>Ты хочешь стать моряком, но не знаешь как?
а) ты можешь пойти учиться в ВУЗ/ССУЗ
б) это непримелимо для тебя
правильный ответ: а)
Не вдаваясь в политоту и экономику, отметим, что с работой для рядовых стало очень непросто. Хочешь быть офицером штурманом, механиком, электроном нужно специальное образование, его дают только в ВУЗ/ССУЗ
>Ты отслужил в армии/флоте/ВВС?
а) а как иначе меня возьмут на торговый флот?
б) хикки не служат/купил военник
правильный ответ: б)
У моряков своя медкомиссия, пройдешь и все ок. Требования медкомиссии подскажет гугл или этот тред
>У меня уже есть образвание по специальности ХХХ это пойдет?
а) конечно, если ты учился на электромонтера то все тоже самое и в море
б) нет, нужно специальное образование, поступать и учится придется на тех же условиях что и бывшие школьники
правильный ответ: б)
Определяющим будет не диплом ВУЗа, а рабочий диплом, отдельная бумажка которую выдают в капитании порта. Что это и как это сделать тема долгая, нет сил это тут сейчас писать.
>Мне уже 100500 лет я вам еще пригожусь?
а) старый конь борозды не испортит
б) нет, мы любим тугие молодые попки шутки про педиков официально разрешены в треде моряков
правильный ответ: а)
При условии выполнения пункта про медкомиссию, тебе, анон может быть сколько угодно лет. Условно есть 2 ограничения: меньше 18 нельзя и после 50 трудно, но из всего этого есть исключения
а) ты можешь пойти учиться в ВУЗ/ССУЗ
б) это непримелимо для тебя
правильный ответ: а)
Не вдаваясь в политоту и экономику, отметим, что с работой для рядовых стало очень непросто. Хочешь быть офицером штурманом, механиком, электроном нужно специальное образование, его дают только в ВУЗ/ССУЗ
>Ты отслужил в армии/флоте/ВВС?
а) а как иначе меня возьмут на торговый флот?
б) хикки не служат/купил военник
правильный ответ: б)
У моряков своя медкомиссия, пройдешь и все ок. Требования медкомиссии подскажет гугл или этот тред
>У меня уже есть образвание по специальности ХХХ это пойдет?
а) конечно, если ты учился на электромонтера то все тоже самое и в море
б) нет, нужно специальное образование, поступать и учится придется на тех же условиях что и бывшие школьники
правильный ответ: б)
Определяющим будет не диплом ВУЗа, а рабочий диплом, отдельная бумажка которую выдают в капитании порта. Что это и как это сделать тема долгая, нет сил это тут сейчас писать.
>Мне уже 100500 лет я вам еще пригожусь?
а) старый конь борозды не испортит
б) нет, мы любим тугие молодые попки шутки про педиков официально разрешены в треде моряков
правильный ответ: а)
При условии выполнения пункта про медкомиссию, тебе, анон может быть сколько угодно лет. Условно есть 2 ограничения: меньше 18 нельзя и после 50 трудно, но из всего этого есть исключения
Парни как с псориазом быть, на работу возьмут? Есть тут такие?
В медаче уже спрашивал?
Подскажите, какие сертификаты нужны для вката на танкера?
Опыт матросом два контракта на сухарях, хочу попробовать на танкере. ЗП больше, переходы длиньше, вот это вот всё
Опыт матросом два контракта на сухарях, хочу попробовать на танкере. ЗП больше, переходы длиньше, вот это вот всё
Немного поварской боли в тред
И вот этим козлам повар на камбузе готовит Завтрак ,обед ,полдник,ужин,и еще на вахту. Когда катаешься в картофельной шелухе с сырым омлетом по всему камбузу,эти уроды с основном валяются по койкам. Но на обед строго по часам . И так каждый день с 7.00 до 22.00 без выходных и праздников и на швартовку хоть день хоть ночь. По приходу в порт для властей стол накрыть . Перед этим напоить чаем с бутерами лоцмана. и еще и еще да пропадите вы с вашими капитанами.Мастер выполняет рейсовое задание ,ему дела нет ,что там на камбузе .Он чувствует себя героем ,покарителем стихии . И вокруг него его шобла бездельников . Штурмана механики (правда этим иногда достается поработать ) электо -механики вот это чмо которое вообще только менять лампочки и в конце рейса заполнить журналы. а денег получает не хило.
Пикрелейтед - автор высера
Спрашивал, когда прлходил мед.комиссию. У меня кореш псориазник, тоже в моря желает податься. Его в пилоты гражданской авиации завернули именно из за псориаза.
В общем мне врачиха так сказала: "В перечне противопоказаний псормаза нету, так что пусть твой кореш не ссыт и приходит".
Ребята, а есть здесь кто-то работающий в Maritime Security? Расскажите, что и как, как попали, как будем выглядят.
Сейчас думаю на контракте посидеть еще год-два, а потом оставить службу и убивать за деньги устроиться в ЧВК.
Английский знаю на среднем уровне, сейчас подтягиваю разговорный скилл, параллельно дрочу сейчас стрельбу и физуху, здоровье норм, под стрессом тоже хорошо работаю (есть опыт в горячих точках).
Единственное, из-за чего очкую — зрение хуевое, но я корректирую его контактными линзами на 100%, еще когда устраивался на службу, наебал ВЛК, до сих пор никто не спалил.
Котаны, рассказывайте охуительные истории.
Сейчас думаю на контракте посидеть еще год-два, а потом оставить службу и убивать за деньги устроиться в ЧВК.
Английский знаю на среднем уровне, сейчас подтягиваю разговорный скилл, параллельно дрочу сейчас стрельбу и физуху, здоровье норм, под стрессом тоже хорошо работаю (есть опыт в горячих точках).
Единственное, из-за чего очкую — зрение хуевое, но я корректирую его контактными линзами на 100%, еще когда устраивался на службу, наебал ВЛК, до сих пор никто не спалил.
Котаны, рассказывайте охуительные истории.
а нахера тебе это? В людей там не постреляешь. Дуй в сирию какую-нибудь.
Да мне не главное именно людей ебашить. Но и хуи пинать на части месяцами ненавижу, пару недель посидеть, отдохнуть, поебловать можно, но если так постоянно — едет крыша.
Плюс работа в море наемником (или на суше, не принципиально) — это будет для меня не только возможность заниматься тем, что мне по-настоящему нравится, а и шанс потом на гражданке в 40-50 лет не сосать хуи, а иметь собственное жилье и сбережения.
Спасибо, сейчас почитаю.
Записки оффшогника.
Вчера купил новое ведро. Такая то китайская йоба за недорого. Пока доставляет, главное чтоб не наебнулась. xiaomi redmi note 3. Даже как-то настроение поднялось.
Сегодня с утра нам дали задание отволокти скрап на я якорную стоянку. Под скрапом подразумеваются ожесточенные, старые суда компании, которые занимают место в порту, у которых давно кончились документы и нет денег на их восстановление. Соответственно порт контроль дал задание вывезти 3 судна. На данный момент там чалится уже 6 ведер. Учитывая скорость в порту, думаю весь день проведу на маневрах.
Вчера купил новое ведро. Такая то китайская йоба за недорого. Пока доставляет, главное чтоб не наебнулась. xiaomi redmi note 3. Даже как-то настроение поднялось.
Сегодня с утра нам дали задание отволокти скрап на я якорную стоянку. Под скрапом подразумеваются ожесточенные, старые суда компании, которые занимают место в порту, у которых давно кончились документы и нет денег на их восстановление. Соответственно порт контроль дал задание вывезти 3 судна. На данный момент там чалится уже 6 ведер. Учитывая скорость в порту, думаю весь день проведу на маневрах.
>обесточенные
Надо вырубать автозамену
С чего ты вообще решил, что на пароходе ты не будешь пинать хуи? И что каждый переход у вас будет экшон, попытки захвата судна, бой на абордажных саблях с капитаном черная борода?
Ты большую часть времени там будешь аутировать где-нибудь на крыле мостика гоняя чаи-кофеи с тамошним помохой. Твоя работа будет больше похожа на работу какого-то сторожа или охранника. Просто на суда с вооруженной охраной нападают гораздо реже, чем на суда без нее, оттуда и экшона не будет.
Тебе, если ты такой прямо убийца, стоит поехать в Сирию и воевать с/за ИГИЛ, вот там вот настоящие отморозки как по мне. Ну или на Донбабве езжай.
Двачую. Со мной в прошлом контракте три недели катались охранники в аденском заливе. Из них с расчехленными стволами где-то половину времени. Вахта 4 через 8, тупит в бинокль, пиздунца травит, кофе, печеньки. После вахты аутизм в мес руме под сериалы. Спросил сколько фрагов, все жмутся, потом только признались, что один раз было нападение и то они спрятались в цитадель. Никто просто так пострелять в людей не даст, это бизнес, Вася. Там у них целая инструкция. Типа за 150 метров выйти на крыло и показать как в руках, подняв дуло вверх. За 100 направить в их сторону. За 50 выстрелить в воздух. За 30 метров можешь выстрелить в МОТОР ЛОДКИ СУКА. Стрелять в тело можешь только если он на борту, если угрожает твоей жизни и то только по конечностям. А так, если есть возможность избежать стычки, лучше прятаться в цитадель. При этом ты еще должен докладывать воякам во время всего этого экшона. Если вдруг завалил негра, попадаешь на неслабую сгущенку, потому что бриты дохуя толерантные. на самом деле просто не хотят прикрывать кормушку . Короче пресняк еще торт.
Так что, мамкин убийца, оставь свои влажные и го рубиться в CS 1.6
>показать Ак в руках
Я не Рембо. Просто хочу не сидеть в части и пинать хуи (а эта ебанутая армейщина в постсовковых странах меня сука бесит). Хочу чему-то новому обучаться, работать с оружием и постоянно оттачивать скиллы. И плюс получать нормальные деньги, а не ~$400, как сейчас.
На тех же пароходах, думаю, хоть тренировки какие-нибудь будут, тактика, полигон. Или хотя бы нормальная зарплата.
Нахуй мне этот ИГИЛ с Сирией нужен.
У тебя нет ощущения, что твоя контора катится к окончательному пиздецу?
Из твоих заметок очень на это похоже.
Тебе наверное туда
moran-group.org
Видео не смотрел, но ванную какое-то некро видео
Есть у всех кто тут работает. Поэтому и хочу сьебнуть при первой возможности.
Реквестирую историй как 2 механик с оффшорным опытом выбирает работу
>На тех же пароходах, думаю, хоть тренировки какие-нибудь будут, тактика, полигон.
>Торговый флот
>тренировки, тактика, полигон.
Ох, лол!
Вижу у тебя весьма смутные представления о торговом флоте
Мало кто из вас знает, что оффшор это всего лишь около 5% всего флота. Так что выбирать не особо приходиться, особенно в эти времена. Уже пилил неоднократно про цену на нефть и прочее.
Анончики, что можно в Австралии поделать в рейсе? В Америке я пожрал отличных бургеров и стейков, выпил рутбира, купил одежды. А в Австралии что есть интересного кроме кенгуру? Там ведь еще и цены огромные?
Ебать автралиТЯНОК
Собрать коллекцию пауков, сливать воду в другую сторону.
и австралиТЯНОВ
виза для моряка позволяет сходить с судна или надо делать туристическую?
Я в европе (Германии, Голландии, Бельгии) ходил гулял по городу без визы, только с УЛМ.
Обычно если предстоит заход в порт для погрузки/разгрузки, и стоять будете достаточно времени, на усмотрение капитана оформляются все доки, и можно пойти погулять и выебать портовую шлюху или проебаться с концами в стране загнивающего капитализма АХАЗАЗА
Опять ты выходишь на связь.
Речники — это совсем дно?
Да
Штатный пидор, это необходимая часть морякитредов. Не гони его
>Штатный пидор
Кто бы это мог быть из завсегдатаев? Делаем ставки, господа!
практически во всем мире, кроме США, виза морякам не нужна.
Выходишь на береге по пропуску (выдают) или паспорту моряка.
я про сша и спрашивал собсна
Тут был моторист практикант из спб в прошлом треде, он выходил на связь после посадки на судно?
Или может кто-нибудь знает, курсы мотористов вообще что из себя представляют, по 8 часов 6 дней в неделю? Или вечером? С работой возможно совмещать?
Или может кто-нибудь знает, курсы мотористов вообще что из себя представляют, по 8 часов 6 дней в неделю? Или вечером? С работой возможно совмещать?
Ты.
Они не смутные, они отсутствуют.
Пришел ты такой на палубу в 7 утра, зарядка и там же полоса с препятствиями, потом спустился в первый трюм на стрельбища, дальше в камбуз помогать мессбою чистить картошку, потом на вахту, после вахты мыть гальюн и спать.
Стреляешь водой из пожарника по углю в углах трюма? А потом еще контрольный пресной водой.
в США нужна, но ее делает крюинг бесплатно, сейчас вроде даже в посольство не надо.
И дают ее в украхе на 5 лет
У меня вопрос - в 2015м закончил БГА по техничсекой эксплаутации радиооборудования. Сейчас хочу переучиться на судомеханика в той же шараге. Это займёт 3-4 года. Возьмут ли меня на работу с заочным дипломом?
Моряны, подскажите, учеба на электрона дает ли диплом инженера по автоматике?
Ускоряется ли учеба, скажем, на мехатронике и робототехнике , при наличии диплома ну и знаний, понятно дело электрона?
Ускоряется ли учеба, скажем, на мехатронике и робототехнике , при наличии диплома ну и знаний, понятно дело электрона?
То есть ты хочешь выучиться на морского электромеханика, чтобы потом пойти учиться на инженера по робототехники?
Возьмут
Нет
Вот что тебе мешает позвонить Марстар или в Морской тех. колледж? Там тебе инфа из первых рук и про сколько стоит, и про нужные документы, и про то когда курсы начинаются, и про то в какое время это все идет.
Более того, можешь треды архивные почитать, я там как-то всплывал и писал об этом.
Почитав предыдушие треды я понял только что трудоустройство для анонов без опыта это боль. Большинство итт с украины, как я понял. В дс2 ситуация аналогичная?
На дневном отделении легче с работой или такая же хуйня? В том плане что там же обязательная практика, на неё точно так же сам устраиваешься или универ способствует?
>Ускоряется ли учеба
ясен хуй, тебе перезачтут предметы на основании твоей академической справки или диплома.
>В дс2 ситуация аналогичная?
нет, не аналогичная, а в разы хуже.
В ДС2 крюингов раз в 10 меньше, чем в Одессе, со всеми вытекающими.
Тут и народу меньше лезет, так как можно и на суше работу найти. Да и в целом экономическая ситуация лучше.
Да есть, работаю, норм.
