ИТТ я напоминаю автобыдлу, пешики и прочие хикки могут не напрягаться, что ременебляди сосали и будут сосать у цепных господ. Каково это, ехать и ссать, что ты в любой момент можешь встать?
Бамп
бумп
Чисто с практической точки зрения, ремешок удобнее:
- он легок и его можно перевозить в багажнике
- он проще в установке хотя бы потому что легче
Заменить ремень не составляет особых проблем, если есть запасной.
ОП невежа, не сравнивай сейчас и тогда, сейчас срок цепи может не превышать срок ходимости ремня.
Так же не будем исключать перескок зуба на цепи, что тоже ведет к печальностям как и обрыв ремня.
Оп малообразованный олень, кичиться минимальными знаниями.
Ну, встанет он не в любой момент. Аккум километров 200 протянет, а то и все 400, так что, до СТО хватит точно дотянуть.
Шестерёнчатоприводной господин поссал на лицо цепному опущу. Не забудь натяжитель проверить, чтоб не перескочило.
Фарш, ты?
Встанет от того, что поршни с клапанами встретятся.
Ты толстишь что-ли? Причем тут акум?
Только цепь ходит тысяч по 50-100 теперь. А если у тебя некро - то ты соснул безотносительно привода ГРМ.
Не понимаю, о ком ты.
>Причем тут акум
У него гибрид, очевидно. Не знаю правда, может ли электродвигатель работать, если двс заклинило.
Я думаю он просто перепутал ремень ГРМ и навесного.
Вангую что он не отличает ремень ГРМ от ремня генератора, ахаха
дайн если ремень оборвало то на некоторых особенно современных движках с высокой степенью сжатия к хуям загибает клапана и ты влетаеш на очень не хуевые бабки
Что одно хуйня что другое.
Господин с шестернями >
Господин с шестернями >
О мотоциклистах.
то чувство когда ремень рвется 1 раз в 3 месяца, сука, все что можно было поменять там поменяли. ролики хуелики блять, все рвано рвется ремень навесных агрегатов суккккккккккаааааааааааааааааааааааааааааааааааааа
Ремень меняй на то как положено, а не раз в 100 лет когда клапана загнуло
>пук
Мне поебать, клапана не гнет
штанго толкателе бог ссыт на ебало всем вместе взятым
На фокусе втором на 170 тысячах поменял цепь с натяжителями всякими, но до 200 бы без проблем доездил. По деньгам вышло около 25, на регулярные замены ремней и роликов столько же вышло бы за такой пробег.
Что за хуйня, у меня на сраном ix35 цепь отходила 217.000 и я так с ней и продал. Мотор загремел на 120, да, ПРОФЕ ПАКУПАТИЛИ решили что это как раз цепь и гремит. Я не стал их разубеждать что это цже цилиндрам пизда на сраном 4GKD моторе. А цепь и на 217 ещё была живая вполне.
На самолетах летать не боишься? Авиамеханики, как и ременебоги меняют детали до того, как они сломаются. Ведь они не такие долбоёбы как ты
1
про говенные ремни не слышал? и наверно не коректно сравнивать авиа механика с долбаебами по сервисцентрам как думаеш?
Кто такие хрустики и фарш, это пешеходы?
>Каково это, ехать и ссать, что ты в любой момент можешь встать?
Сам на цепи езжу, но, как говорила моя мама, цепь цепи рознь.
На каком-нибудь М271 заебешься с этой цепью.
>audi
>перескочила цепь, пробег 300к что делать, почему
>ой цепь проскочила(((((
Накупят фашистоговна с мотором нежнее чем писечка лоли, а потом блядь удивляются.
да по моему все современные тачки на цепях уже идут. не ?
> ставить на СВОЮ машину говёнье расходники
> не уметь самому в простейшее плановое техобслуживание СВОЕЙ машины/не найти механика которому можно доверять
Чаю
У меня на октавии цепь перескочила на 92 тысячах пробега, когда у нее по графику первая инспекция на 100 тыс.
С тех пор вагоговно не покупаю.
Замена цепи на моей бывшей CX-7 стоила мне ебаные 50к и 2 недели времени.
Замена ремня а моем нынешнем Note стоит копейки и по времени занимает несколько часов.
Замена ремня а моем нынешнем Note стоит копейки и по времени занимает несколько часов.
На весточке-писечке невтыковые моторы 1.6 подвезлис весны 2019, так что мне похуй, а так да с Опом согласен, цепушка збс
Раз пошла такая пьянка, пружинобляди соснули у десмодроно-богов
HEMI ?
О, этот божественный звук мотора с десмодромом!
сложная мозгоебная ломучая никаму не нужная хуйня
у hr15de цепь кому ты пиздишь
урал зиперожец дизеля большие и еще хуева гора моторов
Некротойота или ниссан с трехрядной звенчатой цепью практически вечны. Убить можно только не меняя масло годами или засыпав в картер песок. Причем навернется не цепь, а гидравлический натяжитель, в результате цепь либо перескочит, либо срубит зубья на шестерне распредвала.
цепедебил. поменял цепь а надо было натяджитель. цепь перескочила порвалась разъебала пол двигателя. Чтоб поменять цепь надо разбирать кучу говна или ехать на сто.
Ременеобог. свистит ролик да поухй поехали порвался ремень пффф 5 минут заменить на коленке и го ремень стоит копейки. меняется в одно ебало в гараже с двумя ключами. .
ога до кучи поменяй клапана которые загнуло и перепрессовывай направляйки со всеми сопутствующими
2019 ездить на втыковых мотороах живя в рашщке. Необучаемые
маня подругому никак не добьешся высокой степени сжатия а равно мощности и экономичности
На новых движках с большой компрессией еще расколотые поршня и задранный блок.Особый бонус - отсутствие датчика давления масла в голове на многих новых движках, лампочка зажгется, когда вкладыши провернуло.
Да да вон сколько поколения машин нормально ездили а теперь длобоебу нужно МОЩНОСТЬ что бы 20 метров в пробке проехать. динахуй.
Ммм, легендарная ВАГОНАДЕЖНОСТЬ.
>к хуям загибает клапана
Кек бля. Будто бы на цепных моторах их не гнёт.
при высокой компресси еще и экологичность выше - более правильное и полное сгорание, но ты дальше дыши соединениями азота и прочей хуйней
экодебил совсем ебнулся со своим манямирком промытым ему в мозг
Как барыган запчастями высрусь в пользу ремня. Т.к. он очень дешёвый и из-за этого без проблем можно запасной возить в багажнике. Поменять самому очень просто как правило ну если у тебя не ёбаный субарь какой-нибудь, где нужно половину морды снять для этого. Единственное преимущество цепи - больший ресурс.
гнет но чепь на порядок надежней и при износе неплановом начинает дико грохатить но ее не обрывает
иди нахуй даун
Скажи это вагопомойкам, где цепь идет по пизде через 50ккм.
>преимущество цепи - больший ресурс
барыга обоссал сам себя
Зато стирает нахуй звезды и натяджители. и ты пиздуешь менять не только цепь а еще и всю хуйню. в у ремня ток подшипники в роликах перепресовать и ремень.(хотя я еще и помпу меняю заодно с ремнем)
ну степень сжатия
не пизди
Аргуменьти?
>Аккум километров 200 протянет
По факту скорее 10-50км, в зависимости от нагрузки на сеть.
если шестерни нормально каленые а чепь по уму сделанна то ниче там не стирает вырабатываеца только цепь
>без проблем можно запасной возить в багажнике.
Нахуя? На трассе менять собрался чтоли?
шестерни нормально каленые
2019 год когда рыночек порешал.
Ты пересядь уже со своего некроведра на шо нить поновее и ахуей
>простейшее плановое техобслуживание
>замена ремня грм
Разве что на восьмиклапанной девятке оно простейшее.
На такую простую процедуру даже моих кривых рук хватит.
Оппозитогосподин пожаловал?
Проиграл с проблем одичалых, которые ездят на останках древней перебродившей органики. Че там, компрессия нормальная, масло поменяли?
Вы бы ещё на паровых бричках ездили, лол.
мимо электро господин
>экологичность выше
Да всем нормальным людям похуй.
Про перескок не слышал?
Наслаждайся своими максимальными 3500 RPM.
ПОРВАЛАСЬ ЦЕПЬ НА ТРАССЕ
@
ЗВОНИШЬ В ЭВАКУАТОР ГОВОРИШЬ ЭВАКУИРУЙТЕ МЕНЯ У МЕНЯ ЦЕПЬ ПОРВАЛАСЬ
@
СЛЫШИШЬ ИЗ ТРУБКИ КАК НАД ТОБОЙ ОРУТ ВСЕ ЭВАКУАТОРЩИКИ РАЙОНА
@
ГОВОРЯТ ЧТО ПРИДЕТСЯ ПОДОЖДАТЬ 4 ЧАСА
@
ЖИДКОПЕРНУВ ЖДЕШЬ
@
ЗА ТОБОЙ ПРИЕХАЛА ЕВАКУАТОР С РЕМНЕМ И ВСЮ ДОРОГУ ЖЭВАКУАТОРЩИК ПРОИГРЫВАЛ С ЦЕПЕДЕБИЛА
@
ПОСТИШЬ НА ДВАЧЕ ЧТО ЦЕПЬ ЛУЧШЕ РЕМНЯ ПОТОМУ ЧТО КОКОКОКООКОКОКООК
@
ЗВОНИШЬ В ЭВАКУАТОР ГОВОРИШЬ ЭВАКУИРУЙТЕ МЕНЯ У МЕНЯ ЦЕПЬ ПОРВАЛАСЬ
@
СЛЫШИШЬ ИЗ ТРУБКИ КАК НАД ТОБОЙ ОРУТ ВСЕ ЭВАКУАТОРЩИКИ РАЙОНА
@
ГОВОРЯТ ЧТО ПРИДЕТСЯ ПОДОЖДАТЬ 4 ЧАСА
@
ЖИДКОПЕРНУВ ЖДЕШЬ
@
ЗА ТОБОЙ ПРИЕХАЛА ЕВАКУАТОР С РЕМНЕМ И ВСЮ ДОРОГУ ЖЭВАКУАТОРЩИК ПРОИГРЫВАЛ С ЦЕПЕДЕБИЛА
@
ПОСТИШЬ НА ДВАЧЕ ЧТО ЦЕПЬ ЛУЧШЕ РЕМНЯ ПОТОМУ ЧТО КОКОКОКООКОКОКООК
>На такую простую процедуру даже моих кривых рук хватит.
