Красавчик. У меня тоже была такая задумка - из фонарного микрика сделать автодом. Смотрел в сети - тысячи мануалов. Ограничено лишь фантазией и деньгой. Что-то советовать не буду - все есть. Единственное - к этому сараю я думал еще прикупить прицеп. Либо домик на колесах либо просто будочку.
>Delica 1991
Они уже все сгнили, а на те что не сгнили, запчасти хрен найдёшь.
Если тебе нужен полный привод, но с терпимой проходимостью, посмотри лучше на Hiace.
эти дэлики уже абсолютно другая машина для городских омежек.
Делика 91 это трактор вездеход, плюс на дт
>246234115455555[...].jpeg
Соурс?
Ооо ита зулу ;)
Коллега фотограф купил делику и теперь возит писек на фотосессии в Крым, на лавандовые поля и прочие места. Доволен как слон
Можно подумать Hiace бывают на бензине. Хотя я бы записал дизель в минусы, а не плюсы, когда речь идёт о БУ машине, то это всегда ёбля с ремонтами топливной системы и незавод по утрам при первых морозах.
А мне toyota ace town нравилась. ОПовская делика с высоким просветом явно лучше будет.
В своих влажных это не автодом а офис и платформа для перевозки лисапеда.
Кондиционер, поворотное водительское вовнутрь, кунг на крыше или солнечные и готово.
В своих влажных это не автодом а офис и платформа для перевозки лисапеда.
Кондиционер, поворотное водительское вовнутрь, кунг на крыше или солнечные и готово.
Заебатая машинка
А нах тебе именно делика? Есть же более современные и подходящие машины, вольксваген т4 с полным приводом или форд транзит. Я бы лучше их купил. А восстанавливать делику 91 года не имея скиллов и гаража - это тот еще аттракцион.
>per/месяц.
О май гот.
Долж караван?)
Они вроде с 4х4х редкость. Да и это просто семейный минивэн, хоть и довольно комфортабельный. По дорогам-то дальняки может и норм будут, а вот на бездорожье заехать уже проблема. Делика явно проходимее. В общем надо смотреть по сценарию использования.
В целом неплохое хобби для олда без семьи. Но
>1991
Некролохмота будет ломаться через каждые 100 метров. Если нет денег возьми газель - ее хотя бы в любой деревне пофиксят без проблем.
>отправиться в путешествие по стране
Крым, Кавказ, Карелия, Алтай, Байкал - вот и вся твоя страна. Остальное все опасные, холодные ебеня с комарами и распутицей. В наиболее интересные споты все равно дороги нет - придется платить за стоянку либо молить тувинского бога, чтобы его последователи не растащили твою автосычевальню по запчастям.
>из нее в планах сделай автодом
фейл.
Ты дохуя опытный в переоборудовании автомобилей?
>поставить на крыше рейлы для моторки, сзади крепление для двух велосипедов
Ванную, солярий и парник для огурцов. И место где твоя ТЯНАЦЬКА будет хранить свою тысячу косметики.
Я вообще сильно подозреваю что эта шиза нищебродская уровня очки изолетной чинить -- это ВАША общая идея
>пока имею nissan hr33 1997
Заебись, подари эту некруху бедным детям, больше сэкономишь.
В микроавтобусе 97го года, ты поменяешь просто все, то есть купишь за оверпрайс новый микрик плюс время и цена работы.
Если ты хочешь автодом, то запомни просто правило:
автодом это от 30кг долларов. Все остальное это будка с говном, которая будет из тебя сосать время, бабло и стоять в ремонте 200 дней в году. А еще скрипеть.
>Доволен как слон
Доволен полдня стоять на Крымнашенском мосту? А перед этим еще платить барену 100500р за проезд по трассе М-4, на которой тоже вечные пробки в сезон? Не проще на самолете или поезде доехать?
