Бамп
X1 неиронично. Кай это блядь провалившийся бренд нахуй съебывающий из России и скидывабщий свои машиы лишь бы купили, не починишь\хуй продашь.
x1 это не бимер. Хотя бы тройку смотри. Ездил на первом за рулем, на тройке пассажиром. Салон у х1 кал полный по эргономике, но понравились тормоза
>x1 это не бимер
возьми хуй в рот, долбоёб, а как дососёшь - иди учить матчасть
f48 (который следующий) это действительно не бмв, а хуета, передний привод и поперечный мотор
e84 на пике ОПа - это платформа от тройки с более практичным кузовом, едет охуенно, но при этом очень жесткий, тугосерю на заднем ряду будет тошнить
двачну этого, е84 это один из самых удачных современных бмв за разумные деньги, правда с учетом пробега первый годик она будет регулярно захаживать к тебе в лопатник, бмв это не для экономных
найди хорошего подбора или сервис по бмв чтобы продиагностить экземпляр
Шиз без в/у таблетки принимал сегодня ?
>e84 это один из самых удачных современных бмв за разумные деньги
>удачный
>современный
>разумные деньги
аргументируй, петух
>Зп 100 дс
Гранта. Бу. Желательно до 500к.
>Зп 100 дс
Ты серьёзно по поводу БМВ?
НЕ ЛЕЕЕЕЗЬ, БЛЯ, ДЕБИЛ, СУКА ЕБАНЫЙ!
Возьми Кугу или Аутлендер.
>Вообще то сеймы?
Seimid on Leedus, Lätis ja Poolas ka, aga Eestis on Riigikogu.
>Хочется конечно бимер
JÄRELIKULT TIBLA!
С ЗП 100к не смотри БМВ. Было, проходили, не хватит. Особенно такие старые. Там чуть-чуть с прокладочками, чуть-чуть с подвесочкой, чуть-чуть по навесному и вот тебе 200-300к на ремонт надо. Просто забей, настрадаешься. Этому поколению ещё больше 13 лет уже, ахуеть. Как бывший БНВ'вод скажу: БМВ либо новая/свежая, либо лучше без БМВ.
Новый китаец - соснешь в продаже 146%, особенно с ноу нейм брендами (не хавал, не черри). Купишь за рубль, продавать будешь год и дай бог за 20 копеек. И рекомендую почитать на д2 как люди по гарантии ждут наконечники рулевые по 3 месяца от дилера.
Näita liige.
Говно с надёжностью пластикового стаканчика, с дорогущим обслуживанием, пустое и бессмысленные, с пробегом до луны.
Провальное ноу-нейм говно, с кучей болячек, которое вообще хуй знает из чего сделано и не надо долго гуглить, чтобы найти "радостные" отзывы любителей играть в рулетку.
ОП, скажи, ты нахуй долбоёб что ли сука?
Хот тейк: хочешь бмв и чтобы не делала голову - ищи живую машину старше 20 лет. E38, E39, E46.
>Зп 100 дс
Ты осознаёшь, что твой потолок это гранта или веста б/у?
Какое бмв, шизоид?
>рисковать неохота
Тогда королла. А если серьёзно то бмв.
Сколько нужно для бу бмв?
Тысяч 250 хотя бы чтобы на подножный корм не переходить
этот перегибает
но в среднем за визит на сервис будешь отдавать наверное в районе 25-30 штук за небольшой ремонт, но живая Х1 по идее не должна будет выставлять большие счета, это все-таки не Х5 после 10 хачей и ментов в ПТС
собственно, зависит от того, какие у тебя траты - если у тебя жена и тугосеря, они будут не в восторге от того, что ты будешь тратить на тачку то, что мог бы потратить на ништяки для них, или вдруг ты любишь потусить и новые шмотки каждую неделю
если можешь из-за внепланового ремонта присесть на доширак-режим на пару недель - то смотри сам, надо оно тебе или нет
>Х1 по идее не должна будет выставлять большие счета, это все-таки не Х5 после 10 хачей и ментов в ПТС
У меня больше, езжу, на 12 летнем Пежо.
молодец, сходи к мамке пусть похвалит
Вообщем задался вопросом покупки автомобиля на смену моей первой машине 2109
Выбор стоит между дизельным BMW X1 20d с пробегом 230к и новым китайцем kaiyi e5
Вообще то сеймы?
Зп 100 дс
Вроде дизельные бэхи всегда были ок,но и рисковать неохота
А китаец для меня конечно будет космолет после дырятки на которой я проездил 3года и копил деньги(спасибо ей что за свои 35тыр не делала голову совсем,было 2 поломки клапан хх и порвался трос сцепления на трассе)
Хочется конечно бимер