>
Хуясе мастера на дваче. На трассе ремень менять без проблем... Сильно.
>простую процедуру
Тебе нужен набор инструментов (иногда довольно таки специфических) и собственный гараж (можно и на коленке менять, но это такое себе). У 90% автовладельцев этого всего нету.
согласись это не проблема цепи
гавно оно и в африке гавно хоть с цепью хоть с ремнем
Прокатись-ка по рашке на хуй например от ДС по М5 хотя бы хо сраного Саранска, электрогосподин.
Ну я бы на ТАЗу поменял, всмысле на шеснаре (8кл вообще любой дурак поменяет). И то только потому, что делал это неоднократно. Просто нисхуя без опыта ничего там не сделаешь.
>Ряяя нинужно! ДС господин, все делайте так же!
Да, велосипеды с ремнём вместо цепи - та еще залупа!
Поссал всем в рот с ШЕСТЕРЕНЧАТЫМ МЕХАНИЗМОМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
Хуею с этих зумеров безруких, бля.
Набор инструментов есть у большинства тех, кто может этим самым набором воспользоваться, а иначе он им нахой не нужон.
Олсо, с ЕНТИМ ВАШИМ ИНТОРНЕТОМ и по тоннам гайдов из него поменять без проблем сможет любой двосчер.
так же как и звено в цепи не более. разница ремня и цепи в том что ремень идет на маленьких движках по лс и объему, а цепи уже мощных. а хотя капиталисты давно рассчитали сколько двигателю отходить и все будет во время рваться, ломаться, крушиться и меняться только блоком а не запчастью. соснули все.
Просто я менял ремень на нексии, такая ебанина, не знаю сколько там дней на трассе простоял бы
Ты че скозал?! Да да, ты!
> ремень идет на маленьких движках по лс и объему, а цепи уже мощных
Диван, плиз.
добра брат, только у меня ремешок
Клапаны, направляющие, а в иных случаях и поршни тоже поменяешь сам на обочине?
>менял ремень на нексии
>такая ебанина
Пиздец.
Охуеть, моя фабия 1,2 литра оказывается МОЩНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ имеет.
Проиграл с фантазеров, которые без задней мысли сами меняют ремень НА ОБОЧИНЕ, лол
>Клапаны, направляющие, а в иных случаях и поршни
САСАТ!
Разобрал, собираешь и осознаешь, что для натяжения нужен специальный ключ, который есть даже не на каждом сервисе. Жидко пукнув едешь на эякуляторе.
Если у тебя есть опыт ковыряния во всяких некропомоях, это не значит, что в современных машинах все можно сделать на коленке.
появляется выработка начинает грохатить ты слышыш и либо меняеш либо на сто можно даж еще чутку поездить, ремень же физически не возможно определить износ отсюда и строгие цифры кагда менять
Но надо признать, что не в дороге, если авто современное. Там настолько ПЛОТНЯКОМ все понапихано, что пока долезешь до ГРМ разберешь пол машины. И ролик натяжной будет стоять так, что придется снимать бампер, уменьшаться до размеров червя пидора и пролезать руками через телевизор
Пиздец — это то, что сказала твоя мамка, когда ей тебя в роддоме принесли.
ЦЕПЕБЛЯДИ СОСНУЛИ У КАРДАНОБОГОВ
Звезды и натяжители всяко дешевле ремонта ГБЦ
Бля, лефти вилки еще большее маркетинговое наебалово, чем ремни/цепи. За этой хуетой такой уход нужен, что проще не выкатывать его на улицу.
Твоя канареечная фабия и не проездит столько, чтобы цепь/ремень нужно было менять, так что можешь вообще не беспокоиться.
Решил сделать все сам.
Хуя си - нужно снять клапанную крышку. Бля, нету нужных торексов - пошел купил.
Так блээт, выставляем метки, инторнет говорит, что нужна специальная приблуда для фиксации. Хуйня! Вон Васян с ютуба все сделал двумя ключами и монтировкой. Ебешься 5 часов. Вроде сделал.
Остаток ночи дособираешь.
Запуск - движок жидко пукнув помирает. Ты ошибся на два зуба.
Вот так будет происходить типичная замена ремня ГРМ без опыта в этом деле.
>проскок цепи на 1 зубчик и приплыли.
Шо то говно, шо это говно.
Ох уж эти оправдания цепедебилов.
>ремень же физически не возможно определить износ
Схуяли?
Ох уж эта замена ремня за часик на трассе, каждую неделю поди делаешь?
>нужно снять клапанную крышку
Дальше не читал твой высер, долбоёб.
Что не так? Это сейчас из автоваза раздалось?
этому 2 чаю - на мазде семерке чтобы поменять лампачку габаритов надо пиздец как изъебнуца - плюнул и сделал спецальную хуйню из люминевой проволоки 6мм
На ТАЗу обычно смотришь - зубья начали вываливаться - пора менять.
там цепь даун просто она в чехле
Почему наебалово? Есть же вполне нормально и логичное объяснение почему они лучше двуножных вилок. И лефти юзают все профики которые на конях гоняют. Другие просто не могут такие делать из-за патентов, как я понимаю. Но в целом да, велодрочеры навреняка не из-за сэкономленных потенциальных секунд ее покупают а просто потому что КРУТА. А вот про ремни ВООБЩЕ не согласен, я хоть и сам цепебоярин, но я понимаю зачем нужен ремень и для горолского вела она реально лучше. Это для тех кто вообще не хочет никаким образом заниматься ремонтом и починкой своего коня.
угу на харлеях это пиздец какойто с ремнями
Охуеть, вот до чего техникп дошла...
>лефти юзают все профики
Профики юзают то, что им спонсор даст, лол, для рекламы
В некоторых тачках даже движок нужно снимать, или хотя бы сдернуть с подушек. Если ты ковырялся в своем ТАЗу, это не значит, что во всех машинах точно так же.
Тащем-та и с цепью встатть мона. Только вот в обслуживании цепь дороже сильно. Недавно отдал за замену 50к с запчастями.
мимоцепнойгосподин
В тред врывается ГАЗ24-господин с божественным нижневальным ЗМЗ-402 и напоминает, что Цепные петухи всегба будут сосать у господ с прямым приводом на распредвал.
Каково это, ехать и осозновать каждые что цепь 100 км цепь растягивается на 0.01мм, смещая фазы и приближаясь к неминуемому обрыву?
лопается корд внутри и одному богу известно сколько там еще осталось целых ниток, но корд залит резинием такчто хуй ты определиш степень износа
о, поддерживую автора!
Мне в курсаче цепная передача попалачь, а ее сложнее считать! Надо цепь подобрать, звездочки посчитать, а там куча параметров, куча формул, в разных пособиях они отличаются еще, пизднц
А чухпнам с ременной изи ваще, тупа шкивы, тупа под нужный диаметр, тупа ремень...
Мне в курсаче цепная передача попалачь, а ее сложнее считать! Надо цепь подобрать, звездочки посчитать, а там куча параметров, куча формул, в разных пособиях они отличаются еще, пизднц
А чухпнам с ременной изи ваще, тупа шкивы, тупа под нужный диаметр, тупа ремень...
Пфффф, я бы отверткой и ключом на 14 все сделал, а ты меньше читай криворуких зумерков.
Двачую.
Писечку?
Ух бля!
с РЕМнем тупа меняешь через 50к 30к 60к пробега сколько написано на коробке -10%
>ГАЗ24-господин
>господин
>ГАЗ24
>господин
>ГАЗ24
>господин
Тебе в школе говорили, что ты особенный, солнечный ребенок?
Главное не использовать ТАЗ вместо автомобиля и не покупать говенные запчасти.
>каждую неделю поди делаешь?
Матушку твою каждую неделю качественно поёбываю.
это если цепь не перескочила
давно текстолитку менял?
Есть правило, а есть исключения из этих правил, довны.
шкивы без шпонок) большего пиздежа не встречал.
Не сгорел пока вместе с машиной?
Таких "исключений" все больше и больше.
Я один из тех ёбнутых, для которых в машине важна DOOSHA
Ни разу, пробег 250к, во время последней капиталки дефектовали коленвал - шестерня почти без износа.
По поводу лефти, она не предназначена для даже слегка агрессивного катания по бездорожью, в сравнении даже с самым дешевым маниту/сантуром, у нее намного меньше ресурс, а покупать оверпрайс для покатушек по тротуарам - пустая трата денег, либо как этот сказал, спонсорский подгон.
По ремням, они безусловно неплохи НО, во первых ЕБАНАЯ планетарка, которая во первых стоить будет в разы дороже, а во вторых обслуживать ее очень не просто в домашних/полевых условиях. В принципе она не плоха для города, если у тебя есть бабос на ее ремонт в мастерских и своевременно обслуживание. Хотя на ютабе есть чел, который прокатил пол мира на ремне и планетарке и в принципе всем доволен, но опять же, у него есть бабос на путешествия, значит есть деньха на обслуживание, так что тут все упирается онли в финансы.