Единственный профит от своей машины в Крыму - можно долго жить на диких пляжах западного побережья, т.к. иначе там ебанешься без воды и укрытия. Но как по мне игра не стоит свеч.
> Если нет денег возьми газель - ее хотя бы в любой деревне пофиксят без проблем.
Дядя не надо.
> Если ты хочешь автодом, то запомни просто правило:
> автодом это от 30кг долларов. Все остальное это будка с говном, которая будет из тебя сосать время, бабло и стоять в ремонте 200 дней в году. А еще скрипеть.
Ты просто зажравшийся пидорас с зп 500к/секунду, а тут простые аноны обитают, которым передвижение на обычной машине уже в кайф. Кому-то и просто бусик — автодом. если можно вытянуться в полный рост, а тебе и полноценные автодома будут казаться плохими. Гад ты номенклатурный кароче, родился с золотой ложкой во рту.
Буханка, относительно свежую можно поискать, хотя они конечно оверпрайс.ремонтопригодность колоссальная, конструкция уже 60 лет не меняется.
Красивая идея, братан, но наебешься ты с ней капитально. Вряд ли она в том состоянии, чтобы можно было отделаться минимальными вложениями. Так ято придётся тебе в неё вложиться, чтобы раком не встать где-нибудь в захолустье.
>Автодом
Автобудка скорее, но идея не плоха
А на мотике?
> Буханка
Дядя пожалуйста ни нада...
Если руки из попки растут то у тебя всё 30к+
А если бороздить просторы, то надо вообще смотреть в сторону шишиги или Урала. Но там бюджет резко возрастает конечно.
А так если путешествовать и спать то минивен лучшее решение, на бездорожье в таком случае, конечно делать нечего. Но коиксем примечательным местам дороги накатаны.
Короче хз чё там ему надо. Ехать или ремонтировать.
140 см ростом?
для автодома она маленькая
максимум автокемпер
нет
просто нет
А чё не так, может анон доставит видос где япоша себе буханку купил и довольно урчит.
Тебе придется купить буханку.
Мамин калумнист пошел детектить богтых на раскулачивание, классик.
Не, меняш, я тоже не могу себе это позволить, но покупать игрушку на год, это тупо проеб бабла.
Упырь мел, я жил в автодоме около трех лет.
В разных, арендовал.
И именно имею опыт с прицепными юьудочками которые за штуку можно купить, и с аквариумами который внутри рили квартира.
Проблема сегмента "эконом" и "ну вроде норм", что там тысяч через 50 весь пластик начинает скрипеть и вонять, а также проблемы в вентиляцией, там быстро начинает пахнуть просто всем что происходило и тобой в том числе. И пластик набирает этот запах в том числе.
Аккумуляторы тоже декоративные, если они вообще будут отдельными
Говнобак вмещает посрать три раза, потом будь добр ищи где его слить. Это денюх стоит кстати.
Суть такова, эти автодома в сегменте "дешево но сердито"это маркетинговый наебон для мечтателей про автодом, чтобы он стоял на площадке у дома и ты раз в год выезжал на шашлыки с ним.
>пидорас
я не твой отчим поигравший с тобой в ракету
>отправиться в путешествие
По сервисам.
На таком некро дерьме опасно даже на дачу ездить.
ни в коем случае
Как же хочется купить pontiac transsport за 200к и отправиться в путешествие куда глазя глядят. Питаться в придорожных кафешках, спать в салоне, заезжать во всякие маленькие города и сычевать там. Разве я многого прошу?
Не, ну вдруг если у тебя есть опыт сборки так чтобы оно держало постоянную вибрацию, а не отлетелео к хуям через полгода, то удачи.
Только чой-то мне подказывает что ОП у нас разве в доту катать ркуоделец.
У тебя для мотика какая-то специальная дорого выделена? Также будешь стоять, только еще и на жаре.
Вписываться на СТО, звучит как план доступного жилья
Это говно стоит неподъемных денег. Хотя по факту они должны продавать за 400 тысяч максимум. Но ты забыл где мы живем.
