А всего-то надо было покупать 2109 и не ебаться.
Проиграл с тебя. Какая-то она проклятая, сливай лучше.
А чего ты ждал за 30К? За столько даже приличный айфон не купить, а ты машину захотел, лол. К тому же машина тебе не нужна с такими расстояниями
ТАЗЫ ВАЛЯТ
блет подкопил бы еще столько и взял что то из 8-15.
На что ты рассчитывал, покупая корча за 30к? Тебя еще и наебали, подняв цену за счёт внешнего вида. Будь она с ржавыми порогами вообще б за 20 ушла, а разницы никакой.
Продавай её и купи что-нибудь людское за нормальные деньги, а подобные корчи оставь пацанам с района, которым в кайф ковыряться в таких.
Продавай её и купи что-нибудь людское за нормальные деньги, а подобные корчи оставь пацанам с района, которым в кайф ковыряться в таких.
купил себе симулятор механика
Не знаю анон, нахуй ты это купил конечно
Купил бы 10ку
Купил бы 10ку
А мог бы купить гольф 2 и ездить, а не ремонтировать.
Жигули это пиздец.
У меня у бати когда жигуль был, каждые выходные, сука, ты выходишь с ним и что-то чинишь. Причем, блять, это корыто разваливается хуй пойми почему, просто что-то ломается без видимой на то причины.
как я проиграл с вазодауна ахахаххаа.
мало того что безрукий, так ещё и лох. ахаххаха
У меня знакомый купил Тойоту какую-то 84 года за 25 тысяч. В багажнике была сквозная дырка, НО два года он проездили на ней только подливая бензин и все работало как часы. Потом продал.
МАШИНА ЭТО УДОБНО
>В СНГ
ха ха, лол
>взял за 30к
еблан, надо брать 2010 год за 100-120к, они блять, как новые.
>купил короче себе 2107
>за 30к
>Думал, буду как нормальный человек теперь ездить
Ты охуел что ли? Ты думал она просто так 30к стоила что ли? Конечно это ведро десяток раз битое и изнасилованное вдоль и поперек.
>10 лет вообще не ездил
Теперь будешь знать, что такое заявление это жирный минус, а не плюс.
>надо брать 2010 год за 100-120к
Они новые стоили 150к, ты уверен, что за 10 лет она не должна потерять хотя бы 100к, какой бы идеальной она не была? 70к - красная цена для классики, при условии, что прежний хозяин (как ОП) перебрал ее целиком.
Купил 2,5 года назад фокус-полторачку американца. Заменил одну лампочку и одну шаровую. Тачке 15 лет, каждые 6000 миль меняю масло, слесаря удивляются, какого хуя Форд и мозги не ебет.
Состояние хорошее, тем более ты ее подшаманил. Выкладывай за 50, прикладывай чеки по ремонту, что все заменял. За 45 заберут.
> какая-то хуйня с печкой, тупо начинает дуть холодным воздухом после 20 минут езды
Очень странно.
Единственный пункт, который выглядит на пизддеж.
В семерке радиатор печки связан с радиатором двигателя. А сама печка представляет из себя вентелятор, который продувает через этот радиатор воздух.
Там тупа нечему ломаться, потому что основная часть работает в любом случае. Даже летом.
На панели есть задвижка, которая отсекает этот радиатор, чтобы летом не охуевать.
А что не так с СНГ? Чем дальше от ДС пердь, тем хуже там развит общественный транспорт, тем больше там расстояния из-за частных секторов и прочего говна. Разумеется машина это очень удобно.
Лол, ну тебя же на дваче предупреждали, что классика годится ТОЛЬКО как снаряд для наваливания боком на стоянке ашана и повод собраться с пацанами в гараже попить пивко?
двачую этого господина
Похоже вообще на неисправность системы охлаждения. Если например тосол хуево прогнали по системе и возникает пробка. Но она бы сразу возникала и печка бы просто не грела. Может есть какая-то плавающая пробка или типа того.
А если прокладка ГБЦ пробита и выхлоп идет в систему охлаждения?
Не знаю как там на классике, была девятка, сужу по ней
Недавно видел такого, стоял на аварийке на заниженной семёрке, с взгруснувшими шаровыми. Причем бумкала музыка, а он сидел и делал вид, что ничего не произошло.
Вот кстати хороший вариант "плавающей пробки".
Я -
Продавай это ведро и не связывайся с тазами. Но если хочется машину, а больше 30-40к нет, то купи немца или японца конца 80-ых и не еби голову. Возможно он рассыпется также, как и твой таз, но там хоть человеком себя за рулём почувствуешь.
Говоря о немцах, не бери никаких Ауди, БМВ или мерсов. За такие бабки они вообще не поедут. Посмотри вторые гольфы, если повезёт может третий урвёшь (главное чтобы от ржавчины пополам не сложился). Ниссан Альмера/Сани. Форд эскорт, Мондео первого поколения, Сиерра. Тойоты разные (вроде короллы пятой), Хонды. Мазды 626. Опели не советую. За прули не шарю. Говорю про ситуацию в своём городе.
Столько хороших машин за такие бабки, а люди продолжают ездить на тазах и кредиты на говно с салона брать..
как бы это ни было грустно, но сегодняшние 100к, это не те 100к из 2010 года. инфляция с 2008 года обесценила рубль почти в два раза. так что 100к сейчас - это не деньги
Хуй знает, взял за 35к 2105 2007г. инжектор, за три года владения и езде по кд менял только тормозной цилиндр и сцепление, ушло не больше 10к, делал в сервисе. А, еще менял замок на двери сам, там 150р цена вопроса, поменял за 20 минут. Продавать было жалко, но лишили прав на полторашку, без гаража она бы сгнила на улице.
Вот поэтому у него двигатель и вскипел, а вовсе не из за термостата. Масло в цилиндрах ещё. Там километров 200 проехать и привет капиталка
Так это в порядке вещей, наверное друзья поехали в тазомагазин покупать новые рычаги на сдачу с шаурмы, а он сторожить машину остался.
>купи немца 80-х
>не еби голову
Это ты одинаковые словосочетания написал просто "ебля мозга" и "некронемец". У ОПа не хватит денег это на колеса поставить, а за 30-40к это говно если и будет на ходу, то на совсем теоретическом.
10 лет тачка без движения стояла. Ясенхуй, что там рассохлись все резинки, приржавел металл агрегатов, сгнила проводка.
мимо владел джва года седьмым тазом, поломок и четвёртой части от твоих не было
мимо владел джва года седьмым тазом, поломок и четвёртой части от твоих не было
Вот наоборот. Стояла машина на улице годами, нормально все было. Постояла 2 года в гараже и расцвела. Это кстати общеизвестный факт.
ОП, выставляй свое говно за 50 и продашь за 40. А мы сейчас тебе всем двачем царскую повозку найдем, какой у тебя регион, шакал?
бамп лучшей машиной
Ты хоть мой ответ до конца дочитай.
Сам ездил на втором гольфе на 1.6 и на сиерре 2.0. Обе стоили в пределах 40к. Охуенные аппараты, если бы ещё с ржавчиной не ебался.
Другой анон из ДС. Раньше тоже не верил, что можно ездить на иномарке меньше чем за 100к, считал что за эти деньги только тазы. Но судьба занесла меня пожить в Тверскую область, а именно Завидово, где зп бохача считается 30к рублей, а счастьем считается урвать вакансию чистить снег/косить траву и следить за домом какого нибудь богача из ДС. Так вот там пацаны берут старых японцев за 60-80к, вкидывают еще 20 на запчасти и сами все перебирают. Все это ездит и не так уж часто ломается.
Проиграл с оп-поста. А если по делу, то смотрите. Из советских машин можно брать лишь Волги и Таврию.
За гольфа 2 подтверждаю. Если при осмотре он ровно работает и карбюратор настроен, значит можно брать, ещё и внукам передашь.
Таз и есть таз, бро. Проблем чуть меньше, но в конечном итоге - это таз. Дворники, которые нихуя не чистят, свечи всегда в говне и у тебя запасные в бардачке со свечником (на всякий случай), в багажнике запчастей на второй таз наберется. Руль поворачиваешь и кренишься как пидарас в каждом повороте. гидрача блядь даже нет, летом жара пиздец, зимой холод ебаный и печка то работает, то не работает. На сидениях геморрой зарабатываешь не успев сесть на них, кулиса блядь выглядит как будто ты ее на помойке нашел сегодня. И ты такой: нет, пожалуй это лучшая тачка!
Забей, ты просто такой человек.
У таких как ты вечно все ломается и не работает, просто нормальные люди не видят в этих поломках такой большой проблемы в отличие от тебя.
>Купил машину по цене нищепука
>искренне удивляется
Содомит.
мимо купил бюджетоведро за 1.5кк
>искренне удивляется
Содомит.
мимо купил бюджетоведро за 1.5кк
О, а вот и гнива подъехала
Ну с чем-нибудь праворуким я готов согласится. Японцы все таки вещи делают и скорее всего можно найти машину за 40-50, которая переступая через свои пределы будет ездить. Немец за эти деньги 100% хлам, в который нужно вложить в 2-3 раза больше, чем он стоит. А если учесть, что такой хлам продают в основном подростки, которые убили их до основания, то они еще и цену накручивают в 3 раза для своих сверстников, судя по ОП посту он не особо умеет выбирать машины.
А вот и максималисты подтянулись
Анон, привет. У самого первым автомобилем был ВАЗ 2107. Покупал его года 3 назад за 50к рублей. Там был двигатель на 1.8 цепной. Инжектор.
За год (а чистого использования месяцев 5) в ней сломалось всё, что только может сломаться в автомобиле, а некоторые запчасти и того по несколько раз. Я вообще к таким вопросам подхожу щепетильно и всегда покупаю исключительно новую деталь, нежели чинить старую или брать б/у
В общем по прошествии года я избавился от неё за тот же 50, правда и вложил в ней за год столько же. Брал её исключительно для опыта вождения и я его получил.
Сейчас у меня японец, Lancer X
Тьфу тьфу, за 1.5 года использования менял только расходные части и мелочи по ходовой. Не покупай автопром, лучше поищи старенькую иномарку.
блять, что? у меня 2131 2012г.в. инжектор, е-газ мозги бош - свечи в идеальном состоянии. никакие запчасти с собой не вожу принципиально, нахуй надо. Дворники решил установкой трапеции Урбан, моторчика 2110 и больших щёток. Пружины шнива, задние - надежда, полет нормальный.
Гидроусилитель есть, руль очень лёгкий, по городу и для парковки - самое то. Летом жарко, но можно просто открыть окна, ибо стоят ЭСП, зимой как в бане жарко. Сиденья после рестайлинга от 2109, достаточно комфортные, как в дэу нексия.
Страдания автоблядей. Каждый день смотрю на эту картину из окна своей уютной квартиры
За 30к надо было брать мопЭд, на новый хватило бы, до Ашана в самый раз отрабатывает на все 100, затраты копеечные, дешевле чем на ОТ ездить, что не скажешь о машине
b
>съебалась нахуй полуось
>масло в цилиндрах, привет капиталочка
>не вижу никакой проблемы
Остальное-то всё решаемо, конечно, но если у опа оно при таких небольших пробегах с такой частотой отъебывает, надо вызывать экзорциста, в машину явно вселился демон.
урбан нивы с кондиционером
КУПИЛ СЕБЕ НИВУ. ТОП ЗА СВОИ ДЕНЬГИ, ДОВОЛЕН КАК СЛОН, ЭТО СОВСЕМ НЕ ТАЗ!
@
ПОКА КОВЫРЯЛСЯ В НЕЙ С УТРА ДО ВЕЧЕРА ПОЗНАКОМИЛСЯ СО ВСЕМИ ДЕДАМИ У ГАРАЖЕЙ, ТЕПЕРЬ С УТРА У ВАС НАУЧНЫЙ КОНСИЛИУМ, ДАЛЬШЕ ОНИ БУХАЮТ И ДАЮТ ТЕБЕ ЦЕННЫЕ СОВЕТЫ ПО РЕМОНТУ
@
ТЕПЕРЬ У ТЕБЯ НЕ МАШИНА, А ПЕРЕДВИЖНОЙ МАГАЗИНЧИК ЗАПЧАСТЕЙ НА ТАЗ, ТЫ УЖЕ НЕ ПОКУПАЕШЬ ЗАПЧАСТИ, А НАЧИНАЕШЬ ЧИНИТЬ ИХ, ПОКУПАЯ ТОЛЬКО КОМПЛЕКТУЮЩИЕ
@
НЕЗАМЕТНО И САМ НАЧИНАЕШЬ ПРИБУХИВАТЬ С ДЕДАМИ (ТЫ ЖЕ НЕ ЗА РУЛЕМ ВСЕ РАВНО), ВЫ ОБМЕНИВАЕТЕСЬ ЗАПЧАСТЯМИ, РАССКАЗЫВАЕШЬ ИМ БАЙКИ ПРО РЕМОНТ СВОЕЙ ЛАСТОЧКИ, ОНИ ТЕБЕ ПРО 80-Е, КОГДА ТВОЯ НИВА БЫЛА НОВОЙ.
Зимой и в дождь охуенно наверное..
>Дворники решил установкой трапеции Урбан, моторчика 2110 и больших щёток.
Ахахаха. Таз это блядь такая классика, просто пиздец.
чё, вы, блять несёте? ебанутые. гнива не хуже и не лучше остальных тазовских поделок, блять.
А ты думал, что на авто за 30к будешь ездить, а не ебаться?
Кстати, оп, а ты евробит на флешку уже скачал? Зима так-то. Жди снегопад и выезжай ночью бесоебить боком. Это весело.
Бля жиза, помню ехал на дачу на своей ласточке и сломался прям у дома почти, на следующий день начал ремонтировать с другом соседом, в итоге вечером уже все мужики с СНТ были у меня и раздавали консультации, нажрались в гавно все, таз так и не сделали.
>Дворники решил установкой трапеции Урбан, моторчика 2110 и больших щёток. Пружины шнива, задние - надежда, полет нормальный.
>Летом жарко, но можно просто открыть окна
>зимой как в бане жарко
>достаточно комфортные, как в дэу нексия
СУКАААААА! Спасибо, ты пиздец сделал мой день. Комфорт уровня дэу-нексиа блядь.
Абу благословил этот пост.
Спасибо,
Брать себе жигуль стоит только в одном случае - если хочешь научиться разбираться в авто.
В хорошем состоянии эти автомобили не выходят даже с завода, что уж говорить о подержанных. Ебля с тазом тебя обеспечена. На запчасти денег уйдёт больше чем стоит само корыто. Лучше бы подкопил и взял какую-нибудь древнюю тойоту, хонду, ниссан или гольф. Один раз потратишься на доводку до рабочего состояния и потом несколько лет можно не париться, только расходники менять.