Во всех источниках пиздят? Или долбоеб ты? Ммм, уеба?
А каково это ехать и бояться, что у тебя слетит цепь ?
долбаеб это шкив кв, там просто выставляется вмт
ПРосто криворукие мудаки. В нормальном гараже таких проблем нет
>В нормальном гараже таких проблем нет
У 95% людей нет нормального гаража. Больше скажу - большинство сервисов имеют оснащение типичного васянского гаража.
Никакаво. Долбоебы, делайте все вовремя, меняйте по регламенту и ничего нигде не слетит и не стукнет.
ани под конус?
А в большинстве оф. сервисов работают ленивые мудаки, которые моуг нихуя и не сделать из списка плановых работ на ТО. Или запугать "ой у вас радиатор усраный, давайте вымоем а то пизда настанет!", а потом при приёмке оказывается что нихуя не сделали. А деньги с клиента берут только в путь.
И нахуй ты это высрал?
чтобы у тебя ремнеблядка полыхнул пердак очевиднажи
В душе не ебу. Я ничего кроме ТАЗа не ремонтировал сам.
ИТТ я напоминаю, что цепебыдло и ремнескам будет сосать у шестеренчатых господ. Каково это ехать и ссать, а не растянулась ли там цепь?
Поехали за жизнь пиздеть?
-баржевод
внезапно мимо на дизеле с разметкой до 5к
Как ты ездишь на ведре без абс и люка?
Нинужно. Нихуя кроме кондея нинужно.
о чем с тобой пиздето-то? шкворни смазал?
>с разметкой до 5к
У меня на спидометре тоже разметка до 220 кмч
ИТТ я напоминаю, что цепебыдло ремнескам и шестеренко пидоры будет сосать у 2Т господ.
Я думал это на особо дрених уебищах гнет, типа как на девятке гнет клапана, а на пассате нет.
Ок.
И к чему ты это высрал?
О природе бытия, времени и материи.
Беру и еду.
> 220 кмч
ну с горы-то поедет
красная зона с 5к
>троллить баржевода шкворями
>ежа голой жопой
Наглядный пример для цепеблядей, кричащих о том што цепь начинает греметь, кококо. Разъебало успокоитель и гроб гроб кладбище пидор.
>О природе бытия, времени и материи.
забористая у вас там махорка
мам, я пытался (((
Не обращай внимания, ты просто тупой и тебе надо разжевывать.
>b58383as-960.jpg
>Не менял масло по 50к, забивал на ТО, на проверки
>ряяя чому цепь то порвало! подвела ласточка!
Каждый баржеёб в душе философ. Потому что если не будешь философски относится к окружающему миру и своей жизни - взвоешь от ведра, на котором ездишь.
Душа давно проёбана
>взвоешь от ведра, на котором ездишь.
это все от безблагодатности. ты привязан к материальному, раз можешь так париться из-за куска железа
Пацаны, когда ремень менять стоит, чтобы не оторвались ничего к ебеням?
Сейчас пробег 75k, Фабия.
Сейчас пробег 75k, Фабия.
Тупой здесь только ты если коррелируешь рпм и кмч.
Ты и правда очень тупой. Может, конечно ты еще не закончил школу или просто плохо учился и не можешь в художественные приемы, я готов тебе простить твое скудоумие.
Ну ты и долбоебушка, пиздец.
Дело даже не в том, что хуже или лучше - цепь или ремень, дело в том, что соснул здесь только ты.
Если на желаемой модели стоит цепь/ремень, а ты хотел наоборот, то нихуя ты не сделаешь, а искать другую машину только из за такой мелочи просто тупо, когда есть во всем остальном устраивающий вариант.
Короче, это не может быть осознанным выбором и ключевым пунктом, поэтому съеби обратно вбыдлятню и учись тралить там.
Вот если бы был привязан - парился бы.
А философ ни к чему не привязан. Если философская баржа окончательно сдохнет - он столкнёт её в кювет и пойдёт искать под дворам новую.
Готов прополоскать свой мпх у тебя в защёчном пространстве, маня.
Владелец волги - не фелосаф. А долбоёб и говноед, который в 2019 году ездит на старой пердящей помойке без кондиционера, стеклоподъемников, нормальных фар, систем безопасности и прочего. Можно понять только если это не 1-2 машина, а так, для хобби. Во всех остальных случаях - это клиника долбоебизма, которую пытаются зачем-то оправдать "РЯЯЯЯЯЯЯЯ ДУШАААААА". Хрь-тьфу блядь.
Точно школота. Что, твой умишке все еще считает остромными шуточки про хуи и еблю? Хочешь рассмешу тебя? Пизда! Весело, правда? Уверен, ты уже слюной брызжешь перед монитором.
> это клиника долбоебизма
Это проблемы с кошельком.
Ты там в припадке уже по клавишам промахиваться начал, пекобу ёбаное?
Имплаин что ремень не может перескочить. Ах да, не может, ему просто посрезает зубья к херам и клапанам песда.
САСАТ!
>ПОРВАЛАСЬ ЦЕПЬ
Порвалась тут только твоя жопа. А цепь максимум растянуться может, и то ты это заблаговременно почуешь.
вот прям с языка снял
Ща бы ездить без сжатия в 2k!9.
>цепь максимум растянуться может
Ну раз ты СКОЗАЛ.
А если волга на советском В8, с кондиционером, стеклоподьёмниками, центральным замком, хорошим звуком и в принципе в нормальном состоянии? Это как называется?
Ну-ка живых примеров обрыва цепи в +- срок эксплуатации. А не в тех случаях, когда по 300 к проезжают на одной цепи а потом удивляются.
Это называется влажная фантазия школьника.
Чисто с практической точки зрения цепь вообще не надо часто возить в багажнике
ИЗНОСИЛСЯ ГИДРОНАТЯЖИТЕЛЬ ВМЕСТЕ С УСПОКОИТЕЛЕМ
@
НИЧЕГО НЕ ШУМИТ НЕ ПЫХТИТ ВСЁ ЗАЕБИС
@
УСПОКОИТЕЛЬ ЛОМАЕТСЯ ПОПОЛАМ ЗАБИРАЯ С СОБОЙ ПОЛОВИНУ ДРЫГАТЕЛЯ
@
LIQUID MOLY ПУКНУВ УМИРАЕШЬ
Я бы не был на твоём месте так в этом уверен.
Кореш работает в сервисе, у хозяина сервиса такая, только 21я, а не 24я. Он ей занимается только потому, что есть денег дохуя и толпа васянов, которые ее бесплатно починяют.
Такой тачки не может быть у обычного человека на каждый день.
А ты дохуя эксперт по интернету диагностировать, кто куда промахивается?
Лол, поржал от такого незнания матчасти. У отца как то прям в дороге разьебался успок на ниве. В итоге он за пару часов вытащил обломки, захуярил проставку под натяжитель и так дополз последние 20 км до дома, где уже встал окончательно и поехал за запчастями. Все это было со мной пиздюком лет 14. А теперь расскади что случилось бы, если бы ебнул ремень грм вот так в дороге?
Оппозитный мотопидор итт напоминает ремне-и цепеблядям, что их моторы- залупа
И расход под 30-ку, охуенно ты придумал.
И что ты хотел сказать своей картиночкой из интернетов, школотрон?
Я эксперт в ебле тебя за щеку.
>если бы ебнул ремень грм вот так в дороге?
Достал бы из багажника запасной и за часик неспеша поменял.
>Оппозитный
Тебя так и тянет к шуткам про еблю. Ты точно совершеннолетний?
Лол, ничего не мешает сделать так же с успоком. Но только ты дальше не поехал бы на гнутых клопонах.
14-15 литров при волговской массе, у ЗМЗ-511 обьём 4 литра.
Есть ещё сочетание много еденег и времени, но это редкость.
Четырехколесное хуйло сдетонировало?
Это все от навального.
>ебаться 2 часа в 20км от дома
>на гнутых клопонах.
вам сюда ->
алсо уже даже на вестах пофиксили
>У отца как то прям в дороге разьебался успок на ниве
ЛОЛ у вас два поколения дебилов уже. поздравляю
А что ты предлагаешь делать? Оставить тачку прямо в поле и пиздовать пешком в деревню?
Конечно. Иначе твою матушку бы осудили за растление.
Одноразовый расходный хруст, хвастается одноразовым пакетиком сока, ох лол
Волг с змз-511 официальных нет.
А вам в первый ответ на тот пост. Нахуй ездить на маломощном ременном говне?
Ты что то путаешь. Дебилы ремнями обмазываются, а там нет успокоителя.
Привет тебе от вагодаунов, пламенный!
Так ты же хуже червя-пидора, квинтэссенция того, чего в конструктиве обычного движка на легковом автомобиле делать не нужно.
Исчезни, субарас безумный.
>гнутых клопонах
Как цепедолбоёбы приходят к таким умозаключениям? Почему они так уверены, что при обрыве у ВСЕГО И ВСЯ гнёт клапана?
>абс нинужно
как раз зимой на своем ланосе заблокировал колёса и разнёс пердак бедному деду, на 600 бачей попал.
Охлол, желаю тебе без АБС куда-нибудь въебаться, а потом еще грудиной уебаться с размаху об руль вместо подушки в ебало.
>А что ты предлагаешь делать?
Ебацца в жеппу.
>одноразовый
Мне 33, самотыклу 30, проблемы?
Какие же оскотинившееся пидорахи сидят со мной на одной борде. Вершина оскорбления: ебля, хуи и родители. Пиздец, тебе на себя в зеркало не стыдно смотреть? Ты же ведешь себя как малолетний долбоеб, ты вообще себя человеком с интеллектом осознаешь? Ну задаешься вопросом "кто я?" , "как я живу?", "мыслю ли я и что у меня в голове?"
