>В Украине
Что у тебя по русскому языку было в школе?
Что у тебя по русскому языку было в школе?
3
а что плохого в ремне безопасности?
не обезьяны всегда пристегиваются.
не обезьяны всегда пристегиваются.
украина это не остров и не полуостров, а страна
ты блять ебанутый чтоль
pussy string
Вообще не понимаю смысла в штрафах за непристегнутый ремень. Ну хочет тупоголовое быдло на ржавой девятосине старше себя выпилиться-это его право. А тут такую трагедию из этого делают, будто единственный уникальный человек в мире(нейрохирург, конструктор АЭС, пилот-ас) по незнанке может преждевременно покинуть этот мир.
Надо ли пристёгиваться сзади?
В уринах и белорусиях большинство выезжает на своих повозках по праздникам просто.
По ПДД везде где есть ремни - везде надо пристегиваться.
фразеологизм
А ремни вообще нужны? Как то слышал стори отца о его знакомой, которая въебалась в дерево на полной скорости, в итоге вылетела через стекло и выжило. Отец говорил, мол если бы она была пристегнута, откинулась наверняка.
"выжила" хех
fix
Хз, я вот на своей жопе (точнее руках, ногах и голове) оценил смысл ремней.
По чему такая статистика (и на сколько она валидная) - не знаю.
Как показала практика - да.
Так он ещё кого-нибудь при этом выпилит, а как его судить потом, если он не был пристёгнут и умер?
В том, что он мешает и протирает плечо у куртки.
Феномен невернувшихся самолётов. Ты просто не слышал множество стори о тех случаях, когда ремень спас, а без него бы откинулись. Твой пример - лишь один из немногих случаев выживания, а в остальных люди помирают, наворачивая кишки на столбы и асфальт.
Я знаю чувака, который один выжил в аварии, будучи не пристёгнутым. Все остальные погибли, несмотря на ремень. И знаю других людей, которые остались живы и здоровы только благодаря ремню.
Ну а смысл в этой затее? Покойнику уже не поможешь. Если он чей-то сынок, брат или сват, то еще и потерпевшим станет. А если простой Васек, то уедет лет на 5 в ближайшую ИК и делов то.
А так просто зажмурился и денег на лечение тратить не надо на этот биоматериал.
Ладно. Не буду я на машинах ездить, а то хуй тут определишься.
Понятно, что правильно "на Украине", но уже столько людей так пишет и говорит, что мне стало как-то похуй.
> Что у тебя по русскому языку было в школе?
Возможно, ОП - хохол, и у него почти не было русского языка в школе.
Украина европейская страна. Там не принято ложить хуй на правила пдд, так-же жёсткий контроль за техническим состоянием автомобиля. Неисправному ведру не дадут выехать на дороги общего пользования, тогда как в России на станциях техосмотра всем похуй и если машина кое как тормозит, то выдают диагностическую карту. Ну и состояние дорог конечно-же в России конченное.
>ложить
блэт, сегодня день угнетения русского языка?
Ну бля, если демография в стране в пизде, бабы едва рожают, мужики вымирают. Россия еле выходит в 0, хотя возможно статистика подкручена для красоты. Украина идёт в уверенный минус. В такой ситуации с точки зрения государство вроде как разумно законодательно ограничить возможности выпиливаться тупому быдлу, а то так и на войну скоро некого будет посылать.
С этими мыслями я пошел чекнуть статистику. И как бы вот что увидел.
Ложить хуй - это устоявшееся выражение. Так-что мимо.
Не панацея точно. По молодости летел на 32ой бэхе. На встречу вылетел таз. Я выскочил через лобовое. Рассечение и сломанная нога. От бэхи мало что осталось - скорость была стополтан наверно. Короче пиздец, так бы щас не сидел бы тут точно. Все водительское место было зажато. С тех пор не пристегиваюсь.
Я думаю, такая статистика связана с концентрацией чурок и хачей. На Украине и в Белоруссии мало хачей - там 13.5 - 13.7 смертность. В России кауказцы ежжи - 53.4 смертность. В Казахстане мамбет на мамбете и мамбетом погоняет - 101.4.
