в любом случае придется, чтобы или вернуть рынок, или защитить его.
Это если рынок пересыщен
А будет 1 машина на 5 человек. Еще манагеру сосать хуй будут и благодарить, сглатывая сперму, что именно этого покупателя выбрал
Алсо про миллиард подводных больше визжит местный шиз с полуживим Ховером, который думает, что все БУ такое же ломучее, если нормально осмотреть авто, то можно свести вероятность крупной внезапной поломки после выезда из ГАИ к минимуму хотя и не 0
> сколько ждать то?
Я обычно жду около минуты. Если грязи прям дохуя толстый слой, то либо еще тряпкой возюкаю по пене слегка, без нажима, либо мою два раза.
> с учётом что моющее средство они используют самое дешёвое и разбавленное
Значит стоит найти самомойку получше, где не жлобятся на химию. Да, заплатишь на 100 - 200 рублей больше, но хоть помоешь нормально.
Уже сейчас с нынешними ценами рынок довольно насыщен. Мы ушли от очередей и впаривания допов к чуть-ли не рассрочками и подаркам от дилеров. Если завезут еще кучу машин, то цену кому-то в любом случае скидывать придется, если, опять же, специально неебические пошлины по просьбе братишек не введут.
Сейчас у людей бабло на вкладах. Снимут санкции - отложенный спрос пидарнет цены еще выше.
Крету.
Сейчас акции идут на машины 24 года.
И рынок не насыщен, он просто холодный. Нет у людей денег на новые машины. Нет спроса - падает цена.
>Нет у людей денег на новые машины.
Да денег у большинства сроду не было, но спасались кредитами, которые сейчас стали не по зубам
Ну, блджад, ты сравнил. Между "нихуя" и четыркой пропасть. Между C-классом из 00-х (307) и C-классом из 10-х (Королла), если забыть про чисто возрастные заморочки с обслуживанием и ремонтом, разница в основном только в некоторых свистоперделках, и то зависит от комплектаций, а принципиально в этом сегменте за это время нихуя особо не поменялось.
ИНОмарку лучше покупать на автомате или ручке?
> Пидорас из какой-нибудь рабочей службы едет впереди и останавливается делать хуйнянейм.
Подожди немного, скорее всего он быстро сделает свою хуйню-нейм и поедет дальше.
В наших условиях тогда уж лучше заряжаемые гибриды. Есть знакомый на гибридном Каене. Ночной зарядки ему хватает, чтоб по городу кататься на электротяге живёт в частном доме, а на дальняки подрубается ДВС.
Строгость законов компенсируется необязательностью их выполнения.
> никаких сложных систем нет, особых выебонов нет по комплектациям типа холодильников- тупо простейшая машина, где самое сложное - муфта и очень редко самоблок в жопе.
Вот поэтому и ценник такой. У некроебов ценность машины определяется по критериям, отличающимся от критериев новоебов.
Даже если прям все санкции снимут одномоментно, все производители сразу же вернутся и запустят заводы на полную мощность - цены начнут снижаться года через полтора-два, и то не факт.
> с учётом что моющее средство они используют самое дешёвое и разбавленное
Купи ручной пенник за 500р и используй свою, хорошую химию.
> В наших условиях тогда уж лучше заряжаемые гибриды.
До сих пор не понимаю, в чём профит?
Они сложнее, дороже во всём, так ещё и бензинущок жрут как и обычные драндулеты.
Неужели всё ради этих несчастных 15км пробега на батарейке?
> как тачка он ничем не выделяется
В отличии от остальных вариантов, Ситроен это тачка из Европы и для Европы. Сандеро в этом плане будет просто бичевским братом-близнецом иксрея, а шнива вообще про истинных спартанцев.
Кстати, на иксрей обрати внимание, возможно этот пирожочек тебе как раз подойдет. Вариатор поменяешь и будешь пановать.
Ну в случае конкретно этого чувака, так случайно получилось. Он покупал машину в 22 году в ситуации "если не хочешь играть в рулеточку с пригоном, то жри чо есть в наличии", ну а если уж взял заряжаемый гибрид, то чо бы и не заряжать. С его слов, основные профиты: реже на заправку заезжаешь и реже ездишь на ТО.
Брух
> Ситроен это тачка из Европы и для Европы.
Эт смотря про какой C4 разговор. Если хетчбек, то да. Если седан, то это как немецкий Поло и Полоседан - разные машины.
4тыщи диск, да подшипник. плохо что ли?
> Логан еще есть, но он уебище и сразу запишет в скуфы
Последнее поколение ничотакое. Правда, там вроде из двигателей только пакетики остались, некоторые даже без турбы. Но наверное из какой-нибудь Польши или Молдовы можно притащить недорого.
Француз? Седан? Лолвут
Естественно или сарай или хэтч. Но с4 сарай вроде слишком редкая штука, чтобы её найти живую.
> Француз? Седан? Лолвут
Пикрелейтед, который в Калуге собирали же. Даже старый движок чугунину специально для Россеюшки ставили.
Ну кста тоже вариант, если он последовательный, иначе как я понимаю, жрешь кал в виде КПП и приводов
>на дальняки
Видимо не читал тред, напишу 5-й раз. 60км максимум нужно в сутки. В ебеня не езжу, вот вообще нет необходимости в дальняках, ни разу
Электромотор ебет ДВС в разгоне, хотя бы для этого
Блять не туда
Сюда
> Электромотор ебет ДВС в разгоне, хотя бы для этого
1) Если ты решил из города не выезжать, то и похуй. Выскочить на нерегулируемом перекрестке и ДВС хватает вполне
2) Электромотор при резких ускорениях заряд жрет как не в себя и автономность идёт нахуй
>Они сложнее, дороже во всём
С чего? ДВС там довольно примитивный и работает он в щадящем режиме. Электромоторы бессмертные. Плюсом ты экономишь на коробке.
>Неужели всё ради этих несчастных 15км пробега на батарейке?
Китайские гибриды 150км проезжают по городу на чистой зарядке без ДВС.
Щас бы в цифровом гулаге не поисполнять законы
>дача
>ДС
>ребенок
>механика
>грибник
Ты сначала определись для чего тебе автомобиль и какие задачи он у тебя будет решать.
Если онли ДС и ребенок, которого нужно возить по кружкам, то это только две педали + каршеринг не подходит - заебешься кресло с собой таскать. До ляма я бы смотрел хонду н-бокс на полном приводе, что-то такое - https://auto.drom.ru/moscow/honda/n-box/620584825.html Места в ней до хуя, удобно ребенка укладывать в кресло и место под коляску есть. В городе бензин нюхает, удобно парковаться. Бонусом полный привод для дачи.
Если онли дача и грибы, то я бы взял патриот до 2022 года. Там еще были нормальные европейские запчасти и качество для уаза вполне сносное. Когда не если он у тебя сломается будешь кататься на каршеринге. Но зато рама, можно прицеп придурить, возить материалы, месить говно и пугать грибников. Охуенно ремонтопригодный.
Если попытаться совместить два предыдущих варианта, то это будет рено дустер. Но это уже полтора нужно, так что копи.
>Выскочить на нерегулируемом перекрестке
Не для этого, а со светофора унижать соседей по пококу
А на трассах наоборот похуй же, можно и на 70лс выжать свои 120 не за 7 секунд, а 15 и всо, ехать в потоке
>можно и на 70лс выжать свои 120 не за 7 секунд, а 15
Из 70 лошадей ты 120 в принципе не выжмешь со встречным ветром.
>ехать в потоке
За груженым камазом, который обогнать физически не сможешь.
>Строгость законов компенсируется необязательностью их выполнения
1 minute later
КУКАРЕКУУУ КАМЕР ВЕЗДЕ ПОНАВЕСИЛИ КУДАХ ШТРАФЫ СЕМЬЮ РАЗОРЯЮТ КОК ПОК НАРУШАТЬ НЕ ДАЮТ
>для Европы
Кажется, в наших условиях это скорее минус, как минимум в плане климата? Хотя в ДС в этом году и еврозима, но бывает и -20 иногда.
>иксрей обрати внимание
Честно говоря, я когда-то работал в Рено проектным менеджером и мы иногда проводили мероприятие по сравнению своих автомобилей с конкурентами. Иксрей был, на мой вкус, ужасен - больше всего дефектов, выглядел ужасно, большая часть коллег говорила, что непонятно, для кого это говно выпускаем, если есть дастер и каптюр.
Их немало до ляма на авто ру, кстати.
>Из 70 лошадей ты 120 в принципе не выжмешь со встречным ветром.
Петь, если у тебя 70 сил на полуторатонный гроб, то да. А если у тебя маленькое легкое авто, то 70 сил более чем. Я 15 лет назад на девятке вваливал так, как ты не вваливал никогда.
Нужны деньги. Почитай как мишустик выводил налоговую на чистую воду и скреб сусеки. После этих тренировок полученный опыт начал применяться уже глобально.
Я кстати очень сильно удивлен, почему до сих пор нет "прогрессивного налога" на старые тачки и осаго.
Ну то есть ты купил ниву новую в салуне. На нее налог 500 рублей в год. Через год х2, через 10 уже х10. И чтобы допустим владеть советской нивой которая выпущена в 1985 году, то ты будешь в год платить х40 на 500 рублей в год, то есть 20к в год и дальше больше. То же самое ОСАГО. Новая нива ОСАГО - 5к в год, через год 10к, на советскую ниву 1985 года - х40 на 5к, то есть 200к на ОСАГО в год. Интересно как бы это повлияло на автомобильную жизнь страны.
>если есть дастер и каптюр
А нихуя, что иксрей в другой ценовой категории?
>как бы это повлияло на автомобильную жизнь страны
В ДС катались бы на автобусах, в регионах - пешком.
С такими ценами на автомобили и ставкой непонятно, как взять машину с заработком меньше 200к хотя бы, если она не 20+ лет.
>А если у тебя маленькое легкое авто
Когда мы говорим про такую мощность у современных авто, то в 99% случаев подразумеваем кейкар с аэродинамикой кирпича. И хуй ты его разгонишь.
> Я 15 лет назад на девятке вваливал так, как ты не вваливал никогда.
Да-да. А еще тут шизоид кричал, что на стоковой волге 180 спокойно летает.
В 2019 году была одна ценовая категория.
Новый дастер стоил в районе 700-800к, новый хрей 600-700к, как сейчас помню.
Большинство ездило бы без осаго или с фейковыми осаго.