>ВРЕТИ!!!!
Знаешь с какого это дрыгателя поршень, маня? 2,5 камри в50. Очень даже современный аутомобиль.
>боевые картиночки
Все, ретируюсь. Твоя тупость и узколобость непрошибаема.
>ретируюсь
Брызнул свой вонючей, бумерской уриной тебе в затылок напоследок.
>Брызнул свой вонючей
Ручки трясутся?)))
>А если волга на советском В8
То это называется говно.
Листов десятки в багажник уже положил, чтобы на месте не крутить колеса?
Как тебе управляемость уровня НУРСа?
Хотя, ты же школьник, откуда тебе про это знать?
ПОРВАЛСЯ РЕМЕНЬ
@
УУУУХХХ СЕЙЧАС ЗА ЧАСИК ПОМЕНЯЮ НА ОБОЧИНЕ, ВЕДЬ ВСЕГДА ВОЖУ КОМПЛЕКТ РЕМНЯ ГРМ С СОБОЙ, КАК НОРМАЛЬНЫЙ РЕМНЕБЛЯДОК!
@
НАЧАЛ МЕНЯТЬ
@
ТАААК БЛЯДЬ, ТУТ ТАК ПРОСТО НЕ ДОБРАТЬСЯ, ТАААК РАЗБЕРЕМ ПОЛОВИНУ МОРДЫ И ДВИЖКА, БЛЯДЬ КАКИХ-ТО ХИТРОЖОПЫХ КЛЮЧЕЙ НЕТ, НАДО ЕХАТЬ НА ПОПУТКАХ С МАГАЗИН ДОКУПАТЬ, ТАК, РАЗМЕТКИ, ЗУБЬЯ...
@
ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ КОЛУПАНИЯ В МАСЛЕ И ГОВНЕ НА ОБОЧИНЕ, РЯДОМ УЖЕ СТОИТ ПАЛАТКА, НЕБОЛЬШОЙ РЫНОК И ТАБОР ЦЫГАН
@
НУ НАКОНЕЦ-ТО, ЧТО-ТО ВРОДЕ ПОЛУЧИЛОСЬ, СОБРАЛ ОБРАТНО
@
РАДОСТНО ПРОВОРАЧИВАЕШЬ КЛЮЧ
@
ДВИЖОК, ЖИДКО ПЕРНУВ, УМИРАЕТ
@
ИЗ ОЧКА ВЫТЕКАЮТ ЧЬИ-ТО КЛАПАНА
@
ОШИБСЯ НА 1,5 ЗУБЧИКА
@
ВЫЗЫВАЕШЬ ЭВАКУАТОР
@
УУУУХХХ СЕЙЧАС ЗА ЧАСИК ПОМЕНЯЮ НА ОБОЧИНЕ, ВЕДЬ ВСЕГДА ВОЖУ КОМПЛЕКТ РЕМНЯ ГРМ С СОБОЙ, КАК НОРМАЛЬНЫЙ РЕМНЕБЛЯДОК!
@
НАЧАЛ МЕНЯТЬ
@
ТАААК БЛЯДЬ, ТУТ ТАК ПРОСТО НЕ ДОБРАТЬСЯ, ТАААК РАЗБЕРЕМ ПОЛОВИНУ МОРДЫ И ДВИЖКА, БЛЯДЬ КАКИХ-ТО ХИТРОЖОПЫХ КЛЮЧЕЙ НЕТ, НАДО ЕХАТЬ НА ПОПУТКАХ С МАГАЗИН ДОКУПАТЬ, ТАК, РАЗМЕТКИ, ЗУБЬЯ...
@
ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ КОЛУПАНИЯ В МАСЛЕ И ГОВНЕ НА ОБОЧИНЕ, РЯДОМ УЖЕ СТОИТ ПАЛАТКА, НЕБОЛЬШОЙ РЫНОК И ТАБОР ЦЫГАН
@
НУ НАКОНЕЦ-ТО, ЧТО-ТО ВРОДЕ ПОЛУЧИЛОСЬ, СОБРАЛ ОБРАТНО
@
РАДОСТНО ПРОВОРАЧИВАЕШЬ КЛЮЧ
@
ДВИЖОК, ЖИДКО ПЕРНУВ, УМИРАЕТ
@
ИЗ ОЧКА ВЫТЕКАЮТ ЧЬИ-ТО КЛАПАНА
@
ОШИБСЯ НА 1,5 ЗУБЧИКА
@
ВЫЗЫВАЕШЬ ЭВАКУАТОР
КГБшные "догонялки" делались под ЗМЗ-505, это самый близкий родственник ЗМЗ-511.
511й встаёт под капот волги как родной, машина проектировалась с перспективой на подобные доработки.
Можно совершенно спокойно купить контрактный советский В8, пихнуть в волгу и оформить его через НАМИ.
>контрактный
>советский
Хватить сраться, школьник.
30, это пробег в километрах?
Только цепь!!!! БОльше цепей красивых и разных
Ну так не блокируй полностью, дебик.
30 это в количестве половых актов с матерями всех присутствующих в треде, и имеющих мнение отличное от моего, конечно
Левой рукой печатать неудобно пока правой струю тебе в затылок направляю.))))))))))))))))))))))))))))))))))
Найс разрыв мотопидора.
В оправдание таких менятелей_на_обочине стоит сказать, что они обычно ездят на зубилах и действительно меняют ремень на коленке.
А других машин у них никогда не было и не будет, по этому они всех по себе и судят.
Сам придумал подрыв, сам в него уверовал
>Дрыгатель конструкции начала 2000х
>вялые 170 лс с 2.5 литров объема
>современный
Чёт в голос с дебила.
>Сам придумал подрыв, сам в него уверовал
Забыл написать, что, пока проходил процесс замены, в движок налетело пыли, грязи, птичьего говна и окурков со всей округи.
Сириусли, я понимаю - ремень генератора в поле поменять, но не ГРМ же.
Бля ну нет, давай без боевых картиночек
Поговаривают, что относительно новые ЗМЗ 406 этим страдают.
мимо гордый обладатель УМЗ 421, почти 140 тыщ км пробежало, вроде живое все
>Дрыгатель конструкции начала 2000х
За пиздёж в рот берёшь?
Я лично не занимался упорной выработкой рефлексов, которые в экстренной ситуации позволят мне не въебать по торомзам до упора. Нахуя, если можно купить машину с абс?
Ору блять над цепеуебками
>оформить его через НАМИ.
Ну удачи...
Нуууу хуй знает.
Глянул по диагонали видосик по замене ремня на девятосе.
Там тоже полдвижка разобрать нужно, даже переднее колесо снимать, лол. Еще нужен специальный удлиненный ворот, пиздец короче. Если ты васян, который колупает девятосы в граже 24/7, света белого не видя, то может для тебя и обычное дело.
А обычный криворукий корзинка-мимокрок несколько дней ебаться будет и обязательно что-то напартачит.
Блядь, с порванным ремнём легендарный двигатель 2112 - 1.5, 16 клапанов. Аж сердечко сжалось от боли - там ведь все клапана загнуло.
мимо-21103-автоблядь
v50 выпускались до 2003, гугли сам, дебила кусок.
я лучше каждый год буду менять ремень на ТО, чем через 150 тысяч перебирать весь мотор, чтобы заменить цепь
Тазобог на копейке с цепным мотором вкатился в тред поддымливая сизым дымком.
Задавайте ответы долбоебы на пластиковых машинках.
Задавайте ответы долбоебы на пластиковых машинках.
>v50
>выпускались до 2003
В голос с диванного.
2AR-FE ставятся с 2008 года.
Как без ВУТа ездится? Если ты тазобог, почему на пассажирском сидишь, школьник?
Цепь гремит и сильно растягивается. НАтяжители помогают хуёво (возможно их конструкция специально хуёвая). Это сбивает синхронность фаз.
Особенно дела хуёвы когда есть фазакрутилки. - 95% автопрома сейчас кстати.
>путать v50 с xv50
В голос со школьника.
Как тебе ездится летом на солнышке когда +35? Печку врубаешь, чтобы ласточка не перегревалась?
К слову, мой дорогой зубилоёб, на копендосах принудиловка, посему они перегревались в оче редких случаях. Вот бензонасосы на них ебут в жару мозг регулярно, это да.
>на пластиковых машинках
>Имплаинг эта доисторическая гнилая гробина куда безопаснее
Ох уж эти манёвры обосравшегося диванчика, лол.
Давай, покажи мне камри в50, которая выпускалась до 2003 года, ебло.
Эк фенольного долбаеба разворотило, спешите видеть.
Иконки на месте, я спокоен. А на подушки и ремни поебать.
Кстати, хуйня полная, даже в НАМИ пиздовать не надо.
Таких лабораторий сейчас дохуя, а гиббоны не особо выебываются за внесение переделок в ПТС.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Camry
Продолжай вилять жопой, школьник, у тебя хорошо получается.
сосут вообще все!
>на копендосах принудиловка, посему они перегревались в оче редких случаях.
Ебать инженеры тупые оказывается что электровентилятор поставили. Дурачёк с двача то знает, что лучше 4 лопастная крыльчатка на помпе.
Где там камри в50, которая по твоим словам выпускалась до 2003 года, долбоёб? И если ты не в курсе то иксв50 и в50 означает одно и то же, долбоёб.
>Кукорику кок кек пук
А по существу ничего возразить так и не смог.
каково это ехать и сосать от того, что для замены цепи нужно разобрать весь двигатель и заплатить за это 100 косарей?
Так а где там написано что V50 2003 года, ебан ты этакий?