Да и в долгосрочной перспективе это выйдет дешевле таза
Конечно, она и стоит как нормальная машина, например альмеру можно купить вместо этого говна.
для машины за 200к деревянных, которая предназначена для езды исключительно по приполярному Уралу - самое то
покажи мне новую альмеру за 560к
Дифф-то небось давно уже в клине.
быдло ебаное
Что думают аноны о ГАЗ 3110 за 100к? Не слишком ли червепидорский вариант? Планирую вкатиться и расекать улицы мухосрань на Волге, мне 23 года
так у тебя древний таз за 30к который всегда будет выдавать тебе различные приколы
Если ты собираешься тратить 500-600к, то лучше уж ещё немного потерпеть, подкопить сотку-две, и купить человеческий автомобиль, чем потом ебаться с тазом
Успешный человек, конечно мы твои советы послушаем , сразу видно авторитет.
>бюджетоведро
>максималисты
Шизоид, спок.
вазы талят
таблетки забыл выпить?
>Не слишком ли червепидорский вариант?
Хуже таза может быть только волга. За сотку можно уже смотреть на некроиномарки, главное выбрать правильно. Волга это пиздец, врагу не пожелаю на повседнев.
Хулиганы ты хотел? Это ВАЗ.
>3110
Самый плохой вариант. 31105 ищи, потому что нет шкворней и более-менее нормальный металл (говно конечно, но лучше, чем на 3110).
Алсо, если кузьмичить не умеешь и не хочешь учиться, не приближайся даже к волгалищам.
Хз, я у деда джва года назад взял семерочку десятого года и езжу ненарадуюсь. Меняю масло и колодки сегодня сука предстоит поменять передние. Ехал на работу и заскрежетало металлом о металл . оедуктор поменял почти сразу. Заводской подвывал. Ну и шаровые конечно же менял. В остальном все норм. Брал с пробегом 36000 сейчас уже 89000
Бля это давят или форум для умственно отсталых, которые чистят снег и машины покупают и потом их ремонтируют вместо того, что бы нормальную работу искать?
наебалово, ниссан сам их уже не продает
Ничем древние иномарины не лучше таза. Точнее там лотерея далеко не в пользу покупателя.Они могут быть задрочены в наших сервисах и если в авто ноль то можно не хило попасть. Впринципе ОП вполне норм решение выбрал для его целей. Но нужно просто поебаться с жучкой какое-то время ну и запчасти искать нормальные. Просто придется вникнуть в тему. Запчасти на жучку копеечные. На те же иномарки цены уже кусаются - даже на китай.
>carsdo
Это что вообще? Альмеры официально дилеры не возят, шиз.
>нормальную работу искать?
Нормальная по всей видимости это та до которой можно пешком дойти? У тебя это главный критерий нормальности?
>под капотом все блестело как с салона, ну я и повелся.
Если под капотом всё блестит, то это значит что его вымыли, а нахуя его мыть, если это двигло и оно грязное будет через пару недель? Чтобы скрыть все подтёки.
Он их и не продавал
все цены для трейд-ин, ты 200к отдаешь своей старой машиной, маня. почитай мелкий шрифт
За 200к можно взять Ниссан альмеру и горя не знать.
Я вот купил Ниссан альмеру 98 года. Через неделю отьебнул трамблёр. Новый стоит 151000 рублей в экзисте. Это не шутка.
С разборки 10-15к и ещё хз где найти, разве что во Владивосток ехать. Так и стоит теперь под окном, езжу на автобусе.
Вот этот господин прав. Прокладку под бошкой нужно заменить
Я тебя заставлял следовать моим советам, слюной тут брызжал или чё?
Сказал, основываясь на своём опыте, что тазы нахер никому не нужны. Чего у тебя то горит так?
Двачую, ездил на девятке 89го года, там вообще нихуя не ломалось.
Заводилась в минус 30 как нехуй делать.
А чё)
Господе, какая уродливая машина.
давай, в скотских усовиях Коми на альмере будешь в толкан только ездить
Волга на любителя. Чувство будто на танке едешь, неповоротливая и тяжёлая пиздец.
Хотя для мухосрани наверное норм будет, если нет проблем со стоянками.
Ну и да, ебаться с ней надо будет похлеще чем с жигулем.
Блядь, пиздец жизу описываешь. Купил себе тайоту селику, рофлил над одногруппами в автобусах, а потом эта тварь начала регулярно становиться недвижимостью, раз в месяц помимо жора бенза 17 литров на 100 и 2 литра масла на 1000, это чудо японской инженерии требовало замены какой нибудь хуйни стоимостью тысяч в 10, само собой, откуда такие деньги у простого студента, и машина по 2-3 недели стояла, пока не наскребу денег на замену чего-либо. Вложений она требовала больше, чем мог предоставить наш семейный бюджет, которому еще надо содержать две машины, помимо моей, в т.ч. нового субаря с бешеными ценами на комплектующие и обслугу. В итоге просто двигаюсь на развалюхе, с рулем, который меня не слушается и сильно тянет, с лысой передней резиной, которая периодически дает мне вспомнить о том, что все мы смертны, подвеска ушатана, морда кривая, про скрипящие сайленты тем более заикаться нет смысла, двига сильно вибрирует, бензом воняет, короче проблем охуиллиард, но нет возможности этим всем заниматься
>последние 10 лет вообще не ездил
this. после такого простоя ей все сальники резинки датчики жидкости, небо, алаха надо менять.
два чая этому господину! у меня была японка 92 г.в. пересел на гниву и кайфую - ничего, блять, не сломалось за первые 2 года эксплуатации я в ахуе, блядь
Не повезло. Друг ездил месяцев 8 на Альмере подобной. За это время кроме еболы с патрубками в охлаждении ничего не было.
>а нахуя его мыть, если это двигло и оно грязное будет через пару недель?
Перед продажей конечно, я так всегда делаю, продавал свой ниссан примеру п12, выставил за 400, рынок был 300, думал там на мелких косячках сторгуем 20-30к и нормально продам за хорошую цену (машина и правда была хорошая). Приехала пара, мужик ходил вокруг машины, говорит: я вижу как все чисто, какая машина чистая, какой двиг чистый, я вижу как ты ухаживал хорошо за ней! Торг будет? Я говорю: нет, я туда душу вложил (вчера на мойке керхером, лол). Он говорит: ну это справедливо!
Теперь всегда мою перед продажей. Если начнут как ты говорить про подтеки - пошлю на хуй и подожду следующего.
ля а где смотреть кряхтящих бимбочек с мощными венистыми бибами? тазы бтимба скачать аудио кряхтение сворчинг склизь
Нахуя ты оригинал смотришь? У меня на Хонду срв3 стартер оригинал стоит 45. Я три года назад поставил не оригинал за 5500.
В реалиях рашки 1,5кк это лухариведро. И не важно, что это камри ссалона.
У меня критерий целесообразности, а то что ты написал это 82iq, такие люди в основном не машины не умеют ремотировать, не снег чистить. Просто обезьяны который умеют разговаривать, любому ясно, что если ты снег чистишь значит у тебя априори не может быть машины, там просто бензин 7-10к в месяц, и из этих же расчетов, какая нахер Машина за 30к? Хотя я знаю человека который за 30 продал 7ку в идеале с инжектором и кстати какому-то айзеру, но это исключение подтверждающее правило, авто очень дорогое удовольствие, им владеют тли успешные люди или неандертальцы которые считать не умеют, собственно ты описал подобных васянов.
>камри ссалона.
>1,5кк
Кулстори.
Лол, я в августе взял пятнашку за 60к и ничего не сломалось (тьфу тьфу)
Ок, неоригинал трамблёр стоит 38000. Сильно лучше?
ты просто так думал, что она 30-ку стоит? ну серьезно?
зато если чо - в автосервис любой возьмут. надо везде искать плюсы :)
Ты видать оторван от реального пидорахомира. Все твои "знания" подчерпаны с двощей.
Хули ты пиздишь, я по диагонали посмотрел, средняя цена 7 тысяч.
Извини, анон, раз такой тред, спрошу:
1) Какую, в пределах сотки (запчасти тоже имеют значение - я нищук), взять машину в качестве первой - ну чтобы, что-то там слышал про некро-нексии и некро-японцев, в треде прочитал про гольф, ковыряться и увлекаться машиной особо не хочется, времени свободного мало других увлечений дохуя. Годик два поучиться чтобы на ней и потом скинуть - дядька говорит новую дорогую сразу брать не надо, разъебешь.
2) Еще дядька говорит что лучше в автошколу идти зимой, лучше типа научишься ездить в условиях гололеда и тп - так и есть?
3) Идти учиться на ватомат или механику?
Никогда за рулем не сидел, в машинах нихуя не понимаю, если есть еще какие-нибудь советы - весь внимание.
Хуйню написал. Сосед с легкой умственной отсталостью (IQ 50-69) может с завязанными глазами разобрать и собрать КАМАЗа и по слуху определить неисправность. Больше нихуя не умеет, правда.
Короче вы все мудаки, вот вам истина: покупка б/у авто это рандом с низким шансом на годноту. Неважно таз это или некронемец/японец. Возьмёте убитое говно, будете страдать в любом случае, только иномарка дороже выйдет и проблемнее будет искать запчасти.
Так что если решили брать б/у, для начала найдите человека который шарит хоть немного и поможет отсеять совсем убитый хлам.
Так что если решили брать б/у, для начала найдите человека который шарит хоть немного и поможет отсеять совсем убитый хлам.
Дед красавец. Слил тупорылому зумеру неликвид говно за шекели. Сейчас купит виагры и пойдет ебаться с зумершами сутки, пока сердце не откажет.
Пруфы
1. Нексию, акцент, альмеру.
2. Идти надо в хорошую автошколу, если хочешь ездить научиться. Зимой или летом похуй.
3. С учетом твоего нищебюджета, обучение на механике целесообразнее, но вообще механика нинужна, ручкоблядь не человек.
Какой смысл иметь машину в большом городе в наше время когда такси доступно по свайпу и выходит ещё и дешевле/удобнее.
В минималке хули нет?
Так просвяти меня.
>дядька говорит новую дорогую сразу брать не надо, разъебешь.
Дядька по себе, криворукому уебану, судит?
>лучше в автошколу идти зимой, лучше типа научишься ездить в условиях гололеда и тп - так и есть?
Так и есть. Тем боле учитывая пидорахоклимат, у тебя будет часто занятия в условиях плохой видимости (рано темнеет), снега, гололеда, каши, говна, дождя, солнышка, етц. В общем лучше время для езды - ноябрь-декабрь.
>Идти учиться на ватомат или механику?
На мешалку учиться офк. А покупать ватомат.
Когда у бати была 4-ка, то тоже каждую неделю что-то чинил в этом куске таза.
А на дачу ездить каждые выходные со спиногрызами, на электроне?
>указывает цену машины
>не учитывает осаго, каско, допы, шины ,сигналку ,етц
Да ты правда нихуя не шаришь.
Ну ты и лох.
>последние 10 лет вообще не ездил и вот решил продать. состояние >было почти идеал, реально внешне очень неплохо сохранилась, >под капотом все блестело как с салона
Так это самая большая ошибка при покупке любой техники. Если техника тупо стоит, то резинки дубеют, скрытая коррозия появляется, маслянная пленка тупо высыхает и прочие прелести.
Технику не зря "консервируют", если предполагается длительное хранение без использования. Ну там масло сливают всё, резинки спец.составом промазывают - это как минимум.
У меня так снегоход был. Я хз зачем его купил, новый абсолютно, прокатился раза 2, понял, что не моё, загнал в гараж, накинул чехол и всё. Он у меня так простоял реально 2 года.
Решил продать - выкатил объяву. Купили уже на 2-й день, и почти сразу уехали на нём кататься куда-то на алтай. Такие же как ты - не проведя никакое обслуживание, хотя я сказал, что снежик стоял пару лет без движения вообще. Хули типа, он же новый абсолютно.
Ну и вот буквально через неделю пишет мне в вацап покупатель, без претензий, просто горем поделиться и сказать, какой он тупой.
Под нагрузкой практически все патрубки треснули. Прокладки тоже иисохлись и отовсюду начало вытекать масло. Двигатель так же практически сразу начал криво работать (хотя по его словам, они хотя бы масло долили свежее в бак. Там есть отдельный бак для масла, т.к движок 2х тактный).
Короче новый снежик, с пробегом в 6км (я реально на нём 2 раза только в магазин катался лол, в пухляк даже не залазил), в горах под нагрузкой просто наебнулся, просто от того, что слишком долго стоял.
>В минималке хули нет?
Потому что такую комплектацию ты будешь ждать полгода.
Потому что 2.0, который не едет.
Потому что пустой, любой солярис в средней комплектации будет комфортнее.
Короче, пешехода видно сразу.
Хули тебя просвещать? ЗА 1.5кк я взял бюджетный городской паркетник (ссуку витару 19 года 1.4 турбо) с кучей скидок, допов. Это просто утилитарное говно. Японское надежное утилитарное говно. Лухури начинает от 5кк (это без касок и прочей хуйни).
Не у всех есть желание кататся в ДС по два часа в день или тратить деньги на съем и оставатся с теми же деньгами по факту на руках. На том селе о котором я говорил из нормальных контор есть только отель реддисон на побережье. Плюс пожив там я понял насколько работа может отнимать меньше сил, например добиратся до любого места не больше 20 минут, утро пацана аниматора на пляже начинается с пары водников самосада, дальше едет на работу и играет в воллейбол на пляже, и это за 25к, кормят бесплатно. Я за 60к в ДС вынужден ебашить час в одну сторону, сидеть в офисе без окон с 8 до 17 и это еще не плохой вариант, так как до этого работал за 80к но ебашил с 10 до 19 не продыхая.
Так он с трупа снят, шизик.
Купить древнее ведро, на котором давно не ездили- ошибка. Во всяком случае, если ты не автомеханик. Я тоже покупал таз за 30к, но его использовали ежедневно. Сразу поменял масло, фильтры, свечи, термостат, год отъездил, потом по пизде всё пошло, лопнул прогнивший лонжерон.
Ну да ну да, слушай больше пиздаболов пруле-дрочеров с их императорским качеством.
Достаточно на том же дроме почитать, так там каждый второй движок капиталит, коробку ремонтирует и подвеску раз в 2 года вкруг делает, но при этом они почему-то не считают это за поломку.
Стоит же немецкой тачке заехать на капиталку, так сразу поднимается вой "УУУУУ, немцы это пиздец, не то что моя ласточка-японочка".
Я вообще хуею с этих дебилов, японки у них типа не ломаются, "только масло меняю и бенз лью", а при этом магазины с запчастями для прулей на каждом углу лол.