А если бы за осаго сильно подняли штраф, то просто коррупция бы поднялась. Челики будут давать гайцам на лапу чтобы не платить штрафы нонстоп
Камеры можно поставить везде. Но тут проблема, если камера окупится за неделю, то тянуть инетовские провода в село на столб это дичь. Поэтому
>Председатель правительства России Михаил Мишустин в конце января 2025 года объявил о планах запуска в 2026 году четырех космических аппаратов на высокоэллиптическую орбиту для обеспечения всей территории страны, включая Арктику, скоростным широкополосным интернетом.
>Челики будут давать гайцам на лапу чтобы не платить штрафы нонстоп
Слишком много лишних рук на пути в казну.
> а со светофора унижать соседей по пококу
95% потока так медленно трогается, что на светофоре их можно объехать, наверно, на чём угодно. Особенно забавно выглядят додстеры, которые начинают на красный выкатываться, а потом практически гарантированно тошнят.
> Я не готов к пиздоглазым машинам.
И телефон у тебя не ксяоми
Что тебе не ьк, милый
> С такими ценами на автомобили и ставкой непонятно, как взять машину с заработком меньше 200к хотя бы, если она не 20+ лет.
На Украину посмотри. Там с зарплатами в районе 12к гривен покупают
> Хееей, но остальные 50 не хотят
Хуят.
> Не у всех зима это -30, дебил. Уже писал, редко ниже 0 у мя
У всех. А то, что ты кубаноид, живущий в наворованном папкой кубаноидом особняке, это твои проблемы.
Электричек в РФ 0,05%. Думай.
> Тем более брать новой электричку - хуйня ввиду огромной разницы с БУ
А ну да, а скидки эти появляются просто так, а не потому, что элетрички через 5 лет надо аккум менять.
В России европейская структура авторынка. То есть машины дорогие и дорожают.
Электрички говно
https://www.youtube.com/watch?v=NWvPvzq7_Qg
https://www.youtube.com/watch?v=NWvPvzq7_Qg
Какже заебали комментаторы кто пиздит на электрички без опыта из эксплуатации. Рассуждают не понимая о чем… лучший совет - возьмите на неделю в аренду электричку и попробуйте сами своей жопой подходит она вам или нет
Угу, в Росси то.
Ну я регулярно вижу городскую парковку с зарядкой напротив поликлиники ДС, куда хожу регулярно по дмс проиграл генетическую лотерею. Бывает что нахожусь там час-полтора и вот все это время пока я там, эти час-полтора тачка заряжается с счастливым обладателем внутри. То есть я вижу тачку когда захожу и вижу ее когда ухожу.
Насколько я понял это бесплатно? То есть там сидит чел полтора часа и ждет?
А кто-нибудь проворачивал коррупционную схему с госпрограммой?
Я вот хочу весту св кросс на вариаторе в топовой комплектации. И было бы пиздато, чтобы они поставили цену покупки до 2кк, чтобы попасть в госпрограмму, а я бы у них коврики купил бы за пару соток.
Реально такое замутить?
Я вот хочу весту св кросс на вариаторе в топовой комплектации. И было бы пиздато, чтобы они поставили цену покупки до 2кк, чтобы попасть в госпрограмму, а я бы у них коврики купил бы за пару соток.
Реально такое замутить?
>с зарядкой напротив поликлиники
Современные зарядки заражают максимум за час.
>Насколько я понял это бесплатно?
Если не какие-нибудь щедрости от города, то нет. В моем миллионнике по 20 рублей кВт примерно цена на быстрых зарядках. Плюс если зарядки на платной парковке, то стоять можно бесплатно.
>А кто-нибудь проворачивал коррупционную схему с госпрограммой?
ＴＩＢＬＡ！
> На Украину посмотри.
> нахожусь там час-полтора
>это бесплатно?
Охуеть бесплатно - полтора часа твоего времени. Если ты туалеты во вкусном очке моешь, то может и выглядит почти бесплатным.
Хрюкнум?
Как отличить мутные вакансии на авито (курьер обнальщик, закладчик) от обычных ?.
На авито выкладывают всю муть, котораяне проходит проверки авто.ру
Я не про машину, а поиск работы курьером
Тогда спрашивай в разделе про работу, а не в разделе про машины.
Но что то хуйня, что это.
Дебила кусок, разговор про то, что даже в тотальной нищете покупают тачки
> Насколько я понял это бесплатно? То есть там сидит чел полтора часа и ждет?
Он рассказывает, как тольковыиграл. Видишь, на сосаче потом пишет. как хорошо лектричку иметь.
> тут ТОЛЬКОНОВОЕ почти никто не дрочит
Моя шиза это моя шиза, но в случае электричек это просто необходимость. ДВС машина может и 10 и 15 лет ездить без особых проблем (но не мой ховер), а вот лектричка требует дорогостоящей замены тяговой батареи.
В общем-то электричка похожа на дизель. Дизель это езда в кредит за счёт будущего владельца, а тут кредит ещё больше просто.
Проверяй от какого юрлица размещено объявление.
Найди контакты этого юрлица, позвони и спроси они давали объявление или кто-то пользуется их названием
Убедись что это не ИП и не ООО с уставным капиталом 10000р
Убедись что у этого юрлица коды деятельности соответствует объявлению.
Если при обсуждении/оформлении выясняется что есть нарушения ТК - сразу нахуй
Отсеешь примерно 100% из того что есть на авито. И может перестанешь хуйнёй страдать и пойдёшь на hh.ru и задавать тупые вопросы в /wrk
>Дизель это езда в кредит за счёт будущего владельца
Нахрючно, ховерущок. Этот вскукарек лишь коупинг жмотов, которые экономят даже на расходниках и ТО. Заправляться по 70 ₽/литр они не могут, но не желают это признавать, вот и коупят, пеняя на дорогие ремонты дизелющка и плохую солярку.
Чел, я просто постоянно говорю про то, что машины в РФ обслуживают по принципу, что ездить в сервис надо только если она едет на эвакуаторе. И это надо учитывать при покупке БУ.
А дизель требует обслуживания, а из обслуживания ему предлагают вырезание системы подачи мочевины, а то ж МОЩИ мало. А то что движок посчитан инженерами на работу с этим всем, это хрень, выдумки экошизы.
> Видел на ютубе люди занимаются этим, но там пока только до рам ТЛК доросли (ванна низкая), но ты охуеешь с цены
Ну а сколько все эти работы по кузову вместе с качественной покраской стоят? ну тысяч 300-350 я готов отдать если всё по уму и надолго будет
> Ну а сколько все эти работы по кузову вместе с качественной покраской стоят? ну тысяч 300-350 я готов отдать если всё по уму и надолго будет
300к это одна покраска лол
>120
Выжимал 140 так-то, но 130 уже страшно, обычно 100-120 с пококом в среднем/правом ряду еду с выездами влево обойти деда
>обогнать
Опережаю по попутке. Похуй
Ты в общем-то прав, да. Но наверное весело набрать 60кмч за 2 сек, а не 5. Хз, я не пробовал
>наворованном папкой кубаноидом особняке
Увы, нет. Иначе я бы не спрашивал про электро, а купил бы ее
>кубаноид
Ответ не верный, регионом ты ошибся Калининград. По этому один хуй ездить на дальняк тут тупо не куда
Пошел нахуй, мнение ховеродауна не учитывается. Это база треда
>лектричка требует
Не факт, мб кто-то наигрался и сливает
Ты автоматов так же боишься лол
> Пошел нахуй, мнение ховеродауна не учитывается. Это база треда
Нет
Ховеродаун, аватарку забыл. Спок
>Пошел нахуй, мнение ховеродауна не учитывается. Это база треда
Прикинь какая ирония судьбы. В треде который перекатывает ховеродаун анимешник, его же и хуесосят постоянно.
Надо сказать в 99% случаев это попускание ховеродауна анимешника вполне заслуженно. За его тупые высеры в основном.
Ага, попускает шизик, топящий за электрички и живущий в Калининграде, который всегда был не совсем Россия в плане транспорта.
Я не очень то топлю за них, не для всех уж точно, это понятно. Вот и вопрос был пойдет ли мне, в теории. И заметь, я не всех анонов хуесосил, с некоторыми доводами против соглашался. А ты просто визжишь как я-шизофреник
Это кек, да. Автач хули. Мб он мазохист и ему по кайфу, за это осуждать его не буду
> И заметь, я не всех анонов хуесосил, с некоторыми доводами против соглашался
Угу. Покупай электричку, наслаждайся зарядкой по часу около поликлиники или где ты там собрался её заряжать
В чем моя проблема, в том, что я старый пердун 80 лвл в душе. Для вас машина это удовольствие. Для меня это инструмент. И именно поэтому я боюсь, что машина сломается, да и вообще лучше бы она сама ездила.
А ну и самое главное, я здесь с самого начала. С того момента, как вы советовали купить мамке старый БМВ вместо этого ховера.
>где ты там собрался её заряжать
По 8 часов дома, кек
>Для меня это инструмент
Твое мнение и отношение имеет право на жизнь и не осуждаемо. Твоя проблема в том, что ты активно его навязываешь (да и понимание инструмента тоже нихуя не универсально), а если кто-то не согласен - он живет не правильно, выбирает авто не правильно и вообще ты один у нас знаешь ИСТИНУ. В добавок часто нагло и открыто пиздишь особенно в плане цен У Асафьева учился?
>купить мамке старый БМВ вместо этого ховера
Мб так и стоило сделать? Один хуй бы ломалась, так хоть прикольный значек был бы
> По 8 часов дома, кек
Тогда зачем ты нам мозги компостировал?
Ты несёшь хрень, я тебе сразу написал, что прогрев машины это автозапуск. Твоя изначальная проблема была как раз в этом.
Выдумал какую-то фигню непонятно как.
> а если кто-то не согласен - он живет не правильно,
Я хочу, чтоб ты не купил пятилетнюю теслу ради обнаружения необходимости замены батарейки за пару лямов.
Единственное, в чем хороши б/у электрички это быть пушкагонкой за копейки. Наверное, бу электрички самые дешёвые машины, выезжающие из 4 секунд. Только зачем оно надо нормальному человеку?
Оказаться в ситуации БМВ выше по треду?
> Мб так и стоило сделать? Один хуй бы ломалась, так хоть прикольный значек был бы
Ну я думаю, ей бы всё равно было. Тем более, у неё машина фактически не ломалась. У меня же сейчас скорее всего трещина в двигателе, потому что я уже третий раз чинить это начал.