>где там
>прямым текстом в оглавлении статьи перечислены все кузова
>где там
Твоя жопа от таких маневров сгорит.
>иксв50 и в50 означает одно и то же, долбоёб.
Вот это аргумент. Твоя мать и шлюха тоже означает одно и то же, если ты не в курсе.
Чому тогда зубильники постоянно перегреваются в жару, в отличие от классеки 1/2/3/6?
А ты тоже статью не осилил?
Хуй саси
@
Губой тряси
Мамкоеб ссаный
Ладно ладно, не отвлекаю больше, продолжай сосать.
>Чому тогда зубильники постоянно перегреваются в жару
В манямирке у тебя может и перегревается, а ирл нет.
>>Каково это, ехать и ссать, что ты в любой момент можешь встать?
нормально. Помимо ремня грм можно встать из-за кучи другой хуйни, например провернутый вкладыш?)
Каково это жить и ссать что в любой момент ебанет сосуд в мозгу?
мимо 1FZ-FE и 1jz-gte
у нас помню на работе был пирожок 2141 космич на нем какойто кретин возомнил себя неебаца инженером и въебал выключатель на вентилятор лет наверно 10 народ немог понять с какого хуя на дальняках он перегревается - в городе даже в лютейшую жару все заебись - юга а на дальняках полный пиздец так и ездили.
я тоже пытался разобраца с этой проблемой и нихуя да и похуй - конструктивная особенность мать ее так
а потом чето глянул - тот кретин вентилятор в обратную последовательность включил - пока медленно едеш он норм ебашит а на трассе полный пиздец.
>прямым текстом в оглавлении статьи перечислены все кузова
Я для такого долбоёба даже скрин сделол из твоей ссылки. Пик 1.
>Вот это аргумент
А вот тебе ещё два скрина, обосрышь. пик 2 и 3.
Умойся моей божественной уриной, диван.
Наверное поэтому именно с них пошла славная традиция печку включать в жару.
Отлично, родные ПОЛНОСТЬЮ обслуженные тормоза тормозят очень хорошо, машина то лёгкая!
Фото делала тянучка с пассажирского, вот фото с водительского.
Удивительно, но раньше машины делали из нормального металла и радиатор у меня из меди, что обеспечивает отличную теплоотдачу и ремонтопригодность, что вкупе с принудительным вентилятом не даёт перегреваться летом.
Бензонасос стоит пекаровский, он не перегревается.
Ну как минимум она сделана из настоящего железа и не сгнила за почти 50 лет, даже не единой дыры. Я думаю она проживет ещё столько же спокойно, если не попадет в руки долбоебу.
Лучше надеятся на себя и на скорость своей реакции, а не на какие то подушки.
Наверное ты и машину свою обслужиапешь не сам, а доверяешь это дело васянам в гаражах.
>The V50 generation was not available as a Camry—only as a Vista
Пссс на литсо.
Ты сам то её читал?
Капитан прульной некробаржи в треде, задавайте ответы.
Как там, цепочечка не загремела еще?
Как там, цепочечка не загремела еще?
драчи дальше на деформируемый кузов даун
мне то похуй деформировать я при лобовом твою плассмассу своей 2 милиметровой оцинковкой и хромированным бампером буду
>пихает xv50 вместо v50
>эти пруфы из яндекса
А ты упорный долбаеб, да? по ссылке сам перейдёшь?
Ну так себе на лицо и поссы, если ты мне сперва затирал про v50 а потом начал на xv50 переобуваться, маня хуесосущая.
Ты с разными людьми общаешься, клован.
Я тебе привел ссылку на педивикию, на которой написано, что V50 Camry никогда не существовало, только V50 Vista.
Продолжая ссать тебе на литсо, обсёрыш.
Откуда ты этот бред взял? Тебе батя по пьяни рассказал или ты сам придумал?
Лол, на девятке как раз не гнет клапана гнет только на 1.2, но нахуй он нужен
Которая и есть суть камри в кузове v50 но для внутреннего рынка. И только потом они уже посшли на международку и разделдили по названиям.
Так падажжи, второй анон похоже прав и ты решил сманяврировать на висту. Ебать дебил.
сматрити школьниг в фотошоп научился
>Лучше надеятся на себя и на скорость своей реакции, а не на какие то подушки.
Какой смищной вскукарек. Одно не исключает другого, а дополняет.
Ебать дебил, конечно же он прав, что решил сманяврировать с v50 на xv50 а потом обосрался от пруфов. Как впросем и ты.
Я тебе ещё раз говорю, еблан, давай мне камри 50 в иксв аллахв поебать, которая выпускалась до 2003 года.
>ременебляди сосали и будут сосать у цепных господ
Насмехаюсь над чмонделями и их пробелмами.
Мимо_ШЕСТЕРНЁНЧАТЫЙ_ГРМ
>она сделана из настоящего железа
Ты при аварии в салоне на движке из настоящего (тм) железа сидеть будешь, долбоебина. Это будет охуенный такой, прочный, монументальный железный гроб.
Вообще почему ты не погуглишь краштесты своей эмалированной больничной утки, вместо того, чтобы что-то беспредметно кукарекать?
В голос, такой-то пруф. Смотри чтобы батя тебя не отпиздил за то, что ключи берешь.
Не слышу, хуй вынь изо рта, ничего не разобрать.
>НЕТ В ПЕДИВИКИИ НЕ ПРУФЫ ДАВАЙ МНЕ ПРУФЫ
В голосину с обосратки.
За чем мне вынимать свой хуй из твоего рта? Мне и так норм.
Перечисли где стоит на современных двс?
Все иди нахуй
Скрин мне своего пруфа сделай, высерок виляющий.
По ссылке перейди и хоть обделайся скринов, маняманевратор.
Все еще не слышу, за язык залупа зацепилась? Ну так ты менее активно языком работай.
>2 милиметровой
Еблан на этом хламе даже лампочку в повортнике не менял, или пистон от молдинга (если таковые имеются, конечно), а пиздит про какие-то 2 миллиметра, я хуею просто.
Скудный мозг не способен даже представить, что, если там действительно будет 2 мм по всему кузову, то весить оно будет как бульдозер, а, с таким движком, так же и ехать.
2AR-FE, к примеру. Соси хуй, как и виляющий долбоёб, который пизданул, что они до 2003 года выпускались.
Мой грм на цепи, а пукан из криптонита
Мимокрок аутовод из дс2
Мимокрок аутовод из дс2
Вот скрин по твоей ссылке. Где по твоей ссылке что-нибудь про пятидесятую камри до 2003 года, ммм?
Лол. Ну так это твои проблемы, что за твой язык залупа зацепилась. Соси усерднее.
Ох бля, опять за старое. Ну на тебе снова тот же скрин, раз ты такой тупой, что с первого раза не понимаешь.
Только 2AR-FE цепной.
Да ты еще и слепой и тупой, ясн.
Тссс. Он ещё с поколениями не разобрался, а ты ему уже без смазки про цепь.
Если ты долбоеб и не следишь за состоянием авто - наличие цепи твой двиг не спасет. Если цепь растянется и перескочит на несколько зубьев - будет пиздец не лучше чем при обрыве ремня
Ремень обслуживать легче. Я проехал на своей машине 150 твс км за 3.5 года и все норм. Ремень, разумеется, уже дважды меня. С роликами, помпой и прочим
Ремень обслуживать легче. Я проехал на своей машине 150 твс км за 3.5 года и все норм. Ремень, разумеется, уже дважды меня. С роликами, помпой и прочим
>Ффа ффы ефё и фефой и фуфой
Ты давай не отвлекайся.
>Привел в пример самый хуевыйивармант цепного привода
>Кукарекает что самый умный
>Удивительно, но раньше машины делали из нормального металла и радиатор у меня из меди, что обеспечивает отличную теплоотдачу и ремонтопригодность, что вкупе с принудительным вентилятом не даёт перегреваться летом.
Ты охуеешь, но он у тебя из меди и латуни.
Чего, блять, ты так с хуем с зубах и сидишь?
>радиатор у меня из меди
>Ты охуеешь, но он у тебя из меди
И тут я просто охуел.
Где на скрине хоть что-то про камри 50 до 2003 года, клован?
Я на вопрос твой ответил? Ответил. Не виляй.
>эти маневры
Ладно, пойду пообедаю, а ты пока досасывай.
> С роликами, помпой и прочим
Вангую фольксваген и прочие шкоды.
Ох, так бы и сказал, что ты слепой нахуй.
похуй, чо, сосут лишь вагобляди и все унтерменши с грмом в задней части двигателя.
бля тупая обезьяна пыталась затролить , цепь пролетает два зуба удар у тебя в бошке опята , такая же хуйня будет с ремнем если нет проточки на поршнях , не еби тут мозги надо следить просто за мотором и ничего не будет
Эти сладкие потуги обосравшегося школьника бесценны.
Цеп и Ремен pro et contra:
Цепь всё время своей работы потихоньку растягивается, от этого нарушаются фазы работы грм и машина хуже едет, повышается расход топлива, оно частично начинает гореть в выпускном коллекторе, убивая датчики кислорода и катализаторы.
Замена комплекта грм ремень: ремень, ролик натяжной, ролик обводной.
Замена грм цепь: цепь, звёздочки (которые у нас хрен кто меняет, но ведь они схаваны старой растянутой цепью, и новой цепи сократят срок службы примерно вдвое), гидравлические натяжители, башмаки, успокоители, прокладки крышки грм, клапанной крышки и свечных колодцев.
Если ты думаешь, что ремень такой сякой может отъебнуть в любой момент, а цепь это на века, то не горячись. Скачок довления масла, небольшая соринка в масле, всё это клинит натяжитель и цепь отправляется в свободный полёт поверх звёздочек.