Почитай про аварию в Казахстане, когда полностью сгорел автобус с узбеками. В салоне в бочках везли топливо (потому что заправок нет) и отапливали паяльными лампами (потому что холодно). Спаслись только 2 водителя, 50+ человек зажарились.
Ну да, пожалуй ты прав. Такие Васьки как раз наиболее лояльны к путе и ко.
Так-то в России высокая смертность из-за спиди-гонщиков и из-за того что "ваз выскочил на встречку". Поищи в Европе дороги без отбойника-разделителя.
глупость в том, что с ремнем или нет - при лобовом на 60км выживет водитель дорогой машины, а не отечественного говнопрома.
Спору нет. Без отбойника у нас дохуя дорог. Сам гонял дохуя и без головы, был юн. Щас то уже мозги появились.
Нахуя отапливать автобус, в котором 50+ тел? Они же там как в бочке были, разве холодно?
Ну если на улице -30, дыханием особо не согреешься.
у тебя по Киеву инфа? Я тут был в Запорожье, насмотрелся вёдер коих не встречал в своей депрессивной русской мухосрани. Общественный траспорт тоже пиздец. В целом кжется что уровень ТО ниже.
Вот про дороги соглашусь,далеко не везде правда, но Украине незападло позвать иностранцев строить нормальную дорогу. А в России это может делать только дорожная госмафия.
твоя жопа в рф не тебе принадлежит, а государю батюшке.
да, тот факт что в KZ цифра непропорционально выше в отношении машин чем на душу населения говорит о том, что они там набиваются как сельди в один тарантас и разъёбываются.
В России дороги тоже иностранцы строят. Всегда Армяне этим занимаются.
ремень эффективен только при выполении других правил безопасности. Например, не превышать скорость. При превышении ремень уже не спасет. Только если Аллах
я ж тебе не про то кто лопатой машет, а про то какие материалы и техпроцессы используются. В России в техпроцесс заложено саморазрушение дороги в чётко установленный срок. Чтоб её каждые 5 лет переделывать, перекапывать. Чтоб все при делах были в условии нулевого развития инфраструктуры. Спайс маст флоу.
наиболее тяжелой
а вообще, оп, есть теория что в хохлостане дороги такие, что хуй разгонишься в то время как в рфии дохуя мест где можно 3ю космическую развить
это не так, я был недавно, до очередной пурги. Кое-где дороги даже пизже.
Тупо территории больше. Большинство отъезжающих - на сельских направлениях в убитых корытах.
Я хз каким надо быть ебаном чтобы не пристёгиваться, когда начал с напарником ездить на работу, стал пристёгиваться потому что водить он начал недавно, и тормозил, рулил иногда резко, потом понял что сидеть пристёгнутым намного удобнее, тебя меньше трясёт и кидает в стороны, не нужно за ручки хвататься и висеть на них в крутом повороте.
Я вообще не понимаю теперь какие профиты в непристёгивании, разве что ремни иногда могут быть пыльными, потому что никто не пользовался.
Российские дороги сегодня позволяют быстро разогнаться. Дороги же на вУкраине до сих пор такие, как были в России 30 лет назад. Помнишь древнюю хохму про "дураки и дороги"? Так вот на вУкраине до сих пор так.
внезапно, но этот 15 рублёвый прав. Зато охуел когда в Крым приехал, дороги такие, будто вчера немцы бомбили.
Вообще не понимаю блять в чем проблема пристегнуться, если ты конечно не жиробас огромный, ремень же никак не мешает и вообще не западло пару секунд потратить на него. У большинства просто тупой менталитет типа «смотри как могу ебана, ремни для баб, а я крутой мужиг»
Двачую этого. Особенно радуют "заглушки" для ремня, типа пробку втыкаешь в замок, "шоб не пищало".
Ремень нужен когда есть подушки безопасности. Когда их нет см таз - похуй.