У неё были специфические требования, которые машины другие не удовлетворяли. Заморочки с компоновкой, которые не имеют значения сейчас.
> не юга, но ниже 0 редко.
А нахуй тебе её греть тогда?
Завёл и покатился потихоньку, метров через 500, как из дворов выкатишься, твой драндулет уже тёплый будет.
Потому что он шиз, но катит бочку на ховеродауна за шизу.
Потому что он шиз, но катит бочку на ховеродауна за шизу.
В Украине медианная зп больше, чем в рашке
> В Украине медианная зп больше, чем в рашке
Ебало представили?
Сам не участвовал, но на drive2 видел пост, как чувак с Джолионом такое проворачивал, когда он ещё попадал в госпрограммаму. У него по договору были 2 миллиона стоимость машины плюс 500к допов.
>В Украине медианная зп больше, чем в рашке
Ребята, покаяния час!
Ждет всех викино прощение нас,
От тазача и баржетреда,
Прости нас Викущок, вернись в автач!
Ждет всех викино прощение нас,
От тазача и баржетреда,
Прости нас Викущок, вернись в автач!
А в чем подвох пригнать тачку из Японии? Цена прям намного ниже
Вряд ли это даже настоящий свинявый, скорее всего трололо либо сочувствующий подсвинок.
У меня на работе коллега - каколик, который после 2014 съебал в Россию, держит связь с родней на оркаине и рассказывает охуительные истории как там цэ эуропа лол. Там сейчас среднестатистический свин это оголтелый свинопитек-собиратель желудей и корешков.
Куркулятор пиздит
я за 150 всю машину отлично мою, ополаскивание на 50 - сбил всё крупное, стоп, облил пеной на 50 по быстрому, стоп, и потом на 50 всё смыл.
>А в чем подвох
>R – Автомобиль находится в аварийном состоянии, автомобиль требует ремонта. Так же данную оценку некоторые аукционы ставят и восстановленным после аварии автомобилям. Обратите внимание, что машины с отметкой R могут быть недвижимые.
Намного ниже чем в британии, индии или юар? или где там ещё с рулями в бардачке ездят.
А если без шуток, то тачка привезенная и растаможенная лично на тебя будет действительно дешевле. Но надо учитывать наёб в калькуляторах, как тебе уже правильно заметили
Плюс к этому стоимость доставки из ниппонии, стоимость доставки по России, стоимость услуг кабанчиков за организацию растаможивания и всего остального.
И все приводит к тому, что проще купить на внутреннем рынке, особенно когда ты можешь посмотреть авто вживую до покупки.
>
>А в чем подвох пригнать тачку из Японии? Цена прям намного ниже
Только что руль в бардачке, ну и ждать долго после оплаты. Ну ещё объём двс больше 1,8 вроде под запретом на вывоз (и гибриды тоже нельзя на Россию везти)
Недавно узнал, что в большинстве автомобилей три педали. Газ, тормоз и СЦЕПЛЕНИЕ лол. Погрузился в вопрос и понял, что это костыль для ДВС, т.к. там поршни долбятся сами по себе с относительно постоянными оборотами, а чтобы ехать тебе приходится переключать ПЕРЕДАЧИ, блядь, и чтобы это всё не ломалось само по себе надо подключать и отключать передачу крутящего момента отдельной педалью. И всё бы ладно, какой только хуйнёй люди не развлекаются, но выяснилось, что среди влалельцев машин ака автолюбителей эта дебильная система считается хорошей и правильной, а автоматическое управление передачами или не дай бог единственная передача с помощью электродвигателя, который, как все мы знаем с детских лет благодаря экспериментам с батарейками, позволяет ехать в другую сторону просто сменив полярность контактов.
Так вот вопрос. Если дрочиться с ДВС, ручным переключением передач и педалью СЦЕПЛЕНИЯ хорошо и правильно, то хули вы забыли в интернете, который целиком и полностью работает благодаря компьютерам? Переписывайтесь с себе подобными с помощью бумажной почты или дуйте в сигнальный рог.
>тачка привезенная и растаможенная лично на тебя будет действительно дешевле.
Я на днях смотрел Subaru Outback - 22 год с пробегом 20-30к и норм оценкой меньше 3-х лямов под ключ, а такие же леворукие - миллионов 5-6 на дромах/автору
Ты таблетки выпить забыл.
Не то чтобы я был за МКПП, но у тебя шизняк какой-то.
Почему тебе не похуй что там у кого и как? С чего горит-то?
Есть нищета, которая не может себе позволить авто с акпп, есть деды-пердеды, есть сракеры-дрифтеры, есть лапники-глиномесы.
Личный выбор каждого тащемта например. Стоят ли два ляма невовремя замеченной фуры на трассе - решать только тебе.
>Плюс к этому стоимость доставки из ниппонии, стоимость доставки по России, стоимость услуг кабанчиков за организацию растаможивания и всего остального
Даже с учетом этого всего будет дешевле чем в роисси на несколько сотен. Я летом из китая хотел фит с левым рулём взять, но как-то не срослось. При его обычной цене на китайском автору что-то около 950 тыщ мне насчитывали 1,5м "под ключ" с доставкой в европейскую часть.
>автозапуск
Это насилие движка ради 10 минут езды. Мне морально больно это делать
>ради обнаружения необходимости замены батарейки
Вот, вот тут ты ошибаешься. Нихуя там менять не придется, если это не лиф и взять не ушат
>Я хочу, чтоб ты не купил
АКПП и обнаружил что ее замена стоит 200к и продолжал дрочится с мехой, убивая колено, занимаясь бесполезной хуйней. В этом-то и твоя проблема. Ты терпишь меху, не понимая, что для кого-то это критично, а кто хочет - хочет не правильно. Ведь в твоем маня-мирке она обязательно отъебнет при выезде из ГАИ. С АКПП просто пример, надеюсь ты понял
Опять же, тут были аноны которые писали серьезные для меня недостатки. Ты же продолжал визжать про скорость заряда, автономность и беспруфно про цену. Поэтому ты шиз
>Только зачем оно надо нормальному человеку?
Так я не нормальный человек, а зумер лол. Писал же, что за 5кк я 4-ку БМВ возьму или электро, в твоем мирке это оба хуевых выбора так-то
Не хочу менять двигло, он должен быть в рабочих температурах и смазан
Но и работа в холостую тоже его ебет, а машину я слишком люблю, чтобы забить хуй
То, что я шиз, не отрицает второго
Проиграл с удивительных открытий этого зумера
Работа на холостых его ебёт сильно меньше, чем нагрузка на холодный блок. Ты внатуре шиз, начитался какой-то хуйни про мотоциклетные двигатели в итальянских инвалидках которые можно не греть после стояния весь день на жаре, и думаешь что в наших ебенях вообще ничего кардинально не меняется. В итоге на двачах ноешь, как будто тебе предлагают костёр разводить под машиной для прогрева, а потом ебать её на 5000 оборотах полчаса только чтобы с места сдвинуться.
Ты бы весь пост прочитал, например это
>Не хочу менять двигло, он должен быть в рабочих температурах и смазан
Понимаю, что греть обязательно и холодный двигатель хуже
Но и работа в холостую - трата ресурса почем зря. Машину жалко, типа там же в двигле натуральный ПИЗДЕЦ огонь и взрывы, металл об металл трется, куча компонентов на бешеной скорости крутятся, а я это слушаю ради 0 КПД. Но если не сделаю, будет еще хуже
Одно дело, когда я ебу двигло тапкой в пол со светофора, другое дело просто стоянием
> Это насилие движка ради 10 минут езды. Мне морально больно это делать
Тогда таблетки принимай. Больно ему на машине ездить..
Ты бы хоть голову включил на секунду, твой надуманный "ресурс" проектируется десятилетиями стучать на холостых по тем же самым пробкам, а ты уже так трясёшься что федеральная служба сейсмологии напряглась.
> там же в двигле натуральный ПИЗДЕЦ огонь и взрывы
Огонь и взрывы ИТТ, а в двигателе контролируемый поджиг смеси. Прогревайся как человек, блеать, не насилуй двигатель своими шизотеориями.
Я видел покраски в Москве за 150 делают. Я сумму в 350к закладываю в целом на все кузовные работы. Сначала горячая оцинковка, потом грунтовка и покраска.
>таблетки
Возможно. Посоветуешь что-то?
>Огонь и взрывы
Добро пожаловать. Снова
Лан, я понял в общем, пойду дальше на 4-ку и 718-й дрочить, один хуй купе у Теслы нету
Т.к. чем дольше прогрев, тем дольше ДВС работает в НЕОПТИМАЛЬНОМ режиме (как следствие бОльшие отложения и т.д.), то я грею машину максимум минуту и еду. Пробег 349, двигатель в порядке. Живу на Урале, т.е. холода есть. Всё, что нужно - использование масла нужной вязкости на холодную.
Пользуйтесь, ребята
Пользуйтесь, ребята
> Я видел покраски в Москве за 150 делают.
))))
Руль в бардачке
Расходы на доставку и растаможку
Причина тряски, порк?
Сап анончики, стоит ли брать Volkswagen Jetta II, 1985?
На том же "неймкарытофоруме" говорят она подобна жигулям в простоте и ремонтопригодности. В машинках не разбираюсь, планирую брать после выпуска как тестовый полигон и возможно в доставку.
>ну тысяч 300-350 я готов отдать если всё по уму и надолго будет
На сколько помню, там цена тупо за раму была 300 а кузов, как ты понимаешь, больше, как и полостей, как и поставить новую ванну (в рамках этого конкретно предприятия, как говорил - там только низкая для рам), скорее всего, в химии не раз придется ее держать, обмывать, шкурить и т.д. и т.п. + там очередь на месяц-два была - в общем не особо оно тебе надо, если волга это именно что машина а не экспонат а ты не калекционер с овер дохуя денег и времени.
Нахуй ты сам себе вопрос задаешь, свин?
>один хуй купе у Теслы нету
Всегда удивляло, как пориджи могут дрочить на теслу и не знать про существование родстера (при чем б/у тебя не должно волновать, сам рассказывал, что батареи только на лифах умирают быстро)
А пикрил разве не выпустили еще?
>1985
Если нравится ковыряться в автомобиле и дить в гараже - то бери. По сути это конструктор для хобби.