Если на есть много свободного времени на судне то можно выйти на сушу. Ну и есть приемущество перед посольствами, что у тебя в загранике уже были визы. Что весьма облегчает к открытию, ибо не будут считать тебя очередным Поросенком Петром на тракторе
Моряк-кун in-charge (около Бриташки)
>Мне уже 100500 лет я вам еще пригожусь?
>а) старый конь борозды не испортит
>б) нет, мы любим тугие молодые попки шутки про педиков официально разрешены в треде моряков
>правильный ответ: а)
>При условии выполнения пункта про медкомиссию, тебе, анон может быть сколько угодно лет. Условно есть 2 ограничения: меньше 18 нельзя и после 50 трудно, но из всего этого есть исключения
Пиздёж же. Практически все вакансии с требованиями до 30 лет.
>а) старый конь борозды не испортит
>б) нет, мы любим тугие молодые попки шутки про педиков официально разрешены в треде моряков
>правильный ответ: а)
>При условии выполнения пункта про медкомиссию, тебе, анон может быть сколько угодно лет. Условно есть 2 ограничения: меньше 18 нельзя и после 50 трудно, но из всего этого есть исключения
Пиздёж же. Практически все вакансии с требованиями до 30 лет.
Хоть одну ссылку кинь или пиздабол
Я не он, но:
"Основной спрос со стороны иностранных судовладельцев сейчас идет на командный состав, тогда как на рядовой состав спрос слабый. Из комсостава заявки идут в основном на старших механиков, вторых механиков, старших помощников, вторых офицеров и потом ниже."
"Так, с ратификацией многими странами Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (ПДНВ 78-95) при приеме на работу на суда под иностранным флагом начали действовать возрастные цензы: 55 лет – для старшего командного состава и 30 лет – для младшего. И сегодня жесткого соблюдения этих критериев требует все больше судоходных и менеджерских компаний."
www.morvesti.ru/tems/detail.php?ID=53310
Пролистала вакансии рядовых на джобэтси, никаких ограничений. Понятно, что скорее всего оно есть - лет так 50-55. В оффшоре уже сложнее, там внегласные 40-45
При чем здесь рядовые? В стать про ценз для ком. состава.
>2016
>верить журналистам
Пролистала?
Что, блять, происходит на моем ламповом? Откуда здесь лали? Еще и деанон.
Ну и что ты тут забыла? Это ты та лесба которая много тредов назад хотела стать механиком?
Тебя никто не просил тут выставляться, целью поста было высмеивание реакции анона на пост от лица существа женского пола
>не могу отказать морякам
В каждом порту такие )
Вы ебанулись? У меня ебучая автозамена сработала, хуй знает как ее вырубить на этом китайце. А перечитать свой высер просто было впадло.
Спешите видеть селедка маняврирует
"Сегодня на рынке труда моряков существует острая нехватка квалифицированных рядовых специалистов – матросов, мотористов, донкерманов, боцманов, поваров. "
What the fuck am I reading?
Да всякие жабодавы, да рыбаки 50 летние
Перечитав треды я понял, что с рядовыми пиздец. Как тогда курсанты получают диплом, если нужно 12 месяцев стажа рядовым?
Практика во время учебы
дак практику же сам точно так же ищешь. Или в кадеты берут охотнее, чем в рядовые?
Я не учился в топовых вузах, не знаю как там, но у нас, в училище, было так, если хочешь ищи сам, если не хочешь, идешь работать за тарелку супа в какой нибудь задрюпанное река-море пароходство на жабодавы. Естественно кто был шаристым или со связями те шли пусть на туже реку-море, но за бабки работали и продолжили там работать после окончания учебы.
ВУЗ за тебя договаривается. И чем топовее ВУЗ, тем лучше место
После реки-море есть жизнь?
Ну я интересуюсь макаровкой. Там за тебя находят практику? Аноны писали что нихуя, сам ищи.
>После реки-море есть жизнь?
На реке-море вырос с рядового до 4 меха, потом перешел на море как 4 мех. и дальше пошло-поехало
>После реки-море есть жизнь?
Зависит от тебя, сразу после жабодава ты естественно на белый лайнер не сядешь, но выкарабкаться можно просто какое-то время займет
Жабодав это какой класс судна?
коастер
Это не коастер. Жабодав это речное судно.
>но выкарабкаться можно
каким образом?
Ты что такой тупой, что тебе надо каждое слово разжевывать?
Просто я абитура и пытаюсь выяснить ситуацию на рынке труда.
Если у тебя голова на плечах есть, то будешь ты рано или поздно работать на нормальных пароходах за нормальные бабки, если ты деревянный, то тоже будешь работать, но уже как придется. Чтобы обеспечить себе хорошее преимущество, учи английский как можно больше, учи терминологию, общение задрачивай или потом не жалуйся, как это делают многие.
Двачую, сферический жабодав в вакууме - это судно река-море возрастом в 100500 лет, построенное еще при совке (гугли тип сормовский, волго-дон, волго-балт) работающее по азовскому, черному и мраморному морям с русскоязычным (иногда из азеро-турок) экипажем состоящим из алкоголиков которые не могут в английский.
Да я вроде норм, просто мне 25 лет.
Ну если ты абитура и можешь поступить в макаровку или ОНМА на дневное, то вот это и будет самый правильный выбор.
>Там за тебя находят практику? Аноны писали что нихуя, сам ищи
На дневном находят
>25 лет
> абитура
ну а хули теперь поделать. Мозги не вправили в 17.
заочка сильно хуевей? Или там на практику не устроиться? Я в принципе поднакопил на пару лет лет хуепинания на дневном, просто не поздно ли туда в 25?
Вообще то поздновато, А вот с заочкой самое то, сессию сдал и пошел работать
Дак вот в этом-то и дело. Рядовым мотористом хрен устроишься же. На верфи можно устроиться, но это же нихуя не считается в стаж.
Почему, ты сначала кадетом иди, мотом сделаешь документы моториста и иди мотористом
Ну про это я и спрашивал выше, кадетом охотнее берут что ли? Или стоит идти только на дневное без вариантов? В предыдущих тредах был мотор с 3 курса заочки, котрого никуда не брали.
Хочу вкатиться в моря.
Есть вышка гуманитария, платная.
Куда поступать и на какую востребованную специальность чтобы стать мореманом.
Желательно заочка, ВУЗ или ссуз?
Есть вышка гуманитария, платная.
Куда поступать и на какую востребованную специальность чтобы стать мореманом.
Желательно заочка, ВУЗ или ссуз?
Что значит никуда не брали? Если не берут в пару-тройку компаний, желательно топовых, ведь все же хотят сразу и дохуя, то это не значит что никуда. Компаний тысячи разного уровня. Одно дело, когда ты почитал что какой то Вася сказал что никуда не возьмут, а другое когда ты сделал несколько сотен звонков и тебя никуда не взяли даже кадетом. Но это я хз каким ушлепком надо быть. Не стыдись по началу работать в говне, бывали и такие, кто вс. свою жизнь на сраном землесосе работал, дорос до мастера, а потом, выучив английский пошел под флаг на какой нибудь танкер в должности ниже, но зато устроился.
Блять живу в мурике, тут высшая и средняя мореходки.
хуй выше
хуй выше
Дак вот же он
Ушел по блату на месяц в ремотную бригаду.
нахуй тебе жто, если живёшь в муррике, ты что, ебнутый что ли?
Гугли Kings Point, хотя мы оба знаем что ты зеленый
Проследуйте в шапку треда, там ссылка на платиновые вопросы
Если не смущает дневное, то лучше оно. Заочники практику ищут сами себе
У мурике всмысле в Мурманске
Привет всем.
Ищу свой первый рейс и естественно столкнулся с тем, что для трудоустройства всем нужен опыт, из-за увеличившегося потока людей, желающих уйти в море.
Обзвонил и бомбардировал своим резюме крюинги, но ответа пока нет.
Судя по faq не особо приветствуется уход в море за деньги, но сейчас не вижу иного пути, поэтому хотел узнать у бывалых моряков:как не наебаться, доверяя свою судьбу "помогале"?
Какие подводные камни при работе с ними?
Ищу свой первый рейс и естественно столкнулся с тем, что для трудоустройства всем нужен опыт, из-за увеличившегося потока людей, желающих уйти в море.
Обзвонил и бомбардировал своим резюме крюинги, но ответа пока нет.
Судя по faq не особо приветствуется уход в море за деньги, но сейчас не вижу иного пути, поэтому хотел узнать у бывалых моряков:как не наебаться, доверяя свою судьбу "помогале"?
Какие подводные камни при работе с ними?
Гуглишь отзывы на крюинг, имо номер судна, деньги даешь только после подписания контракта.
У вас же там филиал макаровки тоже есть не?
Как показал тред это оффшорник, т.к. ниже но треду он тней прикинулся.
Хз, есть МГТУ и рыбопромышленный калледж им. Месяцева.
Читаю тут ваш дискусс про уйти в первый рейс или на практику. И чет вспомнил а как было у меня? На первую практику меня направила моя шарага, на парусник - Паллада.
На вторую практику попал через знакомого своего бати, на старый ушатанный СРТМ-К, который взял в аренду бандит и выгнал на промысел. За три месяца я заработал 60т.р, 2007год, справку о плавании мне никто там не дал ессно. И вот окончил я шарагу, и пошел с одногрупником работать в ремонт на судно, мотористами. У кореша ценза хватало на раб.диплом, получил он диплом значит. Скоро ему позвонили, предложили идти третим на старый сухогруз, так же спросили нет ли у него мотыля на примете. Ну вот мы вдвояка и уебали на старый сухогруз, убитый ппц. Отработал там 3 месяца, пока мы его не отогнали на гвозди в Шанхай, зп была 660$ 2008 год. Потом значит отдохнул чутка, пошел в кадровое агенство, отдал 3к рублей и ушел на танкер мотылем, танкер маленький был 197,,,,какогото года. Отработал там 7 месяцев. Зарплата была 25к рублев 2009г. Потом я получил рабочий диплом(рыбацкий). Ушел на рыбака 4 механиком. Отработал там. После рыбака поменял диплом на мин.трансовский. Буквально как тока вышел из МАПа с новым дипломом, мне звонят из Владивостокаи предлогают уйти 4 механиком на рифер 12000 дедвейт, зарплата 2300+перегрузы(вылетало где-то 2500-2700 в мес). Отработал там с 2011 по конец 2012. Ну а потом уже по накатанной.
Мавриташка кун
На вторую практику попал через знакомого своего бати, на старый ушатанный СРТМ-К, который взял в аренду бандит и выгнал на промысел. За три месяца я заработал 60т.р, 2007год, справку о плавании мне никто там не дал ессно. И вот окончил я шарагу, и пошел с одногрупником работать в ремонт на судно, мотористами. У кореша ценза хватало на раб.диплом, получил он диплом значит. Скоро ему позвонили, предложили идти третим на старый сухогруз, так же спросили нет ли у него мотыля на примете. Ну вот мы вдвояка и уебали на старый сухогруз, убитый ппц. Отработал там 3 месяца, пока мы его не отогнали на гвозди в Шанхай, зп была 660$ 2008 год. Потом значит отдохнул чутка, пошел в кадровое агенство, отдал 3к рублей и ушел на танкер мотылем, танкер маленький был 197,,,,какогото года. Отработал там 7 месяцев. Зарплата была 25к рублев 2009г. Потом я получил рабочий диплом(рыбацкий). Ушел на рыбака 4 механиком. Отработал там. После рыбака поменял диплом на мин.трансовский. Буквально как тока вышел из МАПа с новым дипломом, мне звонят из Владивостокаи предлогают уйти 4 механиком на рифер 12000 дедвейт, зарплата 2300+перегрузы(вылетало где-то 2500-2700 в мес). Отработал там с 2011 по конец 2012. Ну а потом уже по накатанной.
Мавриташка кун
Расскажи как люди сходят с ума после года в море
Легче после года на суше с ума сойти, а в море заебись.
>ВУЗ за тебя договаривается
топ кек.
В Одессе за тебя договорятся в лучшем случае в портфолот на буксиры, точнее, ты сам туда устраиваться будешь
Самый длинный рейс без суши был на рыбаке, 7 с копейками месяцев.
Мавриташка кун
Как стать механиком?
Выучись, потом работай мотылем, вникай во всю хуйню, задавай свои ответы старшим в машине. Участвую во всех работах. Учись слаженно работать головой и руками.
На какую специальность поступать?
иди нахуй зеленый!
Хехе, на механика, конечно!
А там сложна? Механики самые востребованые?
На финансы и кредит. Заебали конкуренцию создавать. В море работать говно, а в офисе - престижно. Иди в офис менеджером.
Мужская работа для мужиков, будет что обсудить с другим мужиком механиком. Механизмы дело такое, стоит только начать говорить, так за уши не оттянешь. А штурмана что? О чем они будут говорить, о том как кофе пьют на мостике, или жаловаться, что в принтере краска закончилась? Тьфу! Знают только как рычаг сразу "На самый полный" а потом сразу на "Самый малый", как будто на тракторе ездят.
А что, не нравится что-то? Прикажу - будешь и самый малый врубать и не жужжать. Всяк сверчок знай свой шесток
Где перечень посмотреть нормальный, по госту, не гуглица.
Соси хуй.
Действительно, штурманам и рассказать нечего )
Я НА ПРАВА СДАЛ!!
Сначала покажи, а то может и пососу
>После реки-море есть жизнь?
Я начинал с реки море. Сразу понял, что пора подтягивать ангельский и сьебывать побыстрее
>работающее по азовскому, черному и мраморному морям
Как-то встретил в Дании волгобалт. Вот это я ахуел, учитывая что море там нихуя не спокойное, плюс порт стэйт контроль. Хуй знает как они его проходят. Экипаж конечно же соответствующий. Зассаные старики, которые вечно пиздят и чем то недовольны, ну и молодые пацыки
>просто не поздно ли туда в 25?
Со мной учился на дневном тип 25 лет и дядя 45. Первому сейчас чуть более 30 и пиздячит на балкерах трехой, про второго не знаю
> вс. свою жизнь на сраном землесосе работал, дорос до мастера, а потом, выучив английский пошел под флаг на какой нибудь дреджер в должности ниже, но с зарплатой в 10 к
Я тебя починил
Оффшогник
Как получить рабочий диплом?
Очевидно: звонишь в аккредитованную мед.комиссию и спрашиваешь.
Идешь в Морскую Администрацию Порта, приносит диплом о морском образовании, справки о плавании и сдаешь экзамен. Если сразу после мореходки, то экзамен не сделаешь.
1й пик - обычный рейд в восточно-китайском районе
2й пик - матросы пиздячат на палубе
3й пик - судно просто идет по автопилоту в тихом море
4й пик - имитация "труда"
И где здесь про трудную жизнь ШТУРМАНА?
Что на счет вот этого заведения > > http://www.msun.ru скажете? Хочу поступать.