Да я и не отрицаю. Две недели с правами, коплю на таз как у опа.
Осаго обязательное. Каско можно и не покупать?
Каску никто на некроведра старше 7 лет и не продает.
На таз каску? Содомит. Только если строительную.
пизда ты осведомитель
кринжанул с твоего ОПпика
Добра, анон, механика меня как-то пугает, особенно когда я буду совсем зеленым водить вцепившись в руль, мало того что пиздец нужна будет концентрация внимания на дороге, зеркалах, педалях, знаках, так еще и ручку дергать, понятно что потом это всё до автоматизма дойдет, но сам думаю что для меня зелени будет лучше автомат.
купил ваз
да пох что
>за30к
>нормальный человек
нищук просто обязан страдать
кекнул с ловкого деда
Вопрос не в этом. Вопрос в том, что ты сильно будешь ограничен в выборе помойки. Автомат за 100к это сомнительное развлечение.
Ниву под задачи покупают обычно. По говнам на рыбалку, грибы, ягоды, охота, вот это вот все. Альмеру с нивой сравнивать ну такое.
Так тебя никто не пустит в город, пока ты не научишься втыкать хотя бы вторую. Ты че тупишь, дурень?
В пределах сотки только некронексия
Ебать ты долбоеб.
А мог бы новый мотоцикл взять за 70к и ездить без пробок по кайфу.
>только иномарка дороже выйдет и проблемнее будет искать запчасти.
ты за свою европейскую деревню говори только
Далеко не факт что он рабочий и хз сколько проработает
Купил 2107 как поджопник на 3 месяца. спустя 2 года только хуйню заменил за 300р.
>новый мотоцикл взять за 70к
Альфу что ли?
Двачую, сам бы давно спрыгнул с автомобиля, но общественный транспорт достаточно плох
>ручкоблядь не человек
ты скозал? что одновременно выполнять пару действий уже тяжко? хуею с двупедальных дегенератов
>Дядька по себе, криворукому уебану, судит?
Да вряд ли, он в армии был водилой и до сих пор водит - ему 55, ни одного дтп.
Наверное по мне, знает какой я растяпа невнимательный.
>На мешалку учиться офк. А покупать ватомат.
Блин, а нахера тогда, чтобы был навык?
Это "средний" класс - на самом деле даже ниже, комплектация будет хуже, чем в NY Taxi...
потому что до тебя с ней ебался такой как ОП
юпитер
>ДC
Ты про Волгоград (молодежный ДC) или Москву?
>Там есть отдельный бак для масла, т.к движок 2х тактный).
Диванные истории.
У 2т масло в смеси с бензином льют.
Ну у парня просто была ухоженная тачка. Брал за 20к 2004 год.
Посмотри на это с другой стороны: сейчас ты ее всю переберешь, будешь отлично разбираться в конструкции автомобиля, затюнингуешь, можешь дрифтовать. Пацаны будут завидовать, тянки течь.
>Японское надежное утилитарное говно
>витару 19 года 1.4 турбо
Аахахаахахахахаах.
Это я подумал, но это же будет временное авто.
Все равно пиздец страшно, я меня хуево с концетрацией, но спасибо, анон.
Я скозал, да. Единственная причина покупки ручки - нищета. У самого из трех авто ручка только на некровозе выходного дня, на повседневке иметь механику - дебилизм и добровольный пердолинг.
Когда был молодой и шутливый и брал первое авто, тоже взял механику, отъездил без проблем 4 года, и считаю, что ручка нахуй не нужна на повседнев.
Иди нахуй.
>Блин, а нахера тогда, чтобы был навык?
Внезапно потом гораздо легче рулить в городе, в плотном потоке, когда мозг, руки и глаза привыкают к ручке (постоянно следить за пешеблядями, за оборотами и скоростью, за знаками, за другими водятлами).
Китайца любого.
Никакую, машину за сотку только "пацанчики" берут, у которых есть время и азарт ковырять, либо прожженые кузьмичи.
>пукнул итт
>не понял зачем
Поймешь, возвращайся.
> Извини, анон, раз такой тред, спрошу:
> 1) Какую, в пределах сотки (запчасти тоже имеют значение - я нищук), взять машину в качестве первой - ну чтобы, что-то там слышал про некро-нексии и некро-японцев, в треде прочитал про гольф, ковыряться и увлекаться машиной особо не хочется, времени свободного мало других увлечений дохуя. Годик два поучиться чтобы на ней и потом скинуть - дядька говорит новую дорогую сразу брать не надо, разъебешь.
Покупая за сотку ты в любом случае обрекаешь себя на ковыряния, просто где то больше, где то меньше, как повезёт. Это даже неплохо, немного знать матчасть никогда не помешает, даже когда возьмёшь хороший автомобиль, поскольку в автосервисах наябывают только в путь.
Я бы посоветовал брать таз, но не жопиться а искать в районе сотки, поновее и норм состоянии.
Это будет самый экономный вариант, поскольку запчасти на иномарки дороже, порой сильно дороже.
Напряги знакомых чтобы помогли просмотреть перед покупкой.
> 2) Еще дядька говорит что лучше в автошколу идти зимой, лучше типа научишься ездить в условиях гололеда и тп - так и есть?
Хуйня. В автошколе тебя научат базовым вещам, остальное приходит с опытом. Но научиться ездить в плохие погодные условия важно, особенно в нашей стране, поэтому просто когда начинаются дожди/снег выезжаешь на пустые участки, где заведомо никого не будет и тестируешь как ведёт себя автомобиль при разных условиях. Наматывай круги по пустым улочкам пока не привыкнешь.
> 3) Идти учиться на ватомат или механику?
Механика, определённо.
> Никогда за рулем не сидел, в машинах нихуя не понимаю, если есть еще какие-нибудь советы - весь внимание.
Просто берёшь и учишься, остальное приходит с опытом. Главное подходить к делу ответственно, потому что авто - потенциальный гроб на колесах и не только для тебя.
Скажи это глядя моей ласточке в бочину!
>1.4 турбо
>надежное
Лул, у вас в стране ниссан уже максимально сократил модельный ряд - вот это победа экономики.
А вот и шизофреники, наслушавшиеся подпивасных кузьмичей из гаражей, подтянулись.
>вот это победа экономики.
Рублем не голосуют, потому что кал.
>Все равно пиздец страшно, я меня хуево с концетрацией, но спасибо, анон.
Тебя этому обучат блять. Ты заебал ныть, бабы нахуй на ручке катаются и все норм, хуле ты себя чмыришь ,чмоня? Ты хуже селедки? Ты занятий 10 будешь на площадке кататься, тебя блевать будет тянуть уже, ты сам уже будешь хотеть в город кайфовать, когда габариты машины будешь чувствовать лучше, чем свой микропинус.
> Единственная причина покупки ручки - нищета.
Ну да, конечно.
Сузуки так то надежнее тойота говна, не зря тавота подмазалась к ним в альянс для разработок йоб. Сузуки славятся тем, что выпускают новые ретромобили кек. Т.е. эти мрази боятся что-то новое впихивать, они будут надежное старое говно пихать типа айсина в ватомат, 1.4 и 1.6 мотор, старую улитку. Там где подыхает 1.4 турбонемец, нипонец заканчивает обкатку.
Вот я не нищук - купил полуседан на дсг!!! Зато не мешалка!!!
А нищуки там свои кэтерхэмы на 40 тысяч фунтов берут на мешалке!
У них еще и крыши нет, нууу тупыыые.
Купил калину-1 из под деда за 200к. 40к пробег, гнили нигде нет, всё работает, даже кондей.
В итоге тоже чёт чиню и чиню.
Ремень ГРМ и ролики, все тормозные под замену(задний один заклинил ну и вместе с ним второй), стойки стабилизатора, суппорта, одну фару, лягушку. Это за пол года.
Думал на днях - ну всё, теперь только ездить и радоваться - хуй, услышал гул из места где ремень ГРМ под кожухом. Ну такой гулосвист у-у-у-у который раздражает. Хуй знает что это - помпа? ролики? нятяжной? ещё какая то хуйня?
Съездил в сервис - говорят надо снимать ремень ГРМ, слушать что шумит, но вряд ли ролики или помпа - ролики меняли а помпа не течёт, ОЖ не уходит. Говорят ездий так, похуй, когда звук изменится - тогда и заморачивайся. Но меня бесит этот звук - надо ехать ремень снимать. Писос.
Дядя вообще говорит - нехуй было лезть в ГРМ, ничего бы и не свистело. А я начитался хуйни что ГРМ НАДО МЕНЯТЬ ПОСЛЕ ПОКУПКИ НЕИЗВЕСТНО КОГДА ПРОШЛЫЙ ХОЗЯИН МЕНЯЛ. Вот и поменял блядь.
В итоге тоже чёт чиню и чиню.
Ремень ГРМ и ролики, все тормозные под замену(задний один заклинил ну и вместе с ним второй), стойки стабилизатора, суппорта, одну фару, лягушку. Это за пол года.
Думал на днях - ну всё, теперь только ездить и радоваться - хуй, услышал гул из места где ремень ГРМ под кожухом. Ну такой гулосвист у-у-у-у который раздражает. Хуй знает что это - помпа? ролики? нятяжной? ещё какая то хуйня?
Съездил в сервис - говорят надо снимать ремень ГРМ, слушать что шумит, но вряд ли ролики или помпа - ролики меняли а помпа не течёт, ОЖ не уходит. Говорят ездий так, похуй, когда звук изменится - тогда и заморачивайся. Но меня бесит этот звук - надо ехать ремень снимать. Писос.
Дядя вообще говорит - нехуй было лезть в ГРМ, ничего бы и не свистело. А я начитался хуйни что ГРМ НАДО МЕНЯТЬ ПОСЛЕ ПОКУПКИ НЕИЗВЕСТНО КОГДА ПРОШЛЫЙ ХОЗЯИН МЕНЯЛ. Вот и поменял блядь.
>Когда был молодой и шутливый и брал первое авто, тоже взял механику, отъездил без проблем 4 года, и считаю, что ручка нахуй не нужна на повседнев.
Ты- это я, только я пол года проездил на первой тачке на палке и скинул её с наваром. Следующие брички были только на автоматах.
мимо крокодил
Ох, лучей добра, аноны, чтобы я делал без вас, дядька вот тоже говорит брать механику, с этим короче определился.
Так продай, если у тебя еще 2 машины в семье
Съебись в порашу
Типичный оператор машины итт. Если тебе сложно выполнять простые операции значит авто не для тебя и вообще ты не человек. На войне такие не нужны
Данил, плиз.
Думаю съебать в деревню, взять пикрил и заняться колхозным тюнингом. Где я проебался?
Ты не понял, механику в 2020 (почти) году имеет смысл брать только если ты долларовый миллионер и покупаешь 10-ую машину по-фану.
Т.е. в 2020 это для богатых.
А зачем ты это говно взял?
Давай блять сам на права сдавай и не тяни с этим, а то менты хотят убрать площадку из экзамена и придется вам минут 30 кататься по городу в боевых условиях и парковаться жепой и параллельно не у столбиков, а рядом с живыми машинами. А это куда стрессовей.
Ну мне же только научиться, а потом на автомат, а ты видимо имеешь ввиду всякие спорткары с механикой - не траль, плиз.
Тебе ехать или шашечки? Закажи с Владика, там компании с рейтингом.
Сука, проиграл. А потом появляются такие как оп бля там чисто было, ну ясен хуй дед двигло намывает каждую неделю, надо брать!
всякие серьезные аппараты по типу внедорожников, грузовых авто итд, короче мужская тема которую этот
явно не поймет, ему бы кнопочки нажимать
> нет, я туда душу вложил
@
У САМОГО ФЛЕШБЕКИ О ТОМ, КАК ВЧЕРА ВО ВСЕ ЩЕЛИ ЗАЛИВАЛ ШПРИЦОМ РАЗБОЛТАННЫЕ ЯЙЦА
Да, есть такое. Но так делают только на ультра-дешевой технике сейчас.
Но на современных 2т снежиках для этого есть отдельный бак для масла, а дальше оно само уже смешивается в нужных пропорциях.
Погугля хоть, древний человек.
>купил короче себе 2107.
2020
покупать что то хуже гранты из салона
Да, что-то слышал в новостях про изменение, но ты растолковал суть, спасибо, еще билетов экзаменационных вроде в два раза больше сделают, пиздец.
>ДC
Ты про Волгоград или Москву?
И хули? Сейчас города что ли нет, лол?
Езжу на семаке последнего года выпуска из под своего же деда. Всё так отрегулированно, что под капот лезу только жидкости не мочу различные заливать. До этого дед в хвост и гриву пользовал 2103 в течение 35 лет, до аварии. Тоже с инструментами к ней проходил только для плановых операций раз в год
Нахуя вы блядь берете этот металлолом русского срусского производства, когда за 80 тысяч можно деу нексию взять и менять расходники только? Вы что ебланы совсем?
Мимо владелец новой киа рио икс лайн
Мимо владелец новой киа рио икс лайн
2020
ПОКУПАТЬ АВТО
ПОКУПАТЬ
из богатой семьи флорентина кун
Блядь, я не могу просто. Перечитываю этот диалог и проигрыаю с вложенной души, справедливости и прозорливого покупателя. моментально разглядевшего хороший уход.
Я как представлю этот диалог начинаю снова ржать.
О, вот и вагодебил подошёл.
Сейчас в городе достаточно проехать пару перекрестков, найти место для разворота и стоянки. Чувствуешь разницу? Когда зеленый даун, пускающий подливу по ляшке от того, что рядом сидит молчаливый заебанный мент, который что то отмечает у себя там, а зеленому дауну надо совладать с нервами, успокоиться, чтобы не дернуть корыто, чтобы оно не заглохло, и при этом аккуратно найти место для параллельной парковки и "заезд в гараж". Чую кол-во несдающих увеличиться и сл-но увеличится кол-во бабла у ментов.
Сейчас в городе достаточно проехать пару перекрестков, найти место для разворота и стоянки. Чувствуешь разницу? Когда зеленый даун, пускающий подливу по ляшке от того, что рядом сидит молчаливый заебанный мент, который что то отмечает у себя там, а зеленому дауну надо совладать с нервами, успокоиться, чтобы не дернуть корыто, чтобы оно не заглохло, и при этом аккуратно найти место для параллельной парковки и "заезд в гараж". Чую кол-во несдающих увеличиться и сл-но увеличится кол-во бабла у ментов.
А есть лайфхаки купить тачку и если окажется говном быстро ее слить за столько же? Определенные модели брать которые пользуются спросом, а еще?
>Езжу на семаке
Маньки, а вы-то здесь причём? Вы ж дрочите не спорт-кары, а свои тазики и прочий б/у неликвид с гермашки.
