Как уже говорилось, для оценки возможностей ПВО Украины здесь производится её целенаправленная “идеализация” и делается предположение о 100% боеспособности всех ЗРК, которые номинально числятся в составе ВВС Украины, а также о том, что украинских зенитчиков откроется в случае войны “второе дыхание” (несмотря на очень низкий уровень подготовки в реальности) и они будут действовать “по-максимуму”, уровень отказов давно просроченных зенитных ракет с “продлёнными” сроками хранения не будет превышать 10-15% (по результатам широко известных “контрольных отстрелов” ЗУР 1 декабря 2016 года).
Теперь собственно возможности ВВС и прочих видов ВС России в указанном сценарии.
Россия вполне в состоянии, даже с задействованием исключительно сил Западного и Южного ВО, не говоря уже о привлечении самолётов с других направлений, оперативно сконцентрировать рядом с Украиной авиационную группировку в 200-300 самолётов, что само по себе превышает численность всех боевых самолётов в ВВС Украины. При этом, Россия располагает очень большим количеством новых и модернизированных самолётов.
Имеется возможность без труда выделить несколько истребительных авиаполков, которые имеют истребители Су-27СМ, Су-30СМ, Су-35, МиГ-29СМТ и МиГ-31БМ\БСМ, что превышает общую численность истребительной авиации Украины.
По ударным машинам возможности также очень большие. Россия имеет 3 полнокровных полка Су-34, из которых в непосредственной близости от Украины находятся 2. Плюс можно как минимум задействовать несколько эскадрилий Су-24М и несколько полков Су-25\Су-25СМ. Плюс ко всему из армейской авиации задействовать количество ударных вертолётов, в количестве, превышающем таковое у Украины.
Не представляет никакой сложности организовать круглосуточное патрулирование вдоль границы нескольких самолётов ДРЛО, которые барражируя неподалёку от границы просматривают большую часть Восточной Украины при условии нахождения украинской авиации на малых высотах и всю территорию – при нахождении на больших высотах. Плюс различные разведчики (а их в России очень много).
Возможности ПВО Украины крайне серьёзны, это вне всяких сомнений. Даже старые С-300ПС\ПТ – это всё-таки С-300, и его возможности до сих пор большие. РЛС и РПН С-300 обладают огромным энергетическим потенциалом (что само по себе обеспечивает высокий “коэффициент подавления”), и в нём изначально был реализован очень большой набор мер по обеспечению помехозащищённости – программная перестройка частоты от импульса к импульсу по случайному закону (что заставляет выставлять помеху в широком диапазоне и уменьшает её спектральную мощность), автокомпенсаторы помех, цифровая обработка сигналов и т.д., что позволяет “выдерживать” высокую спектральную мощность шумовых помех (именно ими “подавляются” ЗРК) на входе приёмника РЛС. Даже самые первые ЗУР 5В55К имеют очень высокозащищённый канал связи с ЗРК и передачи информации. Ещё более высокая помехозащищённость у ракет, начиная с 5В55 (48Н6, к счастью, у Украины нет от слова совсем, т.к С-300ПМ она не успела получить), которые используют теленаведение 2 рода (т.н. “наведение через ракету”). Конечно, высокая помехозащищённость не говорит о том, что ЗРК не может быть подавлен. Вопрос в том, насколько совершенны «противостоящие” комплексы РЭБ и насколько мощный уровень помех они создают. Очевидно, задействование сразу ударной авиации для атак наземных целей будет затруднительным. Российской авиации надо будет совершенно очевидно провести операцию предварительно масштабную и возможно достаточно длительную операцию по подавлению украинской ПВО и по возможности разобраться с украинской истребительной авиацией. Тут возможности имеются большие. Во-первых, имеется большое количество Су-34, которые без проблем могут использоваться для борьбы с ПВО и могут без проблем нести несколько противорадиолокационных ракет (ПРР) Х-31П. Имеют и такие возможности Су-24М – они используют для борьбы со средствами ПВО ПРР Х-58. Стоит заметить, что дальность пуска и Х-31П и Х-58 при пусках с больших высот превышает максимальную дальность поражения ракет 5В55Р (, которые самые дальнобойные у украинских С-300), составляющую 75 километров. Но, очевидно, в данном случае потребуется массированное применение ПРР, т.к. даже С-300П имеет возможность поражения противорадиолокационных ракет (при пуске ПРР и “разделении” отметки цели экране РЛС, ПРР автоматически берётся на сопровождение).