Как машину на повседнев - хуёвая идея, но всё равно бери. Будем кекать с тебя в треде как с недавнего анона с исузу
Так во-первых это лотус, вот-вторых редкая ппц и типа первая проба электро. Да и внешне стремная
Вот это конечно течка, но нет, все еще ждите
Купить теслуродстер с мертвой батареей, выпотрошить, воткнуть тутда 3.5 от камри
>во-первых это лотус
Что не мешает быть теслой
>вот-вторых редкая ппц
Тут согласен, но путь осилит идущий
>типа первая проба электро
Так ты же сам сказал, что только у лифов проблемы или ты нам наврал? Может еще не надо у теслы моторы менять чуть ли не как расходник?
>Да и внешне стремная
Как и любая тесла кроме, разве что, плейда
>Купить теслуродстер с мертвой батареей, выпотрошить, воткнуть тутда 3.5 от камри
Надеюсь есть такие люди, хотелось бы увидеть пердаки теслоебов после такого мува
>>Надеюсь есть такие люди, хотелось бы увидеть пердаки теслоебов после такого мува
Думаю нормальным людям на это пофиг... тебя же не беспокоят Rx-8 на движках от лендкрузера, или кайен на газоновском V8
>>Да и внешне стремная
Как и любая тесла кроме, разве что, плейда
Буквально единственная красивая тесла это лотус Элис, все отсальное обмылки безэмоциональные
А чем плейд от обычной модельЭсс отличается? я думол это комплектация такая
>чтоб ты не купил пятилетнюю теслу ради обнаружения необходимости замены батарейки за пару лямов
Вот ты же снова провоцируешь на агрессию своей тупостью. Зачем ты вообще открываешь рот в вопросах, в которых вообще не разбираешься?
В батареях с современной химией деградация даже если их насиловать обычно не превышает 2% в год. Т.е. через пять лет там все еще остается 90% емкости. Свежая контактная батарея на теслу стоят тысяч 800 со всеми работами. И менять ее нужно только в случае брака.
Это тебе не лифы - пионеры электротранспорта с батарейкой 24 кВт/ч.
Дело не в батареях, а в том, что платформа там от ДВС, это не настоящая электро
Когда я говорил об дудках, то имелась ввиду тесла на своей платформе или китайцы, а не переделки ДВС, хоть и заводские. А это лотус с батареей
Алсо, батареи дохнут у всех, но не за 2-5 лет, как у лифов. А этим теслам уже >10, там рил замена может быть + старая технология, мб деградация быстрее
И не надо заниматься тут ментальной гимнастикой типа ВОТ ЕЩЕ У НЕЕ ДОХНЕТ ТЫ СПИЗДЕЛ - этих машин ИРЛ настолько мало, что о ней речи не шло. Можно тогда и какую-нить полуподпольную индускую дудку притащить и тоже визжать ВОТ НЕ ТОЛЬКО У ЛИФА
Мы говорили о нормальных современных штуках
>Как и любая тесла кроме, разве что, плейда
Они все охуенные, плавные, ровные, кибертрак так вообще шедевр но такая огромная хуйня мне точно не нужна
>Rx-8
Это вообще пиздец, за это нужно законодательно швабру на 20см толкать за богохуйство священного роторного горшка
Оч хотел бы покатаца годик-два на роторной RX-8, но вот тут точно не потяну содержание
>Думаю нормальным людям на это пофиг
Мы про теслогоев говорим
>тебя же не беспокоят Rx-8
я как-то увидел ее с v12 тайотовским, вот тогда на пол минутки подгорело от того, что по сути машину лишили главных преимуществ - веса и управляемости
>А чем плейд от обычной модельЭсс отличается? я думол это комплектация такая
А хз, мне почему-то всегда казалось, что они кузовными панелями немного отличаются - если не так, то просто к S отношу свое заявление
>Оч хотел бы покатаца годик-два на роторной RX-8, но вот тут точно не потяну содержание
Т.е. у тебя есть деньги купить ебаную теслу но нет денег владеть 2 года rx8? Ты дурачек? Она стоит лям пиздец, когда о покупке думал, 300-400 стоили, контрактный мотор или переборка тысяч 300-400 в худшем случае, лить топляк и масло не сказать что дохуя проблема, 6 лет назад у нас в общаге 2 штуками студенты владели и это чудо спокойно жило и не ебало мозги но они и не сраковали с каждого светофора
Аноны, как прикинуть расходы на содержание б/у машины?
хочу хс90 или хс70 или октавию скаут вместо весты из салону
(буджет в 1.3-2 миллиона) боюсь что она меня разорит
хочу хс90 или хс70 или октавию скаут вместо весты из салону
(буджет в 1.3-2 миллиона) боюсь что она меня разорит
Бля, да нет у меня денег на теслу, это теоретический был вопрос, мой первый пост в ветке ченки
RX-8 купить мб и смог бы, но содержать нет. А так конечно оч прикольная тачка, жаль ротор умер как явление
Ченки блять
Чекни
>> жаль ротор умер как явление
вроде мацуда грозилась явить миру роторнопоршневой гибрид
Прошлым летом красил кусок порога 10 см около арки, тщательно зачищал, обезжиривал, задувал кислотным грунтом в 2 слоя+обычный грунт 3 слоя, краска 2 слоя, лак 2 слоя. А сейчас все отвалилось нахуй. Почему так?
Во дебилы, нет бы газотурбинные движки начали делать, вместо этого жрут протухший кал.
Да уже с 2к12 грозиться, вроде даже патент на роторно-гибридную установку был, но чет пока тухло
>Вопрос скорее теоретический т.к. я нищий и на электро денег нет
Блядь, тогда я вообще не знаю нахуя тебе отвечал
>жаль ротор умер как явление
Мазда платформу под гибриды с ротором сделала же (не знаю выпустила уже продукт чи нет, читал лет 5 назад) + все грозится rx9 выпустить в чем я сомневаюсь, учитывая не самые большие финансы
А так можешь шоху роторную поискать, точно денег хватит...
Зачищал до голого металла?
Что за кислотник использовал и какой толщины были слои?
Какой интервал был между слоями обычного грунта и что это вообще был за грунт?
При какой температуре ты это все делал?
Какой марки использовал грунты, эмали, лаки?
Короче техпроцесс совсем не понятен из твоего сообщения
>> А так можешь шоху роторную поискать, точно денег хватит...
Там из-за иксклюзивности прайс повыше чем за Rx-8 будет
> нет бы газотурбинные движки начали делать
Куда будешь отводить тепло, как будешь чистить выхлоп, как будешь оплачивать повышеный расход в городе и будешь ли при решении данных проблем кушать вариаторы, ведь иначе хуй нормально на этом поездишь в рамках автомобиля а не танка
Зачем грунт поверх кислотника и при этом такое количество слоев? Задувал только место скола или заходил на краску соседнюю, матуя ее перед этим, проходил ли обезжиривателем перед грунтованием? Какие слои по толщине были? Полировал ли после? Что за производители были? При каких температурах все делал? Тут причин вагон и маленькая тележка быть может
Даже интересно стало что там
Не сказать что прям дорого для эксклюзива Сейчас бы его в волгушок вставить, как деды и охуеть от отсутствия момента
я отдельно моторы не искал но цены за роторный тазы почему то запомнились как за гранью.
Хотя роторный ваз должен быть капсулой в мюзее. это явно не эконом вариант
> а автоматическое управление передачами или не дай бог единственная передача с помощью электродвигателя
Ты всё неправильно понял.
Это всё не плохо.
Но машина на батарейках, во-первых, заряжается несколько часов (в отличие от заливки полусотни литров бензина за две минуты), а во-вторых, замерзает зимой.
А автоматическая КПП, во-первых, дохуя дорогая, а во-вторых,её не починишь в гараже Кузьмича.
>расходы на содержание б/у машины?
>
Никак если не знвешь всю её историю.
Просто исходи из того что условная капиталка не должна деоать дыру в бюджете
>Ты всё неправильно понял.
>Это всё не плохо.
>Но машина на батарейках, во-первых, заряжается несколько часов (в отличие от заливки полусотни литров бензина за две минуты), а во-вторых, замерзает зимой.
>А автоматическая КПП, во-первых, дохуя дорогая, а во-вторых,её не починишь в гараже Кузьмича.
>а во-вторых,её не починишь в гараже Кузьмича
Сколько раз за жизнь чинил мешалку свою в гараже Кузьмича?
>Зачищал до голого металла?
Да, коралловым кругом.
>Что за кислотник использовал и какой толщины были слои?
Пикрил. Слой тонкий, его толсто и не получится.
>Какой интервал был между слоями обычного грунта и что это вообще был за грунт?
Не могу найти к сожалению, давно уже делал, там какой-то нормальный грунт. Интервал по инструкции, минут 15-20 ждал после каждого слоя.
>При какой температуре ты это все делал?
+25 градусов.
>Какой марки использовал грунты, эмали, лаки?
Пикрел 2
>Короче техпроцесс совсем не понятен из твоего сообщения
>Зачем грунт поверх кислотника
По инструкции обязательно надо другим грунтом закрывать.
>и при этом такое количество слоев?
По инструкции.
>Задувал только место скола или заходил на краску соседнюю, матуя ее перед этим, проходил ли обезжиривателем перед грунтованием?
Проходил конечно, я же писал.
>Какие слои по толщине были?
Не ебу, не мерял
>Полировал ли после?
Немного полировал
>Что за производители были? При каких температурах все делал? Пост выше
Я сам Кузьмич
Четыре года назад купил пятиступку для своего жигуля, а то у меня четвёртую выбивало на торможении.
Разобрал, поменял подшипники и вилки.
После сборки всё масло вытекло через прокладку, так до сих пор и лежит в гараже. Четвёртую так и выбивает. На жигуле уже два года не езжу.
> Свежая контактная батарея
Как перестать орать
> > нет бы газотурбинные движки начали делать
> Куда будешь отводить тепло,
Туда же, куда и обычные двс.
> как будешь чистить выхлоп,
Зачем его чистить? Будет обычное ТО, как у всех двигателей.
> как будешь оплачивать повышеный расход в городе
Расход будет такой же как у поршневых за счёт современных технологий и материалов. Ну разве что на холостом ходу больше на 30%. Но это не проблема вообще.
> и будешь ли при решении данных проблем кушать вариаторы, ведь иначе хуй нормально на этом поездишь в рамках автомобиля а не танка
Зачем. Обычный гидроавтомат справится на ура.
От чего тебе орать? Этих тесел затоталенных тащат в неимоверных количествах.
Иногда ховеродаун прав. Вы все дауны.