Но ведь он прав. По твоей логике он ещё должен знать устройство автомобиля и уметь самостоятельно его чинить от и до. А хули? Первые водилы ж умели это!
Ниву обычно покупают деревенские дурачки-лапники аля пикрил. У троих батиных друзей - заядлых охотников следующие тачки - старый крузак который еще пруль, дефендер и паджерик конца 90-х.
Иди нахуй.
Покупка б/у авто это самое лучшее решение с финансовой стороны. Ну и проверка на тупость. У авто должно быть задокументированное диллерское обслуживание и 1 вледелец, желательно мало км. Всё.
Ни у кого из знакомых не было проблем по такой схеме. Проблемы только у долбоебов, которые пятую бмв 2010 года за 600к покупают, веря пробегу в 100к км у каких-то мутных типов-перекупов, а не с рук.
Позапрошлым летом купил себе пежо 207сс 2008 года за 400к с пробегом 80к км. Двачуры как один кричали, что ноеб, обман, караул. Обслуживание у диллера, документы в порядке, наездил уже 30к км - ничего ни разу не ломалось, обслуживаю по плану дальше и все.
>Но так делают только на ультра-дешевой технике сейчас.
На всех кроссовых мотиках так...
Да похуй вообще. По ощущениям процентов так 80-85% всё равно либо сразу за кэш сдают, либо проёбываются сразу на площадке и за кэш сдают. А остальные 10-15% пускай превозмогают. Гагарин терпел и нам велел.
>Мимо владелец новой киа рио икс лайн
Хуя говноед.
>купил себе пежо
>рассказывает кто долбоеб, а кто нет
>а свои тазики и прочий б/у неликвид с гермашки.
Вообще мимо.
Вообще похуй.
Езжу 8 лет на ладе калине. Бывает, что заезжаешь на сто подвеску проверить говорят, что всё охуенно, а через пару дней там загудят все нахуй подшипники. За эти 8 лет в подвеске поменял всё по кругу раза 3, что-то раз 5 нахуй. Только стойки родные, хуй знает почему они ещё не наебнулись.
>Позапрошлым летом купил себе пежо 207сс 2008 года за 400к с пробегом 80к км
ты долбоеб?!
Покупать бу можно из салона на гарантии и с пробегом ~40к за 2 года
Ты реальный долбоеб
10 летнее бюджетное пежо это как выкопать прабабку и начать мутить с ней семью
Кукарекает тут кще что то
>2020
>ПОКУПАТЬ АВТО
>ПОКУПАТЬ
в замкадье хули не?
> пежо 207сс
Земля тебе пухом
Кстати, мне вот интересен такой вопрос: существует S560 кабриолет и S650 Maybach. Первый стоит 130 тысяч долларов, второй - более 300 тысяч.
Чем обусловлена такая разница в цене и что мотивирует людей купить в 2,5 раза более дорогую комплектацию одного автомобиля???
Неужели есть люди, которым чего-то не хватает в 560-ом???
Чем обусловлена такая разница в цене и что мотивирует людей купить в 2,5 раза более дорогую комплектацию одного автомобиля???
Неужели есть люди, которым чего-то не хватает в 560-ом???
>купил себе пежо 207
Нассал в рот, обоссал все одежду, стряхнул на лицо.
Прям представил танкистов, катающих бочки, чтобы смешать солярку с маслом.
А что в ней плохого?
Посмотрел - прикольная машинка, и аналоги на ум не приходят - к вам в страну перестали после 2014 интересные автомобили возить.
Это обычный 207 2008 года - говно, а кабрик веселый.
Да уж...
Не знал, что пидорашек корежит от маленького французского кабриолета с меньше, чем 150-тью силами...
Не знал, что пидорашек корежит от маленького французского кабриолета с меньше, чем 150-тью силами...
Бля, а я разве про кроссовые мото говорю?
Речь про снегоходы идет.
Речь шла по 2т моторы.
Ты тролишь пидор?
Покупал ещё в 2013 году, когда мне исполнилось 18, ВАЗ 2106 прогнивший и разъебанный за 12к рублей. На удивление не вызывала много проблем, разве что в дороге один раз колесо отвалилось, но удалось поставить запаску и доехать до дома, а кроме ого вечно перегарающая фара и чистка свечей перед каждым выездом. А так я её в конец разъебал пока практиковался, и не жалко, сдал на металлолом, чтобы больше никто не страдал.
> а свои тазики и прочий б/у неликвид с гермашки
Уроки делай, двоечник.
> инфляция с 2008 года обесценила рубль почти в два раза
Больше.
> 70к - красная цена для классики, при условии, что прежний хозяин (как ОП) перебрал ее целиком
Этого не может быть за такие деньги. Один двигатель только больше стоит. Не бывает нормальных машин дешевле миллиона.
>купил короче себе 2107
Ну и долбаёб. Мне родтели тоже купили такую. Уже 3 год у бати на заводе ржавеет. Я ебал в рот её чинить. Ещё и ездить на механке ёбаной. Нахуй надо. Лучше бы ты японца купил тыщ так за 150. В 3 раза лучше было бы.
> тыщ так за 150
Ну не может же нормальная машина так дёшево стоить. Только диски с резиной стоят тысяч 50. Лучше не покупать никакой машины, чем покупать за такие деньги.
>гнива не хуже и не лучше остальных тазовских поделок
Она лучше. Во-первых полный привод а во вторых стильный дизайн.
>Один двигатель только больше стоит.
Двигатель в магазине стоит 30 000 рублей, новый. Максимум 8000 рублей за перевес двигла в говно-сервисе.
>Ну не может же нормальная машина так дёшево стоить.
Клуб богатых и успешных двумя блоками вниз. А вообще старая японка может вполне себе. Года так 93. Хотя ты прав это довольно дешево. Надо минимум тыщ 200-250. Но зато иномарка, почти вечная и на автомате.
Когда писал о покупке - просто на говно исходили. У моей как раз 140 с копейками лс.
Из салона с гарантией - это совсем другая ценовая категория.
бля чуваки согласен, с девятосом вообще проблем не было, в самыйй жуткий мороз заводился с пол оборота
ну раз замкадье то да, замкадыши не люди же берут говновозки за 400-300к еще и наебывают друг друга, торгуются скинь двадцатку скинь пятак лол
Но ведь восьмёрка лучше.
Почему так?
Почему в Германии Х6 продается в 11 раз меньше, чем Х5.
А в России всего в 2 раза.
Почему в Германии Х6 продается в 11 раз меньше, чем Х5.
А в России всего в 2 раза.
Французский автопром - тазы на максималках, вот эти вот Рено, Пежо это пиздос какие червепидорские автомобили, особенно в бюджетном сегменте.
Бля, почитал тред, охуел от комментаторов. Пацаны, вы походу на некротачках не катали, раз пиздите, что тачки хуета. Базарю за своего батю. Батя всегда был адетптом отечественного автопрома и я вам скажу: ебал я в рот этот автопром! Сначала была "ОКА" - идеальный кейкар на постсоветском пространстве - эта дрочь ломалась даже когда стояла в гараже, новый мотор, новая коробка, подвеска в круг, ступицы в круг, электрика... Потом было авто посолиднее, а именно ВАЗ 2107 - я не понимаю, как взрослый человек может купить такое авто, все отъебы которые случались у анонов случились и на батиной семере, плюс 2 раза скидывали коробку, плюс 2 капиталки, пробега меньше 200к. За эти годы я поменял пару некрояпов и могу сказать, ремонт япов выходил дешевле, просто потому, что запчасть для семеры могла быть не рабочей прям из магазина, про цену молчу, перетряхнуть сайленты на япе выходило в 1,5-2к рублей (своими руками) на семере было от 5к. И вот настал момент, батя покупает некротойоту 2000-х годов и.... Нечего писать, меняет масло, льет бенз, плюсом AWD и ГУР, ПЭП, кондер.
пидорашинский менталитет
>ПОКУПАТЬ
Почему ты так же не сделал?
Так они одинаково стоят, только Х5 более-менее, а Х6 - всратый.
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/marks/2019/ - интересный сайт, можно посмотреть статистику продаж автомобилей по моделям.
>10 лет не ездил
Ты чедуракблядь? Либо пиздишь ты, либо тебя наебали. Вечная классика бричана, небит некрашен, неездили дедаффская в гараже стояла
КУПИЛ БАТЕ ИНОМАРКУ
@
СИДИТ ДОМА ЦЕЛЫМИ ДНЯМИ ГОВОРИТ ЧТО СКУЧНО
Потому что у меня две другие машины, несколько выше классом.
>ДC
Ты про Волгоград или Москву?
В Германии "ХРУЗАК" вообще никому не нужен...
слышал же фразы в стиле "бля икс пятый, у миня икс пятий я заработала я мать11!" вот это вот все, тупо мода
Кстати, да. Никакой гомоебли в мороз, жару, просто пришел в гараж и завел машину. Меня кстати удивила живучесть его машины, он бывает в такие говна на ней залезает. Пытался ему объяснить, что AWD - это не нива 4Х4 с понижайками.
Итого 38000 рублей. Не может остальная часть машины стоить 32000 рублей. Коробка, мосты, кузов. Что там ещё подразумевается под "перебрал ее целиком". Выгоднее выкинуть машину, чем перебрать её целиком и продавать дешевле стоимости запчастей и ремонта.
>ну раз замкадье то да, замкадыши не люди же берут говновозки за 400-300к еще и наебывают друг друга, торгуются скинь двадцатку скинь пятак лол
в этом и есть суть пидорашки жи
>каждые 6000 миль
Ты ешь в ней четверть-фунтовые чизбургеры?
> Тойоту какую-то 84 года за 25 тысяч. В багажнике была сквозная дырка, НО два года он проездили на ней только подливая бензин и все работало как часы.
Есть такая порода патологических пиздаболов. Либо ты, либо знакомый из таких. Мне как-то таксись на ВАЗ-2110 рассказывал, что он на ней 200000км наездил и ничего не ремонтировал. Им нравится врать. Думают, что впечатление производят.
Потому что в Германии машину себе может позволить даже самый нищук с пары зарплат, понятное дело что нищук не будет тратить лишний кэш за топ и возьмёт себе что-нибудь подешевле, а потом через пару лет просто сменит на другую модель. В Германии машина - это такая же бытовая техника, как, скажем, микроволновка. У которой всего одна функция - подогреть еду, так же и у машины там одна функция - перевезти жопу. В пидорахии хорошую машину могут иметь только избранные, вокруг машин возвели культ. Поэтому пидорахи всячески стремятся купить подороже и побохаче, пусть и в кучу кредитов или за счёт своего папочки.
Дед ты?
>пусть и в кучу кредитов
зато не пешком
зато своя
Покупал в 2014 семёрку за 20к. Ездил на ней год в недалёкие поездки до родителей на 5км, иногда на 30км. Внешне была вся сгнившая, струйки воды задорно брызгали фонтанчиком с передних боков. Продавленное сиденье, сломанные замки, не греющая печка, постоянно вытекающий тосол из радиатора. Под конец, через год, один раз случайно отпустил сцепление, забыв что она заведена, но вовремя вжал тормоз. Тормоза больше не стало. Догнал её до своего двора, там же и отдал за 5к+оформление документов на покупателя.
Ещё постоянно выламывали крышку бензобака. Уу сука бесило. Я даже перестал запраяться, чтобы нечего было пиздить, заливался на 100 рублей, покупал крышку с ключом, а на следующее утро крышка на траве у гаражей, в баке нет и тех 2,5 литров. Раз 8 было. Как-то раз поставил камеру со скайпом в окно квартиры, но в ту ночь никто не пришёл.
Ещё постоянно выламывали крышку бензобака. Уу сука бесило. Я даже перестал запраяться, чтобы нечего было пиздить, заливался на 100 рублей, покупал крышку с ключом, а на следующее утро крышка на траве у гаражей, в баке нет и тех 2,5 литров. Раз 8 было. Как-то раз поставил камеру со скайпом в окно квартиры, но в ту ночь никто не пришёл.
Ну судя по плачу в сети от продвинутых пидоранов-пользователей каршерингов, все таки лучше своя. Потому, что проще отдать кредит за свою, чем за разъебанную ашотом каршеринговую тачку.
Ты из какой-то параллельной вселенной вещаешь, гной собачий?
Сейчас автомобиль недоступен только безработному двачеру, но то и не удивительно, ведь на ходелки нужно деньги иметь.
>Сейчас автомобиль недоступен только безработному двачеру, но то и не удивительно, ведь на ходелки нужно деньги иметь.
средняя зп по стране 30-35к, у большинства нет собственного жилья, у многих ипотеки, хуй без соли есть еще +20 лет, а ты о машине
Он не TLC или Hilux, за год можно и на 2112 наоткладывать разумеется при необходимости, если же ты живешь в ДС, то скорее всего тачка тебе не нужна.
>На войне такие не нужны
Ну и заебись, слава яйцам. Нахуй мне воевать за Крым, Донбасс, Сирию или яхту Роттенберга?
Имеет в виду! быстрофикс!
Знакомая история, когда мой batya с нивы на прадика пересел.
>деу нексию
А это узбечье говно чем лучше?
Анон, как он пересел, ты его уговаривал не покупать очередной таз, батя ностальгировал по гомоебле с машиной в гараже? Я начал своему затирать лет с 15, что тазы - хуета для пердоликов. мимо 28 лвл
У тебя, конечно, охуительная теория, но X6 не сильно дороже, чем Х5...
Мало того, более дорогой Х7 там продался лучше.
Хех это пока
Купил себе недавно октавию в первом кузове еще, 2010 год
брал по сути ради двигателя, там годный 1.8 турбо еще без непосредственного впрыска, легко тюнится итд
в целом машина живая, из прям косяков - порваны пыльники амортов сзади, ну и так по мелочи, тормоза наверное сразу поменяю на новые.
>Анон, как он пересел
С моей подачи. Мы живем в разных городах и когда в очередной раз мои приехали в гости, я взял у кореша прадик и организовал bate тест драйв. Через пол года он созрел.
Двачая
Мое почтение, сам давал свои рисовозки на тест-драйвы, а потом батя прозрел.
3км нужно на велосипеде проезжать, ебать ты долбаеб, братишка.
> пруль
> капиалит
Ай не пизди. Прулеебы не капиталят, прулеебы ставят контрактный.
Хуй знает пацаны, у меня была ваз 2106 обычная 2000 года и 2107 инжекторная 2007 года, шестерка ломалась каждые двое суток, денег вкинул достаточно, стала более менее ездить. А вот семерка была очень хорошая, за 4 года владения, менял стойки и резинки, шаровую ну и проводка там мозг ебала иногда. Лучше конечно купить Toyota и не ебаться и денег меньше потратишь...