При грамотном использовании ЗРК и “отслеживании” обстановки только по данным обзорных РЛС РТВ и “включении” ЗРК в самый последний момент, возможно существенное повышение как выживаемости ЗРК, так и существенное повышение их эффективности. Без применения “дополнительных” средств, при грамотных действиях группировки ПВО, необходима весьма трудная “игра” по провоцированию ЗРК на включение с целью поражения их ПРР и другими средствами (впрочем, "спровоцировать" украинские ЗРК можно различными способами). Но заметим, количество российской ударной авиации позволяет задействовать и ударные группы самолётов, и группы разведчиков, и отвлекающие группы, и самое главное - группы постановки помех.
Вообще, если почитать украинские источники, то каких-то иллюзий относительно эффективного "прямого" противостояния украинских ЗРК там и не строят. И даже справедливо указывают, что дальность поражения российских ПРР (с больших высот) больше, чем максимальная зона поражения украинских С-300ПС\ПТ, и возлагают большие надежды на т.н. "засадную" тактику. Но вопрос эффективности этой "засадной" тактики будет рассмотрен уже в следующих частях. Пока что можно сказать только, что эффективность этой тактики украинцами сильно переоценена.
Также заметим, что разработчиком всех стоящих на вооружении украинских ЗРК, является Россия. И Россия как никто другой знает все особенности и нюансы этих ЗРК, соответственно можно выработать максимально эффективную тактику "выгрызания" украинских С-300, представляющих наибольшую угрозу для российской авиации. Более того, регулярно проводятся учения, на которых противодействие таким ЗРК отрабатывается. Давно отработаны различные способы борьбы с такими ЗРК, определены требуемые для этого наряды сил и т.д.
В следующей части поговорим о возможностях российской авиации по использованию средств РЭБ. А в этом направлении она очень-очень сильно "прокачалась" за последние 10 лет.
Теперь собственно возможности ВВС и прочих видов ВС России в указанном сценарии.
Россия вполне в состоянии, даже с задействованием исключительно сил Западного и Южного ВО, не говоря уже о привлечении самолётов с других направлений, оперативно сконцентрировать рядом с Украиной авиационную группировку в 200-300 самолётов, что само по себе превышает численность всех боевых самолётов в ВВС Украины. При этом, Россия располагает очень большим количеством новых и модернизированных самолётов.
Имеется возможность без труда выделить несколько истребительных авиаполков, которые имеют истребители Су-27СМ, Су-30СМ, Су-35, МиГ-29СМТ и МиГ-31БМ\БСМ, что превышает общую численность истребительной авиации Украины.
По ударным машинам возможности также очень большие. Россия имеет 3 полнокровных полка Су-34, из которых в непосредственной близости от Украины находятся 2. Плюс можно как минимум задействовать несколько эскадрилий Су-24М и несколько полков Су-25\Су-25СМ. Плюс ко всему из армейской авиации задействовать количество ударных вертолётов, в количестве, превышающем таковое у Украины.
Не представляет никакой сложности организовать круглосуточное патрулирование вдоль границы нескольких самолётов ДРЛО, которые барражируя неподалёку от границы просматривают большую часть Восточной Украины при условии нахождения украинской авиации на малых высотах и всю территорию – при нахождении на больших высотах. Плюс различные разведчики (а их в России очень много).
Возможности ПВО Украины крайне серьёзны, это вне всяких сомнений. Даже старые С-300ПС\ПТ – это всё-таки С-300, и его возможности до сих пор большие. РЛС и РПН С-300 обладают огромным энергетическим потенциалом (что само по себе обеспечивает высокий “коэффициент подавления”), и в нём изначально был реализован очень большой набор мер по обеспечению помехозащищённости – программная перестройка частоты от импульса к импульсу по случайному закону (что заставляет выставлять помеху в широком диапазоне и уменьшает её спектральную мощность), автокомпенсаторы помех, цифровая обработка сигналов и т.д., что позволяет “выдерживать” высокую спектральную мощность шумовых помех (именно ими “подавляются” ЗРК) на входе приёмника РЛС. Даже самые первые ЗУР 5В55К имеют очень высокозащищённый канал связи с ЗРК и передачи информации. Ещё более высокая помехозащищённость у ракет, начиная с 5В55 (48Н6, к счастью, у Украины нет от слова совсем, т.к С-300ПМ она не успела получить), которые используют теленаведение 2 рода (т.н. “наведение через ракету”). Конечно, высокая помехозащищённость не говорит о том, что ЗРК не может быть подавлен. Вопрос в том, насколько совершенны «противостоящие” комплексы РЭБ и насколько мощный уровень помех они создают. Очевидно, задействование сразу ударной авиации для атак наземных целей будет затруднительным. Российской авиации надо будет совершенно очевидно провести операцию предварительно масштабную и возможно достаточно длительную операцию по подавлению украинской ПВО и по возможности разобраться с украинской истребительной авиацией. Тут возможности имеются большие. Во-первых, имеется большое количество Су-34, которые без проблем могут использоваться для борьбы с ПВО и могут без проблем нести несколько противорадиолокационных ракет (ПРР) Х-31П. Имеют и такие возможности Су-24М – они используют для борьбы со средствами ПВО ПРР Х-58. Стоит заметить, что дальность пуска и Х-31П и Х-58 при пусках с больших высот превышает максимальную дальность поражения ракет 5В55Р (, которые самые дальнобойные у украинских С-300), составляющую 75 километров. Но, очевидно, в данном случае потребуется массированное применение ПРР, т.к. даже С-300П имеет возможность поражения противорадиолокационных ракет (при пуске ПРР и “разделении” отметки цели экране РЛС, ПРР автоматически берётся на сопровождение).