>Ага, попускает шизик, топящий за электрички и живущий в Калининграде
Не, много кто тебя анимедэбила попускает.
Я например освящаю пикрилом каждый тред. Традиция уже.
Ну и смотрю как твоя шиза прогрессирует и какую лютую дичь ты высераешь в своих постах.
Таблетки у санитаров попроси и перестанешь орать.
>контролируемый поджиг
Это как назвать 11 сентября контролируемым сносом. А, стоп...
> 5 - НАХУЯ мне кто-то ответит уже? Нахуя мне ДВС второй машиной? Ну что не сделает мне эл-ка, что может авто с ДВС, учитывая мой кейс юзанья авто?
[slow mode]
ДВС нужен не второй машиной, а первой.
Это точка зрения профессиональных протирателей руля, который каждый день ездят в тайгу, и которым одного заряда аккумулятора не хватает от дома до следующей розетки.
Или фетишистов, которые считают, что ежедневной еблей нужно ушатывать бензиновую тачку, а электрическая у них - парадная машина выходного дня, и её надо беречь от неоправданного износа.
Проблема в том что порриджи про поездку дом-работа помнят. А про еженедельную поездку через весь город к тянке забывают. А у неё зарядиться негде, придётся на такси как нищеброд ехать.
И про прочие редкие и нерегулчрные поездки забывают, которые выходят за рамки пробега на одной зарядке.
А покупать автомобиль только для поездок на работу выглядит идиотизмом, если нет автомобиля под другие задачи
Как сообщает Electrek, на уходящей неделе Tesla повысила цены на электромобили Model X, собираемые в Калифорнии, на $5000. В результате даже младшая из двух доступных конфигураций оказалась дороже $84 990, что автоматически лишило её покупателей права претендовать на федеральный налоговый вычет в размере $7500. Впрочем, его скоро могут отменить, поэтому желания цепляться за эту ускользающую льготу у Tesla явно не было.
Порченидзе, тише будь.
Если в твоем Мухосранске нет хотя бы пяти зарядок, то его пешком за 30 минут пройти можно.
>которые выходят за рамки пробега на одной зарядке
Какие? Любой современный электромобиль проезжает больше 200км. Этого более чем достаточно, чтобы вокруг города целый день прокататься.
>А покупать автомобиль только для поездок на работу выглядит идиотизмом, если нет автомобиля под другие задачи
И что, нужно с плебсами утрамбовываться в автобусы в час пик? Или ездить с джамшутом на 10 раз заблеванном сиденье?
>Любой современный электромобиль
Любой НОВЫЙ ты забыл уточнить. Если речь про б/у, то запас зода уже поменьше.
>нет хотя бы пяти зарядок
То есть ехать не куда тебе надо, а от зарядки к зарядке? Немного не то что хотелрсь бы от личного автомобиля.
>Какие?
Один пример я привёл. Звпросто 50 км в одну сторону. И если обратно не сразу домой - то уже опасно близко получится к предельному запасу хода.
>вокруг города целый день
Вокруг города 150 км один круг.
Дачи/озёра кроме самых засранных - всё вне зоны досягаемости.
>что, нужно
Купить автомобиль с ДВС, который бкдет решать все твои задачи.
И уже потом докупать узкоспециализированную технику
В моём мухосранске шесть штук всего, все из них на каких-то ебучих окраинах. Две на территории дилерских центров в ебенях, одна на заправке на выезде из города, две в частном секторе на противоположной окраине, одна ровно в самом центре где в ней смысла меньше всего. За 30 минут ты только из одноэтажных окраин в цивилизацию пешком доберёшься, марафонец.
> Любой современный электромобиль проезжает больше 200км
200км это даже за пределы области не выбраться если ты хоть куда-то собрался дальше супермаркета
> И что, нужно
Нужно в первую очередь универсальный ДВС, и только потом электричку чтобы кататься воду в кулере пить.
>Звпросто 50 км
30
Дачи/озёра кроме самых засранных - всё вне зоны досягаемости
Нет
>дальше супермаркета
В киношку 5км. Или 7 по окружной. В кафешку 3. Ппц как же заряда не хватит на неделю, даааа, обязательно нужен ДВС, чтобы на такие ебнутые расстояния гонять
Анон, начавший разговор об электро
>Дачи/озёра кроме самых засранных - всё вне зоны досягаемости.
Нормисблядь, спокич. Похуй на твои шашлыки. Нормальные дачи для отдыха в пределах 20км от города. А что картошку ебаную не поездить не покопать в пердя - ну какое горе.
>30
Ну тянку можно и поближе выбрать, согласен.
>Нет
Долбоёба не смотрящего на карту ответ
>Анон, начавший разговор об электро
Если ты на 100% уверен что у тебя все поездки короткие и сейчас и будут такими же в ближайшем будущем - то электричка единственным автомобилем тебе подойдёт. Таких как ты мало.
> в пределах 20км
И ещё 50 км вокруг города.
Или ты только на свою дачу с точно вывереным расположением ездить собрался?
>Ну тянку можно и поближе выбрать, согласен
Это не тян, это другой город
>Долбоёба не смотрящего на карту ответ
Я не езжу на дачи/озера. Пару раз в год на море. 30км в 1 сторону
А те же озера и дачи не дальше 100км. Так что пошел нахуй
У мя пробега >60км в день не было, обычно до 10
>такими же в ближайшем будущем
Вряд ли меня из анклава проебалты выпустят в ближайшее время
А если и выпустят, то один хуй местные авто разъебут за ру флаг на госномере и в жопу выебут
Ну то есть я ни разу, вот вообще, не ездил по ебеням
99% в городе
1% оживленная трасса
Поэтому взял авто, которое по плохим дорогам не проедет в принципе
> Или 7 по окружной
Это чё за окружная такая, у тебя село на 200к чтоли? По моей километров двадцать пилить когда быстрее по ней чем по центру, потом в городе ещё пошнырять надо, а как закончишь - пиздуй обратно. Итого за день пятьдесят, плюс сколько там заряда высирается на обогрев салона через все щели, плюс подогрев батареи всё это время стоящей на улице в минусовых температурах, три дня в лучшем случае. Даже если ты живёшь в частном секторе и у тебя свой гараж, один хуй это какая-то игрушечная машинка которая дальше города не едет. Я бы ещё понял если б речь шла о какой-нибудь конвертированной такоме/сильверадо/ф250 в которой батарея весом как твой текущий жигуль и бензиновый генератор на месте старого движка, но ты же какой-то кейкар ебучий описываешь.
>И ещё 50 км вокруг города.
Ты Москваблядь, что у тебя 50 км вокруг города? Тогда откуда подрывы по поводу зарядок?
Даже так, это все еще меньше 200км, которые проезжает даже усосаная электромашина, кроме лифов начала десятых.
>Ты Москваблядь
Нет
>подрывы по поводу зарядок
Потому что их всего порядка сотни. Перемещаться к одной из 100 фиксированных точек можно и на метро.
>все еще меньше 200км
Ну да, 140 < 200. Только вот с маршрута уже сворачивать нельзя. Зимой можно вообще обратно не доехать - часть ресурса сожрёт обогрев.
Значит, что тачку зарегают на тебя, въебут, поднимут бабки со страховой и сольют. Подводных хуева гора, от соучастия в мошенничестве до регресса от страховой на твое имя на полную сумму выплаты.
> въебут
Причём фиктивно.
Это означает что твой по документам автрмобиль бубет использоваться в мутных схемах.
Если не напиздели, то устроят постановочное ДТП и завысят ущерб ради выплат от сьрахрвой. Если напиздели - то могут и теракт устроят испольщуя твой автомобиль.
Простой способ их переиграть: сразу как на тебя поставили на учёт и пропали из виду - сообщить об угоне. Окажешься и с автомобилем и с деньгами
А если они предъявят договорённости как доказательство того, что угона не было, а было добровольное предоставление?
То есть угонщик расскажет охуенную историю что владелец ему разрешил взять автомобиль для преступлегия?
А на другой чаше весов зарегистрированное заяаление об угоне.
Я же правильно понимаю, что экзамен проводится по правилам ПДД?
Есть какие нибудь советы, как лучше готовиться? Я видел книжку
ПДД. Особая система запоминания на 2025 год | Копусов-Долинин Алексей Иванович. Плохой вариант?
И ещё, есть ли какой-нибудь способ поизучать внутренности машины, не считая само копошение в машине и не используя компьютер?
Гайд по билетам от меня
Все прорешиваешь по темам по ходу учения
Потом решаешь марафоны, отмечая вопросы на которые ошибся
Раз в неделю решаешь марафон и через пару дней прорешиваешь избранные вопросы.
>Есть какие нибудь советы
Прочитай ПДД и осмвсли. Повторно прочитай. Потом решай билеты. Каждую ошибку разбирай.
За несколтко дней всё выучишь если не хлебушек
>не используя компьютер
Читай бумажные учебные пособия
Ставь https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.drom.pdd.android.app и надрачивайся.
Желательно не просто "я помню, что здесь Б", а вычисляй ответ по ситуации.
Имей в виду, картинок намного меньше, чем вопросов, поэтому на одну картинку придумано несколько вопросов.
>И даже если принять манямир, в котором от этого удара что-то коротнёт, то сам инвертор не больше 200к стоит
Охренительные перспективы.
Ездил на Evolute. Больше никогда в обозримом будущем не возьму чистую электричку:
- пробег заметно меньше заявленного. Всегда.
- зимой, разумеется, ещё меньше.
- зарядки - это отдельный гемор. Я живу не на первом этаже - думаю, не надо объяснять гемор с зарядкой от бытовой сети. Зарядная станция у меня в паре км - заряжаюсь большей частью там, но, во-первых, зарядится даже на 50% - это не 20 минут, во-вторых, там зарядаются другие (и тоже не по полчаса), и, самая вишенка - нередко там обязательно кто-то бросит тачку с ДВС. Плюс как описал анон - в прошлом году у зарядки кто-то оторвал разъём и приходилось заряжаться ездить гораздо дальше.
По трассе езжу редко, но в прошлом году надо было сгонять в Тулу - на въезде в Тульскую область есть зарядка РосСети. Она не самая мощная, и, как и ожидалось - два имбецила поставили там свои помойки и просто куда-то уехали. До следующей зарядки мне гарантированно не хватало и пришлось ждать, пока они вернуться и уберут своё говно.
Исходя из всего - больше не возьму, пока электротелега не будет способна проехать 1000 км и не будет заряжаться на 80% хотя бы за полчаса на любой зарядке.