Тазик брать даже у своего деда, который на нём редко ездил это дикая лотерея. Кенту семёру отдал дед, и в ней регулярно что-то отъёбывает.
Надо было копить бабло и покупать логан, похуй какой пробег, это реально неубиваемый автомобиль.
> семерка,стойки
WTF? в семере не стоек, там амморты!
Бешенные экологические налоги
Проиграл, анончик, с тебя. С почином, так сказать, начинай вкатываться в кузьмичевание.
У самого поначалу такое было, постоянно в десятке что-то ломалось, по моим наблюдениям, каждый "полный бак" происходила какая-то критичная поломка, часто бензонасос отказывал, ехать никуда не мог. Потом постепенно разбирался в машине, и понял, что ничего особо сложного там нет. Основные проблемы - низкое качество комплектующих и низкокачественная работа. Если всё делать на совесть и ставить исправные запчасти, то всё будет ок.
Сейчас гоняю и горя не знаю.
Так что добра.
У самого поначалу такое было, постоянно в десятке что-то ломалось, по моим наблюдениям, каждый "полный бак" происходила какая-то критичная поломка, часто бензонасос отказывал, ехать никуда не мог. Потом постепенно разбирался в машине, и понял, что ничего особо сложного там нет. Основные проблемы - низкое качество комплектующих и низкокачественная работа. Если всё делать на совесть и ставить исправные запчасти, то всё будет ок.
Сейчас гоняю и горя не знаю.
Так что добра.
Решительно всем. На момент выхода (да и даже сейчас, лол) давала пососать любому тазу, а всё из-за того, что корни уходят к эпичному опелю. Правда без нужного ухода гниёт страшнее любого тазика, но если отбросить это, имеем охуенно комфортный для начального уровня автомобиль. Понятное дело, что после нормального авто узбекоподелие будет казаться лютым тазом, но это не так страшно.
Нахуй ты купил это говно? Это конструктор для энтузиастов, а не жоповозка.
+15 SUM
Дурачек ремень натяни
Что за BMW? Ни разу не видел такую.
>Сейчас гоняю и горя не знаю.
Добра тебе, анон.
но какая же страшная машина на пике
BMW 10-Series.
Учился на права на ней инструктор говорит за 5 лет подвеску ниразу не чинили, хотя ученики в ямы попадают как нехуй делать
Даже если прулеёбы и капиталят двигателя, то пробеги там ебанёшься. 400-500 тысяч до капиталки жигуль с пикрила ахуеет пыхтеть. Алсо да, щас мало кто капиталит - выкидывают старый движок и ставят контрактный за 30к.
Если тачка чисто рабочая лошадь и тебе похуй на облезшую краску и подгнивающие пороги, то Машина 2006 года на контрактном двигателе будет ездить реально пока дырки в полу не появятся.
Ты сам то понимаешь что такое полуось на семерке? Помоему ОП пиздабол. И ему даже 18ти нет. Взял бы ты на самом деле семку много опыта набрался, а лучше бери 9вятку. Будешь грубить удаля тред к хуям.
Даже на Планете Спорт раздельное питание было.
Бля я хз кем надо быть, чтоб купить себе ЭТО.
>Даже если прулеёбы и капиталят двигателя, то пробеги там ебанёшься.
Так то да, у меня была овощная тойота с хуёвым 1NZ, который славится масложором
но при этом пробег на щитке был за 300к, мотор был родной и не вскрывался, я год на ней поездил так и продал с масложором.
8 лет назад покупал семёрку за 5 тыщ у алкаша в деревне, только стартер поменять надо было. Потом бля бате отдал, а сам рено дастер купил
>од конец, через год, один раз случайно отпустил сцепление, забыв что она заведена, но вовремя вжал тормоз. Тормоза больше не стало.
Чому? Ну бросил бы ты сцепление и она заглохла. Что такого?
мимо худшее на чём ездил это калина
Какая колхозная решетка, фу блядь.
Ты идиот?
Это немецкий дизайн.
>Ты идиот?
>Это немецкий дизайн.
А хули ты хотел за 30к?
мимо взял поджопник 2112, как на пикрил весной 2016 года за 93к дерева. За всё это время крупно вложился только 1 раз, где-то прошлый новый год, менял подшипники, рулевую рейку и суппорта, потратил ~25к. Кроме этого менял масло, лампочки пару раз перегорали. БАчек расширения тёк, и сигналка ебала голову. Впринципе всё. Ну ГРМ еще поменял, года полтора назад.
За 4 года это хуйня. Машина ездит, голову не ебет. МОй тебе совет оп, продавай это говно, копи деньги, и хотя бы за 100к купи таз посвежее. ЛУчше бери со знающим человеком.
Тред не читал.
А чего ты ждал от 30к? Я год назад взял пятерку за 80к, 2007 г. и за весь год только помпа отъебнула и то своим ходом до магазина и сервиса доехала.
>не евроручки
Фи
>пятерку за 80к
Один хозяин, пробег 55к, кузов в идеале.
передний привод по умолчанию лучше чем классика. Лучш девят очку взять. Как минимум отсутствует гемор с карданом, задним мостом.
>не евроручки
>РЯЯЯ ХТО ЗАМОК ПОВЕСИЛ!!!
Успех уровня /б/
>каждые 6000 миль
Твои имперские величины устарели уже сто лет назад, опомнись
А всего лишь то надо было купить велосипед
Девятка - для дома, для семьи. Восьмёрка тоже прикольная, спору нет, но для ежедневной езды лучше девятина.
И при этом её можно купить за 20к, вкинуть в неё 10-15 и кататься горя не знать. Очень приятная тачка, лучшее, что высирал российский автопром.
Щас бы покупать что-нибудь кроме божественной КИА
без пакета с халатом - хуита, уноси
Дело в том, что у меня у самого есть гольф 2 для поездок на дачу. 87 г.в. за 20 лет владения, из серьезного только радиатор меняли.
Охуеньчик наибодрейший, я даже вышел из ридонли, чтобы одобрить этот комментарий!
>2020
>покупать авто на механке
Что с вами не так?
>покупать авто на механке
Что с вами не так?
У меня тоже на американской хонде все в милях на компьютер.
> продай
Родаки не дадут на своих бричанах кататься, конечно пиздато было бы двигаться на красном аутбэке, и рофлить с нищуков, но наша семья не из таких, что позволят мне выебываться, когда я этого не заслужил и ни копья не заработал, я считаю это правильным и ссу в лицо тем, кто на папиных машинах отжигает
Потому что сеялка это квинтэссенция молодежной брички, более менее едущая, смазливая и дешевая в обслуге при условии что она не в таком состоянии, что на ладан дышит, брал я ее еще в достойном состоянии, но проебался с тем, что клал хуй на диагностики и ТО, надеясь на японское качество
В моем посте речь шла про снегоход с 2т мотором, даун.
Я бросил сцепление, следовательно она дернулась вперёд. Заглохла, но дернулась вперед, я вжал тормоз и его каким-то образом сорвало, что больше не стало.
Механика мастхэв, если это спорткар или корч. Для сравнения на том же прелюде с акпп разгон 10 сек, против 7 на механике. Автомат из за потери мощности на гидротрансформаторе жрет до 25% мощности мотора и не дает переключать передачи в нужный момент, типтроники один хуй проблему слоупочности не решают. Я закусывался на своей 143 л.с. залупе с аккордом s 220 лосей, я был просто на Дшке, он на типтронике, и всрал мне, имея дохуя запаса мощности. Так что все это хуйня. Хочешь скорости - бери механику. Робот еще тема, но только не на дешевых машинах.
Купил шпорт-кар, родом из 93г, сам студент-денег нет даже на нормальную еду, что могло пойти не так? Анон какой по счету был дубликат ПТС? Купил бы сраный Vitz или ECHO и не знал, что такое ебля с машиной, но ты наверно думал: "Тяночки потекут увидев японскую пулю", а по факту тяночкам похуй и рот в говне.
>для ежедневной езды лучше девятина
Если ездишь постоянно один или максимум с одним пассажиром, то 8-ка норм на каждый день.
Ссу тебе в ебало из мамкиного g63.
Конструктивно и по году выпуска сеялка zzt230 как раз схожа с твоим витцем, даже салон немного похож, так что можешь смело идти нахуй со своими советами по автоподбору.
Лучше с кентами на селике, чем с чертами на гелике
Что скаже о 2110/2012?Стоят почти как классика, но там хотя бы не карбюраторная хуета и выглядит немного как европеец.
купил трехлетний гольф, автомат, правый руль за 900к, проблем нет!
Двачую машина должна ездить.
скажите*
быстрофикс нахой
Да, ты прав, тяночкам похуй, но меня как фаната марки и конкретной модели это все мало волнует. Тачки от которых текут тяночки это не японские легенды, отнюдь
> правый руль
>гольф
Чет я нихуя не понял.
Нет, ты.
Ай не пизди, у тойот в принципе унификация запчастей и конструктивно твоя селика совместима с машинами начиная 90 г.в. А выебнутся ты хотел, не отмазывайся, у моехо хорошего знакомого такая же, ебать он денег ввалил, чтоб сделать из нее gt-four с люком на крыше. Последовал совету и ушел.
> выебнуться
> селикой
АХАХАХАХАХ
Ей можно выебываться только перед двумя категориями людей - теми, кто ездит на автобусе и теми, кто не разбирается в машинах от слова совсем. Тебе даже сопливый школьник скажет, что целка это не спорткар и хуйня из под коня, если мы говорим о 7м поколении разумеется, t200 почему то вне зависимости от мощности мотора и привода говном не считают. Так вот, мне просто хотелось обладать чем то таким, экстраординарным, новые водительские эмоции получать и все такое, пушто овощной марк например такого не давал, а здесь ты можешь ощущать себя ебаным гонщиком акина спеед старс и вообще типа спортивная тачка в люьом случае свой антураж имеет, даже всякие турики/субарики такого ощущения не дают
ну в англии живу
Бляяя, нахуй ты такое хранишь вообще?
проиграл с названия
Лол, как же я с вас проигрываю, меряются у кого круче проперженна рисовозка.
Я себе пару лет назад тоже купил жи5 за 25к. Внешне средне, нов роде норм, только выхлоп поменять и салон собрать. Так я даже до дома не доехал, меня с Дмитровки кувыркатор забирал, ибо бензонасос полетел и патрубок ож порвало нахуй. Мелких проблем оказалось столько, что я просто забивал на них хуй (отъебнула ручка пассажира, через раз работала аварийка, приборка не работала вся, кроме термометра и подсветки, скрипела абсолютно вся подвеска и еще всякое)
На зиму поставил под окно и забил хуй, а весной у нее треснул блок. Сдал на митол и не жалею, через полгода обзавелся пажилой иномар_очкой и вполне щаслив.
Не нужна тебе такая машина, поверь мне на слово, ежжи, это игрушка дьявола.
>Пук анимэдауна
Выйди пожалуйста.
Рисеры это как анимедауны
Я что то не так сказал?
Купил из под деда жигу, теперь ебись с ней, ибо она не ездила а стояла в гараже гнила. Плюс семенычи в ней по копались наверняка, и ещё чет на колхозили.
Я когда батину жигу из гаража доставал, там вообще пиздец был(кузов норм, салон заводской из кож зама плотного, чехлы выкинул нахуй).
Колодки в круг замена, саленты задней подвески в круг, масло в круг(+масло в редукторе). Задние тормозные в круг(вместе с сальниками, пружиной и прочей хуйней). Благо рулевой маятник батя вытачил на заводе и он с подшипником и тавотницей, его просто промываешь и запрессовываешь. Практические вечный.
Шаровые нижние на шнивовские поменял. Кулису расположение поменял(там переходник и прочую хрень сделал)
Ебля с двигателем постоянная ибо вибрации, расстраивают карбюратор оригинальный веббер найти хуй найдешь(да у бати экспортная жига, и блять там стоит веббер с которым надо ебаться, это как попытаться перебрать озон - невозможно проще инжектор воткнут). Но зато нет подсоса, он автоматический!!!
Система зажигания говно полное, ебет голову все. Если не поставить микропроцессорное.
ГРМ пиздец, нахуй ваз спроектировал мотор цепной который 70 лошадей выводит и всего 100Нм.
В итоге взял купил с разбора за 15, мотор инжекторный от 2115(он заводской без вмешательства семенычей), воткнул его туда(пришлось изготовить часть не заводских запчастей). И теперь она прям шепчет. И мощности для легкого кузова жиги хватает.
Пришлось его перебрать и хон новый сделать(около 20 тысяч за механообработку отдал). На печку просто шаровый кран въебал, на зиму открыл, на лето закрыл. Печка, если нормально работает, жарит пиздец.
В итоге жига бесплатно, мотор 20(со всеми работами). Коробка стандартная 4-х ступка, поменял редуктор на 3.9. Теперь рвет как обычная кредитопомойка(до сотки едет в районе 11-12 с). И ещё ебли меньше ибо инжектор, плюс ещё продал заводской мотор за 15(он с пробегом 60 тысяч около нулевой)
В итоге жига норм, но нужно бороться с общей нищебродской конструкцией, и очень устаревшей.
Всё нетак
Что поделаешь, анон? Спидометр и одометр в милях. На а твои километры есть мелкими цифрами.
Инжекторные жигули кстати решают все проблемы с ебучим зажиганием и карбюратором.
Все больше убеждаюсь, что автобляди не люди. Покупать себе жоповозку, которая по идее должна упростить жизнь и сделать ее комфортной (по словам тех же автоблядей), а в итоге только геморрой купили себе и ебутся с ним. Зато не на автобусе, да. Но по-моему лучше уж сидеть в автобусе, чем лежать под днищем авто.
Митсубиси асх с пробегом 150к - норм?
Долбоеб, людям нужна машина по средствам, поэтому покупают ломучую хуету, а без машина в замкадье никуда.
Так я и говорю, начитаются двачей про то что МАШИНА НУЖНА, а потом приходят бугуртить. Что, автоблядь, КОМФОРТНО тебе лежится под тачкой, ДОМКРАТ не жмет?
Я вообще автослесарь, мне похуй.
>Что автоблядь
Да, я, стараюсь быть ею.
>КОМФОРТНО тебе лежится под тачкой, ДОМКРАТ не жмет?
Еще не приходилось
> МАШИНА НУЖНА
+
А, так вот почему ты за автоблядство топишь, тебе клиенты нужны.
Как сказал однажды мой покойный батя: "Мы слишком бедные, чтобы ездить на российском автопроме".
Даун рукожопый, смирись с тем, что ТАЗы - не твоё и садись обратно в автобус. Или покупай новую КИА в кредит.
Мимо владелец 2107
Этой дочкой был Эдуард Лимонов.
Гонщики должны быть на соревнованиях, а не подвергать остальных участников движения опасности.