Но так и про механов можно сказать. Обычно чистит , мотористы пиздячат, просто блэкаут, имитация сложности работы.
У всех сложная работа и все одна команда.
Ты не шаришь, иди гайки свои крути, да мазуту подливай
Где взять справки о плавании?
Получить после плавания
Два кофе этому судоводителю.
>Прикажу - будешь и самый малый врубать
Лол. А как это штурман будет ПРИКАЗЫВАТЬ механику?
Вообще мне нравится моя работа механика . Ебал я в рот вашу макулатуру. Если на контейнерах, вообще пиздец. Круто конечно сидеть, аутировать в комфорте под кондеем, но механикам гораздо интереснее. Механизмы, мозговой и физический штурм, вот это вот все.
Как попасть в плавание?
Каждый тред с этим ебемся, сами не знаем.
Прыгнуть на хуец к пидору-моряку, он уж пристроит подмастерьем.
>А как это штурман будет ПРИКАЗЫВАТЬ механику?
Как? Очень просто - ПОЛНЫЙ НАЗАД СУКАБЛЯ, ТЫ ЧЕ ГАВНО ТУПОЕ НЕ ПОНЯЛ? А ТЕПЕРЬ ПОЛНЫЙ ВПЕРЕД! ЧТО? ДИНАМКИ НЕ ВЫВОЗЯТ? В РОТ ВАС ЕБАТЬ, ПОЛНЫЙ ВПЕРЕД, ГАВНО! В ТЕЧЕНИИ ДВУХ СЕКУНД ЧТОБ, СУКА! А ТО, СЦУКО, РЕВИЗОР ЗАРПЛАТУ НЕ ВЫПЛАТИТ!
А потом будешь получать анальное блаженство от Дедушки
Кстати, мореманы, вот интересует вопрос. На российском флоте стар меха "дедом" называют. А есть какие-то аналоги под флагом? или у разных национальностей?
У индусов например, дедом называют мастера, а не стармеха.
Лол, посмотрите только, механ называет откручивание и закручивание гаек мозговым штурмом. Конечно, вытирание подтеков с движка это творческая работа, никто не спорит. Видимо бумажки читать и писать СЛОЖНА вот и предпочитают гайку крутить, к ней же инструкция в картинах дается.
Вообщем всем неофитам, если вы небольшого ума, но руками работать любите и умеете - механик идеальный выбор.
ололо срач механик vs штурман! набигай!
(Автор этого поста был предупрежден.)
Предлагаю всем просто поебаться.
мимоюнга
Пусть сперва кому-нибудь припечет, а потом поебемся.
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ
Это где фото?
Местные пердаки закалены, как сталь D2, так что срач чисто для традиции.
реквестирую кулстори от моряков в тред
Владивосток олень. Мост не узнаешь уебок?
Слыш, ты че такая дерзкая, а?
Как будто кто-то знает мосты жопы мира.
+1
мимо вдк-кун
Бля, вот пропал на пару дней, а тут опять - механы vs штурманы, пидоры, куда поступать, >электо -механики вот это чмо которое вообще только менять лампочки. Ахуенно. Буду тогда продолжать травить свои стори.
Забавный тут пароход, получается. Постоял 2 недели и отказался ехать.
Сказали готовить машину на 11 вечера. Спустился себе в машину, пустил рулевые, одну из которых, сразу же выбило по разнице давления на фильтре. Окей, снял, продул, запустилось всё нормально. Ввёл валоповоротку, спустились механы. На одном из генераторов заклинил насос CFW, stand-by движок не тянет больше 200 кВт. Ну ничего, запустили, ХОТЬ КАК ТО. Во время проворачивании на воздухе, просто вышел сигнал "start fail" - заел пневматический клапан. Вторая попытка - воздух идёт, топливо не идёт, заел какой то другой клапан. Пока пускались, туда-сюда, спустили давление из баллонов, а один компрессор отказался работать. Т.е. он вроде вращается, но абсолютно не катает воздух даже немного перетравливает в атмосферу. Кое-как вышли на полный ход, но, НЕ ТУТ ТО БЫЛО. Лопнула обратка воздушного холодильника с забортной водой. Стоп машина, настало время ЦЕМЕНТНОГО ЯЩИКА. Пускаем насос забортной воды на кондишки, а он моментально выбивает по оверкарренту. Спускаюсь - заклинил. Разбираю, электродвигатель - даже ключом не вращается. Оставили на утро, запитали от пожарника такой то хардкор, кондишка охлаждается пожарным насосом. На утро разобрали, подшипник просто сгорел нахуй, весь чёрный. Так и не понял, как так получилось. Завтра должны прислать новый гидронасос на краны и опять продолжиться РАБОТА.
Потом ещё случилось много всяких веселостей,ну и хуй с ними. Отпраздновали мой ДР филиппинским вискарем и апельсиновым соком. Я, как аутист, пил один только сок с орешками.
Пришли опять на Филиппины, начали выгружаться. Снова на рейде, снова с хуёвым интернетом. Но, ближайшие 2 недели, я тут, с вами.
электромеханик-кун
Забавный тут пароход, получается. Постоял 2 недели и отказался ехать.
Сказали готовить машину на 11 вечера. Спустился себе в машину, пустил рулевые, одну из которых, сразу же выбило по разнице давления на фильтре. Окей, снял, продул, запустилось всё нормально. Ввёл валоповоротку, спустились механы. На одном из генераторов заклинил насос CFW, stand-by движок не тянет больше 200 кВт. Ну ничего, запустили, ХОТЬ КАК ТО. Во время проворачивании на воздухе, просто вышел сигнал "start fail" - заел пневматический клапан. Вторая попытка - воздух идёт, топливо не идёт, заел какой то другой клапан. Пока пускались, туда-сюда, спустили давление из баллонов, а один компрессор отказался работать. Т.е. он вроде вращается, но абсолютно не катает воздух даже немного перетравливает в атмосферу. Кое-как вышли на полный ход, но, НЕ ТУТ ТО БЫЛО. Лопнула обратка воздушного холодильника с забортной водой. Стоп машина, настало время ЦЕМЕНТНОГО ЯЩИКА. Пускаем насос забортной воды на кондишки, а он моментально выбивает по оверкарренту. Спускаюсь - заклинил. Разбираю, электродвигатель - даже ключом не вращается. Оставили на утро, запитали от пожарника такой то хардкор, кондишка охлаждается пожарным насосом. На утро разобрали, подшипник просто сгорел нахуй, весь чёрный. Так и не понял, как так получилось. Завтра должны прислать новый гидронасос на краны и опять продолжиться РАБОТА.
Потом ещё случилось много всяких веселостей,ну и хуй с ними. Отпраздновали мой ДР филиппинским вискарем и апельсиновым соком. Я, как аутист, пил один только сок с орешками.
Пришли опять на Филиппины, начали выгружаться. Снова на рейде, снова с хуёвым интернетом. Но, ближайшие 2 недели, я тут, с вами.
электромеханик-кун
>>электо -механики вот это чмо которое вообще только менять лампочки
Но так и есть же.
Какого хуя у вас так много траблов? У вас что, механы перманентно кладут хуй на мейнтенанс или как вообще так много жопоебли может быть сразу?
>Со мной учился на дневном тип 25 лет и дядя 45.
В кадеты их нормально брали или они со связями были? Ты же сам в одном из предыдущих тредов хуесосил старпёров, или это только у вас в элите-оффшоре так?
А ТО
Писал же уже выше, что пароход после индусов. Это ещё НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ, по сравнению с тем, что было в начале
Хуй знает кто там кого хуесосил, тут же семь пятниц на неделе у всех. Все утром играют роль плохого полицейского, а вечером роль плохого (или наоборот, по настроению. Как карта ляжет).
Хуй угадаешь кому и чему верить. Истина где-то рядом - между правдой и троллингом, между ёбаных и неёбаных. Между боцманом и юнгой.
Всё. Пиздец. Приплыли.
Тебе обязательно ходить на маневры? У нас электрон строго с 8 до 17 если ничего не наебнулось
А вообще пароход конечно веселый, думаю что вся машина уже планирует с него валить
Можно фото цементного ящика, такой-то раритет ведь уже
Во время прихода/отхода из порта в МО должен быть вахтенный механик, старший механик и электришен
>в МО должен быть вахтенный механик, старший механик и электришен
Ебать, вы там сами не путаетесь кто есть кто?
Если ты способен заблудиться в трех соснах, то ты будешь путаться
А у нас как-то на отходе собралось очень много людей на мостике и мы начали путаться кто есть кто. Просто сложно очень стало различать лица, в итоге лоцман побежал на бак отдавать концы, капитан пошел в машину, а командовал этим всем мессман. По ошибке высадили боцмана вместо лоцмана. Мы поняли что сделали что-то не так, только когда вышли из порта. Легко запутаться когда больше трех человек, такое часто случается, особенно когда спешишь.
А мичман в это время где был?
Мичман совсем завис тогда и спрятался, мы его только к концу контракта смогли найти. Хз что он жрал все это время, но OS какашки на палубе регулярно находил.
Проиграл с вас садомитов.
Кстати, чем обычно занимается мичман в вмф?
Делает бочку
Лолировал на всю Мавританию.
Кстати годная песня. Давно в избранном. Смачно травит падлюка.
Что за позиция у тебя?
мимо онли пассажиры кун
>или они со связями были
СВЯЗИ- это не священный грааль, если живешь в портовом городе, достаточно интенсивно трясти всех знакомых и родственников, у кого-то обязательно найдётся кто-нибудь, кто сможет помочь с работой.
Просто мне интересно что может делать "прапорщик" на судне.
Выставлять прапор/флаг.
Загугли, тут нет ВМФшников
Ручаюсь, хотя бы один из десяти твоих знакомых - осознанный вмфник, и минимум парочка латентных
Вмфник на связи. У нас мичмана пашут боцманами, техниками электромехов, минеров, радистов и тому подобное. Короче младшие командные должности.
Мореманы, поступаю на Макарова в этом году. Середуха. Пишут про гарантированные рабочие места для выпускников плавсостава. Тогда чому так много дебиков в пашке, а точнее в публиках крюингов, пишут что-то вроде ПОМОГИТЕ УЙТИ В РЕЙС. Выпускники Макаровки в том числе. В чем суть? Какова вероятность соснуть хуй после спо на судоводителя?
Вангую, это все немогущие в язык
Язык и ЛЕНЬ вот две основные причины. Третья это когда ты 4 года ебал вола на парах, а не учился и теперь не можешь в специальность потому что просто ее не знаешь. Се ля ви.
Потому что кадетом уйти не так уж просто, особенно если ты сразу хочешь попасть в хорошую компанию. А мореходка может предложить тебе работать на русский флаг и рублевую зарплату. Такое мало кого устроит. На самом деле я точно не знаю как обстоят дела в макаровке и вообще в рашке, так как я хохол, я просто вангую. Но например херсонский колледж распределяет на всякое днище типа дунайского пароходства и туда естественно никто не идет. Вообще все распределение было формальностью. Так что работу ты будешь искать себе сам, и вполне возможно будешь тоже писать "ПОМОГИТЕ УЙТИ В РЕЙС" в публиках
И да, как писали выше язык многое решает.
А тем временем в одном аэропорту...
Отпуск прошел быстро и незаметно и вот я уже пью кофе в аэропорту среди кормящих грудью мамашек, крикливых китайцев и прочих интересных личностей. Впереди примерно 10 часов дороги, в этот раз в Европу, вернее почти в Африку, в Гибралтар привет Мавриташке
Постараюсь не забивать на путевые записки, надеюсь будет о чем написать.
Краткий FAQ
>Ты блядь кто такой? Еще один неймфаг?
Именно так. В рейсе я начинаю писать о том что происходит вокруг, надеюсь это интересно.
>Как ты отдохнул? Сколько у тебя зарплата? Где ты живешь? Сколько тебе лет? Тян@петян?
No comments
2 механ
Отпуск прошел быстро и незаметно и вот я уже пью кофе в аэропорту среди кормящих грудью мамашек, крикливых китайцев и прочих интересных личностей. Впереди примерно 10 часов дороги, в этот раз в Европу, вернее почти в Африку, в Гибралтар привет Мавриташке
Постараюсь не забивать на путевые записки, надеюсь будет о чем написать.
Краткий FAQ
>Ты блядь кто такой? Еще один неймфаг?
Именно так. В рейсе я начинаю писать о том что происходит вокруг, надеюсь это интересно.
>Как ты отдохнул? Сколько у тебя зарплата? Где ты живешь? Сколько тебе лет? Тян@петян?
No comments
2 механ
>В кадеты их нормально брали
На момент обучения, пацык уже несколько лет отработал мотористом. Вообще я тролил на счет возраста. До 30 нормально получить образование. В 40 уже очень тяжело стать вторым, третьим помощником, но это по слухам. Механикам думаю попроще.
Записки оффшогника
Пару дней назад сделали Dp trail. Около года назад наебнулся шафт генератор, из-за чего судно потеряло dp class dynamic position. На борт сел abs сурвеер и мы поехали кататься на рейд. Ездили раком, боком, крутились на месте, удерживали позицию, пол часа dp система работала без питания, только на ups. Получили сертификат и двинули в Абу Даби. Подержали на рейде нас сутки, только сейчас идем в порт. Сегодня с утра позвонили из компании и сказали положить стрелку сделать тест максимальной скорости с записью всех параметров. Максимальная скорость составила 13,8 узлов. Я заметил очень нихуевую разницу по параметрам главных двигателей. При одинаковых угле поворота винта и оборотах, у правого выше давление наддува, температура выхлопных и в целом берет больше нагрузку. Хуй знает в чем причина, может намотали на винт что то, может форсунки льют.
На борт приехал новый второй помощник. СТАРТ В ОФФШОР! Хуй знает зачем он сюда пришел с балкеров, ведь тут ему дали контракт в 6 месяцев думаю после балкеров не привыкать с зарплатой больше, чем в два раза меньше.
Пока строчил пасту, засрался конденсатор на кондишке и сработала защита по высокому давлению фреона. Сейчас забортная вода 34 градуса, поэтому даже после чистки зазор по давлению очень маленький.
Test
На какое судно то едешь? Почему морозишься про личинку и хату? Мы тут уже повозками пруфимся, а ты все на шифрах
Оффшогник
Может еще анус с супом сфотать?
Всё понятно, 2й мех у нас латенный, заебались вычислять, если честно.
Ой, да кто в ИТТ не латентный? По 4-6 месяцаев среди сильных мускулистых мужчин, тут у любого рука дрогнет...
хоть раз да любой засматривался на загорающего кадетика, или взмыленного меса, ну себе то не врите хоть
Отклеилась кстати
Здарова здарова. Заходите к нам на огонек, у нас тут много песка, негров и мух.
ебошим сейти дэй. анализы хуялизы, аварийное оборудование и вся хуйня.