При грамотном использовании ЗРК и “отслеживании” обстановки только по данным обзорных РЛС РТВ и “включении” ЗРК в самый последний момент, возможно существенное повышение как выживаемости ЗРК, так и существенное повышение их эффективности. Без применения “дополнительных” средств, при грамотных действиях группировки ПВО, необходима весьма трудная “игра” по провоцированию ЗРК на включение с целью поражения их ПРР и другими средствами (впрочем, "спровоцировать" украинские ЗРК можно различными способами). Но заметим, количество российской ударной авиации позволяет задействовать и ударные группы самолётов, и группы разведчиков, и отвлекающие группы, и самое главное - группы постановки помех.
Вообще, если почитать украинские источники, то каких-то иллюзий относительно эффективного "прямого" противостояния украинских ЗРК там и не строят. И даже справедливо указывают, что дальность поражения российских ПРР (с больших высот) больше, чем максимальная зона поражения украинских С-300ПС\ПТ, и возлагают большие надежды на т.н. "засадную" тактику. Но вопрос эффективности этой "засадной" тактики будет рассмотрен уже в следующих частях. Пока что можно сказать только, что эффективность этой тактики украинцами сильно переоценена.
Также заметим, что разработчиком всех стоящих на вооружении украинских ЗРК, является Россия. И Россия как никто другой знает все особенности и нюансы этих ЗРК, соответственно можно выработать максимально эффективную тактику "выгрызания" украинских С-300, представляющих наибольшую угрозу для российской авиации. Более того, регулярно проводятся учения, на которых противодействие таким ЗРК отрабатывается. Давно отработаны различные способы борьбы с такими ЗРК, определены требуемые для этого наряды сил и т.д.
В следующей части поговорим о возможностях российской авиации по использованию средств РЭБ. А в этом направлении она очень-очень сильно "прокачалась" за последние 10 лет.
Продолжаем обзор того, что ВВС России могут противопоставить украинской системе ПВО. Аноним OP 06/11/22 Вск 14:30:50 #3 №5815602
В этой части, пожалуй, самое “вкусное” – это средства радиоэлектронной борьбы. Вообще влияние РЭБ на эффективность действия ЗРК и систем ПВО огромно. Нет такого ЗРК, который нельзя было бы подавить помехами. Как уже говорилось, весь вопрос в совершенстве комплекса РЭБ и мощности помех, который он создаёт. За последнее время, в плане возможностей ведения РЭБ (которые после распада СССР находились на очень слабом уровне) российская авиация, да и армия в целом, ОЧЕНЬ неплохо “прокачалась”. Более того, развитие средств РЭБ на всех уровнях стало одним из основных направлений реформы 2008 года, причём заметим, куда более значимым, чем многие остальные аспекты реформирования армии (любителям танчиков на заметку), и данному направлению уделяется большее внимание, чем в СССР (хотя Советский Союз был как минимум очень далёк от недооценки РЭБ).