Уёба, если авто-то только из салона и только, если у тебя пиздец какая острая необходимость в машине.
Такси дешевле и общественный транспорт, дешевле и удобнее если тебе не нужно постоянно куда-то ездить.
Авто нужно селкам и работающим людям, у которых необходимость постоянно каждый день 5-10 раз ездить куда-то. В остальных случаях, ты просто становишься дойной коровой.
>Потому что сеялка это квинтэссенция молодежной брички, более менее едущая, смазливая и дешевая в обслуге при условии что она не в таком состоянии, что на ладан дышит, брал я ее еще в достойном состоянии, но проебался с тем, что клал хуй на диагностики и ТО, надеясь на японское качество
У тебя ссанина в 23 кузове? или тру лигенда с лупатыми фарами?
Анон, проездивший на 21053 7 лет, поясняю по своему опыту:
- трамблер нахуй меняй и ставь бесконакт, эта дрочь будет ломаться каждую неделю, проверено.
- на печке залип краник, меняй нахуй. Было тоже самое.
В остальном не помню, чтоб было как-то херово с пятеркой. Ну да, каждые полгода что-то серьезное прилетало, но ездить не мешало, всегда можно было дотянуть до гаража на своём ходу. Единственное - это блядский трамблер, писал выше. Задавайте вопросы.
- трамблер нахуй меняй и ставь бесконакт, эта дрочь будет ломаться каждую неделю, проверено.
- на печке залип краник, меняй нахуй. Было тоже самое.
В остальном не помню, чтоб было как-то херово с пятеркой. Ну да, каждые полгода что-то серьезное прилетало, но ездить не мешало, всегда можно было дотянуть до гаража на своём ходу. Единственное - это блядский трамблер, писал выше. Задавайте вопросы.
>Теперь будешь знать, что такое заявление это жирный минус, а не плюс.
Вот это верно.
>>20952174
поддерживаю во многом,
сам сейчас захотел тойотку дешевле сотки на механике, чтобы кататься самому и с девочкой.
новичку рекомендую механику, ибо если не умеешь на механике ездить - ты не готов к дороге.
имею права с 9 года, подростком катался на вазах в деревне как нехуй делать, сейчас не езжу ни на чём уже лет 10-15 (своей тачки не было никогда).
недавно открыл категорию А, купил мот и начал ездить в Москве.
поддерживаю во многом,
сам сейчас захотел тойотку дешевле сотки на механике, чтобы кататься самому и с девочкой.
новичку рекомендую механику, ибо если не умеешь на механике ездить - ты не готов к дороге.
имею права с 9 года, подростком катался на вазах в деревне как нехуй делать, сейчас не езжу ни на чём уже лет 10-15 (своей тачки не было никогда).
недавно открыл категорию А, купил мот и начал ездить в Москве.
Не перестаю проигрывать с тупых зуммерков. Всем похуй, сколько ты в нее вложил, так что чеки можешь засунуть себе в свое зуммерское дупло.
>покупать машину
Зачем, если есть каршеринг?
Долбоеб
Обоснуй.
>2020 год
>механника
Не устаю проигрывать с дебилов. Механника не нужна, механкодебил не человек.
>рекомендую механику
3 года езжу, на механику после экзамена ни разу не садился, да и нахуй надо
Илон Маcк: "Отказ от механической коробки был главной ошибкой Tesla"
Умение ездить на механике нужно исключительно потому что еще дохуя таких некромобилей, и может потребоваться в жизни сесть в такое ведро. Но добровольно разумеется только автомат.
>новичку рекомендую механику, ибо если не умеешь на механике ездить - ты не готов к дороге.
долбоеб. пшел нахуй.
Я на права смог сдать, только на автомат. Механика не нужна это ущербная неудобная хуета и машины такие прессом надо давить.
нет времени
>ак вот, мне просто хотелось обладать чем то таким, экстраординарным, новые водительские эмоции получать и все такое, пушто овощной марк например такого не давал, а здесь ты можешь ощущать себя ебаным гонщиком акина спеед старс и вообще типа спортивная тачка в люьом случае свой антураж имеет, даже всякие турики/субарики такого ощущения не дают
Ну вот же оно, разве нет?! 1jz дает, ej25 дает, даже rb25 дает а вот zz нихуя не дает. Теперь ты меня носом тыкаешь, что ты автоэксперт, а нахуя селику брал?
Я вернулся
>Ты из какой-то параллельной вселенной вещаешь, гной собачий?
>Сейчас автомобиль недоступен только безработному двачеру, но то и не удивительно, ведь на ходелки нужно деньги иметь.
Автомобиль сейчас стоит от 1кк.
может позволить это новый из салона
а то что ты называешь автомобилем это некроговно доебывать
примерно как канализацией питаться
>а то что ты называешь автомобилем это некроговно доебывать
Толсто мань
Ошибка это покупать машину в 2020 году на палке. Вот это ошибка.
>и может потребоваться в жизни сесть в такое ведро.
ну тяжело епта. Это надо жить в деревне и учиться саму ездить, а потом уже когда научишься, то идти "учиться" в автошколу, ну т.е деньги отдавать, а они брать будут, по сути там ничему не учат.
Всё сам и платить ещё должен за "обучение".
>Автомобиль сейчас стоит от 1кк.
>может позволить это новый из салона
Клуб миллиардеров двумя блоками вниз.
Времени на что?
> фокус на автомате
а вот копроговноед подъехал
Неосилятору печёт.
>Хочешь скорости - бери механику.
На современных бодрых машинах гидроавтоматы или на 0,2-0,3 секунды, или вообще вровень.
Все dual-clutch идут вровень с механикой - октавия рс, меган рс и прочая.
Ну не на механке же. Что уже охночает что у него айсикбю выше чем у хлебушка.
Самодрочер всё неугомониться.
⁰
послушай хуета.
у меня была тачка в ДС ее содержание в год обходилось 200к, т.е. где то примерно 18к в месяц.
Это БЕЗ КРЕДИТА, БЕЗ ГАРАЖА И ДО ПЛАТНОЙ ПАРКОВКИ
и что ты блядь забиваешь тут мне хуета блядь
Хуй знает, я не разбираюсь. Я хочу так - нажал на педаль газа, машина поехала. Нажал на педаль тормоза - остановилась. И все.
> идут вровень с механикой
На самом деле быстрее. С двойным сцеплением всегда более эффективно работает, чем обычная механика с одним диском сцепления, который ещё вручную размыкается/смыкается.
Да успокойся ты, поняли мы тебя мажорик хуев.
Тебе на троллейбусе надо ездить.
Уровень тосола .
Чому? На авто же комфортнее. Ну в толпе да и автобус не довезёт тебяч прям до пункта назначения.
Я просто не автодрочер и мне не интересны технические подробности как там переключаются передачи и подсасывается бензин. Я хочу сесть и ехать, и если автомобиль не может обеспечить мне это, то нахуй такой автомобиль.
> просто не автодрочер и мне не интересны технические подробности как там переключаются передачи и подсасывается бензин. Я хочу сесть и ехать, и если автомобиль не может обеспечить мне это, то нахуй такой автомобиль
менять резину, хранить резину итп
Анон прав, в городе нахуй не нужна меха, бесоебить заебет, а тачка не трусы, чтоб каждый день ее менять. В каком нибуть ПГТ меха заебись, по говнам лазить, а дрочить сцепление по пробкам - хуета сомнительная.
Двачую каждое твоё слово.
- тебе писал выше
Поправь меня, если я не прав — разве на механике у водителя не больше контроля над автомобилем в смысле, что он может быстрее переключать передачи и работать газом так, чтобы машина ускорялась быстрее?
На днях катался на Grand Vitara 15 года — там автомат, жал на него, чтобы проверить, как едет, и он, конечно, ускоряется, но плавнее, чем хочется.
у меня для вас плохие новости.
- поддерживаю.
Поправь меня, если я не прав — разве на механике у водителя не больше контроля над автомобилем в смысле, что он может быстрее переключать передачи и работать газом так, чтобы машина ускорялась быстрее?
На днях катался на Grand Vitara 15 года — там автомат, жал на него, чтобы проверить, как едет, и он, конечно, ускоряется, но плавнее, чем хочется.
у меня для вас плохие новости.
- поддерживаю.
Пусть это делают для меня специально обученные люди.
До сих пор на хуях друг у друга ездите?
Нахуй этот контроль. Я за удобство. Да и автомат уже давно быстрее человека.
Двачую.
Взял бы фольц пассат б3 за 40к моник или карб и не ебал бы мозги.Чуть подшаманил и поехал.А так, вообще, покупая авто за 30к , тебе как минимум нужно столько же иметь в кармане для "непредвиденных расходов".
Звменить высоковольтники, свечи , патрубки ОЖ , и т.д
Т.к там полюбому никто нихуя не менял и все держится на соплях.
Жаль больше 2 дверные витары не делают.
Вот она машина двачера.
>Поправь меня, если я не прав — разве на механике у водителя не больше контроля над автомобилем в смысле, что он может быстрее переключать передачи и работать газом так, чтобы машина ускорялась быстрее?
В идеале так. В реальности в обычной езде никто не дрочит палку оптимальным образом, в итоге я на своем овощном автомате плавно неспеша уезжаю со светофора первым, пока машины мкпп-блядей потешно клюют носом и дергаются при переключениях и отстают.
я наслаждаюсь механикой, и на моте, и на авто. у меня девочка ездит на автомате, но и на механике умеет вжаривать заебись, так что не бойтесь,
мальчики, всё это можно выучить.
да, прикольный кубик
учту, спасибо за камент
ХУя ты порвался
Под капотом тесно, не удобно чинить.
>Тебе на троллейбусе надо ездить.
приус жи есть
> внедорожников, грузовых авто
Уже даже на внедорожниках и фурах есть автоматы, и чем дальше тем больше. Многие машины в принципе уже не продаются с мкпп. Думаю, механика скоро уйдет в прошлое совсем.
Да я собственно из своего опыта исходил, на вазе катал пару раз в жизни и повторять не хочу. Первая рисовозочка была на мехе - я ебать в отсечку жарил до 8.5к об\м, божественная короткая кулиса, сцепление exedy, но в таком режиме долго не поездишь, будут смотреть как на дебича. Следующую уже взял на вариаторе, ЕБАТЬ как же ОХУЕННО. В ней когда на море едешь, главное не уснуть, она не шумит, обороты на 1.5к, даже нет эффекта переключения передач. Бывает сяду на батину ино с мехой и охуеваю от кулисы, от 3 педали, хотя уменю на ней ездить.
Да иди нахуй, долбаёб. Механка не нужна. За эторт самодроч тебе не платят и медаль не дадут.
>я наслаждаюсь механикой
Некоторым и говно жрат нравится.
Что бы снова стать 300 метрами дальше. Смешно члушать про контроль машины на МКПП в городе, где светофоры на каждом углу. Ну дергайте свою палку до исступления.
ебать ты неженка
а вариатор гавно, не посракуешь и не побуксуешь в снегу
>Да иди нахуй, долбаёб. Механка не нужна
ТЫ не нужен.
Бля, от авто нужно, сел и едешь давишь две педальки и коробку переключаешь иногда на задний ход и спорт. ВСЁ.
Всё остальное это мозгоебство совков.
Машина должна приносить удовольствие и простоту, без всяких там нажми сцепление, вспомни как там рычаг скорости с 1 на 2 с 2 на 3 и далее переключать, угадывай когда уже пора переходишь на скорость выше, а когда еще подождать. Нахуй это вот всё надо? Сел, всё само из коробки работает-пошел дождь-дворники сами включаются с нужной скоростью, задний ход сдаешь, я вижу ёпта сколько ещё можно сдать, а сколько нет, пидорас какой-то на скорости начинает в шашки играть и подрезал тебя, а машина сама выруливает резко.
А ты тут бля гранта. хуянта.
ЗАПОМНИ, ЛИБО ПОКУПАЙ СРАЗУ ХОРОШЕЕ, ЧТОБЫ ОНО РАБОТАЛО САМО ВСЕГДА БЕЗ НАПИЛЬНИКА, САДИСЬ И НАСЛАЖДАЙСЯ, ЛИБО ЕЗДИ НА МЕТРО, НАХУЙ ОСТАЛЬНЫЕ ВАРИАНТЫ НЕ НУЖНЫ Т.К ЭТО МУЧЕНИЯ И ТРАТА ДЕНЕГ.
знаешь, мне и за мот не дают медаль, я кайфую от того, что я учусь управлять техникой, и у меня получается
>ЗАПОМНИ, ЛИБО ПОКУПАЙ СРАЗУ ХОРОШЕЕ, ЧТОБЫ ОНО РАБОТАЛО САМО ВСЕГДА БЕЗ НАПИЛЬНИКА, САДИСЬ И НАСЛАЖДАЙСЯ, ЛИБО ЕЗДИ НА МЕТРО, НАХУЙ ОСТАЛЬНЫЕ ВАРИАНТЫ НЕ НУЖНЫ Т.К ЭТО МУЧЕНИЯ И ТРАТА ДЕНЕГ.
Толсто, иди на хуй.
Двачну этого. Ору в голосину с мамкиных сракеров, которые с визгом покрышек уносятся вперед, лавируют туда-сюда, суются в каждую щель, лишь бы проскочить чуть быстрее.... а в итоге через 2-3 светофора мы снова стоим с ними рядом. При том что я просто спокойно ехал в своей полосе.
Вроде какой-то автожурнал (за рулем, что ли), когда-то проводил тест - двум водителям надо было проехать по городу, один должен был ехать спокойно, другой - максимально агрессивно. В итоге разница во времени на приличной дистанции (они там какой-то среднего размера город насквозь должны были проехать) составила всего пару минут.
>я наслаждаюсь механикой, и на моте, и на авто
Механика на моте совсем другое, ну и я уже давно хочу перейти на квикшифтер двухсторонний вместо дроча сцепления.
Хуйня с маленьким ресурсом.
Настолько маленький что гарания 7 лет
У меня такая-же только хэтчбэк
почему толсто? Я согласен. Надо брать мазду, ниссан патрол, мицубиси. И не ебать мозги. Б/у никогда не покупать, лучше тогда вообще без машины. Нахуй отравлять себе жизнь?
Видел бы ты как они еще от гелика шарахаются...
Меня механика даже на велосипеде заебывает.
>а вариатор гавно
Поясните, почему они стали так популярны? Я вот себе потихоньку следующую тачку приглядываю, хочу кроссовок какой-нибудь. Так из азиатчины, укладывающейся в мои требования, все с вариаторами. Нормальные автоматы только на топовых комплектациях с мощными моторами, момент которых вариатор уже не держит. При этом реально все пишут что не посраковать и не побуксовать (лол, блядь, зачем делать кроссок без возможности буксовать, его же за этим и берут?). Чому так?