Мавриташка кун
Мне кажется или кто-то пишет за Оффшогника в прошлых тредах обсасывали эту тему.
Сфоткай, в следующий тред как вступительная картинка пойдет
2 механ
Ну ок, будем в твоих краях, попробую зайти на огонек. Как пароход называется?
>Сфоткай, в следующий тред как вступительная картинка пойдет
А ты меня не обманешь?
Бля буду. Но только и ты не обмани: зад должен быть твой.
На правах бампа
7,2 euro за пикрилейтед Парижский аэропорт, высокая кухня, столик возле туалетов
>в прошлых тредах обсасывали эту тему
Так мы и не обсасывали. Я тебя спросил, а ты тупо отмолчался как обычно.
Не страшно из Парижа улетать? Недавно самолет уебался, который вылетел из славного города Парижу.
При этих ценах на еду, мне страшнее тут оставаться, лол.
Кстати поделюсь лайфхаком: если в аэропорту нужна иголка и нитка оторвалась пуговица например то найти ее можно в магазина, торгующих околоэлитными шмотками платье, костюмы вот это все. У пиджака за 300$ пуговицы отваливаются так же как и у рубашки за 5$
Потому что в еще более старых тредах отвечал уже на этот вопрос. Платина.
какая зарплата у вашего 2 пощника?
Почему скорость так мала? Какая должна быть по документам? У тебя же оффшорный буксир, там должна быть большая энерговооруженность.
>При этих ценах на еду, мне страшнее тут оставаться, лол.
>зарплата 10 к в месяц
>перманентный контракт
>думает о цене на еду
>какая зарплата у вашего 2 пощника?
Маленькая. Как у матроса на балкерах. а у меня как у боцыка с овертаймом, лол
В какой морской вуз стоит идти в москвобаде?
Не заёбывают ли за месяцы одни и те же рожи и сплошной бескрайний океан вокруг?
Компания - владелец судна работает только на каком то одном направлении или сейчас ты идёшь по индийскому океану, а через месяц уже во льдах атлантики?
Что делаете, если киданут всю команду с зп, как это часто происходит?
Ну и вообще, тяжка ли жизнь на грузовом корабле?
Скажу по поводу маршрутов, зависит от судна. Танкера там и газовозы ходят по одному маршруту, а вот рыбаки, всякие оффшорные суда и многоцелевые выполняют различные задачи в различных местах. И еще, помни, что в РФ у моряков нет пенсии.
>не заёбывают ли за месяцы одни и те же рожи и сплошной бескрайний океан вокруг?
Не забывают ли годы напролет в своем офисе наблюдать одни и те же рожи, ожидая вечер пятницы?
>Компания - владелец судна работает только на каком то одном направлении или сейчас ты идёшь по индийскому океану, а через месяц уже во льдах атлантики?
Сегодня ты в Англии, через 4 дня в Дании, еще через 2 в Германии, а потом хуяк и стоишь на линии Германия - западная сахара с переходами по 10-12 дней. Трустори.
>Что делаете, если киданут всю команду с зп
ITF, либо жалуемся чартеру как я
>грузовом корабле?
Ясно
>Не забывают ли годы напролет в своем офисе наблюдать одни и те же рожи, ожидая вечер пятницы?
Ну а тут то же самое, только без пятницы и выходных.
>Ясно
Ну в смысле не пассажирском.
>ITF
Шта?
>Танкера там и газовозы
>рыбаки, всякие оффшорные суда
На каком из них лучше, ну или болеем-менее соблюден баланс денег и людских условий?
Лучше тебе почитать этот тред да пару предыдущих
Следил за всеми тредами, но что то инфы от мехов мало. У самого душа к железкам лежит.
Так вот, что это за работа? По идее морда в масле и жопа в мыле, сутками в машинном отделении же надо находиться, однако никакой конкретики не видно здесь.
Тебе целых 2 механа и электрон расписывают свою работу в каждом треде, толсто троллишь.
Механы-мужики и остальные, работал кто-нибудь в Данаосе? Что можете сказать об этой компании?
Плохо следил что-то. Тут у всех механов постоянно что-то наебывается, и они об этом отписываются. Вот и сломалось у них что-то, они и чинят. Погугли классы автоматизации, если А1, то у тебя рабочий день 8 часов, что-то делаешь в это время. Даже если все работает, что редко, обязательно что-то перманентно наебнуто, то ты ходишь, смотришь, проверяешь, обслуживаешь.
И как, за целый день в машинном не оглохну к хуям через несколько лет?
Нет.
Вопрос глухоты обсуждался в одном из предыдущих тредов. Иди нахуй короче.
Я с этой хуйней как оффшогник стану, буду всех по кд в предыдущие треды посылать.
Катаны, бля!!! Пиздец, мой ведройд сдох, точнее разрядился и вырубился, а кнопка включения - ее просто нет, она отвалилась, и включить я его не могу. Чо делать? Хорошо у жены отобрла ее нексус5, но он сеть хуево ловит, 3г не цепляет, Ешка горит и все. А у меня HTC one mini, где вы комнатные погромиссты и кул хацкеры. ЧО ДЕЛАТЬ БЛЯТЬ!?!?!?!
Мавриташка кун
Мавриташка кун
Купи новый, в чем проблема? Ты ведь дома, а не в рейсе. Да и в рейсе можно купить, вспомнить хотя бы компанию которая доставляет товары прям на судно по имо коду.
Иглой или скрепкой нажми в дырку от кнопки, должно помочь. Или разбери его, там полюбому должна быть кнопка на плате, на которую нажимает кнопка в корпусе.
Ответ судовредителя.
Ответ человека.
>Ответ судовредителя
Не угадал. Ответ моториста-анимешника.
Зачем ты переводишь судоводителя в разряд полубога ? Обычным механам обидно.
Прост тоже потралить немного решил.
я блять в Мавритании сейчас. Какой нахуй новый.
Кнопка болталась на маленьком шлейфе, шлейф отвалился и проебался, торчит кусок шлейфа и все.
Погуглил, врубил 3г на этом ебаном нексусе. Поднос 5 дюймовый. Мой ХТС был с диагональю 4,3, + металлисческий корпус - лампота, Нексус гамно ебаное. Бесит меня.
Мавриташка кун
Ну так замыкай контакты на шлейфе.
Двачую. Ещё можно посмотреть что за шлейф на нексусе, может подойдёт.
В одном из прошлых тредов кто-то давал ссылку на интернет-магазин, который доставляет заказ прямо на судно при заходе в порт.
Да там совсем крошечный кусочек шлейфа, я попробовал там скрепкой пошерудить, тока проткнул его, ну его нах замыкать, а вдруг плату спалю?
А сам думаю про себя, лучше бы у этого сраного телефона сальник потек или зазоры сбились, я бы исправил, а тут увы.
Нет, нексус то исправен, и делать два поломатых телефона я не собираюсь.
Мавриташка кун
Они работают строго в северной Европе, так что не вариант.
Вангую что в Мавритании плохо но НЕ НАСТОЛЬКО. В том смысле что какой-нибудь ведроид из свежих ты и там найдешь на берегу
Замыкай не ссы, что там может сгореть?
Да у меня есть нормальный ведройд нексус. И мне нравился старый, до такой степени - что я готов купить такой же тока новый ХТС. В Мавритахе нихуя покупать не буду. А нексус просто бесит.
Есть надежда что ХТС вклчится когда полностью зарядится. Я уже начал молиться местному аллаху
>считает чужие деньги
>стыдится назвать свои
Типичный Оффшорник
А у тебя же наверняка отладка по юсб включена. Вроде есть прога для пека, чтобы включить телефон через юсб, только я названия не помню.
Кстати между делом. Пиздел тут с Эл.мехом. Он с Латвии, так его корешь работает где то в оффоrе, чифом и зарплата там у него 15500$. Я малость подахуел.
Кстати, а сегодня привезли весы новые. Я скинул за 1,5 месяца 11 кг. 89 сейчас. Ахуеть.
Бамбанутый мавритаха кун
я тоже думал что включена, нихуя не включена. ADB прога называется, не помогло
Мартишка-кун, забываю постоянно спросить, почему мавриташка-кун то?
Проебала промежуток между первыми и последними тредами
Проебала промежуток между первыми и последними тредами
А самое кошерное, что контракты по два месяца максимум
Работаем на линии в Мавритании.
Смирившийся с нексусом Мавриташка кун
>ПроебалА
Это оффшогник с новой клавиатурой на ведре не дружит.
>лучше бы у этого сраного телефона сальник потек или зазоры сбились, я бы исправил, а тут увы.
Как же я проиграл.
Лучше глянь куда уходит шлейф и по месту замкни хуже уже точно не будет, ничего с твоей платой не случится
Забавно, идёт третий день выгрузки и ничего особо не ломается. Разве что два раза вырвали кабель и заклинил шкив на кране.
Напомни адрес, пожалуйста.
бампану вопрос, может еще кто что-то напишет
>Проебала
Ты опять выходишь на связь, жируха-яойщица?
Sunnyradio
Да оно, спасибо.
Как что-то плохое.
Ради кого ты тут жируха?
Вангую, что спасать в телефоне Мавриташки уже нечего. Смартфон это одноразовая вещь
Это не я, походу еще кто то купил новое ведро, лол. я тот же вопрос спрашивал несколько тредов назад
>работает где то в оффоrе, чифом и зарплата там у него 15500$
Нормальная зарплата уровня 2014. Сейчас есть такие, но не часто. А в гейропке думаю зарплаты и повыше, только вот сейчас там тотальные сокращения, так что уже можно часто встретить гейропейца где нибудь в персидским заливе за копейки.
А мы сегодня майнали шлюпки и катались, вокруг судна деанон по позывным
>А мы сегодня майнали шлюпки и катались, вокруг судна
Под Сабатон?
Если не платят зарплату, то угрожаешь что пожалуешься в ITF, PSC и FSC. Если овнер тугой и до него не доходит, то исполняешь свои угрозы. И дальше наблюдаешь как удивительно быстро на борту появляется представитель компании с чемоданом денег, как овнер смазывается вазелином и готовится к совокуплению с вышеупомянутыми структурами и радуешься.
Тем временем, на систершипе %хаха%%
Пацаны, проебался с буквой, сорян, не оффшогник
В команде наверняка есть сорта говна типа индусов, нигеров, etc? Пиздец, как вы с этими унтерменшами работаете? Ведь после них судно ставить на капремонт нужно поди.
Это хорошо, если большинство команды русские, а черножопых 2-3 штуки, а как быть если наоборот?
Это хорошо, если большинство команды русские, а черножопых 2-3 штуки, а как быть если наоборот?
>если наоборот
Если наоборот уже давно, тащемта, приходится на время рейса принимать ислам или что там у них, чтоб бугурта не было и никто не домогался
А если сериоусли?
Safety first net
Как же ахуенно нырять в прохладную (32 градуса, лол) водичку.
Как же ахуенно нырять в прохладную (32 градуса, лол) водичку.
>Пиздец, как вы с этими унтерменшами работаете
У меня все рядовые чиркаши разных рас. Мне норм. Ментально намного лучше, чем когда все наши. В прошлом вроде кто то запиливал тру стори про рашн крю.
Хуя вы опасные. Яйцами пезднулись?
Блять, у меня просто полыхает. Написали сегодня коллективное письмо о том, что нам торчат зарплату за два месяца, что мы не будем идти работать без денег и чтоб закрыли все долги до того как пропадем в чартер. Собрали подписи, отсканили и отправили. Главный офисный чиркаш ответил "зарплату за февраль вы получили 8 мая, так что ждите зарплату за март примерно 8 июня". Вот это мразь бесстрашная, я просто хуею. Ни слова о зарплате за апрель. Позвонили тут же представителю чартера, сказали что хотим поговорить. Сказал что завтра приедет. Если и этот хуй на нас забьет, судно просто станет и будем жаловаться дальше. Какое же скотское отношение у этих мудаков. Сами получают деньги во время, работяги из воркшопа тоже. А вот людей, которые реально сидят на судах и приносят бабки, они кидают через хуй.
Оффшорник с прогоревшим анусом
> Какое же скотское отношение у этих мудаков.
Прямо как на Родине, лол.
Не все же так в Незалежной плохо. Или так?
Блять, ты вообще там от жизни отбился в своих этих оффшоrах
Ты вкурсе кстати, что Крim больше не наш?
Вы там ебанулись совсем? Тот хуй это не я. Я хохол-оффшогник
Зацените кстати www.sur.ru/news/3459
Среди всех этих жабодавов, тотального алкоголизма и совка, красуются два йоба dp deep penetration судна. Отослал это порт кэптэну, вот он побугуртил, лол сначала вообще ахуел и подумал что это я слил
>Суда компании «Intermarine de Panama SA»: списание моряков без окончательного расчета.
11. «INTERSPRAY» (флаг Панамы, ИМО 9651319)
12. «INTERBREEZE» (флаг Панамы, ИМО 9601065)
Среди всех этих жабодавов, тотального алкоголизма и совка, красуются два йоба dp deep penetration судна. Отослал это порт кэптэну, вот он побугуртил, лол сначала вообще ахуел и подумал что это я слил
>Суда компании «Intermarine de Panama SA»: списание моряков без окончательного расчета.
11. «INTERSPRAY» (флаг Панамы, ИМО 9651319)
12. «INTERBREEZE» (флаг Панамы, ИМО 9601065)
Пидорнули с учёбы на медкомиссии. С коррекцией зрения не берут. Столько денег вбухано, столько готовился, блядь. Жить больше не за чем. Всем спасибо за ответы и поддержку.
/thread
/thread
> С коррекцией зрения не берут
Как они узнали?
И в чём суть этого вашего морячества? Въёбывать на корабле как подорванный за спасибо? Не лучше ли уж в офисике сидеть на жопе ровно?
Лучше.
Бред, вот в военно-морское даже берут, если с момента операции прошло 6 месяцев. А там требования ояебу. Из-за кривой перегородки бракуют. Что за заведение у тебя? И вообще вот в Макарова нужно только справку 086у,а дальше ебись как хочешь, вроде как. И вообще ребят, можно линки на требования к здоровью плавсостава кинуть? У самого коррекция уже 2 года, в этом году планирую таки поступить.
Ты мотор, который на практику ушел?
Ну, вообще-то по закону РФ и Украины с коррекцией должно быть ровно 1.0 на оба глаза. + или минус - ты идёшь на хуй, погрешности могут быть только у людей без коррекции - это одинаковые условия для работы штурманом, лётчиком и т.д.
>И вообще ребят, можно линки на требования к здоровью плавсостава кинуть?