>Если ограничение 60 почему все едут 80-85 , им штрафы приходят с камер?
Да. Просто едь 75 и клади на всех быстропетухов.
Тня улеглась в больничку. Нужно было забрать её прулину из пердей. Пруль седан, мало того, что эта ваша новомодная хуйня сзади нихуя неинформативна, так ещё затонированная в щщи. Я смотрю в левое зеркало вроде ничего, смотрю в правое тоже ничего, потихонечку ползу-ползу, и тут мне резко сигналят, я столбенею, снова пытаюсь выехать, хотя бы чтобы видеть чё там едет, и снова мои попытки пресекаются. Справа монтеро, слева ещё какая-то длинная хуйня.
В итоге меня пропускает газель, и я худо-бедно выезжаю c парковки.
То есть, если бы не тонировка, мне бы кое-как помогло пространственное моделирование, у меня думаю даже была бы фантомная жопа, но здесь ебучий мрак, блять. Ничего не видно, ничего непонятно, а я пользуюсь правилом "не вижу=не еду", я езжу на сандеро-аквариуме. На своём хэтче я могу просто повернуться назад и понять куда я там, сука, еду. Крайняк ползти смотря в боковые стёкла. То что сегодня происходило, не иначе как порнографией не назовёшь.
>КАК ВЫ БЛЯТЬ ЕЗДИТЕ НА СВОИХ ГРОМАДИНАХ С ТОНИРОВКОЙ?
Ответ сельди: ну, так))))
В итоге меня пропускает газель, и я худо-бедно выезжаю c парковки.
То есть, если бы не тонировка, мне бы кое-как помогло пространственное моделирование, у меня думаю даже была бы фантомная жопа, но здесь ебучий мрак, блять. Ничего не видно, ничего непонятно, а я пользуюсь правилом "не вижу=не еду", я езжу на сандеро-аквариуме. На своём хэтче я могу просто повернуться назад и понять куда я там, сука, еду. Крайняк ползти смотря в боковые стёкла. То что сегодня происходило, не иначе как порнографией не назовёшь.
>КАК ВЫ БЛЯТЬ ЕЗДИТЕ НА СВОИХ ГРОМАДИНАХ С ТОНИРОВКОЙ?
Ответ сельди: ну, так))))
Нихуя в твоем шизовысере непонятно. Если ты слепой и откуда-то выехать не мог из-за тонера, то открыл бы на 30 секунд окно.
Какой-то плач безрукого дауна. Даже больная тня справляется, а ты - нет.
>Пруль
>новомодная хуйня
Новомодными прули были больше 20 лет назад.
>Тня улеглась в больничку. Нужно было забрать её прулину из пердей.
Тян не жена, и вы друг для друга без штампа в паспорте ПРОСТО НИКТО.
А теперь съеби обратно в /sex/, норми-уёбок.
Долговременная топливная коррекция -19% это сильно плохо?
Должно быть около 0. Вариантов несколько:
1) форсы льют больше чем надо
2) воздуха мало(забитый фильтр как вариант)
3) каталик помер(или удалили, и забыли отшить его)
добавлю: проводка либо где-то разьебалась, либо замкнулась на массу.
>И ещё, есть ли какой-нибудь способ поизучать внутренности машины, не считая само копошение в машине и не используя компьютер?
Ютуб в помощь, начиная от челов, которые хуй кладут на внутрянку авто(ибо некоторым слоям населения скучно) , и просто говорят как она по ощущением, заканчивая каналами где внутрянке посвещено 90% времени, например "ильдар автоподбор"
Ошибок нету
Да возможно форсы, пробег 150к, наверно износились уже. Как это точно узнать?
Фильтр менял пару тыщ км назад
А как катализатор влияет?
Там 90% времени унижают Балацко
>Как это точно узнать?
Проверить форсы на стенде, есть почти во всех хороших сто
>А как катализатор влияет?
Если он разрушился(или выбили и не прошили эбу), мозги видят что бенза в выхлопе много(они то думают что каталик дожигает его) и уменьшают подачу топляка, ибо экология
В чём смысл езды без номеров? Иногда натыкаюсь на всяких темщиков, вот у них там все подвязано, легально, но толк?
Штрафы не приходят, вроде все логично, можно творить хуйню на дорогах
>За несколько дней всё выучишь
Сука, вот из-за таких на дорогах пиздец. Вызубрить вызубрили, экзамен сдали и забыли обратно благополучно, нахуя их понимать? Потом охуеваем что регулировщик нам в лицо свистит и пальцем у виска крутит.
свыня, пиздак захлопни, а то воняет
Полуёбок, ты на машину тянки сел и зеркала не настроил чтоб тебе видно было. Какая нахуй разница, тонированное сзади там или нет?
У неё что вкруг всё закатано? Если боковые стёкла водителя и пассажира не закатаны, то хуль ты тут ноешь?
>Иногда натыкаюсь на всяких темщиков, вот у них там все подвязано, легально
Пиздеть не мешки ворочать.
До поры до времени прокатывает, а потом темщикам яйца ко лбу подвязаны и их тачка продаётся, а деньги идут на взятки чтоб не закрыли. А потом начинается вой в соцсетях, как жесток мир.
сто раз блять уже проходили, одно и тоже сука, сколько можно блять???
> Есть какие нибудь советы, как лучше готовиться
Билеты просто учи, со временем сможешь без ошибок отвечать.
Обычно с практикой проблемы.
Шиз ты дебил?
Смешно, но ховеродаун говорил тоже самое, но он же ховеродаун, его нельзя слушать.
Отвечайте на мой ответ
> задувал кислотным грунтом в 2 слоя+обычный грунт 3 слоя
Что за "обычный грунт"? Кислотный грунт от акрилового положено изолировать эпоксидным, а то сожрёт. Или как-то так.
пиздос, да сколько ж там грунтов надо накидывать
Я говорю не про всю окружную, а про ту часть, по которой я могу доехать кино вместо по городу
Полный круг так же никогда не делал
Алсо 30км до другого города - это с учетом орезка окружной
Так минусы для этого анона мне не так важны
Большие пробеги не нужны, ну и брал бы только с подземный паркингом/частным домом и заряжал бы только дома от сети, фастчардж нинужен
В этом и проблема ховеродауна - пока другие писали по делу (сложно найти запчасти, хуевая управляемость), что мне может в ней не зайти, ховеродаун продолжал визжать про пробег и стоимость, которую сам выдумал. А такую же хуйню он несет про бу и АКПП, что на своем опыте понятно, что это полный пиздеж умственно отсталого аутиста
Если ховеродаун будет говорить не шизу, то его и хуесосить никто не будет типа тут
>легально
Лол, нет. Это только кажется легальным
Не слушай довена.
Всегда читай что производитель грунта пишет.
На пике пример с кислотным грунтом от Novol и от Reoflex.
Отсутствие тонировки тут для тебя ничего особо бы не поменяло. Сандеро короткий, вот ты на нём и не попадаешь в ситуации, когда ты еще тут и за стоящими рядом машинами еще нихуя не видишь, а жопа уже там, на дороге.
Выходов несколько:
1) Парковаться жопой, чтоб выезжать мордой как белый человек не везде реализуемо
2) Выкатываться вслепую с милипиздрической скоростью и останавливаться, когда сигналят. Мудацкий вариант, твоя тня, скорее всего, так и делает
3) Поставить уже, наконец, блядскую камеру на жопу. За счет ширины захватываемой картинки слева и справа будет хоть что-то видно и выезжать будешь не совсем вслепую на свежих машинах она, по моему, по дефолту уже везде есть
Алсо, современные машины умеют при включении заднего хода радарами в жопе чекать не приближается ли кто. Если приближается, то предупреждают и, опционально, сами тормозят.
БМВ Ф25 это тоже самое что и Ф30, только джип?
> Всегда читай что производитель грунта пишет.
О, спасибо за пруфы. Значит, всё наоборот. Кислотный грунт от эпоксидного положено изолировать акриловым, а то сожрёт.
Ну в моем понимании это стопка ДКП, в принципе это уже нарушение.
Интересно каким грунтом обрабатывали дукато-елабуга, столько раз уже видел бусов с облупленной краской, но грунт годами спокойно дердит все невзгоды.
Ну да. Просто у рандомного гайца нет ни желания ни возможностей разбираться с этим - поэтому долбоёб такое и исполняет до первого серьёзного ДТП
там вроде был брак с синей краской, они в основном все которые облезли синие
> у рандомного гайца нет ни желания ни возможностей разбираться с этим
Чего там разбираться, стопанул да смотри как клиент по всему салону бумагу собирает. У меня от моего микрорайона до пункта ГИБДД ехать метров триста, всем три дня было похуй пока я катался по всяким мастерским и страховкам на новеньком пепелаце без номеров, но сука в то утро когда я поехал номера получать, меня стопанули на выезде из района, у заправки по пути и перед самым поворотом на площадку где техосмотр, и всем сука покажи дкп раз ты без номеров едешь, а все выходные вам, пидарасам, поебать было, в этих же точках стояли и в носу золото искали. Штраф пять тыщ на секундочку, если аусвайс не предъявишь.
>смотри как клиент по всему салону бумагу собирает
Проблема в том что полномочий проверять не подделаны ли эти бумаги у гайца нет. Вот можно было бы им при сомнениях отстранять водителя от управления и предписывать провести экспертизу документов на право собмтвенности - тогда было бы проще бороться
Тогда гайцы бы злоупотребляли и заебывали обычных покупателей по пути до постановки на учёт
У гайцов и так достаточно возможностей злоупотреблять. А тут гайца выебут если на самом деле документы окажутся не подозрительными.
Штрафы давно пофикшены, мешок макулатуры придет тому, кто на себя в будущем авто на учет поставит. Далее он уже может предоставить пачку дкп - и все перевесят на того, кто по дкп в этот момент владел авто. А если часть дкп "потерялись" то вообще учет аннулируют, лул.
Делают так только по одной причине - не платить налоги на авто и налог на роскошь. Обычно ставят авто на учет, далее его снимают и катаются на номерах, пока их не снимут, далее процедура повторяется.
>Штрафы давно пофикшены
Нет. С камер в автоматическом режиме штрафы немпридут никому если автомобиль без номеров
>катаются на номерах,
Это другой случай, изначально разговор о езде без номеров
Ты прочитал что я написал? Штрафы потом всей кучей прилетают первому кто поставит машину на учет. И случай тот же самый, просто одни катаются на номерах, чтобы сильно внимание не привлекать, а совсем ебаньки - снимают.