Ну они же могут пробки по обочине объехать и заехать туда, куда машина не заедет, потому что мотик можно на себе пешком перетащить или вытащить из говен, а машину нет.
Прошу объяснить свою позицию. Опыта владения нет, но мне казалось это не плохой вариант для поездок на рыбалки/охоты. И спать там можно с комфортом, и автонимку вьебать
Бампер годному
Тут согласен, но бу модно в два и более раза дешевле найти ибо они нахуй никому не нужны. Но и состояние у них конечно надо внимательно изучать.
НУ так конечно да, хотели пошлинами спровоцировать китайцев строить заводы своих машин у нас, а спровоцировали жадных пидорах взвинтить цены на хлам свой.
>На старте пока имею nissan hr33 1997 300k~ +-50к ценой, зп 200к но месяц через месяц ,
>ипотека 45к per/месяц. отложил 70к на "делику" . Если есть дельные предложения, можете делиться
Ой блядь... Успокойся, нищеброд.
Их делают из говна и они гниют уже с завода, плюс на них ездить - то ещё наказание, 0 комфорта, летом жарко пиздец, потому что у тебя движок в салоне нахуй.
Дам тебе наводку или на пиво.
Посмотри пожалуйста канал на Ютубе Все из-за металлокопа. Там чувак по хардкору поясняет за буханку. Причем у него с салону, эксплуатация только по трассе.
>для двух велосипедов,
нахуя?
Блять, вот каким надо быть ебланов чтобы вместо японки 90х предлагать газель?
Скажи честно, ты из москвы? Я слышал вы, бедные, не имеете доступа к божественным японским машинам, это правда?
Очередной еблан, на пару с газелистом выше
У кого просишь?
Ты просто не путешествовал на автомобиле. Когда встанешь на своей некрояпонке посреди поля, охуеешь, в то время как газель можно починить говном и палками
Спасибо, что представился.
Ты сам чем-то из вышеперечисленного владел?
Лол, с чего бы японке вставать посреди поля? Это же не газель и не буханка
А хули-бы и не встать? Условный ТНВД пойдёт по пизде из-за охуенной соляры и алибидерчи. У меня, кстати, знакомый продал старый микроавтобус Мерседес ровно по этой причине. И это было в нулевых, когда запчпастей было дохуя (хотя может их и сейчас дохуя, я не в курсе)
Ну т.е. кроме запаха и маленького срального бачка никаких проблем с экономом? На скрип ваще похуй, тем более если он в прицепе пока едешь, посрать можно и на природе, запах раз хорошо впитывается, то вонючкой его ядерной перебить и вуаля за тыщу можно сычевать у моря. Никаких критичных проблем с ними ты не озвучил.
>Если нет денег возьми газель - ее хотя бы в любой деревне пофиксят без проблем.
У нас на работе есть несколько соболей купленных новыми с 2019 по 2011 год, с ними проблем больше чем с БУ Тойотами 1999-2003 года выпуска, купленными в районе 2010 года. Тойоты гнить начали только пару лет назад, но соболи их уже догоняют в этом плане.
>зп 200к но месяц через месяц
Ну по факту у тебя зарплата 100к в месяц получается.
Как же ты ошибаешься, на газелях и соболях огромный зоопарк комплектаций и полное отсутствие внятных каталогов оригинальных запчастей, даже в специализированных сервисах они у нас стоят неделями в ожидании и переборе запчастей. Всякие Тойоты гранвии и таун айсы отдают из ремонта на следующий день после обращения, если не в тот же.
>Тойоты гнить начали только пару лет назад, но соболи их уже догоняют в этом плане.
Красавцы! Знай наших!
Нихуя себе, как посчитал?
Ты смешной
бым
-45к ипотека, остается 55к.
Интересно ОП кушает? Мб он еще и в одежде ходит? Интернет вот оплачивает, а это еще минус 500-1000.