По зрению:
Кандидаты на обучение по специальности пилот, штурман, бортинженер (бортмеханик) и курсанты, обучающиеся по указанным специальностям, годны при остроте зрения 0,8 на каждый глаз без коррекции, с коррекцией 1,0; по специальности диспетчер УВД - 0,3 на каждый глаз без коррекции, с коррекцией 1,0; бортпроводников - 0,3 на каждый глаз без коррекции, с коррекцией 1,0";
4) графу II пункта 52 изложить в следующей редакции:
"Пилоты годны при остроте зрения 0,5 на каждый глаз без коррекции, с коррекцией 1,0 (при остроте 0,4 на худший глаз, с коррекцией 1,0 - индивидуальная оценка); штурманы, бортинженеры (бортмеханики) - 0,3 на каждый глаз без коррекции, с коррекцией 1,0";
Это авиация и судоходство.
Так говоришь, будто такая хуйня как у меня это норма. Если тебе лучше зарабатывать копейки и геморрой в офисе, окей, зарабатывай. Но я даже со своей нищенской по морским меркам зарплатой получаю когда получаю конечно же в десять раз больше, чем среднестатистический планктон в моей мухосрани. И дома отдыхаю месяцами, полноценно, а не ожидаю двухнедельного отпуска раз в году, либо вечера пятницы чтоб накидаться. А вообще иди нахуй, зеленый. Тут обитает морская элита.
Ну механам, это как на заводе работать, только на плавающем.
На заводе тяжелее.
И платят меньше. Хотя на заводе можно с Иванычем после работы по соточке каждый день пропускать. Надьку за чистку трогать каждый вечер
>эти самоутешения
как решаете проблему с пенсией? Неужели рашкинские компании типа Газпрома, пенсию вам не сделают? Или это только к оффоршникам относится? Можно жи неилюзорно пососать писос, коли к 50 здоровье наебнется, а какбе жить дальше нужно на что-то.
>жить дальше нужно на что-то
В любом случае не на пенсию. Что она есть, что нет- прожить на ней один хуй невозможно. Ну и если так хочется пенсии, и отталкиваться от цифры в 50 лет- то пенсия положена только в 65, за это время как раз наработаешь стаж и будешь получать.
Нахуй вам пенсии с такими-то зарплатами блядь.
Можно каждый год себе по хате покупать.
Можно каждый год себе по хате покупать.
Средняя зарплата айтишника в ДС. На такую зарплату только в мухосрани студии купишь.
Я и не про ваше дэсэ говорил.
Ну, как бы, я из страны водки и медведей. Кому верить о ситуации в хохлостане хуй знает. Кто-то, включая встреченную мною хохлушку из Киiва, говорит что у них все заебись, а в сраной Рашке тирания и пиздец. Другие противоположенное.
Я не хуй, а моторист-анимешник.
Оставлю это здесь.
Тащемта коррекция здесь подразумевается как очки.
>What are you sinking about?
Понятно что бояре из торгового флота меня щас дружно обоссут, но всё равно спрошу.
Ухожу сроканом на вмф, подумываю о подписании конкракта в дальнейшем. Сколько нынче платят матросам-контрабасам?
Ухожу сроканом на вмф, подумываю о подписании конкракта в дальнейшем. Сколько нынче платят матросам-контрабасам?
*контракта
Гарантированную тарелку борща с мазиком.
Сапоги дадут знаю и вроде кормят два или три раза в день. Это если в рашке, если в украхе, то сапоги придется покупать самому.
Даст ли какие-то преимущества в трудоустройстве вторым/третьим помохой рабочий диплом чифа? Или крюингам все равно какие у меня рабочие документы? Просто ценза у меня хватает и вполне возможно что появится достаточно свободного времени чтобы как следует подучить теорию и подготовиться к экзаменам, но если им все равно то и дипломироваться сейчас смысла нет. Буду делать диплом когда созрею окончательно.
Иногда доплачивают за диплом, иногда нет (в большинстве случаев). Но бывает так, что люди во время контракта продвигаются в должности, а при отсутствии диплома такое не будет возможно.
Если на рейде у электрона и механов нормированный рабочий день с 8 до 17/18 часов, то у штурманов как? Есть вообще время сойти с судна и съездить в город?
У штурманов вахты, между вахтами ходишь в город. Тебе 8 часов за глаза хватит.
Вчера сбросил листву с портовой шлюхой, 23 лвл.
Только вот за частую вахта в порту 6 через 6, погрузка погрузочка. Но в город пути таки можно. Сонным, заебанным.
Молодец, что за шлюха? В каком порту? Ростов - Азов или где-то на таиландах завезли на пароход девок, или еще где? Сам ты кем будешь? Сколько стоила? Как ебал ее рассказывай или как она мучилась пытаясь поднять твой короткоствол? Что ты как поц, пили отчет нормальный.
Так аа, 2-3 помоганы + чиф, чиф же стоит вахты? Больше 6 часов же получается? Не? Я чет не понимаю.
Чиф на погрузке/выгрузке ебашит по целый день, ему не до вахт, он отвечает за грузовые операции
Котаны, что кэп-наставник может спросить по физике/химии/начерталке/выш.мату/ ТУСу на собеседовании. Спрашивать по ним он будет 100%, сам мне сказал.
Могу сказать про баркас на котором проходил практику. З.п. 15-20 чистыми, питание 3 р.д. Но это без пагон, т.е. не аттестованным. Про контрактников не скажу, но раза 2-3 больше. Плюс квартира, плюс чит на компенсацию съема жилья. Обратись на свою базу вмф, там тебе все в красках опишут. Знакомый судовредитель, сразу после впо, подписал контракт, так ему с нуля предложили кэпа на минном тральщике. Он, естественно, отказался предпочитая начать со старпома.
Подводникам-офицерам вроде 180 платят. Но ты хуй простой, так что будут платить как и обычному контрабасу на берегу, 40-50, я хз.
Иду учиться на матроса 2кл.
Что там надо уже начинать параллельно делать соломы хуелосы, комиссию или после обучения уже?
Что там надо уже начинать параллельно делать соломы хуелосы, комиссию или после обучения уже?
Пизду им платят. Своей жёны, когда домой приходит, высасывает сперму что в неё любовники накончали за пол года пока его не было.
На курсах все расскажут и с группой сделаешь, варианты устроиться хоть есть ?
Знакомых нет. Буду пробиваться как нибудь. В Мурманске дохуя контор всяких, может возьмут.
>Тут обитает морская элита.
>банановоз с черножопой командой
Охуеть блять.
>Знакомый судовредитель, сразу после впо
сразу после чего?
Я прост салага совсем, нихуя не знаю, в июне только призываюсь в учебку в спб. Не понял нихуя про твою практику - сроканом практику чтоле проходил и 15-20к чистыми? Но ты пишешь дальше без погон, то есть ты гражданский? Но тут же пишешь про контрабасов у которых в 2-3 раза больше, и тут я совсем уже путаю хуй с трамвайной ручкой и отказываюсь понимать что происходит.
>В каком порту?
В кейптаунском порту, с пробоиной в борту.
>на таиландах
>девок
Проиграл.
>Сам ты кем будешь?
Я 3 оффицер, одессит.
>Сколько стоила?
50 долларов, негритоска.
Нашел её в заведении Embassy Gentleman's Club. Всего там было где-то 10 тянок, две белых, одна азиатка, остальные черные. Взял самую не всратую. Фигура у нее была пиздатая, лицо 6/10. Кончил минут за 30 сам охуел, дрочу не больше чем пять минут. Пару раз падал, но она поднимала минетом. В целом всё збс.
Какую карьеру можно устроить себе в 30 лет, моряны, с нуля, то есть без образования и тд?
Карьеру гей-шлюхи.
в порту гейшлюхой. прямо перед тобой анон докладывает, 50$ за полчаса, да с учетом специфики я думаю и побольше сможешь загребать
узнаю родной двач, плохого не посоветуют
А то!
Может потом даже до юнги дослужишься. БЫЛА ПОРТОВОЙ - ПОДНЯЛАСЬ ДО БОРТОВОЙ!
Вышку закончил? Какая сейчас реальная зарплата у третьего? Долго с кадета апался?
А нам тут, прямо на рейд Филиппин, привезли тяночек. Большинство очень няшных и всего по 40$ за ночь. Весь пароход веселится ещё и у деда ДР, стоны из-за переборки, а я аутирую в фолаут стреляй в собаку из Толстяка и неистово проигрываю с её "НЕДОУМЕВАЮЩЕ СКУЛИТ"" и слушаю Люмен МЫ БУДЕМ С ТОБОЮ ВСЁ ВРЕМЯ ВМЕСТЕ, КАК СИД И НЕНС, КАК СИД И НЕНСИ
Сегодня случилась странность на одном из кранов, на котором вчера поменяли гидронасос, внезапно, вышел аларм по низкому уровню масла и кран остановился. Поднялся, глянул, действительно, уровень ушёл прилично, хотя нигде масло не вышло. Долил канистру, ЗАПУСТИЛОСЬ.
Порулили, фор фан, краном. Загрузил пару подъёмов на баржу, такая то захватывающая игрушка почти как дотка
Вечером заставили идти к деду, ПРАЗДНОВАТЬ. Меня от софтрдинка уже тошнит просто, лол. Все пьют джин, а я чокаюсь бананом. Посреди веселья, ВНЕЗАПНО, разговор переключился на меня, второй и третий механы рассказывали деду какой я молодец, а он говорит, что многое сделал, чего он и не ожидал. Но действительно ведь, сделал много работы, которую мой коллега 50+ лет, так за 4 месяца и не разобрался, как делать. Порадовался немного.
Кстати, вопрос к механам, как, правильно, называется насос, производительность которого регулируется отклонением или как правильно сказать одной из его частей. Помню, в шараге, рассказывали, а сегодня хотел погуглить, освежить память, но так и не вспомнил. Просто вот, на прошлых кранах, такие насосы использовались. т.е. они постоянно вращались, а электрический джойстик, воздействую на сервопривод, изменял их производительность и реверсировал ну или как то так
Сегодня случилась странность на одном из кранов, на котором вчера поменяли гидронасос, внезапно, вышел аларм по низкому уровню масла и кран остановился. Поднялся, глянул, действительно, уровень ушёл прилично, хотя нигде масло не вышло. Долил канистру, ЗАПУСТИЛОСЬ.
Порулили, фор фан, краном. Загрузил пару подъёмов на баржу, такая то захватывающая игрушка почти как дотка
Вечером заставили идти к деду, ПРАЗДНОВАТЬ. Меня от софтрдинка уже тошнит просто, лол. Все пьют джин, а я чокаюсь бананом. Посреди веселья, ВНЕЗАПНО, разговор переключился на меня, второй и третий механы рассказывали деду какой я молодец, а он говорит, что многое сделал, чего он и не ожидал. Но действительно ведь, сделал много работы, которую мой коллега 50+ лет, так за 4 месяца и не разобрался, как делать. Порадовался немного.
Кстати, вопрос к механам, как, правильно, называется насос, производительность которого регулируется отклонением или как правильно сказать одной из его частей. Помню, в шараге, рассказывали, а сегодня хотел погуглить, освежить память, но так и не вспомнил. Просто вот, на прошлых кранах, такие насосы использовались. т.е. они постоянно вращались, а электрический джойстик, воздействую на сервопривод, изменял их производительность и реверсировал ну или как то так
Ах да, сегодня я сломал кран.
Электромеханик-кун
Электромеханик-кун
Здравы будьте, господа.
Внезапно в концу четвертого курса, когда у нас начались конвенционные дисциплины, в душе моей зеленой поселилось небольшое сомнение, или даже страх.
С практической стороны судовождения у меня все "на ты" для текущего уровня, абсолютно никаких проблем. Но вот с юридической стороны у меня кажется будут проблемки. Да, я знаю основные конвенции на уровне "описать двумя-тремя предложениями содержание", но не больше. А практику по конвенциям у нас ведет молодой препод, который только пару лет назад выпустился с вышки. И его морозные про веттинги и контроли совсем не радуют. А ведь большая вероятность, что в первом рейсе в должности трехи я как раз таки попадусь на нем. В заведовании офицерского состава ояебу сколько всего, ответсвенность просто огромная, если подходить к этому серьезно. И не особо хочется, чтобы судно из-за меня арестовали, оштрафовали и меня списали к черту с него и из компании. За каплю воды внутри буя круга на крыле мостикаТем более сейчас пойду на практику в смешанный, и там скорее всего и буду дальше работать. И не думаю, что там будет такое же распиздяйство, как в русской, где я был.
Учусь вроде хорошо, с практическими профильными предметами абсолютно никаких проблем. На практике на афромаксе через несколько недель уже разрешили вместо матроса на руле стоять с лоцманом в канале, второй не боялся оставить меня на пару часов одного на мостике, воспринимается даже не как работа, а как какое-то хобби, интересно и все такое.
А тут опа, повзрослел, мозг вырос, и страхи появились.
Может расскажите про свои первые контракты в должности?
Не травите за юношеский максимализм, пройдет скоро.
Внезапно в концу четвертого курса, когда у нас начались конвенционные дисциплины, в душе моей зеленой поселилось небольшое сомнение, или даже страх.
С практической стороны судовождения у меня все "на ты" для текущего уровня, абсолютно никаких проблем. Но вот с юридической стороны у меня кажется будут проблемки. Да, я знаю основные конвенции на уровне "описать двумя-тремя предложениями содержание", но не больше. А практику по конвенциям у нас ведет молодой препод, который только пару лет назад выпустился с вышки. И его морозные про веттинги и контроли совсем не радуют. А ведь большая вероятность, что в первом рейсе в должности трехи я как раз таки попадусь на нем. В заведовании офицерского состава ояебу сколько всего, ответсвенность просто огромная, если подходить к этому серьезно. И не особо хочется, чтобы судно из-за меня арестовали, оштрафовали и меня списали к черту с него и из компании. За каплю воды внутри буя круга на крыле мостикаТем более сейчас пойду на практику в смешанный, и там скорее всего и буду дальше работать. И не думаю, что там будет такое же распиздяйство, как в русской, где я был.
Учусь вроде хорошо, с практическими профильными предметами абсолютно никаких проблем. На практике на афромаксе через несколько недель уже разрешили вместо матроса на руле стоять с лоцманом в канале, второй не боялся оставить меня на пару часов одного на мостике, воспринимается даже не как работа, а как какое-то хобби, интересно и все такое.
А тут опа, повзрослел, мозг вырос, и страхи появились.
Может расскажите про свои первые контракты в должности?
Не травите за юношеский максимализм, пройдет скоро.
Как так? По шапке получил?
Это не я он всё врет
- электромеханик-кун
А ты чего шлюху себе не снял? Мне например хочется поработать в том регионе, где ты сейчас, именно из-за всех этих рассказов о шлюхах, блядстве и разврате которые там можно устраивать не за дорого во время стоянок на рейде.
Да, закончил ОНМА. Ходил кадетом два раза на третьем и на пятом курсе. Сейчас третьим оффицером за 2800$. Насчет "реальной" зарплаты затрудняюсь ответить потому что не понимаю, что ты имеешь ввиду.