> С камер в автоматическом режиме штрафы немпридут никому если автомобиль без номеров
Ну ничего, щас сбер как раскатает свою оплату ебалом на всю страну...))))))))))))))))))00000000000000нольнольноль
> потом всей кучей прилетают
А как камеры узнают, что машина встала на учёт, если машина без номеров? По ебалу водителя? Или камеры вин видят?
>катаются на номерах, пока их не снимут, далее процедура повторяется.
Некоторые просто кучу копий заказывают к слову, даже не занимаясь эти
>Штрафы давно пофикшены, мешок макулатуры придет тому, кто на себя в будущем авто на учет поставит.
А как это работает вообще? ВИНа у машины не видно, как система определяет, что это была конкретная белая шоха а не шоха соседа (тоже без номеров)? Или вот эту условную белую шоху я с балона закатаю в черный и мне не прибудут штрафы?
>пока другие писали по делу (сложно найти запчасти, хуевая управляемость)
На самом деле, у меня была совершенно новая телега - ни разу не ездил по гарантии чтобы что-то отвалилось. На редкость всё стабильно работало - и тут претензий вообще нет. Претензии к пробегу - он меньше заявленного. Управляемость - она обычная китайская, это ж Chery целиком и полностью, только с батарейкой вместо ДВС.
Инфраструктура - как раз самый гемор, т.к. даже при пробеге 60 км в день у того же Эволюта реально зарядки хватит на 3, ну 4 дня. И надо будет выделить минимум 6 часов для того, чтобы зарядится на зарядке от Сергей Семёныча. Которая может быть занята таким же владельцем Эволюта, BMW i3 или Примуса (это те, кто регулярно заряжался вместе со мной).
Поземного паркинга у меня в ЖК нет, частный дом - отличная шутка, что ради машины надо менять жильё и ездить ещё лишних 100 км в день - ибо частный домик в районе Селигерской мне не потянуть, разумеется.
Без номеров вообще - офк не придут. Но именно без номеров только совсем шизы катаются, если ты на бу машине дважды попадешься одному менту(или единожды, но очень злому) - твое ведро тупо на штрафстоянку отправят нахуй и сколько катался - безномерных в 100% случаях останавливают, даже если это тачка только что из салона выехала. Поэтому по городу очень мало таких рисковых.
Спс, наконец-то появился анон с опытом, вот это рил интересно
Я вот не люблю частные дома, все детство до 20 лвл в нем прожил, хотя и был ближе к городу, чем путинки, кек. Главные плюсы - не страшно залить снизу, машина не ловит дощ/снег кузовом ну и зарядка дудки. Так что если и дом, то только в городе, что делает кв в аналогичном месте сильно дешевле. Но вопрос подразумевал, что если будет возможность заряжать дома
Для зарядок на публичных зарядках ясен хуй брать не стал бы, проще залить эти 20-30 литров за 2 минуты, факт
>она обычная китайская, это ж Chery
Думаю, мне не зайдет. Пересел с обычной пузотерки Корса Д на совсем низкую пузотерку BMW e36, потом охуел как первую на 30кмч валит на бок и выносит в повороте + сидишь как на табуретке ровно + ЭУР парковать удобнее, но на ходу жесткий ГУР кайфовей. Мне нрав лежачая посадка и жесткая управляемость без кренов, то есть что-то подспортивненное. Что там у куколдоверов страшно представить, тем более весом в 2 тонны, так что вот это критично а может привыкну за 2 дня лол
Если есть еще что-то, пиши, интересен реальный опыт
>вольво
>2 миллиона
>боюсь что она меня разорит
Правильно боишься. Там в твой бюджет 10+ лет и 150+ пробега. Проще точную погоду через полгода предсказать, чем расходы на такое.
У меня друг катает уже почти год без номеров, он купил новое авто без номеров и переделывает дкп. Да, его чуть ли не каждый раз тормозят, даже через каждый километр тормозить, но без доебов отпускают
>это ж Chery целиком и полностью
Нихуя, эволют это дунфен
И че он, ни разу одному и тому же гайцу не попадался за год? Если предхоз не еблан, то там легко палится все.
Я уже писал выше об этом несовершенстве системы.
>одному и тому же гайцу не попадался за год?
Ну попадётся и что дальше? Договор есть, гаец никак не может проаерить его подлинность. Подозрения к делу не пришьёшь.
Поло или Веста? Что выбрали бы на месте нищука в бюджете ~750?
Я даже не знаю. Поло будет ездить ещё долгие годы по стране прямо как пассат б3, но у него уже сейчас реальный пробег 300+. Весту можно найти с нормальным пробегом и обслуживать будет дешевле, но как-то меньше доверия, таз всё таки.
Обе одного класса, обе одинаково не гниют, обе стоят одинаковых денег, разве что поло будет 10-13 года. Я в раздумьях.
Я даже не знаю. Поло будет ездить ещё долгие годы по стране прямо как пассат б3, но у него уже сейчас реальный пробег 300+. Весту можно найти с нормальным пробегом и обслуживать будет дешевле, но как-то меньше доверия, таз всё таки.
Обе одного класса, обе одинаково не гниют, обе стоят одинаковых денег, разве что поло будет 10-13 года. Я в раздумьях.
Что то говно, что это. Какую не из под такси найдешь, ту и бери.
Хотя к надежности поло я скептически отношусь. На РАБоте есть, к пробегу 150к там ссалось вообще все. Жрало масло и антифриз. Хоть за ним и чушпан ездил, неубиваемость - это дело такое. В такси не сильно лучше условия.
Брать машину с пробегом 250к+ км это пиздец?
> Брать машину с пробегом 250к+ км это пиздец?
Возьми где 50к и скрутили.
Мы не знаем, что за машина, какое у неё состояние. В общем-то 250 это уже срок дожития у большинства двигателей.
Кокпиталачку сделаешь если что да езди дальше
Я 25-летнюю БМВ взял лол. Я теперь пацан, езжу по разборками епт
Смотря какая модель. Для корейцев терпимо, для тазов очень много, для немцев мало.
На акцентоподобных она стоит жалкие 80 тысяч рублей, всего лишь треть средней зарплаты в рф
> Горит абс
>Горит пердак
>на месте нищука в бюджете ~750?
Новую гранту. Откуда такая тяга к доеданию? Ладно бы бюджет был позволяющий повыбирать.
>будет ездить ещё долгие годы
Это если ты долгие годы будешь деньги в него вваливать. Но вроде речь о нищуке. Так что до первой серьёзной поломки, а поом встанет на прикол.
Важен не пробег а техническое состояние. Пробег в 250к уосвенно говорит о том что капиталочка уже рядом. Но точно о состоянии модно сказать только после полноценной диагностики и дефектовки
>Новую гранту. Откуда такая тяга к доеданию?
Новые гранты всё такой же не цинкованный кал как и старые. Спасибо, наелся. Уже хочется машину, которую не надо красить раз в два года.
>Так что до первой серьёзной поломки, а поом встанет на прикол
На случай серьёзной поломки вестовский шеснарь и приоровский коробас точно будет чинить дешевле чем половские агрегаты. Или нет?
>Двач, какую вилку из этих выбрать
>Бери ложку дырявую
>Но мне нужна вилка
>БЕРИ ЛОЖКУ ЯСКОЗАЛ ТЕБЕ НЕ НУЖНА ВИЛКА У МЕНЯ ДЫРЯВАЯ ЛОЖКА И ЗАЕБИСЬ
Святая Холо, вот рил такие аноны, как ГКМ, которая обещала ПС5, а купила SG Game Station 1000+ игр в 1! А что, то же самое, чем ты недоволен? Вот смотри, волк и яица, ух как интересно!
>Что выбрали бы на месте нищука в бюджете ~750?
Гранта. Остальное это уже великовозрастная непредсказуемая хуйня в эти бабки. За лям можно было бы на логаны и сандеры поглядеть еще.
>Новую гранту
Это если ты учитель или еще какой-то льготник. Иначе хуй ты ее за РРЦ 750к купишь.
>кал как и старые
То ли дело усосанный таз или ещё более усосанный немецкий таз.
Так тебе же суп есть надо, дегенерат
Есть что по сути возразить? Ни поло, ни веста не гниют. Точнее гниют, но где-то глубоко изнутри, а не так, что требуется полный облив и замена кузовни.
А вот и первый с дырявой ложкой
>Ни поло, ни веста не гниют.
Ага, конечно.
Особенно поло за 750 будет не гнилой.
Дело твоё. Ты попросил совета - тебе больше одного анона дали советы. Не нравится - не пользуйся ими. Просто не надо с пеной у рта доказывать что тут все ничего не понимают.
ну, я живу в ДС, метро у меня рядом, но нередко нужен автомобиль, причём конечная точка в центре или другом месте, где парковок просто нет, только платные. Один из плюсов - ставишь на сколько угодно на платную и идёшь по своим делам. Каршер тоже вариант, но надо или искать его (у меня рядом он не особо часто), плюс не особо можно было трогать рули и прочее после кого-то (обрабатывать салон после кого-то - тоже сомнительное удовольствие).
Можно было до недавнего времени ездить по некоторым платным ттрассам абсолютно бесплатно, но запас хода, частота и мощность зарядок делают эту опцию почти бесполезной.
>жесткая управляемость без кренов
Понятно, что ты после Опеля, но е36 - тоже далека от идеала в этом плане. Электрические куколдоверы довольно низкий центр тяжести из-за батареи имеют, так что тут очко в поворотах не сжимается.
Может. Мне, в целом, пофиг было - если ы что-то сломалось - ехал бы к тому, кто продал. Но оно, что удивительно - не ломалось.
>Особенно поло за 750 будет не гнилой.
Ты хоть один видел гнилой, окромя облезших порогов и последствий дтп?
>Ты хоть один видел гнилой
Да.
Ты предложи владельцу негнилого продать его за 750к
Мне кажется ты проблемы некрух натягиваешь на реалии около современных кредиток. Это же не четырка или мазда3 с гнилыми стаканами. Тут проблемы в основном связаны с предельным износом узлов, а не усталым (за 10 лет то?) кузовом.
То ли ты живёшь в манямирке, то ли я.
Офк в первую очередь нужно смотреть на состояние конкретных машин, но если веста - 1.8, то однозначно поло.
> Новую гранту
А чего сразу не электросамокат? Гранту разве что какая коммерция может купить, иначе это все равно что расписаться в собственном слабоумии, особенно если берешь за наличку.