Да, его только недавно стали восстанавливать. И новых дорог там дофига уже положили. Но, конечно, за пять лет украинский пиздец не исправить.
Потому что смертность в ДТП зависит не только от того, пристёгивается ли водитель или нет, а ещё и от других факторов это очевидное.
Насколько сильно фактор пристёгивания влияет на смертность? Я не знаю.
Ну и в России тоже никто не пристегивается и никому это нахуй не нужно это ещё более очевидное.
Из-за чего в России такая большая смертность на дорогах? Предположу, что в России больше скоростных трасс, а смертельные ДТП зачастую происходят именно там, в моем понимании. Тоесть разъебаться на какой-нибудь М4 гораздо проще, чем разъебаться в городе. Особенно учитываю погодные условия в России и качество дорожного покрытия.
А возможно на Украине просто выше культура вождения. Я не знаю.
>на Украине просто выше культура
Самое далёкое от жизни предположение, какое я слышал. Ты бы ещё с арабами сравнил.
>В России всех дрючат за ремни с древних времён.
Наркоман что ли, с каких древних времён? Лет пятнадцать назад за это активно ебать начали, до этого всем похуй было.
>при лобовом на 60км выживет водитель дорогой машины
При лобовом на любой скорости больше шансов у более тяжёлой машины. Если ты на каком-нибудь Mercedec Smart Fortwo уебёшься в какой-нибудь УАЗ Патриот, будет тебе гораздо херовее, чем уазоводу. А если уазовод будет пристёгнут, то может и вовсе не пострадать.
>ремень эффективен только при выполении других правил безопасности
Ремень эффективен всегда. Просто надо понимать, что такое ремень, и зачем он нужен. Он — не панацея. Он просто не даёт тебе летать по салону и биться тушкой об выступающие части (а это полезно на любой скорости). Вреден он только в тех исчезающе редких случаях, когда тебя может спасти только вылет с водительского сиденья вперёд или вбок, а остальные варианты сделают гораздо хуже, и при этом звёзды сойдутся так, что энергия удара будет направлена таким образом, чтоб ты полетел в нужном направлении. Поскольку спрогнозировать наступление именно такого случая невозможно, а его вероятность что-то в районе 1 к 100, то не пользоваться ремнём очень глупо.
А у меня знакомая месяц назад въебалась в попутного колхозана, только приехавшего в город и решившего повернуть налево из крайнего правого ряда. Не на полной скорости, но там ограничение 40 и камеры, так что не больше 60. Была пристёгнута, но на её старом корыте ремни то ли не сработали, то ли не работали с момента покупки. Итог — перелом костей носа об руль.
Всегда можно придумать случай, когда какая-то система безопасности навредит вместо спасения. Вопрос исключительно в вероятностях, и отказываться от системы, эффективной в 99% случаев из-за одного процента вреда, глупо.
>С тех пор не пристегиваюсь.
Ну и долбоёб.
Согласен.
Толсто. На правила кладут, вероятно, так же как и рашке. Про ТО, без понятия, но судя по ржавым корытам, которые ездят по улицам, тоже не очень.
Правда, мне кажется, что ситуация немного улучшается.
Кстати, есть стата зависимости количества нарушений и аварии от количества автоматических дорожных камер. В Украине как раз начинают их ставить.
мимо-хохол
Может в этих странах просто меньше машин на 100к человек во владении?
Кстати, заметил, что многие не правильно используют ремень безопасности. Его надо не просто пристегнуть, но и натянуть. Возможно, это был случай той тян из твоей истории.
gg
Ты имеешь в виду проверить натяжение после пристёгивания? Втягивается-то он сам.
Хули у хохлуту ни дорог не машин нет .
натянуть на поясье между нижними точками крепления
Я кста бывал в аварии. Был пристегнут я и те в кого я нежно въебался на скорости 80.
Только это спасло от травм.
У меня и у жертвы были пассажиры пристегнутые.
Только это спасло от травм.
У меня и у жертвы были пассажиры пристегнутые.
Что хохлы, что русня - та же разруха. Только свиньи больше бухают, вот и смертей больше.