Зачем вы посвятили тред этому говноеду Кусто? Он же абсолютно алогичный и инфантильный уебан.
Но у меня же появилась тян inb4 2d. Нету, особо, желания ебаться с кем то на стороне.
>воспринимается даже не как работа, а как какое-то хобби, интересно и все такое.
О, знакомое чувство. Хотя оно меня, всё ещё, не отпустило.
Я тут ахуеваю, от своего кадета и от уровня образования. Парень закончил с КРАСНЫМ ДИПЛОМОМ. С трудом может сформулировать закон Ома, Кирхгофа. Абсолютно не понимает базовых вещей, по типу, что такое реактивная нагрузка, скольжение, разницу фазного\линейного напряжения и всего такого. А я ещё думал, что я - ХУЁВО ПОНИМАЮ.
Бля, а я помню на первой практике, еще до того, как у нас начали вести управление судном, в первые вахты как-то спросил у второго, услышав в его разговоре с с третьим обрывок "..придется на циркуляцию ложиться тогда.."
"А это плохо?"
Проигрывали с меня несколько минут, я и сейчас улыбаюсь, вспоминая.
Чет маловато для третьего
Что за судно, какой дедвейт, какая контора?
>3/О
>2800$
>маловато
Вообще-то норм, даже я бы сказал почти хорошо.
Ну так 2300-2500 средняя для третьего.
>Нету, особо, желания ебаться с кем то на стороне
Она же ебется, чем ты хуже?
>Абсолютно не понимает базовых вещей
>закон Ома, Кирхгофа
>реактивная нагрузка, разницу фазного\линейного напряжения
Я искренне надеюсь, что он электро кадет.механик, не понимающий о чем речь
даже в вакансиях этих ваших интернетов зарплата третьего не менее 3к, при том что в интернетах зарплата меньше чем в крюинге, ну хуй знает
Так изучи, хули ты. Это всё простые вещи, которые ирл пригодится могут.
3к - это хороший оклад для трехи, даже очень если на балкере.
Ага, именно не меньше. Попизди мне тут. Itf зарплата трехи если не ошибаюсь 2200 евро. И много кто даже экономит и ставит либо второго либо третьего.
А тем временем где-то возле Гибралтара...
Только сейчас поборол ебучую проверку Гугла на самом-то деле я робот, будь проклят Абу со своей защитой от спама.
Приехал я на пароход и немного охуел:
1. От дороги: два самолета, такси, 3 часа в отеле, такси, паром, такси, крюбот. Все заняло что-то около суток. Немного хуел, когда узнал что нахожусь уже в Африке я все ближе, Мавриташка и что это тоже все еще Испания.
2. От экипажа: у меня в подчинении есть аж джва кадета, из которых одна тян 21 лвл, 5\10 по шкале Двача. Немного удручает что она уезжает через неделю, хули делать.
3. Капитан вместо маневров предпочитает готовить на камбузе, дед приносит мороженое в ЦПУ и всех кормит, короче шаблон что-то мой трещит нехило.
>По работе: а ебись оно конем, не хочу писать чет, извиняйте посоны.
2 механ
Только сейчас поборол ебучую проверку Гугла на самом-то деле я робот, будь проклят Абу со своей защитой от спама.
Приехал я на пароход и немного охуел:
1. От дороги: два самолета, такси, 3 часа в отеле, такси, паром, такси, крюбот. Все заняло что-то около суток. Немного хуел, когда узнал что нахожусь уже в Африке я все ближе, Мавриташка и что это тоже все еще Испания.
2. От экипажа: у меня в подчинении есть аж джва кадета, из которых одна тян 21 лвл, 5\10 по шкале Двача. Немного удручает что она уезжает через неделю, хули делать.
3. Капитан вместо маневров предпочитает готовить на камбузе, дед приносит мороженое в ЦПУ и всех кормит, короче шаблон что-то мой трещит нехило.
>По работе: а ебись оно конем, не хочу писать чет, извиняйте посоны.
2 механ
Планирую поступать в мореходку в этом году, интересует тема баров в порту, а так же портовых шлюх и всего в этом духе. Как это вообще происходит? Типо в портовом городке есть бордель, куда можно сходить поибацаа? Расскажите подробнее про это всё, про пиздилки в барах и прочие элементы моряцкой романтики. Или я просто со своим максимализмом тут нафантазировал и романтики нет никакой? 17 лвл пока еще школьник.
аксиально-поршневой, радиально-поршневой
Вахтенный матрос итт.
Планируют поступать на морскую специальность на заочку. На вышку или на средку лучше?
Алсо есть уже одна вышка экономиста, скостит ли она мне пару лет обучения?
Планируют поступать на морскую специальность на заочку. На вышку или на средку лучше?
Алсо есть уже одна вышка экономиста, скостит ли она мне пару лет обучения?
Ну так это не только в портовых городах есть: такие истории есть возле любого дешевого бара в любом городе бывшего СССР
Мне презачли 7 предметов и взяли на 2-й курс, тоже экономическая вышка, советую поступать с достаточным запасом кэша, чтоб закрывать всякие заебистые технические предметы.
>насос, производительность которого регулируется отклонением одной из его частей
называется аксиально-плунжерным насосом с наклонным диском
>Капитан вместо маневров предпочитает готовить на камбузе, дед приносит мороженое в ЦПУ и всех кормит
Ciiiiiiiкa, хотет таких топов. Кто они по национальности?
Ну Виталик ну что ты так? С тянкой расстанешься если жалеть же будешь да и если не расстанешься будешь жалеть.
Вот вам свежая прохладная про любовь и морскую верность только что на мосту подслушал:Ее рассказал мне 3 помощник, 2 метровый 30-летний голландос, который только что пришел на газовозы из другой конторы. Самый свой первый контракт ему пришлось бросить изза тян, она попала в аварию и сломала несколько костей. Он просидел у ее постели до выздоровления, ухаживал итд. Когда она выздоровела она сказала:
>Я устала от этих отношений, давай останемся друзьями.
Подозреваю что его пуканом можно было плавить вольфрам и отааливать небольшой город где-нибудь под Харьковом.
Ты на заочку поступал?
Лол, она специально ждала выздоровления? Мол, если останется инвалидом, то будет нормально быть содержанкой, вылечится - нахуй этго пиздюка.
Да, пробей еще там такую штуку, как ускоренное обучение, это после первого высшего можно делать. 3 года и диплом бакалавра.
Голландцы вроде. Мастер просто любит готовить, а дед завтра меняется.
В экипаже опять всего трое говорит по-русски, я старпом и 2 помогала. Но сменщики у них кажется тоже будут голландосы
А ты оффшорник или ты на торговом работаешь? Я просто не в курсе кто тут из вас кто
Не знаю насчёт ней. Но я тоже долго лечился после переломов, если бы за мной ухаживала тян, или кто-то ещё, разосрались бы мы капитально, очень угнетает с кем-то столько времени проводить каждый день.
Бакалавр теперь как вышка считается?
мимоспециалист
Всегда и считался.
На судовода 6 лет учиться заочно.
ОНМА, можно поступить сразу на 2-й курс(их всего 3) ускоренного, и бакалавра получишь за эти 2 года.
+1,5 года для специалиста/магистра.
У меня в Мурманске нет ускоренной, только заочка. МГТУ
ЗП сравни, удод.
делать соломы хуелосы
Это ваш штурманский сленг, или разновидность бочки?
Лил сука!
Это где такие зарплаты?
Кстати поясни про реактивную нагрузку, я с трудом чото вспоминаю. Рили.
У нас третий помоха получает - 4200$
Сегодня снимали трубу с заботрной системы которая идет на пресные холодильники динамок. Короче пришлось подсоединять к кулеру пожарные шланги и кидать их заборт, чтобы был проток. Тоесть вход воды у нас был как и раньше от динамочного забортного насоса, а выход шел через шланги за борт. Ну сняли трубу, проварили. Зато не пришлось обестачиваться, переходить на АДГ и прочие радости. Дед был доволен, а я заработал кучу плюсиков. Лил.
Здарова здарова. Откуда тян? Она в машине кадет или дек кадет?
Мавриташка кун
Так не, тут же именно суть в том что считай в незнакомой стране и прочая хуйня. Энивей, расскажите про щлюх. Как это всё? В бордель надо идти, или как то в барах цеплять, или блять их прямо на судно завозят?
Ты бы не сравнивал зарплаты на своих газовозах с остальным флотом, ага.
и вовсе не газовозы.
Рандом балкер, рядом терминал - железную руду грузят.
А у меня химик
Сфоткай котел, форсуночный агрегат
Ты ебанутый? Нахуя это механу? если он конечно не стармех
Второй механя, давай пили как по старинке, очень интересно. Что в машине, что говорят в
экипаже, вот это вот все. Не ленись епта. Изза таких как ты треды живут!
>делать соломы хуелосы
>Это ваш штурманский сленг, или разновидность бочки?
В голос
>Сегодня снимали трубу с заботрной системы
>Зато не пришлось обестачиваться
Не понял. Ты снял ее на рабочем движке? Топил машину? Почему не перевели на другой движок? Или у вас оверборд один на все движки?
Химовозы, один хуй зарплаты выше среднего. Кстати какой оклад у тебя сейчас?
>и вовсе не газовозы
ВПО - высшее профессиональное образование (институт, академия, университет и прочие ВУЗы).
СПО - среднее профессиональное образование (ПТУ и прочие подзаборные колледжи).
ВОЛЬНОНАЁМНЫЙ - Работающий в военном ведомстве, не состоя на военной службе.
Давай разберем по частям...
В ВМФ есть две, пока знаю две, категории судов:
Первые- боевые суда. Это ракетоносцы, эсминцы, десантные корабли и т.д. СЛУЖАТ там офицеры, контрабасы и призывники. Матросы-контрабасы получают ~45-50т.р. (требует уточнения).
Вторые - вспомогательные суда. Это бункеровщики, буксиры, гидрографические суда и прочий металлолом. РАБОТАЮТ там отставники, пенсионеры, те кому нужен СТАЖ, а так же проходят практику от ВУЗов и после курсов матросов/мотористов (я был таким). З.п. матроса на таком "полугражданском" судне 15т.р. чистыми намекнули что есть конверты.
Еще вопросы?
>Не понял. Ты снял ее на рабочем движке? Топил машину? Почему не перевели на другой движок? Или у вас оверборд один на все движки?
Оверборд клапан один. У нас стоит два кулера, я перешел на нижний, на верхний приконектил в это время фланцы с пожарным конекшном, захуярил шланги к этому конекшну, вывел их за борт и перешел на этот холодильник, закрыл клапан за борт, отсек нижний холодильник, ну а потом снял трубу "си ватер аутлет фром фреш ватер куллер"
4900
Мавриташка кун
Следующий тред посвятим аниме и поебать на бугурт.
пошел нахуй, аниме петух, анус себе посвяти
И почему тебе от него так печет то?
И снова будешь в нем один )
Не я тот перекат делал. Самому интересно кто его запилил.
По факту перекат был каноничный, картинки к аниме, как токового, отношения не имели, а были артами на морскую тематику.
Ну так объясните, почему вам так от него, аниме, бомбит?
Мне лично похуй, предполагаю, что анмешная тематика не достаточно серьезная и слишком детская, для морских волков привыкших ебашить и купаться в мазуте.
Тян голландоска, у них сдвоенная система: половину практики они проводят на палубе, половину в машине, машинная часть у нее сейчас заканчивается.
>нахуя это механу
Потому что электронов не завезли на добрую половину флота, а чинить надо
А ты только по арпу прёшься? Или может там кантай или хаифури тоже нравится?
Миура, паровой, очень удачное исполнение. Я до этого уже работал на таком, только он был термо маслянный. Ничего лишнего, форсунка элементарная, в отличии от того же алборга.
бля збс, я тебе завидую. поняшился бы с ней? Или это подпадает под Sexual harasment?
Аватаркофажил этими персонажами, последним "подписывал" свои перекаты в 3-4- посте. А так не особо разборчив. Смотрю аниме как некоторые смотрят обычные сериалы.
Метров 5-6 в высоту, диаметр около 2,5. Обладают японцы делать надежные и удобные вещи, вроде котлов.
>надежные и удобные вещи, вроде котлов.
и прульных авто конечно же.
Мавриташка кун
>Она же ебется
NIEEEEEEEEEEEET
>что он электро кадет
Именно. Потому я и удивляюсь.
>Капитан вместо маневров предпочитает готовить на камбузе, дед приносит мороженое в ЦПУ и всех кормит
Лампово у вас там :з
>Кстати поясни про реактивную нагрузку
Нагрузка, возникающая только при переменном токе и НЕ НУЖНА т.к. ничего полезного не делает, только увеличивает ток потребления. На новых судах даже стоит прибор, показывающий cosF, который является отношением активной нагрузки к реактивной (чем ближе к 1 тем лучше).
Сегодня ночью случилась довольно таки СПОРНАЯ СИТУАЦИЯ. Кто то огребёт, возможно даже спишут возможно даже меня, лол Опишу вкратце, интересно будет услышать ваше мнение, кто виноват.
У нас есть один граб, на радиоуправлении, в котором стоят батареи, которые ПЕРИОДИЧЕСКИ надо менять, когда они садятся. В прошлый раз, проработав трое суток, я не дожидался, пока они окончательно сядут и поставил новые, полностью заряженные. Прошло чуть больше суток, в 12 ночи, звонит третий помощник в каюту как раз смена вахты была у штурманов и говорит, что так и так, граб не до конца открывается. Я удивляюсь, говорю, типа, что, СКОРЕЕ ВСЕГО, дело по механической части, пусть позвонит вахтенному механику а то заебали постоянно электрона будить, тот, если посчитает нужным, уже поднимет меня. И ложусь себе дальше спать. Спусть, 7 часов, сука, опять звонит третий помощник и сообщает, что НИКТО ТАК И НЕ ВЫШЕЛ, ЧО ЗА ХУЙНЯ ПОЧЕМУ ГРАБ НЕ РАБОТАЕТ, У НАС 8 ЧАСОВ ПРОСТОЯ. Механам так никто ночью и не позвонил только в машину позвонили, где был сонный вайпер соответственно, никто так и не вышел.
Ну я вышел, поменял, на всякий случай, батареи, а оно и заработало, лол.
А теперь вот вопрос, кто виноват? Третий помощник, который не поднял механа? Электрон, который не вышел? Моторист который не передал звонок вахтенному? А может второй помощник, у которого простоял граб 6 часов, а он даже не соизволил уточнить, ведутся ли работы, в этом направлении?
Единственное что радует, так это то, что сегодня, ВНЕЗАПНО, приезжает потенциальный покупатель, осматривать пароход. Вполне возможно что нас продадут, и мы всем экипажем поедем домой. Вообще, это предсказывали и раньше, без таких явных намеков, ведь всякий ЗИП уже пару месяцев - совсем не дают даже запасных колец на главный нету
электромеханик-кун
ты и ответственный за кран мех.