Цепь шумная против ремня. Её замена стоит дороже. Очень сильно дороже.
мимо-вэ-шесть-и-вэ-восемь-оба-с-цепью-предатель
Audi A5
Почти угадал :)
Про соринку в натяжителе поржал. Там не карбюраторный жиклер, чтобы от соринки наебнуться.
Движки одни и те же.
Все верно
шаришь, анончик!
ктамуже давление масла продавит хоть небо хоть аллаха и даже его жирную жёппу
Я тоже не поверил, когда на форде маверике цепь перескочила. Оказалось что натяжитель сдох.
Обзмеился, жизненно до слез
пиндосы никагда не умели делать движки
один их дроч на ниебучие объемы чего стоит
gg
>2k19
>биобляди продолжают жечь ископаемые в двигателе >100летней давности
>спорят, чье говно вкуснее
Пиздец конечно сколько нормисбыдла на дневном. Не думал, что взлетит. Расходитесь нахуй.
Из меди и латуни, болван.
разошелся тибе за щику
Пшёл нахуй, пёс.
Ну что же ты так, очевидно что дроч на объёмы позволялся низкой ценой топлива, в отличии от нагруженных европейских моторов, у которых ресурс меньше в разы.
То ли дело когда на моём AJ28 опять же, сдох натяжитель, и цепь НЕМНОГО перескочила, мне выкатили счёт на замену грм, где 4 цепи, 4 натяжителя, куча звёздочек, башмаков, направляющих и целый мешок резинотехнических изделий, тут то я обомлел.
>пиндосы никагда не умели делать движки
Ага. То-то у них ресурсы из-за низкооборотистости неебические.
Суперб 2012 года. Как на пике, только серебристый.
нихуя даже когда нефть стоила в 60-70 достаточно дорого пиндосы неунимались и пилили эти 4-6 литровые уебанства
почасти ресурса тоже пиздеж - материалы надо нармальные применять и грамот но считать конструкцию и строго похуй на нагрузку ходят даже больше
>почасти ресурса тоже пиздеж
Вагодаун с турбовым 1,2л, ты?
>ресурсы из-за низкооборотистости неебические.
Низкооборотистый высокообъемный =/= надежный.
Современные GM 6.2 это страшнейший кусок говна.
и вибрации и масса и экономичность и токсичность
идика ты нахуй пидор любитель пиндосского сапога в заднице
>Современные
Разговор и не про современные люминявые блоки с тонюсенькими рубашками охлаждения.
Похуй. Речь о ресурсе. Олсо, я тойотоёб.
Нихуя ты переобулся. То называешь всех ДВСников дебилами, то сворачиваешь высер до распространения на собственное очко "при данных A,B,C обстоятельствах могу себе позволить". Дорогу нахуй показать?
в легкую кручу свой 139кумб до 12к оборотов - со светофора делаю любого автоблядка
>даже переднее колесо снимать
Ну это определенно пипец.
>в легкую кручу свой 139кумб до 12к оборотов - со светофора делаю любого автоблядка
Ну и маркетинг же никто не отменял, мелкобуквочный друг мой. Только представь, какой-нибудь GM выпустил на рынок како-нибудь пикап 2,5 л., в то время когда по всей Оклахомщине объём двигателя меньше 3 литров мог разве что странно удивить кого-нибудь.
А материалы сейчас применяются не нормальные, а как раз такие, чтобы отработали ровно гарантийный срок. Посмотри к примеру на малообъёмных турбо вагах срок службы тех же вкладышей коленвала. Я уверен, ты будешь сильно удивлён.
ИТТ я напоминаю автобыдлу, пешики и прочие хикки могут не напрягаться, что ДВСсобляди сосали и будут сосать у электрических господ. Каково это, ехать и ссать, что ты в любой момент можешь уебать двигло и сцепу?
Это пазл?
d
наес автоблядку горит
Вижу любителя полежать под машиной, стоящей исключительно на домкрате, и делающего что-то там с ходовкой или меняющего ремень.
Помянем, аноны, недолго ему осталось.
Помянем, аноны, недолго ему осталось.
>Каково это, ехать и ссать, что у тебя в любой момент может батарейка сесть?
да, называется "собери мотоциклиста"
пфф, пиздуй трансгуманист неосилятор, так и будешь рабом потреблядства с нежеланием собственную нервную систему юзать, которая БЕСПЛАТНА И СОВЕРШЕННА, стоит лишь руки из жопы достать
Ну так уточняй, а то сказал, что низкооборотистый это надежный, а потом уточняешь.
>замена ГБЦ в сборе
Пиздос.
>наес автоблядку горит
зато ебаться с дерьмом не надо и купаться в бензине, масле, мазуте.
уёбок
я порвался!
я бы и собаку порвал)
Не пристегивайся - хоть какой-то шанс выжить будет.
Сверхсущность на месте. Сам хочу Урал купить и без коляски катать.
Не читая тред, харкаю цепному псу ОПу прямо на лысину.
31013 до ума доведена, но хуй найдешь такую.
Алсо, ГАЗ-23 даже отсутствует в менюшке выбора модели авто на усраинском АвтоРиаКом, жаль пиздос..
Я на пеньки ставлю, я же не на столько долбоеб.
да я не тот, я про выемки для поршней
а я современное потреблядское гавно не покупаю, даже не интересуюсь его эволюцией
у меня к примеру холодильник 59 года прошлого века и моризит ахуенно и камера потипу кастрюли эмалированной - вонь тойже силедки не впитывает и работает 1к5 оборотистый кампрессор на порядок тише - дросселяция газа в нержавеечном испарителе и та громчее
да хуля говарить его поколение пиздюков передушило сотнями
Ух ты бля, это что за вундервафля?
Но пока не изобрели аккумуляторы, позволяющие проехать километров 500 на одной зарядке, пока это все не обрело вменяемый ценник, сравнимый с ценой аналогичной бензинки, пока вокруг не натыкали заправок по типу "ризетка" через каждые 100 метров, пока твоя тележка из супермаркета с моторчиком не научилась заряжаться с 5% до 100% минуты за три - сосешь здесь только ты.
Ахах ОПхуй у тебя цепь растянулась и проскочила, пиздуй в сервис чини блять.
>Низкооборотистый высокообъемный =/= надежный.
Момент хороший. Для лайт трака с домом на колёсах самое оно.
>выемки для поршней
Для клапанов, тащем-то. И, да, на этом дрыгателе они есть.
С собой 4 пенька (как минимум 1) всегда возишь, чтобы ремень ГРМ в поле поменять, я правильно понял?
не заебался еще таскать за собой полторы тонны чермета?
Господа автомеханики и прочие шарящие в сих дивных механизмах, поясните пожалуйста, вы говорите о видах перехода кинетической энергии с двигателя на генератор?
Поясните за все имеющиеся виды таких систем перехода, как понял их существует аж 4?
1) Ремень
2) Цепь
3) Шестерня
4) 2Т (Что это такое вообще?)
Я всё правильно понял?
нуб в автостроении
Лампотааа
У меня гнет клапана, смысла в замене на коленке нет никакого. Рассуждаю чисто про безвтыковые моторы.
Пашол нахуй
>на генератор
Я ничего кроме ремня не видел никогда.
Мы рассуждаем про газораспределительный механизм, а не про генератор.
Но признайся, ведь возил бы, если был бы смысл? Пенек-то? А? Как без него-то?
камри ладно а еще где стоит, кроме тоеты?
Нет. Не я же эти полторы тонны таскаю, а они меня.
Есть специальные подпорки под машину, но по моему пенек надежнее. Думаю возил бы.
Напомни, почему в 70-е, оказавшись всего лишь в европейских условиях в плане доступности нефти, пиндосы стали выкатывать какую-то лютую недоделанную неконкурентоспособную хуету, соснув у немцев и японцев на собственном рынке?
Гнильседесопидор, ты?
Например 4B11 митсубовский. Ты просто доебаться до меня решил, да?
Сразу видно чмоху на жизнь обиженную.
>газораспределительный механизм
Воу, а тогда при чем здесь ремни и цепи? Тема треда то в ОП-посте как раз.
О, старые добрые времена, когда я возил пол багажника запчастей для 2106, а потом столько же и почти тех же - для Оки, плюсом здоровенный ящик инструмента. Эх, как же хорошо было-то!
Сейчас на прульной королле езжу
>Тема треда то в ОП-посте как раз
Ещё раз пашол нахуй.
Чувак я второй пост пишу, видишь ты называешь старые разработки двс, в своременных никто выемки не делает хз почему
У меня помню в двинаре был САНДУФЕР на половину багажника. остальную часть занимали инструменты и запчасти. Машину продал 4 года назад, но до сих пор нахожу дома, на даче, да везде блядь какие-то запчасти и приблуды от нее.
тупица генератор можно повесить на прямую на колено и нахуй не нужны цепи ремни и прочая залупа
автоблядки опять саснули
>Тема треда то в ОП-посте как раз
Очевидно, что речь идет про механизм ГРМ, картинки соответствуют.
платиш то ты тупица так что ты таскаеш
Думаю ты не знаешь, что на велы давно вариаторы ставят.
Двигатель крутится и сам себя крутит. Ремень либо цепь с точностью до погнутого клапана толкает шестерню либо шкив либо звезду которая в головке уже толкает клапаны кому в какой момент подняться чтобы выпустить газ а кому чтобы впустить топливную смесь. Вот и сошлись в неравной схватке третьекурсники ПТУ чтобы раз и навсегда определить какой же вид привода самый надёжный. все говёные, ремень нужно чаще менять Ремень менее всего изнашивает весь узел , поэтому и считается самым разумным способом. Цепь изнашивает как звезду так и натяжители. Шестерни же вообще имеют свойство притираться друг к другу и потом тупо весь этот редуктор нужно менять. Но дело в том что кто то прикупил форда скорпио за 20 тыщ и теперь ему срочно нужно всем доказать что ваг гавно
>никто выемки не делает хз почему
Степень сжатия поднимают всеми возможными способами.