Тест
В Казахстане ещё более жёстко чем в России. Сел я в такси, водитель говорит что не тронется, пока все не пристегнутся. Штраф составляет несколько МРОТ. Ремни везде есть. Даже на 30-летних развалюхах, в которых конструктивно изначально не было предусмотрены ремни.
Ремень - всего лишь малозначимый фактор, влияющий на безопасность движения. Гораздо больший вклад вносит, правоприменительная практика, планировка и геометрия дороги, средства оказания помощи до/после/во время дтп, уровень транспортного обучения нации в конце концов.
>18.9 жмуров на 100к населения в год, и 53.4 жмура на 100к машин в год.
> 100к населения - 100к машин
> населения - машин
Ты как блядь сравниваешь, мудила?
>Ты как блядь сравниваешь, мудила?
>блядь сравниваешь
Ни с кем я твою маму не сравниваю.
Хуета история, обычно как раз наоборот, ну ты просто подумай когда ты влетаешь через лобовое на значительной скорости.
Моя мать несравненна, еще бы
Он сам натягивается.
У нас еще огромная масса дристеров. Даже в жапании нет такого числа дристеров, как здесь. Все намотаны на столбы на некропомойках.
>2018
>верить какой-бы то ни было статистике извна Украины
Цитата: "ГАИ на Украине отменили в июле 2015 года, когда Верховная Рада приняла закон «О полиции», отменив действие закона «О милиции», которым и предусматривалось существование ГАИ. Обязанности ГАИ возложили на патрульных полицейских". На трубе масса видео с новыми полицейскими, которые протокол составить не могут, стоит ли сомневаться, что статистика, предоставляемая этими замечательными людьми страдает неточностями? Во многих областях жизнедеятельности государства были отменены надзорные органы, либо их обязанности были возложены на другую структуру, не имеющую опыта работы в этом направлении, отличным примером является отсутствие контроля за предприятиями пищевой промышленности и факт кратного увеличения пищевых отравлений, информацией о которых пестрили все лето многие СМИ, и писали они не про единичные случаи обосравшегося Мыколы, отважившегося отведать фирменную шаурму от Ашота, а случаи массовых отравлений.
>верить какой-бы то ни было статистике извна Украины
Цитата: "ГАИ на Украине отменили в июле 2015 года, когда Верховная Рада приняла закон «О полиции», отменив действие закона «О милиции», которым и предусматривалось существование ГАИ. Обязанности ГАИ возложили на патрульных полицейских". На трубе масса видео с новыми полицейскими, которые протокол составить не могут, стоит ли сомневаться, что статистика, предоставляемая этими замечательными людьми страдает неточностями? Во многих областях жизнедеятельности государства были отменены надзорные органы, либо их обязанности были возложены на другую структуру, не имеющую опыта работы в этом направлении, отличным примером является отсутствие контроля за предприятиями пищевой промышленности и факт кратного увеличения пищевых отравлений, информацией о которых пестрили все лето многие СМИ, и писали они не про единичные случаи обосравшегося Мыколы, отважившегося отведать фирменную шаурму от Ашота, а случаи массовых отравлений.
Ремень это иллюзия безопасности.
>отчего?
От того, что за рулем девчонка.
В Украине просто машины дороже
Жёстко не потому, что никто не умирает, а потому, что умирает слишком дохуя.
1. В России всех дрючат за ремни с древних времён. Ныне даже заставляют пристёгиваться пассажиров сзади.
2.В Украине таких запар нет. Никто не пристёгивается, даже не пытается делать вид. Заказывал убер, в большинстве случаев сзади пристегнутся даже не было возможности.
При это по данным World Health Organization за 2013-й год:
1) В россии 18.9 жмуров на 100к населения в год, и 53.4 жмура на 100к машин в год.
2) украина те же цифры: 13.5 и 35.3 соответственно.
Также для перспективы Беларусь: 13.7 и 32.9, Казахстан, еблысь 24.2 и 101.4 но я не в курсе как там с этим, может кто просветит?
отчего?
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate