Может редуктор поменять, а не мост? Полуоси норм?
Ебу дал? Ключи то хоть есть? Вангую, что у тебя даже скоб для задних пружин нет. Как ты мост, на пружины подвески напяливать собрался, без скоб, тем более в деревенских ака полуполевых условиях? Съезди на сервис и отдай пятерку, там хоть самому ебаться не придется, а инструмента, один хуй на эту большую сумму купишь, для единоразовой замены.
Весь мост в сборе подогнали, но как вариант просто редуктор поменять, да
Не поверишь (Я и сам не поверил) скобы есть, в гараже нашёл. Но да, походу проще работягам отдать, чем самому ебаться.
За совет спасибо, скорее всего так и поступлю
Какой мост на четырке? Там же балка сзади. забайтился на бототред.
>на четырке?
>ваз четверку
Жопой читаешь?
Просто из-за картинки, я тоже почему-то прочитал четырку
Начнешь мост от кузова откручивать, а он не откручивается, гайки закисли и никакая вдшка не берет. Возьмешь рычаг побольше, трубу подлиннее, а места крепления сгнили и гайка отрывается вместе с куском днища. Готовься.
Если вороток, ключи, молоток ,домкрат есть поменять легко весь мост, чем редуктор. Вывешивай авто на большие чурбаны, все соединения заранее задолго попшикай ведешкой, или любой другой проникающей смазкой и в ремонт. Найди ключи все заранее, приготовь. Не забудь ключи для тормозных трубок. Проверь заранее все резьбовые на доноре, прочисти, помой. Приготовь запасные все необходимые болты и гайки.
Быстро поставите если ничего не сломаете. Там ничего сложного нет. Проблемы возникнут только из-за гнили кузова и креплений.
Поменяй и реактивные тяги заодно. Их болты ты вряд ли открутишь, придётся пилить.
В смысле открутить то получится, а вот извлечь болты уже нет, они во втулках намертво закисают, если при установке их не смазали
Полуоси достань, даже не полностью, чтобы из редуктора вышли. Открути кардан от редуктора, открути редуктор от чулка и вытащи его. Вставь обратно открученный редуктор с подогнанного моста, прикрути обратно кардан и вставь полуоси. Единственное посмотри, что там с зазором на распорной втулке редуктора, может там большую гайку надо будет подтянуть или открутить-закрутить по месту. Ну это уже гугл в помощь. Это к тому, что тормоза и подвеску откручивать не надо, как и сам корпус заднего моста, а только поменять редуктор.
Да, еще момент, что вверх ногами редуктор не поставь, а то будет одна передача вперед, а остальные назад. Короче гугли замену редуктора.
Угу, коробка у 740 Вольвы моего друга прямо на шоссе разлетелась.
Вызвали ещё одного друга, отбуксировали антиквариат и вскоре нашли новую кпп.
Управились за день с лишним без всякого опыта ремонта.
Обязательно нужна WD40, страпилы, длинные трубы кувалда, горелка, домкрат, хавчик, музыка ну и базовый набор ключей.
Мост задний подогнали новый, насколько тяжело его поменять самому/с помощью 1 кореша?
Живу в селе, домкрат/подъемник не проблема.
Вы бы справились сами?