>ты называешь старые разработки двс
Ну охуеть теперь.
А ты мопед свой спиздил, получается?
Дефектовка ремня легче, чем цепи. На нём визуально видны надрывы, что сигнализирует о том, что ты можешь встать. Попробуй так сам цепь продиагностировать. Ремешок приезжает раз в 20ку. С цепью хуй поймию на пике какой-то лютый пиздец. Чаще цепи не такие толстые.
Ссут только долбоёбы. И то, открою тебе секрет - им похуй. Они даже не понимаю что такое капиталка и на сколько они влетят.
Цепеблядь закукарекала. Никогда с ремнями никаких проблем у меня не было. И не будет, если их не задрачивать до того, что они рассыпаться начинают и подделки китайские не покупать.
мимо ремнегосподин
Как же хочется тяночку со второго пика!
Автогоспода, а откуда вы все это знаете? Вы учились на автомехаников что-ли, откуда столько инфы о строении автомобиля?
Я вот купил себе ауди и понятия не имею где что, инструкции то в комплекте нет, да и не подписано почти ничего, как узнать все, откуда черпать информацию, бля, пиздец вы магистры тайных знаний?
Я вот купил себе ауди и понятия не имею где что, инструкции то в комплекте нет, да и не подписано почти ничего, как узнать все, откуда черпать информацию, бля, пиздец вы магистры тайных знаний?
>Ремешок приезжает раз в 20ку
Думаю что у любой тачилы он дольше ходит. Я даже на ТАЗу ремни купленные по 600р менял раз в 30ккм.
хуя бензинодайн порвался спешите видеть несите нового)0))
Просто мы тут некроебы. А если у тебя бушная тачка - по любому станешь разбираться в этом дерьме. Хотя бы чтоб на сервисе не наебали.
Этот прав.
Спасибо за развернутый ответ, адекватный Анон, хоть немного стало понятнее.
21124 мотор клапана не гнет, если вовремя менять на качественный ремень ему ничего не будет, но на всякий случай вожу, с роликами. замена занимает 30 минут.
завали свое ебало ушлепак - ремню наступает пиздец кагда корд теряет прочность
как ты блядж мкретин увидиш сколько волокон в нем лопнуло если он(корд) залит резиной?
канкретный пример вариаторный ремень на скутерах - новый поставил спустя 200-300 км он на вид такойже как и прошеедший 3-5к.км
единственно судить о ресурсе ремня можно по пробегу и то ...
карочи все ездят до обрыва
Пиздец. Дурачок... пробовал изнанку смотреть? Или ты смотря подкапот ищешь неисправности? Надрывов продольных не увидеть - надо быть слепым. Буквально слепым. В таком случае у тебя даже прав быть не должно.
Чтобы ездить на одиночке, надо очень дохуя в самотыкле сделать.
В вилке заднего маятника например выкинуть сайлентблоки и поставить нормальные подшипники
Сдвинуть движок влево (по умолчанию сдвинут вправо в угоду устойчивости с коляской
Выкинуть нахуй говно, которое там вместо колес и резины, и поставить КОЛЕСА и РЕЗИНУ
Выкинуть нахуй редуктор, и поставить ускоренный
Выкинуть нахуй КПП и поставить от Днепра
И ещё очень и очень дохуя малопонятных манипуляций
Цепь начинает звенеть километров за 20 до полного пиздеца, как раз на современых немцах типа Е-класса.
На какой-нибудь ниве цепи вообще вечные, настолько там мало лошадиных сил.
На пике QG15 всего лишь, ресурс цепи до замены там около 300к км. Но ИТТ кукарекают на цепь видимо бывшие владельцы одноразового соляриса, либо отбитые газелисты с 405 мотором, у которых цепь МОЖЕТ ПЕРЕСКОЧИТЬ или растянуться раз в 50к километров.
Ну ты и дебил... и тебе подобные.
Вот как ->
в смысле за 20 тысяч
Что это за космическая ёбань?
>ресурс цепи до замены там около 300к км
Шестерёнчатый грм.
идинахуй
нахуйиди
Заметь - я не утверждал что она рвётся. Я бы и сам непротив цепи, но дефектовка ремня проще чем цепи. Цепь, в силу того что ходит дольше - хуй проссыш когда ей плохо. За 20 км на трассе? Сирусли? На дальняк, обычно, машины загоняют на полный смотр, чтоб убрать все моменты. Там и ремень смотрят на надломы и надрывы. На той стороне, которая ОБРАТНАЯ, которая прилегает. Там всё видно. Я, блядь, своими руками и глазами всё это видел. В городском цикле похуям вообще. Раз в год загоняешь и ремню заебись. С цепью СЛОЖНЕЕ.
Нет, блядь... они меня в свой спор тащат.
Ну вот хуй знает. Возьми Додге Магнум, Там цепь в два ряда. Не такая охуевшая... как и у большинства авто на цепи.
У бати есть готовый кастом, купленный в нулевые у какого-то покойного немца за 800 баксов. Но неклассическая посадка чувствительна к подгонке по росту, а я на >10см батю перемахал, да и вообще мне классический вид больше нравится.
Блять откуда он?
В смысле блять?
попытка избавица от штанг и толкателей
Охуеть не охуеть, это анахроизм, которого не будет леть через 15-20.
Если ты тупой, тебе и цепь не поможет. Только удавка. На вал одним концом, на шею другим. Не мочь увидеть то, что ремню пизда... это надо вообще под капот не залезать. Я там не так много времени провожу. Почти никогда, но даже мне ясно, когда на сайлентах надрывы, когда ремень приезжает, когда ступичному пизда.
Слепоглухонемым не должны выдавать права. Почему в рашке столько дебилов? Как вас на дороги выпускают? Как вы можете вообще передвигаться хуже меня, кто просто купил права в алмате, ни дня не просидев в автошколе? Выж, блядь, по пол года туда ходите за справкой... дебилы, блядь.
а в чем проблема ход поршня сделать больше, тогда при сжатии будет больше степень сжатия
На УПК не ходил чтоли?
Вот, когда не будет, тогда и приходи. На том же g4lc то же самое. Куда уж современнее, блять?
ИЗ КАКОГО ИМЕННО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ЭТОТ ПРИВОД?!?
А шо это у нас зазоры +- километр? Толкатели унылое устаревшее говно, щестеренчатый привод рулит.
В душе не ебу. Формулируй свои вопросы правильно с самого начала.
Ебать че за хуйню вы тут обсуждаете, если вы нищие уебаны не способны обслужить авто и поменять цепь и все прилегающие раз в 100-150к нахуя вы тогда вообще машины покупаете, про ременных вообще молчу они могут хоть каждый месяц этот ремень менять. Потом на вторичном рынке одного говно не обслужанное
Расскажи это экобусту, который из 1.5л выжимает 180 лошадей, клоун
Не, я не особо котирую састомы, у меня классический дидовский совнархоз с минимальными изменениями, внесенными во внешний вид
Из минусов да, посадка говно, мне на 198 посадка у Урала мягко говоря неудобная езжу ногами на дугах лол
>замена занимает 30 минут
Ну хуй знает.
С колена на распредвалы, масляный насос и помпу (вариации разные)
Навесное (генераторы, ГУР,кондей) от ремня практически везде
>из 1.5л выжимает 180 лошадей
Как что-то хорошее, лол.
На тысяч 400 хватит, что для современных машин очень даже.
>На тысяч 400 хватит
О дивный манямир.
Лучшеб перевели срач в РУЧЕЙКОВЫЙ VS КЛИНОВИДНЫЙ - куда продуктивней было бы.
Не знаю, я не инженер-конструктор движков.
Да это тот уебан обосравшийся с камри в50, до сих пор тут сидит
На некоторых тачилах цепь поменять выйдет под 100к.
Ну и замена ремня (со всеми сальниками. прокладками и ремнями навесного) может выйти тыщ в 20.
Я нищий - у меня нет денег менять первое раз в год и второе каждый месяц.
То-то он мне на последний пост так и не ответил, лол.
400ккм это даже для атмосферника современного очень много. Ко-ко-буст вылетит до 200ккм к хуям.
Так ГРМ все с зубьями.
Формульные наддувные движки по полторы-две тысячи давали в былые времена.
>РУЧЕЙКОВЫЙ
такие в грм разве используются?
Гремучее ведро с болтами отсасывает у электробога, который по кпд и возможностям настроек onboard дает на клык всему, что было выше.
Дуть можно хоть до бесконечности, если есть запас прочности и/или не важен ресурс.
я каму сказал идти нахуй????
с такими трещинами у меня ремень ходит на скутере еще столькоже сколько прошел потом его тупо обрывает
Не сложная, не ломучая, не мозгоебная.
Я переверну твой мир, если скажу что НЕТ? Откуда ты вообще такую категоричную позицию взял. Одно авто знаю личному опыту. Лучшее авто в своей жизни, к слову, по соотношению цены и параметров прилагающихся :3
Matiz я могу реально перевернуть понимание людей об этой машине. У меня был m100, кореец... который в европе по 2010ый год делался. Узбеки сделали невозможное - сделали из надёжнейшей машины мусор. Удивительно.
Это все конечно очень хорошо, но не хватает запаса хода, "мгновенной" зарядки, да и вообще зарядки.