Виноваты:
Капитан априори
Оба вахтенных помощника потому что во время вахты отвечают за грузовые
Моторист и ты просто распиздяи это плохо но не наказуемо
Кто такие априори?
Это значит что Мастер сразу виноват
Спасибо за подробности, прояснилось.
Теперь вопрос такой, ко всем действующим морякам. Какой у вас получается годовой доход? Прочитал этот и пару прошлых тредов, месячные зарплаты озвучиваются крайне сексуальные, но ведь эти бешеные тысячи моряк получает только будучи в походе, между контрактами никто ему ничего не платит. Поэтому крайне актуальным становится вопрос реального годового дохода, если кто готов поделиться этой информацией заранее большое спасибо.
Между походами нас ебут а анусай за денюшку. Это неофициальная подработка.
В рейсе тратятся копейки просто, так что по возвращению ты просто сидишь и тратишь заработанные тобой деньги. Это конечно если на тебе нет никаких иждивенцов типа неработающей жены с детьми, которых нужно содержать.
Просто дели на два для удобства. Кто то работает бэк ту бэк с перманентным контрактом к примеру 4 через 4. Есть компании с заебами, типа 3 через 1,5 или 4 через 2. Денег больше, но отдыха совсем мало. Фрилансеры типа меня отдыхают не менее, чем отработал, а чаще больше. К примеру после 4 месячного контракта могу пол года дома просидеть. Пока отдохнешь, пока работу найдешь, пока визу сделают...
А кем ты ходишь? Крюинги не закрывают вопросами, почему в одной конторе долго не задерживаешься?
Механиком. Бывает спрашивают почему не вернулся в прошлую компанию, отвечаю что денег мало давали.
Пиздец сука, за что вам платят такие бабки. На берегу люди тоже хуярят и получают в разы меньше.
Запретить!!!!!
Запретить!!!!!
Запретил тебе за щеку
Запретить сука!!!!!! Я бы вам всем по 20к дерева платил ибо больше вы не достойны!!!
Хе-хе, какой сладкий бугурт береговой работобляди
с языком плохо, конечно, потому что приходит учиться контингент после средухи из глубинки с реки - конечно он не знают английский и уже не смогут выучить, так как учиться не могли
я прошел щас первый семестр заочки и просто поговорил с преподом - мне сразу поставили оценки за три семестра вперед и дали учебник радиообмена зубрить - внутри сущая ерунда
и вот вопрос - с хорошим английским разговорным и радиообменом легко уйти кадетом?
я прошел щас первый семестр заочки и просто поговорил с преподом - мне сразу поставили оценки за три семестра вперед и дали учебник радиообмена зубрить - внутри сущая ерунда
и вот вопрос - с хорошим английским разговорным и радиообменом легко уйти кадетом?
Соси хуй, крыса корабельная.
А тем временем где-то в Португалии...
Мы сдали деда-голландоса и приняли деда-португальца. Внешне новый дед очень похож на грузина с карикатуры: нос, усы, черные волосы по всему лицы, смешной акцент итд.
Вообще чтобы экипаж не выглядел таким безликим расскажу немного о этих людях, вернее о офицерах, есть еще матросы и моторист но с ними я пока еще не особенно познакомился.
>Мостик
Капитан, голландец 50+ с чем-то лет, подзабил на свои обязанности раскидал их между всеми помощниками и сам готовит ужин, ходит в город за покупками покупает свежие фрукты и слушает на полную громкость у себя в офисе музыку музыкальный вкус к слову у него неплохой
Старпом мурманчанин, около 35 лет немного нервный, говорит так быстро что я не всегда могу его понять.
2 помощник-одессит 28 лвл, соревнуется со старпомом в невнятности речи. На фоне этих двух моя речь кажется мне четкой как у Левитана.
3 помощник №1 30-летний голландос, которого бросила тян писал выше эту стори
3 помощник №2 еще один 30-летний голландос, но выглядит на 17 с натяжкой. И выглядит и ведет себя как Славик Сычов, по ночам на мостике слушает немецкие застольные песни. Ходит в гей клуб в Роттердаме говорит потому что только там открыто до 4 утра
>Машина
Дед только что приехал, выше писал про него
2 механ то есть я
3 механ еще один здоровенный голландос, 27 лвл. Имеет внешность главгероя из "Прирожденных убийц", но добродушный и веселый однако немного туговатый в том что касается работы
Машинный кадет №1 27 лвл, выглядит как альфа-самец из рекламы костюмов роскошная борода, шапка волос, нордический профиль ну ты понел служил в радистом в голландских ВМФ, работал на стройке, чем только не занимался в общем
Машинный кадет №2 тян 21 лвл, ей явно немного неуютно в чисто мужском коллективе, старается улыбаться но чувствуется неуверенность во всем что она говорит и делает.
2 механ
Мы сдали деда-голландоса и приняли деда-португальца. Внешне новый дед очень похож на грузина с карикатуры: нос, усы, черные волосы по всему лицы, смешной акцент итд.
Вообще чтобы экипаж не выглядел таким безликим расскажу немного о этих людях, вернее о офицерах, есть еще матросы и моторист но с ними я пока еще не особенно познакомился.
>Мостик
Капитан, голландец 50+ с чем-то лет, подзабил на свои обязанности раскидал их между всеми помощниками и сам готовит ужин, ходит в город за покупками покупает свежие фрукты и слушает на полную громкость у себя в офисе музыку музыкальный вкус к слову у него неплохой
Старпом мурманчанин, около 35 лет немного нервный, говорит так быстро что я не всегда могу его понять.
2 помощник-одессит 28 лвл, соревнуется со старпомом в невнятности речи. На фоне этих двух моя речь кажется мне четкой как у Левитана.
3 помощник №1 30-летний голландос, которого бросила тян писал выше эту стори
3 помощник №2 еще один 30-летний голландос, но выглядит на 17 с натяжкой. И выглядит и ведет себя как Славик Сычов, по ночам на мостике слушает немецкие застольные песни. Ходит в гей клуб в Роттердаме говорит потому что только там открыто до 4 утра
>Машина
Дед только что приехал, выше писал про него
2 механ то есть я
3 механ еще один здоровенный голландос, 27 лвл. Имеет внешность главгероя из "Прирожденных убийц", но добродушный и веселый однако немного туговатый в том что касается работы
Машинный кадет №1 27 лвл, выглядит как альфа-самец из рекламы костюмов роскошная борода, шапка волос, нордический профиль ну ты понел служил в радистом в голландских ВМФ, работал на стройке, чем только не занимался в общем
Машинный кадет №2 тян 21 лвл, ей явно немного неуютно в чисто мужском коллективе, старается улыбаться но чувствуется неуверенность во всем что она говорит и делает.
2 механ
Морячата, вы, как правило часто летаете на самолётах. Пользуетесь "Аэрофлот бонусом"?
Не получается, так как офис заказывает билеты каждый раз другой авиакомпанией, в итоге накопить бонусы где-либо почти нереально
Да
Пили про себя истории
>Пили про себя истории
Хули пилить то? Я второй механ, оффшогник, лол
Запили спеки судна. А то только про крю расписал. На сколько помню ты 3 через 3 работаешь?
У вас две 3 помохи? Зачем?
На электроне экономят.
Это зеленый или я не понимаю какая связь между электроном и штурманов?
Мне страшно, что я выучусь на матроса, потрачу деньги, получу все бумажки и сосну с работой.
Как ты уже заебал.
Чето ты нытик какой-то, на флоте в основном альфы 2х метровые с бородами и мускулами. Там с нытиками сразу вопрос быстро решается, либо носки стирать за господами офицерами, либо, если слишком упертый попадается, то делает все по уставу, ебашит с 8 утра до 17, он же работать приехал, не проебываться.
Ты более инфантильный чем я.
моторист-анимешник
http://ibusiness.ru/blog/lifestyle/41905
Насколько это вообще частое явление? Может у кого-то личный опыт есть?
Насколько это вообще частое явление? Может у кого-то личный опыт есть?
Обсуждали и не раз. Или у тебя есть предложения?
Кококо! Корабли жи тонут!!!
Платят пиратские, когда судно в пиратской зоне. Корефан в том году за пару недель в такой зоне, получил 2000$. С ними все это время катались два нигры с ржавыми ак47. Гвинейский залив. Все судно в проволке и почей хуйне, ну ево нах.
Мавриташка кун
Не застал обсуждений.
>Мне страшно, что я выучусь на матроса, потрачу деньги, получу все бумажки и сосну с работой
чек
Теперь я поступил на заочку и сосу еще больше.
Сегодня кэп-наставник в крюинге втирал мне, что из заочников выходят хуевые моряки, что лучше идти на стационар, что меня на судне НИКТО УЧИТЬ НЕ БУДЕТ и заочники только к концу жизни становятся чифами (1 из 100 если повезет). Говорил, чтоб я подумал, нужна ли мне эта работа.
Вот обьясните, это он поехавший или как ?
Он похоже не видал долбоебов, которые 5 лет дырки в очке протирают за партами, и в итоге нихуя не знают.
Так дело в том, что видел. Передо мной 2 чувака не сдали собеседование, вообще у него с первого раза не проходят, он тип заваливает и потом говорит, что выучить, там к нему на кадета парень 5 раз приходил проходить собеседование.
Все старые пердуны, они оче пиздопротивные, воспринимай это говно от них как дань старшему поколению. Все можно, если ты будешь работать над этим, а если будешь слушать всяких маразматиков и нытиков, то нихуя у тебя не получится. И не задавай этих вопросов больше. Постоянно одно и тоже.
Иди в другую компанию, этих компаний овердохуя.
Спасибо, я тоже так подумал, но очень сильно бомбит.
Целых 4 с кадетской программой, лол %(%
Такая то механская боль, лол.
Можешь их озвучить?
У меня лично на слуху: Briese swallow, TeeKay, Novoship, Marlow Navigation, VShips (насколько я знаю они с BGI работают), российские пароходства ММП, СМП, СЗП. Хули ты говоришь что нет, у тебя интернет есть, бери да еще, что, блять, за беспомощность.
Поясните за экземы, дерматиты. Не забракуют? И хотелось бы таки точный ответ по лазерной коррекции.
Чтобы работать на флоте ты должен быть полностью здоров, не иметь недо/перевеса, иметь зрение 1,0 и хуй 25см. Здесь не докторы сидят, ты заебал, иди в поликлиннику и общайся с докторами, они тебе будут ставить годность, а не аноны.
Блядь, но в треде есть реальные моряки, которые проходят медкомиссии и более-менее подкованы в этом. В чем проблема?
В том, что ты ссышь или ленишься позвонить в мед.центр и узнать из первых рук, интересующую тебя инфу. Работу тоже здесь будешь искать?
>Работу тоже здесь будешь искать?
А вы мне что, помогать не будете с работой? Мы же братья ананимусы-моряны, мы должны помогать друг другу!
Если у меня нет проблем со зрением и кожей, как думаешь меня сильно ебет кого и по какой причине заворачивают, какие ограничения? Пришел, прошел всех врачей без проблем и получил медицину. Что ты как дебил спрашиваешь по два раза. Тебе же написали, трясущимися руками возьми телефон и заикаясь, потея и кряхтя расспроси по телефону.
Максимум тебя можем гей шлюхой устроить портовой
Блядь, я же многого не прошу. Я всего лишь прошу ответить мне на мой вопрос про кожу и зрение, вам что загуглить тяжело? и потом помочь мне с работой. Вы же давно работаете, могли бы узнать за меня в конторе которой работаете или работали, подключить связи какие и пробить мне место.
Без проблем, братюнь, ща прямо подорвусь и буду решать твои вопросы. Можешь уже сейчас паковать чемодан и идти нахуй
И уйти за меня в рейс, и работать, и деньги получать, а потом тратить, тяночек за меня цеплять и на имиджбордах за меня писать(чек).
Толсто.
Да ну не впадлу пробейте! Что вам тяжело прозвонить в свою контору и сказать манагеру: "у меня есть на примете норм поцан, надо пристроить, с меня магарыч потом"? А магарыч я уж сам куплю, не волнуйтесь, и вам норм выставлюсь.
А про загуглить я просто не знаю как сформулировать, я бы так сам, так что по братски загуглите, плиз!
Хочется помогать людям, которые действительно достойны этого, а таким людям как ты хочется лишь посоветовать пососать писос
Да ну что не так-то? Чего вы залупаетесь? по братски прошу же помочь
Тут сообщение того школьника было только одно в самом начале, лол.
Ребята, если я живу В Мурманске, я точно с работой не сосну?
Точно нет
Спасибо
Ну я позвонил и спросил, манагер говорит что с двачующими не работает. Сука я из-за себя сам работу потерял! Рака тебя на всю мошонку!
Манагер шарит, нахуя ему унтерменш, ему нужны люди сильной руки и воли, а не сопляки, которые по каждому новому моменту сразу пишут "Мореманы, помогите..."
Ниче-ниче, щас другие пацыки впишутся, позвонят и нам двоим работу найдут
> в треде есть реальные моряки, которые проходят медкомиссии
ОРЛИ?
Сегодня приходили потенциальные покупатели нашего фрегата, из двух разных фирм. Одному - очень даже ПОНРАВИЛОСЬ. Но этот, как я понял, чисто перекупщик. Т.е. он покупает, загоняет в драйдок, там его полностью восстанавливают и продают уже дороже.
Вчера пришла инфа, о новом, вероятном, рейсовом задании. Индоезия - Китай, что в очередной раз намекает на скорую продажу, ведь, в основном, драйдок то в Китае.
Единственное что смущает деде, так это надвигающийся ануал сурвей и могут дотянуть продажу, уже после него. Но даже и в таком случае, это будет уже в конце июня. Так что, вполне есть шанс, уехать на третьем-четвертом месяце домой. А я - только за!
элеткромеханик-кун
Вчера пришла инфа, о новом, вероятном, рейсовом задании. Индоезия - Китай, что в очередной раз намекает на скорую продажу, ведь, в основном, драйдок то в Китае.
Единственное что смущает деде, так это надвигающийся ануал сурвей и могут дотянуть продажу, уже после него. Но даже и в таком случае, это будет уже в конце июня. Так что, вполне есть шанс, уехать на третьем-четвертом месяце домой. А я - только за!
элеткромеханик-кун
А в это время где-то недалеко от Испании...
...вот уже третий день шла непосильная работа чтобы заставить работать топливный сепаратор, но обо всем по порядку.
Вся история началась в воскресенье, вскоре после передачи дел: потек рабоатющий топливный сепаратор №1 пробило мембрану прессостата. Так как было воскресенье и сепаратор все равно подходил по сроку на чистку, дед сказал:
>Запускай второй, завтра займетесь первым.