Там движок миллионник стоит.
200 тысяч откатал и пошел на хуй с семилетней гарантией.
При условии посещения ТО за 30к каждые полгода.
С кем сраковать? Пацаны на кредитных солярисах и рио не сракуют им еще кредит платить, на сходки адептов дорогих тюненгов я не катаю. А какой снег, у меня сейчас на улице +10, сам часто в снег за лазишь?
спиздят на почте
Меньше шума, меньше выбросов т.к. обороты ниже, скорее всего цена ниже.
Ясно, иди на хуй.
У меня нога устаёт постоянно сцепление нажимать
Тупо цена скорее всего
а так он нахуй не нужен, удел вариаторов это мопеды
Ну хз, люблю при возможности нажать на педальку.
Чеж тогда на дроме тойот больше чем немцев? На дороге почему японцев больше?
Может до Тойоты не дотянет, но с довольно неплохим ресурсом.
Ты просто дебил сраный, вот и всё. Говорят люди берите волгу, если с деньгами туго. Ездил бы как господин на кораблике с неубиваемой подвеской на газу, нет надо скотовозку жестянку купить отвратительную, мёрзнуть в ней и зарабатывать грыжу
Как?
лол кек.
Еще недавно вроде вариаторы считались сложным ненадежным хайтеком и делать их умели буквально 1-2 компании в мире. Как все так успело поменяться? Или ничего не поменялось, просто покупателей кормят говном?
Почему производители такие тупые? Всем ведь известно что в РФ люди хотят атмосферный движок и простой автомат, зачем к нам продолжают пихать литровые пакетики и ненадежные йоба-коробки? Причем если раньше хоть какой-то выбор был, то теперь его по-моему вообще нет. Вот рилли, кроссовер за 1.5-2 ляма - не найдешь ни одного с нормальным сочетанием кпп и движка. У европейцев это обязательно турбина и робот, у азиатов - атмосферник но на вариаторе.
Бывает конечно желание втопить, но каждый раз я вспоминаю сколько дебичей вокруг с купленными правами или маняфантазиями аля я пол уокер, успокаиваюсь и двигаюсь с потоком.
И без возможности не дорогой капиталки.
В оригинале фраза английская звучит как "мы не настолько богатые, чтобы покупать дешёвые вещи". Земля пухом твоему бате
Обдристав все штаны и выпучив глаза, но спизднуть что то в окно у них играет очко.
>люди берите волгу
Они еще не все сгнили? В ДС2 на дорогах их уже и не попадается почти.
Кто на какой резине гоняет? Я вот купил себе континенталь айс контакт 2. Уже третий сезон езжу, все шипы на месте, вообщем топ за свои деньги. До этого была пирелли, там за два сезона 70% шипов выпало.
> зачем делать кроссок без возможности буксовать
Шта? Кроссовер это лифтованный полноприводный универсал по сути, чтобы в городе заехать на заснеженный тротуар или не скрести дном в колее по весне, для какого-то бездорожья его не делают и не берут.
У дебила и распиздяя любая машина такой будет
>200 тысяч откатал
>ненадежная
Алло, миллионников уже нет давно.
>каждые полгода.
каждый год.
Миллионник по стоимости капиталки, а не ресурса в км.
Ну бля, ты даже в снежной каше или на грунтовке до дачи своей в луже можешь чутка подзастрять и побуксовать.
москвич надо было брать, няш
жига это мусор же
Всем похуй кто, что хочет) Даже автовазу ибо нахуй делать весту спорт за лям. Пакетики вместо моторов это угода экологам. Евротубро - это отдельный пиздец с пластиковыми турбинами, недавно читал, что ВАГ будет делать пластиковые выпускные коллекторы.
Дед продал ОПу таз и купил себе новый сяоми.
2141? С самой ебанутой конструкцией коробки?
>это угода экологам
Хуле они такие тупые? Когда они поймут, что экономия литра топлива нихуя не окупается необходимостью каждые стотыщкм выкидывать движок и делать его заново, со всем сопутствующим экологическим следом?
Хакка 8
Не сгнили. В ДСах таких машин не бывает, волга как таковая теряет смысл свой в этом городе. Садись на пежо и хуярь в свою пробку стоять
Дурак ебаный.
Надо было брать матиз или оку на крайняк.
Сука. Страдай блядь. Говно.
Купил гольфа 2 за 50к 89 года, катаюсь бед не знаю.
Пиздобол, они сгнили уже.
Чуть-чуть побуксовать сможешь, но потом раздатка с вариатором вырубятся от перегрева и будешь ждать пока остынут.
Поддвачну адеквата, для тазов и не только движение - жизнь.
Помню в далеких 90х катал на новой батиной семерке, тогда тачка казалась прикольная. Ничего не ломалось кстати, продали дедулаю в деревню, не удивлюсь если до сих пор она бегает, но уже в колхозтюнинге и гнилая. Вижу на улицах классику, куча наклеек типа ресинг рэп боевая, все разъебаные мятые ржавые, самим не тошно то ездить на таком, машина должна быть аккуратной даже если старая.
> оку на крайняк
Ты видел цену на этот обрубок? Ебли больше чем с семеркой.
Первый адекват в треде.
Лол. Мне батин знакомый отдал за ненадобностью 2107 которая стояла 4 года на улице, днище, пороги сгнили, на дверях и крыле уже не ржавчина, а дырки, крышка багажника сгнила почти полностью, бак заржавел и потек, сцепление приржавело так что пришлось дергать. Ну так вот, за 2 года использования я менял только конденсатор на трамблере и термодатчик (он не полностью сломался, но стучать по нему щаебало и купил новый), бак почистил и залил эпоксидкой, днище и пороги приварил, заплатки на кузов приварил (на скорость не влияет но я все же ее восстанавливаю). Валит отлично, 140 едет но воняет из печки на скорости (типичная проблема тазов), боком по снегу тоже едет, насколько свободный дифференциал позволяет. Короче лайба
Ну вот ты и построил схему заработка этих ребят причем в наваре остаются все, кроме конечного потребителя. как говориться: этот господин заплатит за все. Ты еще вспомни ебнутых животных, которые топят за электрокары в которых тонны лития. Гои будут страдать!
Просто не живи в Коми, долбоеб.
Продай свой нисан альмеру и переедь в москву где нормальные дороги или крым, где нормальный климат дороги, кстати, тоже нормальные. Денег как раз хватит на первые несколько месяцев квартиру снять, пока работу ищешь
Хуи у пацанов сосешь?
Да нахуй нужна машина эта ебная.
Летом - педик-помедик, а зимой лучше общественный транспорт.
Нахуй не всралось вот это говно ебаное дегенеративное. Ебаное ведро с болтами.
Мало того что бензин стоит ахуеть столько, так еще налоги и пиздец.
А мопедик насрать, сел и поехал. Пук-пук-пук. ВСЁЁЁ. Каеф.
Да, кста. Сибиряки и прочие ледяные ублюдки. Я ваш рот ебал.
Хотите - живите там и жрите свой любимый желтый снег.
Сука. Нежить блядь. Хватит ныть. Вы сами выбрали там жить.
Терпите теперь.
Летом - педик-помедик, а зимой лучше общественный транспорт.
Нахуй не всралось вот это говно ебаное дегенеративное. Ебаное ведро с болтами.
Мало того что бензин стоит ахуеть столько, так еще налоги и пиздец.
А мопедик насрать, сел и поехал. Пук-пук-пук. ВСЁЁЁ. Каеф.
Да, кста. Сибиряки и прочие ледяные ублюдки. Я ваш рот ебал.
Хотите - живите там и жрите свой любимый желтый снег.
Сука. Нежить блядь. Хватит ныть. Вы сами выбрали там жить.
Терпите теперь.
Я бы тебе днище пробил.
Оп, ты ну даешь. Там за десять лет всё что угодно наебнуться могло, там же всё присохло просто напросто, вот и ломается.
Вижу два варианта:
1. Продать нахуй
2. Таки домучаться и поменять все ломающиеся детали на новые, провести полнное ТО и ездить и в хуй не дуть
Сам езжу на запорожце (ЗАЗ-968м), так что не по наслышке знаю, что такое ебля со старыми тачками из СССР.
Вижу два варианта:
1. Продать нахуй
2. Таки домучаться и поменять все ломающиеся детали на новые, провести полнное ТО и ездить и в хуй не дуть
Сам езжу на запорожце (ЗАЗ-968м), так что не по наслышке знаю, что такое ебля со старыми тачками из СССР.
Это мне кто, владелец PT Cruisera говорит?
> а зимой лучше общественный транспорт.
Да ну нахуй. Вот вышел я сегодня утром на улицу - грязь, сырость (у нас в ДС2 снег то выпадет, то растает), серость на улице, дрист из-под колес машин летит. Из задристанных автобусов сквозь непрозрачно-грязные стекла глядят усталые глаза пассажиров, стиснутых со всех сторон друг другом.
Плюнул, сел в машину и поехал с конфортом.
>болото
Постыдился бы эту хуйня называть ДС-2.
Это максимум кусок собачьего дерьма.
Живи в нормальном климате, кикимора блядская.
Ооо крымчанин порвался, иди к Матвееву в гараж зашивайся
>10 лет вообще не ездил
Ну ты лох. В такой машине все резинки по пизде пошли, все жижи. Машина должна работать.
>купить классику
Вдвойне лох.
Хохол, плиз.
ты долбоёб?
Нахуй ты взял это говно?
Даже тот же Ланос, или древняя королла... ведут себя лучше спустя овердохуя лет.
Может быть что-то отвалится, но они точно поедут в любом случае, в отличие от 2107.
Что жигули, что современный фиат, одно говно.
Что это значит?
Как же хочется четкую членодевочку на тазе.............
Знакомы в 2007 году купил китайца, джили мк, так там все в один голос орали ебать ты дебил сгниет развалится через пару лет. До сих пор ездит, машина бодрая с виду, вроде не жаловался. Так что дешовка дешовке рознь. Алкоиваны в принципе нихуя не умеют.
Надо было лучше выбирать, мне кажется там рандом полный. Купил себе пол года назад семерку, были определенные мелкие проблемы, ездил на ней в лес, форсировал глубокие лужи и броды, застревал в говнах. За время эксплуатации появилось впечатление что это не убиваемая рабочая лошадка.
Орнул
>Живи в нормальном климате
В рахе почему-то где нормальный климат - там говно, чурки и отсутсвтие инфраструктуры.
Был в этом году в Ставропольском крае - не, спасибо, жить там не хочется.
По грязи она мегахреново едет
Двачирую
Сейчас бы под дождем или в зиму на мопеде...
Это из-за его сельской челки.
У ней двери провисают
А если купить 9ку можно будет таких тяночек цеплять?
Что-то обосрался с собакоёба.
Бог дал этому долбоебу Крым, а он поперся к кубаноидам.
>2 пик
Енто где?
инб4 в крыму
Надо было БМВ брать 4 серии
> Девятка
> кататься горя не знать
в крыму
Ай-Петри
Дизельблядь не человек. В -30.
>Купил машину, которая не обслуживалась минимум 10 лет + до этого тоже далеко не прямиком с техосмотра заехала в гараж
>ПОЧЕМУ ВСЁ НАИБНУЛОСЯ В ПЕРВОЙ ПАЕЗДКИ?!
Потому, что все резиновые изделия за 10 лет умерли например.
К тому же Классику ВАЗ-овскую обязательно нужно проходить кругом на проверку всех узлов и агрегатов каждые 10к пробега по мануалу еще со времен копейки.
>при первой поездке закипел мотор нахуй
Патрубки рассохлись, термостат закис
>вырвало полуось
Закисло/проржавело/не смазывалось 10 лет, сальники умерли еще 8 лет назад.
>у нового трамблера наебнулся коммутатор
А что удивительного?
>поменял шаровые, через неделю опять заскрипело нахуй
Опять же, что удивительного в эпоху сыромятины из говна и палок?
>заклинило дворники по время дождя
Снова передаем привет автомобилям гаражного хранения без должного консервирования.
>водительский стеклоподъемник
Эм, ну тыпонел
И дальше по списку всё от того же простоя.
>в первом цилиндре свечу закидывает маслом и пропадает искра, чтоб мотор не троил приходится чистить свечу через каждые пару поездок
Смотри прокладку, кольца - это в лучшем случае
В худшем у тебя повело башку, когда ты перегрелся.
Я не понимаю пока в чем вина корытца, если дело было не в бобине.
Спасибо
Какой расход масла? 1 литр на 100 км?
Да мне похуй, я в морозы не езжу можнг и прогуляться
>купил машину
>в морозы не езжу можнг и прогуляться
Какие же бнвдауны долбоебы, пиздец просто.
мимо паджеро кун
Дизель не жрет лол
Нет, только пидарков как с твоего пика.
От чего бомбачита? Зато у меня расход 5 литров на трассе и постоянный прлный привод. Как там на пиздоглазиках муфточка поживает а шумку и мягкий пластик уже завезли?
Двигатель для реднеков.
Так написано в инструкции? Блин а я купил им не являясь чтож теперь делать
>у меня расход 5 литров на трассе
У любого бензинового говна на трассе такой же расход, даун.
знаю
> и постоянный прлный привод. Как там на пиздоглазиках муфточка поживает
А нахуя нужен постоянный полный привод? ПП нужен чтобы чуть шустрее разогнаться со светофора (и то только если у тебя мощное пихло и ты любишь тапочку притопить) ну и чтобы из неглубоких говн выехать. Для этого муфточка норм. В остальных случаях ПП только жрет бензин и ухудшает управлемость.
У меня на калине расход по трассе 8-9 литров.
У batya на джетте 1.6 5-6 литров 95 пульсар роснефть
И нахуя тебе полный привод, униженный? Ты застрянешь в любой ямке же, а бордюры боишься как огня.
Если я 90 еду, то тоже литров 6. 140+ уже до 8-9 где-то подскакивает.
>140+
>на калине
Ты либо ебанутый, либо фантазер.
Ставлю 115 круиз и кайфую ежжи.
>ухудшает управлемость.
Охуительная история
Не ну пиздоглазых поделиях может и так
140 норм едет, дальше уже перебор, конечно.
У меня нет круиза
Затем что задний это боль зимой
Да любую современную машину кмк можно хотя бы до 150-160 разогнать, если длинный ровный участок, а кроме тебя в салоне никого нет. Другое дело что это уже реально стремно.
Помню видос был где солярис с 6 или 7 пидорахами на борту на 160 потерял управление и под фуру улетел
Я на бемеве 220 кмч по спидометру ехал на 4х полоске
Все, тогда бегу покупать.