У меня в еблорашке такая хуита на российских номерах постоянно под окном торчала.
Ржавая шо пиздец.
мимо
Братик, мерседес, ключевое слово мерседес. В японках таких годов все детали уже стоят новые, начиная с движка и коробки
вдохновился землей кочевников?
Что мешает?
Пазик возьми и сделай автодом.
Знакомо. С Ауди у меня такая хуйня была.
>Delica
>автодом
Какой нахуй автодом? Максимум автодиван выйдет.
>отправиться в путешествие по стране
Это можно делать и без гнилого некрояпонца.
>Газель
Вы про внедорожный соболь?
Вы ебанутые? Вы хоть на нём ездили? Он по трассе не едет, а на гравийке весь позвоночник в штаны высыпится. Там по ходу вместо нормальной подвески - рессоры от телеги.
Вы про внедорожный соболь?
Вы ебанутые? Вы хоть на нём ездили? Он по трассе не едет, а на гравийке весь позвоночник в штаны высыпится. Там по ходу вместо нормальной подвески - рессоры от телеги.
Для кемпера рассмотри лучше ниссан ларго, он поинтереснее. А полноценный полноприводный автодом - японские бусики маловаты для этого, нужен пазик или кавзик. В службе спасения в Алматы у нас были камазы с домами-фургонами, но с их расходом только в составе автоколонны в какие-то ебеня укатывать.
>ремонтопригодность колоссальная
Надежность нулевая, особенно с нынешними yolo-запчастями. На эвакуацию своей подготовленной ёба-буханки из ебеней ты потратишь больше денег, чем на нормальную машину для ебеней.
Почему от телеги? От Газели.
Ты не потянешь кормить дизелем шишку или урал
>Если есть дельные предложения, можете делиться, всем удачного дня
Кроме делики вагон вариантов, видел типа фургоны переоборудуют.
Квартиру в аренду/посуточно сдать.
Я подошел к вопросу с противоположной стороны - взял б/у амарок инкассатор - скрутил из старых шкафов в багажнике спальник - и покатался на сколько-то десятков ккм. Так я понял, что большинство хуйни что нужна владельцам автодомов мне тупо не нужна.
У обычной газели рессоры от телеги только сзади, а у внедорожного соболя - спереди тоже.
УвОжаемая мечта, но имхо делики старых поколений, которые т.н. кирпичи и булки уже сильно подуставшие и подгнившие, может есть смысл смотреть на 4 поколение? Единственные преимущества старых делик до 4 поколения это разве-что няшный вид и рамная конструкция.
>шишиги или Урала
Если и путешествовать на этих колоссальных титанах, то только ротой солдат с ремонтной бригадой. Для одного человека будет слишком тяжело чинить эти машины, да даже просто лить в неё по 20-40 литров на сотню уже очень напряжно. По проходимости говн любую шишигу или урал легко объедет подготовленный уаз патриот или сузуки джимни, да и та-же делика. Также, путешествуя по бездорожью надо понимать что однажды в любом случае застрянешь, и вот если ты застрянешь на уазе/джимнике/делике, то чтобы вылезти из грязи либо хватит простой электрической лебёдки, либо придётся топать в ближайшее село и искать трактор. А вот если ты засел на урале, то ты засел навечно, никакая лебёдка или колёсный сельский трактор тебя не вытянут, придётся искать тяжёлую гусеничную технику, которая есть далеко не везде или запрягать стаю диких крузаков.
Делай опчик, на минивэне путешествовать и заебись, а делика ещё и проходимая. Хотел бы себе такую.
>ремонтопригодность колоссальная
ты забыл упомянуть что помимо колоссальной ремонтопригодности у буханок также и колоссальная потребность в ремонте, советский 409 мотор ещё как-то едет, но вот новые китайские коробки BAIC которые на них ставят это вообще отвал пизды, они из пластилина сделаны, сыпятся и выбивают передачи через раз. На ютюбе видел как у мужика, который взял буханку из салона, через несколько месяцев лопнул шланг и мотор залило бензином, чудом не загорелся, иначе вся машина моментально полыхнула бы.