Однако сепаратор №2 не захотел пускаться, барабан не вращался несмотря на все попытки мотора. Уберу лишнюю лирику как и что искали и пробовали, вот голые факты:
1. Барабан не вращается потому что упирается в крышку сепаратора. Это в теории невозможно по дизайну, но барабан недавно поменян на новый, дед говорит что он с тех пор работал и кричит что за 10k euro цена работы с запчастями сервисные инженеры не могли наебаться с деталями.
2. Вал на котором стоит барабан стоит криво: его перетягивает на себя ремень, которым барабан соединен с мотором
3. Все запчасти выглядят рабочими то есть они не новые но в пригодном состоянии
Что делать пока ни я, ни дед не знаем: мои идеи кончились на второй день ебатории, а дед свои выдает не очень быстро.
>О чем говорят моряки
На этом судне капитан заведует мылом, пришел взять у него два куска, а он начал мне рассказывать за свою жизнь и как работал на Рейне. Еле съебался.
По вечерам социальная жизнь кипит: старпом играет в дартс с матросами, всей толпой играют в какую-то карточную игру, пьем софтдрики и лампово болтаем основная тема разговора: где в Голландии живут настоящие голландцы и какие пидорасы живут в Бельгии
2 механ
...вот уже третий день шла непосильная работа чтобы заставить работать топливный сепаратор, но обо всем по порядку.
Вся история началась в воскресенье, вскоре после передачи дел: потек рабоатющий топливный сепаратор №1 пробило мембрану прессостата. Так как было воскресенье и сепаратор все равно подходил по сроку на чистку, дед сказал:
>Запускай второй, завтра займетесь первым.
Однако сепаратор №2 не захотел пускаться, барабан не вращался несмотря на все попытки мотора. Уберу лишнюю лирику как и что искали и пробовали, вот голые факты:
1. Барабан не вращается потому что упирается в крышку сепаратора. Это в теории невозможно по дизайну, но барабан недавно поменян на новый, дед говорит что он с тех пор работал и кричит что за 10k euro цена работы с запчастями сервисные инженеры не могли наебаться с деталями.
2. Вал на котором стоит барабан стоит криво: его перетягивает на себя ремень, которым барабан соединен с мотором
3. Все запчасти выглядят рабочими то есть они не новые но в пригодном состоянии
Что делать пока ни я, ни дед не знаем: мои идеи кончились на второй день ебатории, а дед свои выдает не очень быстро.
>О чем говорят моряки
На этом судне капитан заведует мылом, пришел взять у него два куска, а он начал мне рассказывать за свою жизнь и как работал на Рейне. Еле съебался.
По вечерам социальная жизнь кипит: старпом играет в дартс с матросами, всей толпой играют в какую-то карточную игру, пьем софтдрики и лампово болтаем основная тема разговора: где в Голландии живут настоящие голландцы и какие пидорасы живут в Бельгии
2 механ
Я так понимаю на первой вебм тестируется механизм спуска якоря. Это происходит на суше или в воде и якорь теперь - мусор на дне? Как такая довольно маленькая и легкая вещь может удержать на месте махины которые, судя по 2 вебм, дохуя тяжелые и прочные? Может таких якорей несколько или я что-то не понимаю в принципе их работы?
Насчет аннуал сюрвея не факт: если новый покупатель будет менять название судна и флаг то эта же самая ебатория ему снова предстоит. Хотя с другой стороны он может немного съекономить на том что вы уже успеете устранить
Кто по нацианальность были покупатели?
Так эти сервис инженеры что же, не производили пробный запуск после мэйнтенанса, за 10 то тыщ?
А разве за топливные сепараторы не 3й мех отвечает?
MALAKA! NO MORE ANCHOR(((
В первой вебм они просто проебали якорь, думаю матрос слишком сильно отдал ленточный стопор и не смог затормозить барабан.
Якорь зарывается лапами в грунт что и обеспечивает высокую держащую силу, плюс участок цепи растянутый по грунту. Держащая сила якоря обычно значительно больше его веса. На морских судах обычно два якоря, находящиеся в носовой части с левого и правого борта. На речных имеется еще и кормовой якорь, он нужен для того чтобы судно не крутило и оно не перегородило реку. Есть еще всякие специализированные суда у которых может быть якорей намного больше.
Товарищи, третий курс будущий механ на связи
на заре маячит неплохая практика, хочу погонять мэрлинс актуальный, да вот нигде найти не могу - на оф. сайте разве что пробник теста. Есть ли возможность самому попроходить, или же пиздовать на ютуб и смотреть видео?
на заре маячит неплохая практика, хочу погонять мэрлинс актуальный, да вот нигде найти не могу - на оф. сайте разве что пробник теста. Есть ли возможность самому попроходить, или же пиздовать на ютуб и смотреть видео?
Есть смысл сейчас на матроса учиться? Или я хуй потом работать смогу?
Учись на кассира, без работы точно не останешься!
>1 webm
Пиздец сук страшно наверное было там находиться, я бы завизжал как девчонка и убежал в безопасность. Кстати, откуда там огонь появился?
А что если это бот, который каждый день генерирует один и тот же вопрос?
От трения
А хули вы внятно ответить не можете, теоретики диванные?
Как смишно.
Да вы заебали с такими вопросами, перечитай сначала все треды, на кой хуй они в шапке указаны. Есть смысл, нет смысла, соснешь с работой или нет, мы откуда знаем? Работа всегда есть, в мире сотни тысяч судов и миллионы моряков, которые работают, хули ты мозги ебешь, уёба.
Заебали - можешь выйти нахуй отсюда, нервы полечить.
В этих тредах нихуя нет, тащемта. Там какие-то малолетние курсанты и мамкины моряки, не вставашие с дивана. А по теме ни разу ответа не было.
Соснешь, инфа сотка
Спасибо за ответы, подбодрили.
Совсем тут охуели от своих зарплат наверное! ни в одном треде нет такого синдрома вахтера как тут!
По какой теме? Есть ли смысл работать моряком? По-твоему это адекватный вопрос?
>в мире сотни тысяч судов
А ты не пиздишь?
Около 600 тыс официально зарегистрировано на маринтрафике
А сколько моряков?
Более чем.
Я смотрел на ютубе 3 разных, ставил на паузу и отвечал потом высчитывал балы. Были 80-93%.
Сдал в крюинге, там уже был марлинс сложнее и по специальности, сдал на 74%.
В шапке ж есть ответ.
>>Не вдаваясь в политоту и экономику, отметим, что с работой для рядовых стало очень непросто. Хочешь быть офицером штурманом, механиком, электроном нужно специальное образование, его дают только в ВУЗ/ССУЗ
Нет. Потому что ни один ответ не будет достаточно правдивым. Единственный вариант узнать на 100% правильный ответ - это самому попробовать, сходив на курсы и затем пооббивав пороги крюингов и судоходных компаний. Всё остальное это сотрясание воздуха.
Смысла нет, с работой соснешь, больше этот вопрос не задавай.
Пиздоболу в рот нассым?
Я думаю так и надо записать в платине
Этот дело говорит. Был в крюинге - сказали даже и не пытаться. Ряд. состав только с опытом от пяти лет.
Двачую, нужно обозначить этот тред как только для РАБОТНИКОВ, а не "Хочу записаться на курсы, через год планирую стать Капитаном и получать 10000$/сек. Посоветуйте чё." Для ньфань есть шапка и интернет. Для скилловых моряков, для которых 10 бальный шторм это как дышать, есть тот тред.
Две канистры mdo этому
Внимание, вопрос к механам. Как снять джекет на главном, который прикис ко втулке и не подрывается даже джеками, учитывая, что втулка уже треснула и не нужно стараться её сохранить. проебались, на этом переходе, часов 5 с этой проблемой
Алсо, бамп грабом
Джекет это же рубашечное пространство, куда вставляется втулка, как ты его снимешь, он же сделан заодно с блоком цилиндров?
Ходил по крюингам, где еще 2 года назад брали рядовых в старт на изичах за 400 баксов, там теперь от 3-х контрактов ( ага блять, кто OS-oм будет больше 2-х делать). В крюингах по лучше вообще от 3-х лет рядовыми.
На жабодавы иди.
Может я проебался с названием просто? ИЗВИНИТЕ, Я НЕ МЕХАН
Как называется та деталь, что организует то самое "рубашечное пространство" с одной стороны и втулки с другой inb4 рубашка? что бы было понятней о чем я, верхней частью в неё упирается выхлопной клапан, через проставку
А где в хохляндии жабодавы ?
Не знаю, я рашкован, гугл наверняка знает.
Все равно не понятно, рубашечное пространство образуется втулкой и полостми блока цилиндров. В этом пространстве циркулирует охлаждающая вода. Втулка в верхней части имеет бурт, которым она упирается с блок цилиндров, вот и все, больше это пространство ничего не образует. А крышка цилиндра, если накидная, накидывается на втулку/рубашку и обжимается с помощью джеков. Ты бы лучше фото принес в студию, а то нихуа не понятно.
Вот пик из интернета всё что успел нагуглить, потом отвалился интернет.
На пике - отмечено зелёным, в нижней части сверху ведь выхлопной клапан, да?
Ааа, вона как. Не знаю, предусмотрено ли конструкцией возможность её снятия или нет, но в любом случае есть подробные мэйнтенанс мануалы, где каждая пердинка описывается.
Нахуй так жить? И смысл тогда вообще матросом становиться?
Не живи
Не, серьёзно. Если такой пиздец, то в РФ мореходка вообще дно получается?
Нет, я вообще в речном училище учился и ничего, работаю под флагом на здоровых моряках
Сколько по деньгам?
Матросом?
Уже мехником, 3 килобакса
Не понял совсем. Это на речке 3к?
Ладошки вспотели? Ну признавайся!
Да меня просто в тредах запугали, что матросом бесперспективно идти - денег вбухаешь много, а на выхлопе ноль. Демотивирует как-то. И что на речку тоже идти смысла нет, типа потом не возьмут никуда.
Вот представляете моряны, если этот мозгоёб-нытик реально на пароход попадёт. Достанется счастье кому-то.
И что будет? Человек интересуется, это нормально.
быдло
>этот мозгоёб-нытик
Какой?
На море, говорю же, учился в речном, работал на река-море, теперь под флагом за баксы.
если ты тут, ответь на это
я имею в виду закончить неморской вуз и потом как-то переквалифицироваться или хз
Предыдущий тред тонет здесь - https://2ch.hk/wrk/res/554245.html
Блог для тех сухопутных, которые хотят погрузиться в атмосферу: http://marinecrew.info
Трекер с литературой и прочей информацией для моряков: http://seatracker.ru
Морской форум - как и где получить доки, отзывы о крюингах, масса полезной информации: http://www.morehod.ru/forum/
Сайт с инфо о любом судне: местоположение в текущем времени, фото, технические данные: http://www.marinetraffic.com/ru/
Рассчитать место судна по трем звездам за 20 минут? Легко! Годные видеогайды по морской астрономии, приливам и прочим ништякам для кадетов, матросов и штурманов появляются тут: http://key4mate.com.ua
Также подборочку можно скачать здесь: http://seatracker.ru/viewtopic.php?t=279
Блог ответы на вопросы моряков http://www.burn-media.ru/index.php/proekty/2014-10-01-19-59-34
Платиновые вопросы Общий FAQ ДА-ДА И ПРО ВМФ ТОЖЕ http://pastebin.com/wkKLFx5q
Коротенький, но атмосферный рассказ бывшего вояки КаПеРанга на пенсии, решившего таки СТАРТАНУТЬ в гражданском флоте
http://www.proza.ru/2015/03/30/420
http://odessacrewing.borda.ru - морской форум для укроморяков и не только
Для желающих узнать о salary моряков или просто поинтересоваться вакансиями:
http://www.jobatsea.org
http://maritime-zone.com
http://crewmarket.net
http://crewell.net
http://crewdata.com
Небольшой гайд о том, где хранить эту свою salary в условиях шатающейся экономики СНГ http://pastebin.com/diGSNRfh
Краткое содержание предыдущих серий:
http://arhivach.org/thread/18001/ - второй тред о том как собирать чемодан в дальние моря и вязать удавку
http://arhivach.org/thread/28577/ - третий тред весь в монологах о судах и немытых неграх
http://arhivach.org/thread/40289/ - четвертый тред о нелегкой кадетской доле и немного об оффшогье
http://arhivach.org/thread/40669/ - пятый тред пропитан романтикой Востока
http://arhivach.org/thread/61516/ - шестой тред о бравом Тузлуке и немного про орфографию.
http://arhivach.org/thread/69389/ - седьмой тред про декаданс и томительное ожидание списания
http://arhivach.org/thread/72276/ - восьмой тред паранормальный
http://arhivach.org/thread/78122/ - девятый тред о кофеварках за 5к$ и амбициозных неофитах
http://arhivach.org/thread/86235/ - десятый тред насыщен страхом перед великой и ужасной МЕДКОМИССИИ.
http://arhivach.org/thread/94238/ - одиннадцатый тред о абитуриентах, шаурме и поросятах по имени Петр
http://arhivach.org/thread/98261/ - двенадцатый тред о гомошутках и армии. Проситесь на флот, посоны
http://arhivach.org/thread/100233/- тринадцатый тред о квадрокоптерах
http://arhivach.org/thread/101269/ - четырнадцатый тред о засилье школьников и мысли о перекате на форчан
http://arhivach.org/thread/104576/ - пятнадцатый тред о боязни окулиста на медкомиссии
http://arhivach.org/thread/111037/ - шестнадцатый тред о чисто плотных индонезах
http://arhivach.org/thread/115076/ - семнадцатый тред об арктическом факультете и с вопросами воннаби-морячков
http://arhivach.org/thread/119672/ - восемнадцатый тред (чудом не проёбаный)
https://arhivach.org/thread/125425/ -девятнадцатый тред о духовно богатых личностях в коллективе и вопросы ньюфагов.
https://arhivach.org/thread/129786/ - двадцатый тред о музыке и музах
http://arhivach.org/thread/133189/ - двадцать первый тред, новогодний
http://arhivach.org/thread/142852/ - двадцать второй тред, обо всем и не о чем.
https://arhivach.org/thread/147157/ - двадцать третий тред, набег ньюфагов и записки морянов.
https://arhivach.org/thread/147588/ -двадцать четвертый тред, все те же вопросы, все те же ответы (стабильность, епту)
http://arhivach.org/thread/160047/ - двадцать пятый тред, закончившийся срачебугуртом
https://arhivach.org/thread/163452/ - двадцать шестой тред, очередной срач по поводу возраста и снова пояснения для нюфань.
https://arhivach.org/thread/169500/ - двадцать седьмой тред со стремящимися мотористами и записками Оффшогника
https://arhivach.org/thread/172880/ - двадцать восьмой тред, фап, аниме и рисовозки