вибрации и прочие ограничения на диаметр щеки колена
вообще стремяца наоборот уменьшить ход
Себя нахуй забери. Я тебе крайний случай из гугла притащил, с целью указать КУДА СМОТРЕТЬ. Ещё раз, ПО-РУССКИ: смотришь на обратную сторону, выгибаешь его рукой в свободном месте. Ну или по регламенту снимаешь, выворачиваешь и смотришь. Там всё видно заблаговременно, если ты не долбоёб.
>Matiz
Пездишь ведь, да?
А не пиздишь?
Пиздит пиздит. Бля буду.
У узбеков есть версии с ручейковым. На m100 был клиновидный.
Может и пизжу, на самом деле. Надо перепроверить. Либо я с генератором его путаю. Но начал я с "срач ремней".
Цепь на мою тавоту, и то это автодок один из дорогих поставщиков, со всей мелочевкой тысяч 15 выйдет и плюс работа кто у кого делает или сам, раз в 150к не огромные деньги поменять
Да, пизжу. Спустал с ремнём генератора. Мой косяк.
>Либо я с генератором его путаю
Зис. Клиновой это бред в грм.
>такую категоричную позицию взял
Ремень с зубьями не проскочит, ну кроме крайних случаев неисправности. А вот этот вот РУЧЕЙКОВЫЙ реально первый раз услышал как оно называется на раз проскочит и пиздарики.
ляти нахуй долбоящер тупой
ПО ОПЫТУ - НИХУЯ ТАМ НЕ ВИДНО
трещины и прочие повреждения резины нихуя ни на что не влияют
основную прочность ремня обеспечивает корд который залит резиной и хуй как ты посмотриш на его состояние - он тупо залит
а ты и дальше верь уебкам барыгам предлогающим такой вот метод диагностики - им то че заебись чаще меняеш ремень больше их продажи
>с генератором его путаю
Все так и есть. Обычно ГРМ в кожухе и ты его видеть не должен. Видишь регулярно ремень генератора и запомнил его вид.
Шкода?
>Клиновой
Я уже сам путаюсь нахой.
Не понимаю
Матарошка, ты?
ссу тебе на лицо, я даже хуй знает что у меня там стоит, ремень или цепь
Ставки слишком высоки, если "гнёт".
>езжу ногами на дугах лол
На что не пойдешь, лишь бы не зашквариваться пиндосскими V-твинами.
Что за дичь несет этот пешеблядок?
>Не понимаю
Нафаня ёбаный.
ВАНЬ ПОЕХАЛИ В АШАН ЗАЕДЕМ ПО ПУТИ С ДАЧИ
@
НУНИЗНАЮ... БОТОРЕЙКИ МАЛО УЖЕ...
Децл примерно так и считал, вот и дул пока не помер.
Ну логично ведь, если рассматривать чисто как деталь и забить на всякие гнет-негнет и прочее.
>гордый обладатель УМЗ 421
Клоун у пидорасов.
Сорян. Не подумал. Просто предложил срач ремней.
У меня самые топовые механики, которых я мог найти. Некоторые вещи вообще бесплатно делают, по доброте душевной. Начнём с этого. У каждой части есть регламент замены. Если ты берёшь не говно с китая, то проверяешь по регламенту, дебил, блядь.
У меня, кстати, кожуха не было. В рекомендациях была установка оного. Так ччто доступ к нему был лёгкий. Это инфа соточка. В смете везде указана рекомендация к покупке кожуха.
На счёт генератора - были определённого рода проблемы, ввиду того, что матиз уникален настолько, что пришлось трос выбора передач допиливать самому, из польского образца. Там и с ремнями неразбериха была. На озбеков на генератор были как ручейковые, так и клиновидные. Отличия в генераторе. Есть мандо, есть ещё какой-то.
Ну Децл мрет раз в 20 лет, а движок формулы 1 раз в гонку.
Лол, на пике изображен электропривод клапанов. Речь идет не про электрокары, хотя за ними конечно будущее. Однако сейчас самые дикие тачки это гибриды.
На всех авто ГРМ - зубчатый, а для навесного-клиновой. Потому что навесному если что под нагрузкой и проскользить можно, а на ГРМ фазы должны четко соблюдаться.
И хуй знает что в матизе сверхнадежного, металлическая коробка блядь, что снаружи, что внутри. Может конечно узбеки виноваты, но я чуть прихуел когда разбирался с электрикой переключателя дворников и увидел там в штекере два сука провода, которые были окрашены в красный с жёлтый полосой и воткнуты рядом, в соседние контакты. Один на задний дворник, второй вроде как на форсунки омывателя. Охуеть блядь, какой мудак это придумал сделать именно так я неебу, но это пиздец.
ВАНЬ ВКЛЮЧИ ПЕЧКУ. НОГ НЕ ЧУВСТВУЮ, ДА И КОШАК СИДИТ НЕ ШЕВЕЛЯСЬ УЖЕ ПОЛТОРА ЧАСА
@
ЗАТКНИСЬ ДУРА, НЕ ДОЕДЕМ ЖЕ!
Это о каком конкретно формульном моторе былых времен с турбо идет речь? 1.5-2к HP? Ты что курил?
>электропривод клапанов
Хуяси. Звучит опасно.
>что в матизе сверхнадежного
Знаю одну тянку, которая махнула матиз на оку и радовалась, т.к. матиз заебал мозги делать.
начни с просмотра Initial D, потом подпишись на канал Scotty Kilmer и https://www.instagram.com/o_memes_and_greentexts/ . Через месяц сможешь затролить всех автомехаников не слазя с дивана
>Через месяц сможешь затролить всех автомехаников не слазя с дивана
Как тот долбоёб, который выше с камри на висту сманеврировал?
Блядь, а я уж думал, что не увижу матарошку вне /мо.
Ну привет, алкаш, как нога, зажила? Собаку опять пиздил ладошкой?
Электрику не зарбирал, к сожалению, но мой образец был охуенен. Честно - для города снова хочу взять такую машину. И тоже корейца с кузовами за номером KLY4A. Их пиздецки мало и основная масса обитает в казахстане, как раз. В россии их вообще единицы. На меня всякий раз продавец магаза запчастей смотрел как на мудака, когда я ему аоказывал выхлоп, который мне нужен и прочие штуки, которые у них различаются.
Забавно... двигатель один, F8CV, но озбек жрёт на 1-2 литра больше (если оба образца на ручке). Я по трассе охуел ехать на одном баке бесконечно долго. 3.8 на сотню на ровных участках без перепадов. На более сложном расход был 4.3 на сотню. КОму говоришь - все "РРРЯЯЯЯ, ВРЁТИ". Я, блядь, по одометру замерял. Ехал и думал: Когда ты, сука, кончишься? Парами там питаешься, штоле?
Охуенное авто. И рост у меня 197, сука. И я там умещаюсь. Охуеть! А вот мечта детства меня физически не впихует в себя - додге неон. В купе не сидел, разве что. Не знаю.
W12/16
Божественное и мимолётное создание вага.
Помню тебя. Ты мне как-то предлагал пари на хату у кого расход меньше будет.
мимо приусобог
И тебя помню :3
Мир дружба двачи. Я с женой разошелся же. Это из новостей. Эта сука забрала няшу с собой. Манда тупая. В принципе - тачка тестя, всё равно. Но ебать. Она вообще за машиной не ухаживала.
>РУЙЧЕЙКОВЫЙ
Уберите этого гуманитария, меня сейчас стошнит.
Это называется ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНБ.
... я инженер погромист. Мне норм.
на потеху публике, ага
В мирУ чаще называют ручейковым.
мимо барыга запчастями
Это был очень короткий период времени, всё быстро уравняли регламентом, а вообще эти моторы это просто фольга от шоколадок. Там всё выверено чтобы мотор отжался и закончился, более того, пилоты были вполне однозначно инструктированы, что мотор может и как долго, поэтому моторы отжимались только когда очень очень нужно, гарантировать что его нахуй не разорвет не мог никто.
По моему личному мнению формула закончилась когда закончились моторы v10, v12 были ещё интереснее в техническом плане. ну а сейчас это уже какой-то детский картинг. С ралли так-то такая же история была. В тачку весом 500кг ставили мотор мощностью 600лс и это в 80, эта хуйня по грязи за 2.5 секунды сотню брала
вот такие вот пидорасы типа тебя без капли технического образования и придумывают всякие ручейковый рожковый разводной и прочую антинаучную хуйню
ИНЖЕНЕГРОБОЛЬ проще будь
Кокой-то ты душный долбоёб.
завали свое ебало даун
Один твой коллега по цеху прилавку пытался мне доказать, что резьбы с шагом больше 1,5мм не бывает.
Хотел принести ему стяжку тормозную от тепловоза с резьбой М48 (крупный шаг - 5 мм), но ограничился ввинчиванием болта М16 из метизного магазина по соседству.
>Уберите этого гуманитария, меня сейчас стошнит. Это называется ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНБ.
Уберите этого инженегра, меня сейчас стошнит. Это называется - ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ.
Тоже замечать начал, что быдло называет инструмент на каком-то своем быдлонаречии, в магазине нормально название.
Блядь... если бы все меня так воспламеняли, кто что-то доказывает - яб убился от негодования. За одним прилавком дебил - переходи к другому. Всё просто же.
погромист-кун
Тебе за твою душность ещё ебло не били?
Тебе 40 лет, хуйлуша?
... ремнём... ручейковым.
В голос!
савсем ебанутый? м12 основная крепежная уже 1.75 шаг
>Я с женой разошелся же
Да и хуй с ней. Добра.
Пасеба. Слава сатане нет детей. Я в шоколаде, с такого исхода.
ГОСТ?
Не, не слышал.
пихло с ferrari enzo, кста в его собрате для кольцевых гонок (maserati mc12) перешли на ремень
не угадал
Гениальный мотор, действительно.
КПД выше, а запаса прочности более чем достаточно на одну гонку.