УАЗы надо брать только б/у. Они переуплотнены, заизолированы больные места, заантикорены, крепеж везде докручен. Плюс бывают тюнячки. Берешь пятилетний патрик с малым пробегом из под гречневого дешевле чем заводской и урчишь довольно.
Одни гудричи стоят целое состояние, блят.
Блажен, кто верует.
В чем не прав?
>Когда встанешь на своей некрояпонке посреди поля
не встанешь, просто обслуживать надо машину нормально. японки как-раз тем и хороши, что если за ними хорошо следить, то они не отъёбывают в случайные моменты времени в отличии от уазов/газов. А газелька твоя не такая уж и ремонтопригодная, да и будь она таковой, ты её всё-равно не починишь без образования автомеханика, тем-более в чистом поле с ограниченным набором инструментов.
За пять лет они рассыпаются в труху, хоть заантикорь.
хуета
корыто 30 летней давности будет разваливаться на ходу и придется каждый день что то чинить при этом чинить придется гораздо дольше чем ездить
Да ладно. У меня приятель взял дорест патр, года 4 назад, только пороги переварил. Не верх рынка, точно. Но так как он был сток - в допоснащение вложился прилично.
Или ты онли про рест?
Слышу глас разумного человека.
>Плюс бывают тюнячки.
Ага, петровичи в гаражах под пивасик силовые обвесы из швеллеров и пизженых труб варят. Буханка бывает только в стоке или с таким кАлхозным тюнингом от автоателье Педровича и Ссаныча, что смотреть страшно, третьего не дано.
>пятилетний патрик с малым пробегом
гнилой оверпрайс на бензине, б/у патрик есть смысл искать на дизельном моторе, но найти такой без сквозной коррозии почти невозможно.
Про любые - гниет все.
>Не проще на самолете или поезде доехать?
С толпой пиздищ?
>петровичи в гаражах под пивасик силовые обвесы из швеллеров и пизженых труб варят
Только по пути на работу вижу три дорест патрика, лифт, лебедки, люстры, резина правильная. Гнили явной нет, только легкая ржавчина. Года три наблюдаю точно.
>на дизельном моторе
Ивеко? Живых нет.
В целом ты прав конечно, но если кузовня и мотор с коробкой живые, то можно сделать одно большое ТО после покупки и далее уже ездить в плюс-минус штатном режиме и просто менять расходники. Первоначальный ремонт конечно выйдет дорого, но тут уже кому куда приятнее бабло вливать, кто-то унитаз золотой себе купит, кто-то в отпуск поедет, а кто-то на эти деньги машину восстановит.
в том то и проблема что старое говно нельзя просто починить и спокойно ездить
всегда будет что то отваливаться то в одном месте то в другом то в пятом то в десятом
поэтому все эти проекты по восстановление настолько долгие и дорогие там буквально тачку нужно с нуля пересобирать
>можно сделать одно большое ТО после покупки и далее уже ездить в плюс-минус штатном режиме
Так думал я, и все мои друзья, когда покупали себе по первой иномарочке после жигулей.
В итоге - ты сколько в старуху денег не вкачивай - она все равно будет подкидывать сюрпризы типа коротыша на эбу, внезапно умершего бензонасоса, коррозии то там, то сям, резинкам всем пизда, прокладочка сказала пока и твое масло на асфальте.
А сразу вливаться в капремонт, перекрас, перетряхивать всю подвеску, всю электрику - это нереальных денег стоит, проще свежее машину купить.
Имеет смысл только если готов как Костя Академик сделал с s4 - разобрать до болтов и собрать заново.
>вижу три дорест патрика, лифт, лебедки, люстры, резина правильная. Гнили явной нет, только легкая ржавчина.