>слабоумии
>за наличку
В 2025 году использование налички для крупных сделок - не слабоумие?
Ну не нужно из себя дурачка строить, очевидно имеется в виду НЕ В КРЕДИТ. Ясное дело, что пачками денег никто сейчас не расплачивается.
>из себя дурачка строить
>имеется в виду
Дурачка тут строишь только ты придумывая новые значения терминам
Ты неправ - сложилась терминология, что нал это покупка без кредита и ТИ независимо от формы расчёта
мимокрок
Посоветуйте канал на русском с ремонтами машин. Или я хз еще как приобщаться к этому.
если там атмосферник и механика\автомат, то можно на диагностику свозить
>когда ловишь глюки от вони китайской экокожи
Мужики, кто знает сколько в нормальном сервисе стоит покрасить новое переднее крыло в Москве? В среднем
25К за деталь.
Погнули на парковке дверь. Пошел к типам, которые выправляют без покраски. Ценник озвучили ебанутый, 30к за 2 дня работы. Мне дешевле дверь бу купить и перекрасить. В чем прикол?
Ты купишь тайваньское крыло. Ублюдок криворукий покрасит с грязью, наплывами и отпечатками пальцев. Не будет герметика. Через месяц все пойдет ржаветь.
Так, а если с разборки взять оригинал и нормально покрасить?
Так у тебя будет дверь с заводским окрасом. А так сразу толщиномером увидят, что крашено, а потом еще на петли глянут, что болты крутились. Ты оформлял дтп или на месте разобрались?
Окраска элемента 25к, и это не супер качество. Может без соринок, но точно с "апельсиновой коркой". А еще за замену двери платить.
Хз, хоть бы фотку двери прилепил.
Вот стоишь ты такой на светофоре и вдруг тебе в лоб вылетает камаз. С автоматом у тебя хотя бы есть шанс двинуться в сторону. А с механикой уже поздно. Так что механику пора отменять, это просто не безопасно. Это как выпускать машины без есп.
>в бюджете ~750?
В бюджете 750 и то и то будут дрова. Сразу 250-300к на капитал движка, 70-100к на перебор коробки и 150-200к подвеску обновить.
>80 тысяч рублей, всего лишь треть средней зарплаты в рф
пиздец какая искромётная щютка, просто обхохочемся всем двачем
Имбецил, прекрати постить кринж и троллить тупостью.
Сели к товарищу в его ЖеЛе, и поехали летом на озеро купаться. Он со своей тян я со своей.
Значица поплавали, пожарили сосисок на костре, стали собираться домой. Открываем машину, а она стояла на солнце часа четыре, не меньше, а из салона ебейшая фенольная вонища сукаблять. Кароч китайский пластик нагрелся на солнце и начал ебашить фенолом. Домой ехали с открытыми окнами и то вонь ощущалась нихуёво так, у его тянки аж голова разболелась.
Ближе к зиме товарищ продал этот газенваген к хуям какому-то оармянину.
Так разницы никакой, что на автомате педаль и кпп переключаешь, что на механике.
>на автомате педаль и кпп переключаешь
Чегоблять?!
>Он со своей тян я со своей.
А НУ СЪЕБАЛСЯ ОБРАТНО В /сексач/ НОРМИ-УЁБАК БЫСТРАБЛЯДЬ
С дивана встань потом чевокай, не знаешь низуя азов управления акпп сиди не пизди.
Ну так расскажи мне. А то я 13 лет на акпп езжу и нихуя не понимаю.
Сначала решил прослушаться, вдруг я тут мал и глуп, не видал больших залуп, а человек шарит и 10-летним машинам просто пизда
>70-100к на перебор коробки
>приоровская палка славящаяся на весту
Ясно, понятно.
Всмысле? Стоишь на автохолде, чуть что сразу давишь газ и поехал.
>> Окраска элемента 25к, и это не супер качество. >>
Да вы ебанулись такие деньги за покраску отдавать ещё и не супер качество. Нах надо, проще дешевле найти
>> Через месяц все пойдет ржаветь >>
Давай дальше рассказывай тут страшилки и сказочки
>> Так у тебя будет дверь с заводским окрасом. А так сразу толщиномером увидят, что крашено, а потом еще на петли глянут, что болты крутились >>
Охуеть теперь, все увидят что дверь крашеная, ужас то какой, сразу повод будет цену скинуть, поеду ка я, в сервис покрашу дверь за полтинник
Я не тот анон, которому дверь меня надо, но я с ваших шиз аргументов фигею
Он наверно думает, что на автомате тоже нужно на светофоре ручку дёргать.
Какой купить самый хороший токопроводящий клей для ремонт нитей обогрева?
> Да вы ебанулись такие деньги за покраску отдавать ещё и не супер качество. Нах надо, проще дешевле найти
Ищи.
> Какой купить самый хороший токопроводящий клей для ремонт нитей обогрева?
Они не чинятся
Любой бери
Чего там искать, шизик? Тебе в любом гараже тысяч за 13/элемент сделают что угодно. Если это какая-то премиум бэха-купеха, то может имеет смысл заморачиваться с йоба покраской под прибор. Если какая-нибудь соляра, то точно нет.
Существуют люди с незатонереным задним стеклом?
а есть посоветуйте тред? или тут спрашивать?
Спрашивай тут, но сначала извенись перед ЭТОЙ ТЯН
Говно, спок
Нибуду
Вообщем вопрос такой.
Хочу скуфовозку. Права получил еще лет 8 назад но покупать машину не стал.
Сейчас вот выбираю между лексусом rx и мерос glc - что получше взять в нынешнее время?
мерсом конечно же
https://www.avito.ru/simferopol/avtomobili/mercedes-benz_glc-klass_2.1_at_2016_135_000_km_4427216494
или лексусом
https://www.avito.ru/simferopol/avtomobili/lexus_rx_3.5_at_2013_162_000_km_4377040963
не конкретно эти лоты
просто по моделькам
>Говно, спок
Аноны, что то стал замечать, изредка когда например выезжаю на МКАД, разгоняюсь до 100-120 и начинаю отпускать педаль газа, машина пару раз поддергивается, ощущение что начинает глохнуть, что это может быть? Воздушный фильтр менял месяц назад
ГРАНТУЩОК УНИВЕРСАЛУЩОК СЕРДОЛИКУЩОК ШЕСНАРЮЩОК АВТОМАТУЩОК КОНДЮЩОК
Чел, перед ней стоит извиниться, мы очень сильно обидели её. Она очень хорошая, все мы её любим.
ИЗВЕНИСЬ ПЕРЕД ЭТОЙ ТЯН
я в ваших мемах локальных не шарю.
мне просто бы совет - что лучше в 2025 брать - бушный glc мерин или rx лексус
ну или может есть еще варианты скуфовозки до 4кк
чтоб с лукшори салоном и 4wd
ну ладно
похоже раздел мертвый.
вечерком еще гляну
похоже раздел мертвый.
вечерком еще гляну
Двощ, как и рунет в целом, умерли. Относительно жив только б/. Но там первые 50 постов после создания тредов от школяров можно сразу скрывать.
Дроссельная заслонка или мозги мозги извиняюсь за тавтологию делают.
>дешевле дверь бу купить и перекрасить
Тебе в 30к выйдет только нормальная окраска. А дверь надо ещё найти, купить и доставить. Подобрать цвет, снять старую, поставить новую.
И получишь ты на выходе автомобиль не с небольшим ремонтом, а с замененной после ДТП дверью.
Антон, ты можешь мне посоветовать автоподбор в Воронеже? Готов чуть переплатить, но чтоб не наебали совсем.
Хотел в гараже кое что сварить, но вот хуйня такая, напряжение в розетке 170в и просаживается от сварки вообще до 140, в итоге не могу ничего сварить, тупо слабая дуга, не прогревает металл и сварочник вырубается.
Видать сеть старая и перегруженная или типа того. Чё делать то.
Видать сеть старая и перегруженная или типа того. Чё делать то.
Автоподбор не имеет смысла
Ебать мозги председателю, обмазываться стабилизаторами которые вывезут этот сварочник на итак проседающей сети, варить на аккумуляторах, варить на газу, выбирай.
>Тебе в любом гараже тысяч за 13/элемент сделают что угодно.
Если в ДС - то за 13К элементнадо поискать уже. Мне надо было перекрасить несколько элементов - в результате поехал в Калугу, где за 40К покрасили всё у официального дилера, вместо 25К элемент в ДС.
Имеет смысл если ты берешь первую машину в жизни или у тебя щель между ног. А так да, за твои деньги показывают тебе то, что ты бы и сам мог увидеть, если бы не был ленивым хуйлом.
Я в гаражах за 70к в прошлом году 4 элемента покрасил. Что сука характерно 2 из 4 не в цвет нифига и хуй знает почему так.
Да я даже не про это.
1. Никакой ответственности подборщик не несёт. Ему все равно, что мы купишь.
2. Подборщику ничего не стоит тащить тебя к знакомым перепукам/сервисменам.
В итоге ты в большинстве случаев просто платишь выше рынка и премию подбору. Я и сам так выбрать могу, как говорится.
Первая машина в жизни, да
>Ебать мозги председателю
Бесполезно это, никто нихуя не хочет делать.
>варить на аккумуляторах
это как?
>стабилизаторами которые вывезут этот сварочник на итак проседающей сети
Я не думаю, что это получится, стаб еще сильнее просадит и автомат вышибет.
Сварочный инверторный?
>>653914
Да
Да
Вот и мне 4 элемента надо было красить. Все попали в цвет. Пока, по крайней меер - ещё и года не прошло.
Жаль, конечно, этих дсоблядков. Хотя с вашей наносекской зряплаты можно и уделить на общак местным точикистонским малярам. У вас оверпрайс доходы, у них оверпрайс цены.
Какую машину будешь брать и за сколько?
Наверное, основные моменты типа ржи и перекраса сможешь и самостоятельно увидеть, если права уже есть, то можно попросить продавана проехаться. Если какую-то определённую ищешь, желательно знать болячки.
Если есть знакомые какие, попроси с тобой сходить
Жопы ленивые
https://2ch.hk/au/res/6539268.html
https://2ch.hk/au/res/6539268.html
> Служба ответов на тупые вопросы №341
Я плохо разираюсь в автомобилях. Как фиксить?
chatgpt.com
почему Иисус не родился 1 января?
https://2ch.hk/au/res/6532617.html - прошлый.