Потому что китайцы освоили массовое производство реплик лютой запчасти лол)
То есть содержание японца банально дешевле немецких тачек, так уж в РФ сложилось исторически.
Но это не значит, что японцы не ломаются или ломаются реже.
Чинить просто дешевле.
Ну это надо совсем ебанутым быть чтобы так гонять. Ну и не сравнивай беенве для сракеров и овощную повозку с 1.6 100 лс. На ней официально максималка обычно около 180, но больше 140-150 уже страшно.
Съеби в свой пацанскей паблик.
Эй, колхозник, настроил зажигание на своем юпаке? Почистил наждачкой кулачки? В нормальной двухтактной технике есть маслобак, из которого насос сам берет нужное количество масла и подмешивает его в бензин. Чмонька обосралась.
>паджеро
Ауди седаны всегда брали из-за полного привода. В рулежке лучше всех была. Ты просто не сильно шаришь в таком деле т.к. постоянник позволяет разгоняется эффективней и при этом держаться в поворотах идеально.
Все виды приводов придумывались для своих целей. Вопрос только в цене деталей и надёжности их в обслуге.
А у тебя японце более дешёвый вариант с муфтой для вылезания из сугробов и полутвердой грязи в городе зимой. Если ты её не будешь убивать большой скоростью по земле, то она у тебя тоже прослужит долго и для дела пригодиться. Ну и при скользкой дороге тоже можно смело включать полный. У тебя минус только в том, что 90% времнни ты таскаешь лишних 100кг и расход повышается.
>ты таскаешь лишних 100кг
Шутка про мамашу
Меня в Екате возили по трассе на 400км перегоне. Там была старая навороченая кио седан и водила жал 180км/час. В таких моментах вся крутость дорогой подвески, хорошего движка и коробки автомата с 6 ступени ми раскрывается. Расход не подскакивает в два раза и водила свои 1500р отбивает в два раза быстрее почти.
>Ауди седаны всегда брали из-за полного привода
Так вроде их придумали еще тогда, когда альтернативы-то и не было. Муфты это вроде сравнительно новая фишка. Кроме ауди сейчас кажется никто не делает постоянный пп на не-внедорожниках.
> У тебя минус только в том, что 90% времнни ты таскаешь лишних 100кг и расход повышается.
Всегда ору с этих плачей о расходе. Блядь, люди тратят сотни тысяч и миллионы на тачку, а потом не могут себе позволить лишний литр на сотку ради своего конфорта или еще чего-нибудь?
>Шутка про мамашу
Не шутка, кстати. Если ты свинья ёбаная и мамаша 100кг сядет сзади, то расвесовке пиздец.
Когда не сможешь уйти от столкновения, где на механике мог бы - будет поздно. Когда не сможешь вывести машину из заноса газом, потому что автомат работает с опозданием и может сам начать переключаться - будет поздно. Когда не сможешь выехать из сугроба или грязи, потому как автомат не может в раскачку, внатяг и не каждый автомат имеет хотя бы зимний режим трогания со второй - будет поздно.
>Когда не сможешь уйти от столкновения, где на механике мог бы
Чиво блять.жпг
>и водила свои 1500р отбивает в два раза быстрее почти.
Это пока он на такой скорости не уебется во что-нибудь.
Езда с такими скоростями по раходорогам - это ебаная лотерея. Ты по сути ставишь свою жизнь и здоровье на кон против того, что на дороге появится какое-то препятствие, яма или просто внезапный крутой поворот. В клинических случаях люди еще гоняют так ночью или в тумане, когда тормозной путь авто больше видимости. Т.е. это тупо русская рулетка - окажется на трассе препятствие или нет. Потому что если окажется, то когда ты его увидишь - тормозить будет уже поздно.
И 20к трупов на дорогах в год как бы намекают, что шанс в этой рулетке проиграть довольно высок.
В принципе от неконтролируемого заноса не спасает ничего, знакомый уработал свой субарь на мехе, не превышая и не выебываясь семейный он. А в 90% случаев занос вызванный не правильно рассчитанной скоростью или дебилизмом водителя, можно нивелировать ездой в потоке и на автомате.
>Когда не сможешь вывести машину из заноса газом, потому что автомат работает с опозданием и может сам начать переключаться - будет поздно
Вот пиздежь лютый. Автомат тебе быстрее переключится, чем ты успеешь ручку дернуть, еще и с пинком-клевком. Опять же если речь идет о среднестатистическом водителе, а не о йоба-МС по автогонкам.
> потому как автомат не может в раскачку
Да откуда эта хуета вообще берется? Все он может. Переключение аккпп взад-вперед занимает не больше времени чем на мкпп даже на моей дешевой четырехступке.
У меня десятилетний пежо 308 второй машиной, пробег 160. Причем с мотором EP6, от упоминания которого все диванные на говно исходят и кроят его хуями хлеще чем тси+дсг. А у меня двухзонный климат, стеклянная крыша, шесть подушек, исофикс, датчики света и дождя, вальвотроник. Но вам, любителям гранты и собаку выебать норм.
Твой знакомый не умеет в контраварийное руление, вот и всё.
Меня пугает, что таких долбаебов как ты много. АКПП переключается медленнее механики. АКПП переключится когла тебе не надо, или не переключится когда тебе надо. В раскачку оно не сможет хотя бы по той причине, что переключения селектора выполняются с выжатой педалью тормоза. На механике я могу менять в повороте загрузку осей, отпустив педаль газа загрузить перед вернув сцепление с дорогой на переднем приводе или наоборот вкрутить в поворот машину на заднем. Это не гонки на треке, это обычная езда.
>их придумали еще тогда, когда альтернативы-то и не было
Полностью автоматический характер механики центрального дифференциала Torsen позволяет предотвратить пробуксовку колес, что обеспечивается за счет мгновенного (и неощутимого для тех, кто находится в салоне[4]) отвода крутящего момента на мост, колеса которого имеют лучшее сцепление с поверхностью. Такой метод функционирования можно охарактеризовать как упреждающий.
Их придумали как альтернативу как раз. Сейчас у всех немцев есть такая муфта с перераспределентем за счёт конструкции самого механизма и помощи электроники. Суть в том, что потёри на трения в такой муфте при работе не сильно выше чем потерь от простого таскания у тебя в паджере. У тебя вообще устаревшая муфта так то, которая только вкл и выкл может делать и по сути не электронная нифига. Просто выключатель вместо дополнительной мешали и конструкция там самая обычная. Просто хорошая разработка японцев, которую они все ещё продают чтобы не сильно поднимать цену и при этом хорошо навариваться.
Они даже старые 4хступки автоматы на наши сраные тазы ставят и по сути давно отбитые станки приносят сверх прибыль, а наши лохи и лохи из стран бедной Азии ездят на этом старье и ещё после 100 км/час расход с 8 до 16 поднимается сразу.
Ну, да на жигулях очень простой инжектор(им повезло что они внедрять его позже стали, а не как на vw kjetronic и прочая залупа).
И сука не трамблерный как на нексии.
Такой средний, простая катушка, форсунки(ну косарь она стоит оригинал бош). Нет, датчика выхлопных газов.
Если мотор от зубила поставить, то на газ просто изи(стандартный жигулевский очень плохо работает протраивает, продрачивается короче пиздец). И по 18-20 рублей, на газу ездить.
Идеальное авто, лучше самары, ибо есть спереди подрамник(балка передней подвески), и подвеска в целом крепче(двухрычажка).
Что ты ожидал, покупая жигу? Надёжность и неубиваемость? Не пачкать свои клешни в масле? Зато можешь неплохо качнуть скиллы механика и завести множество знакомств в жиго-крмьюнити. Главное - смотреть на всё с позитивной стороны. Мимо пилот 24 баржи.
Там трасса от Еката до нижнего Тагила была. 80% трассы норм, а остальная разъебаная дырами и на ней дпсники стояли, чтобы гонщики не лютовали на опасном участке.
Ясен хуй не умеет. Сейчас мне эксперт с двачей все разложит по полочкам.
>АКПП переключится когла тебе не надо, или не переключится когда тебе надо.
ЛЕПЕСТКИ
>переключения селектора выполняются с выжатой педалью тормоза
Пиздеж
>отпустив педаль газа загрузить перед вернув сцепление с дорогой на переднем приводе
А что мешает на автомате? У тебя так же передок загрузится если ты газ отпустишь.
Чего тебе раскладывать? Ходи на курсы, читай литературу, того же Горбачева, например. Вы блять на скользкой зимней дороге управлять машиной не умеете, какие тут гонки? Половина двачеров готова на зиму ставить липучку вместо шипов, начитавшись других двачеров.
Хуестки сука. Ты подаешь команду на переключение, которая будет выполнена, когда будет. Или у тебя гоночная кулачковая секвенталка на гражданском авто?
Анон, да хорош тебе! Умею я машиной управлять и друг умеет, от ситуации зависит. Мне хватило 1 раз побывать в заносе на трассе, чтоб понять как поведет себя моя тачка на вариаторе. Друг тоже не хуй с горы и тачка у него не первая. Я бы сказал дело не в коробке, а в ситуации и скилле водителя.
>Меня пугает, что таких долбаебов как ты много
Меня смешит что таких долбоебов как ты, не ездивших на акпп, много.
> переключается медленнее механики
Возможно чуть медленнее. Хуй знает, надо замерять. По ощущениям разница непринципиальна.
> АКПП переключится когла тебе не надо, или не переключится когда тебе надо
АКПП работает по довольно простым алгоримтам. Поездив на тачке, вполне можно их прочувствовать. Я например на своей машине точно знаю, как мне надо педаль газа слегка нажать или приотпустить чтобы вызвать переключение.
Если АКПП пинается невпопад - это повод съездить на сервис.
> хотя бы по той причине, что переключения селектора выполняются с выжатой педалью тормоза
Хуле ты мне пиздишь-то? Я сам в раскачку выезжал из снега и говна. Газанул, машина зависла в верхней точке - за долю секунды жмешь тормоз, переводишь назад, давишь газ - покатился взад. А на мкпп блядь у тебя передача переключается с выжатым сцеплением. Время на эти действия одинаково.
> отпустив педаль газа загрузить перед вернув сцепление с дорогой на переднем приводе или наоборот вкрутить в поворот машину на заднем
А кпп-то тут при чем? На автомате ровно то же самое.
Она будет выключена быстрее чем ты рукой дотянешься до мешалки на любой машине с двойным сцеплением.
На GT86 у меня гидроавтомат переключал довольно тормозно, где-то 0,2-0,3 секунды по ощущениям на треке.
На киасиде с DCT вообще незаметно тормозов.
>На вариаторе
Ох блять, совсем недавно над тупыми американцами смеялись.
> отпустив педаль газа загрузить перед вернув сцепление с дорогой на переднем приводе
Ты ебнутый? Бросать газ в заносе на переднем приводе это лучший способ улететь в канаву.
Земля тебе пухом, когда за селектор держишся о каких хуях думаешь?
Хорошая попытка, только у меня есть вторая машина с АКПП, на ней ездит жена. Так что хватит пердеть в лужу.
Переключал может и 0,3 секунды вопрос сколько он перед переключением думал.
У двачера все мысли о хуях.
>только у меня есть вторая машина с АКПП, на ней ездит жена
Может машина говно, может жена водить не умеет, может ты. Я вот уже 7 лет езжу на автомате (Almera Classic 2008 года) и ни с одной из описанных тобой проблем не сталкивался. При этом меня и заносило зимой, и из снега-говен я выкапывался.
Я на ней по треку катаю, 0,3 секунды где-то вся задержка от жмяканья по лепестку до переключения.
А хули, с тобой пытаешься общаться, а ты как шимпанзе - если не по твоему, то все, пиздец. У тебя деняк на ватомат не хватило или обидели чем? Пиздец.
При андерстире на переднем приводе на скользкой дороге закрывая дроссель в заносе ты нагружаешь перед и разгружаешь заднюю ось, можно даже до сноса. Если не умеешь выводить машину зимой из насинающегося заноса, пиздуй на ОТ.
По комфорту как в телеге едешь. Машина тупо для дачи\сада\в лес или на рыбалку. Для города явно она не катит как и для трассы 130+ и жопу подкидывает
Женя Серебряков, ты?
>Если не умеешь выводить машину зимой из насинающегося заноса
Нехуй гонять там, где можно в занос улететь, гонщик мамкин.
Лол. Нет, у меня альмера серая, а у него черная была. Давно чет про него ничего не слышал на двачах, он там успокоился уже или опять что-нибудь корчует?
Иди подмойся
>Давно чет про него ничего не слышал на двачах, он там успокоился уже или опять что-нибудь корчует?
у него мазда была с 2-м джеем
Ты можешь вступить в его группу в вк за 100 рублей. У него мазда со слепыми фарами и свапнутым ниссановским v6 на турбе. Серебристая, с драконом.
Какая же хуйня эти мопеды. Они нихуя не едут еще и права получать .. лучше электровел собрать на эти деньги.
И как, пришел к успеху? Или опять потратил все деньги своей женушки на неедущее ведро?
Чем-то лучше, чем-то хуже. У вела нет тормозов, его не видят и не слышат. Плюс электровел в разы дороже.
Работал в метро, сейчас вроде экскаваторщиком. Может сердобольный кто задонатил. Машина куплена за 20к, с запретом регистрационных действий. Больше не знаю - жаль 100 рублей.
Тест
купил короче себе 2107. Думал, буду как нормальный человек теперь ездить в ашан (~2км) и на работу (~3км) не на ебучем автобусе. но теперь блядь, я езжу на автобусе еще по магазинам запчастей и авито
а теперь по порядку. взял за 30к (было 40, торг) у деда, мол последние 10 лет вообще не ездил и вот решил продать. состояние было почти идеал, реально внешне очень неплохо сохранилась, под капотом все блестело как с салона, ну я и повелся.
короче это пиздец. вот что уже наебнулось за месяц:
при первой поездке закипел мотор нахуй (термостат и ОЖ)
вырвало полуось
наебнулся трамблер, купил новый комплект
у нового трамблера наебнулся коммутатор (новый сука!!!!)
поменял шаровые, через неделю опять заскрипело нахуй. забил хуй.
заклинило дворники по время дождя, пиздец подстава была
водительский стеклоподъемник
рулевой маятник
бензонасос
стартер
генератор
передний левый суппорт
замок багажника
какая-то хуйня с печкой, тупо начинает дуть холодным воздухом после 20 минут езды
периодически перегорает левый поворотник, заебался менять
в первом цилиндре свечу закидывает маслом и пропадает искра, чтоб мотор не троил приходится чистить свечу через каждые пару поездок
короче это пиздец, я уже забыл что такое жить нормальной жизнью, каждое утро просыпаюсь и думаю что наебнется в моем тазу на этот раз и смогу ли я доехать спокойно или нет