так я тебе в первую очередь про буханки говорил, у буханок и патриотов аудитория разная. Патриоты берут в основном гряземесы-оффроадеры и небогатые любители путешествий, вот они и поставят себе минимальные шноркель и лебёдку с резиной и будут кататься без фанатизма, а буханки берут уже как-правило престарелые петровичи чтобы на охоту/рыбалку выбираться и в пьяном угаре могут заебашить в салоне самодельный пивопровод из городского ливнестока и запасного кардана.
>Ивеко? Живых нет.
ну я так и сказал, они-то есть конечно, просто их хозяевам нет смысла их продавать
>про буханки говорил
Сорян тогда. Буханей не вижу вообще, и у знакомых нет. Уж очень специфический транспорт.
>самодельный пивопровод
Буквально мечта моего друга-пивовара.
>внезапно умершего бензонасоса
ага, его внезапно поменяли в прошлом веке, другие хозяева и ты внезапно забили хуй пока работает, а потом он внезапно умер. Нельзя же было после покупки обслужить машину и поставить нормальный новый бошевский насос вместо старого, который в любой момент может наебнуться. Я говорил именно про такое ТО, где ты в машине всё говно поменяешь, а не оставишь на авось кучу старья чтобы оно у тебя постепенно само умирало.
Скажи честно, у тебя хоть раз была старая машина на постоянку, и чтобы не через полгода слить?
>всё говно поменяешь, а не оставишь на авось кучу старья
То есть ты предлагаешь буквально купить сразу нормальную машину.
-он
Ездил каждый день на паджеро первого поколения 1987 года пока жил на Камчатке.
А я сравнительно недавно продал Эксплорер 2000 года. Родной пробег 160ткм был при покупке у 2 владельца. Вот у него были проблемы с раздаткой(электро), с акпп, с бензонасосом(коротила масса в сгнившем пороге), ну грм у них в принципе недолговечный. Единственное, с чем не было проблем - с v6. Навесуха не в счет.
Вот и скажи - мне надо было сразу тачку в полный ребилд закидывать? Это стоило бы как еще два таких эксплорера. Можно было бы сразу прадо 120 брать и не париться.
Ты бу не найдешь нормальную. Они с завода идут недокрученные, непровареные, ржавые. Сириусли. Нам в контору купили одну буханочку. Бляяяяяяяяяяя. Это пиздец. Её с завода надо всю колхозить. Запчасти кал гепатитного бомжа, даже орига. И сколько бы ты в это говно не вложил, оно один хуй сыпется и гниет даже когда стоит. Да, ее можно починить в поле при помощи молотка и папаижей, но ебал я в рот это говнину ебаную
>мне надо было сразу тачку в полный ребилд закидывать?
сам решай что тебе надо, а что не надо, моё мнение такое - лично мне лучше ездить на древней машине, чем покупать новые консервные банки и да, у меня есть возможность и моральная готовность платить за владение такой машиной.
> Это стоило бы как еще два таких эксплорера
мне паджеро примерно так и встал по деньгам, купил за 250, вложил столько-же сразу после покупки и ещё столько-же в течении года.
>сразу прадо 120 брать
каждому своё
>>319841365
заебал, найди работу, выходи хоть курьером по часу в день, уже будет хоть что-то на еду
заебал, найди работу, выходи хоть курьером по часу в день, уже будет хоть что-то на еду
Новые банки - банкам рознь. Есть неплохие экземпляры, но цена ух бля.
Некрухи, честно, поднадоели. Эксп был далеко не единственный.
Лично я пересел на корейский дизельный кроссовер 2011 года и довольно урчу.
>Новые банки - банкам рознь. Есть неплохие экземпляры
да, есть, но очень мало, навскидку назову только джип рубикон и тлк70 которые оба стоят как самолёт ёпта. Джимник будет подешевле, но он крошечный, а пятидверную версию собирают не в японии, а в индии, и стоит она также дохуя как джип. Инеос гренадир ещё есть, который частная копия убогого лендровера.
Очень много моделей понерфили в угоду моде, тот-же рав4 первого поколения на бездоре поимеет современный, тлк 300 вообще ни в какое сравнение не идёт с тлк80/100/105
>корейский дизельный кроссовер 2011 года
я из корейского мало годного знаю, разве-что ссанг йонг корандо/муссо, который наши назвали тагаз тагер.
Интересно сколько раз тебя грабанут по дороге
Санек, да. У меня Корандо С, он же Нью Актион. Там из неудачного только австралийская акпп, которую предхоз перебрал.
На тагере батя кореша ездит, как то гнал его в сервис, чисто минигелик, очень капитанская машина. Сам кореш на роадпартнере, который муссо, там вообще вундервафля, утилитарный проходимец. Правда цены на запчасти на ёнги кусаются. И серваков по теме не так много.
Он в поля съебется.
на мой взгляд не самое лучшее решение, мне лично машина не нравится, но объективно на бездорожье он много может сделать.
Делика - говно. Ломучее, гниючее. Проходимость Делики сильно преувеличена и находится, на самом деле, на уровне полноприводного Соболя. И ещё она пруль.
Источник не скину, но мне в том году попалась где-то на просторах статья, в которой некий японец загорелся идеей взять буханку чтобы гонять по говнам, и таки взял даже, после чего говорил, что когда на ней крутишь руль возникает ощущение, будто ты поворачиваешь землю под колесами, а на сами колеса.
Молод ты ещё, глуп.
>ремонтопригодность колоссальная
Лол. Так там всё время только ремонт и будет.
>японки 90х
перевареного некрохлама с китайской комплектацией, ты хотел сказать?
Насколько тебе важен формат бусика?
Старый дизельный еблан может принести очень много сюрпризов.
Если бы мне нужно было путешествовать, то выбор пал бы на проверенную классику типа 4вд Калдины, или любой другой тавотницы, максимально бессмертной по агрегатке.
Это не мешает новым китайским датчикам коленвала, лямбла-зондам, датчикам температуры, давления, ремням и цепям, подшипникам турбин, колпачкам и вкладышам, натяжителям и шаровым внезапно наебнуться посреди бескрайних российских полей. Но если на газель тебе привезут из ближайшего села, то на узкоглазый пруль тебе придётся трактор до города заказывать, а потом ещё месяц запчастей ждать.
>Вы хоть на нём ездили?
Ездили. По тысяче км в сезон. Такое себе, жить можно, ездить тоже, ремонтируется действительно очень просто и легко где угодно занедорого. Правда потом я на 4мошн транспортёр Т5 пересел. Это, конечно, был дас авто из другой вселенной.
Двачую. Некродизель - говно без задач
Знаешь Вовчик, Не нужна тебе такая тачка брат, поверь мне на слово, береги себя.
У них 4вд для устойчивости на трассах, а не для езды вне дорог.
>незавод по утрам при первых морозах
Ахаха, лол. Поэтому у меня с собой всегда был газовая тепловая пушка - за час при -40 дизель прогревается до приличных 0...-10 и вполне прилично запускается, если аккум не пожадничал нормальный поставить.
>на узкоглазый пруль тебе придётся трактор до города заказывать, а потом ещё месяц запчастей ждать.
Про запчасти на прули миф достаточно сильно преувеличен. В оффлайн-магазинах не трудно найти зип на ходовые прули, а чем дальше на восток - тем сильнее ситуация напоминает те самые булошные с тазозапчастями. Плюс прули (особенно Тойота) весьма хорошо унифицированы, и один и тот же датчик может подходить на 5-7 машин.
Это да, но всё таки 4вд на легковушках в грязи позволяет чуть больше. В целом если без хардкора, то путешествовать хоть на заднем можно.
ипотека 45к per/месяц. отложил 70к на "делику" . Если есть дельные предложения, можете делиться, всем удачного дня