Что касается авиации. В настоящий момент новые самолёты ВКС России (а их не мало) массово оснащаются станциями помех индивидуальной защиты САП-518 комплекса “Хибины” (те самые контейнеры на законцовках крыла). Эти станции не “подавляют” ЗРК, но ставят уводящие помехи по каналам определения дальности, скорости и угловых координат РЛС, позволяя очень существенно снизить вероятность поражения ЗУР или УРВВ, а также с достаточно высокой вероятностью и обеспечить срыв сопровождения ЗРК. Конечно, непосредственно обнаружению цели ЗРК они не препятствуют, но очень существенно снижают вероятность поражения и соответственно увеличивают расход ЗУР для гарантированного поражения цели, вместо штатных 2 (для С-300). Известно, что в 2013-м начато исполнение контракта на поставку для Су-34 92 комплектов станций комплекса Л-175В (вариант “Хибин” для Су-34). Также ими оснащаются и Су-35 (они неоднократно с ними “светились”. Для Су-35 другой вариант этой станции помех), причём судя по всему в немаленьких количествах. Более того, по некоторым данным, станция помех из комплекса Л-265 “Хибины-М” частично встраивается в планер, а комплекты на законцовках крыла – её “расширение”. Это позволяет российской авиации задействовать как минимум большую часть Су-34, если не “поголовно” со станциями помех индивидуальной защиты. В значительной степени относится это и к истребителям.
В 2016 году в войска стала поступать и новая контейнерная станция РЭБ групповой защиты САП-14 “Тарантул” (подвешивается под фюзеляжем Су-34 между гондолами двигателей). Эта станция пусть и несколько не дотягивает, но очень близка по возможностям к современным модификациям известнейшей и основной американской станции РЭБ групповой защиты для тактической авиации AN\ALQ-99. Станция групповой защиты занимается тем самым, что и называют “подавлением” ЗРК – создаёт активные шумовые помехи. Они напоминают по своей структуре т.н. белый шум и имеют неприятное свойство накладываться и смешиваться с отраженным от цели эхо-сигналом, что как минимум препятствует или полностью делает невозможным выделение полезной информации (в зависимости от мощности помех и дальности на которой они выставляются) и приводят к засветке целого сектора РЛС (увеличивающегося с уменьшением расстояния до источника помех. При полном подавлении РЛС весь экран засвечивается полностью). Постановка шумовых помех позволяет, как минимум снизить зону обнаружения РЛС, в зависимости от её мощности, и “скрыть” в помехах группу своих самолётов. Так что теперь Су-34 может выступать и в роли полноценного самолёта РЭБ и легко осуществлять постановку помех из боевых порядков. Вероятно, будет достигнут (а может и уже) “советский стандарт” – по несколько самолётов РЭБ в бомбардировочном полку. Что касается того, насколько она эффективна для подавления С-300 сказать трудно, но однозначно снизит дальность обнаружения и поражения. Тем более, что возможности украинских ЗУР не позволяют “удерживать” помехо-постановщики на большом расстоянии и осуществлять наименее эффективную в тактическом плане постановку помех за боевыми порядками ударных самолётов. Ну в зонах действия “Буков” и модернизированных С-125 самолёты под прикрытием "Тарантула" могут действовать совершенно комфортно. У "Бук-М1", кстати, помехозащищённость в современных условиях весьма и весьма низкая.
При этом ВВС России имеют и реальный опыт массированного применения авиационных средств РЭБ. Во время войны в Южной Осетии, начиная с 10 августа, на третий день войны удалось задействовать значительные силы для подавления РЛС и ЗРК. При этом на тот момент силы РЭБ представляли собой жалкие остатки “советского наследия” и находились в крайне “упадочном” состоянии. Однако менее чем за 2 дня удалось “напрячь” большую часть имеющихся сил – задействовать “тяжёлые” самолёты РЭБ Ан-12ПП (со старыми советскими, пусть и очень мощными станциями помех “Фасоль” и “Сирень”), вертолёты РЭБ Ми-8ППА (с станциями РЭБ “Фасоль”) и Ми-8СМВ-ПГ (со станциями РЭБ “Смальта”), а также была оперативно задействована пара Су-34 (тогда в ВВС России было всего несколько предсерийных машин), выступившая в роли самолётов РЭБ. По всей видимости, использовались прототипы станции РЭБ групповой защиты САП-14 “Тарантул”. Самолётами и вертолётами РЭБ выставлялись помехи всем средствам ПВО Грузии – ЗРК “Бук” и РЛС 36Д6 (экспортный вариант рассмотренной в прошлых частях украинской РЛС 35Д6), французских РЛС ASR-12, а также П-18 и других различных РЛС советского производства. Всё это привело к многократному снижению дальности обнаружения РЛС, до предельно низких значений и полностью исключило возможность эффективного противодействия грузинской ПВО – с 10 августа ни один из российских самолётов не был потерян. При этом велось патрулирование Ан-12ПП над морем и вдоль Кавказского хребта по 12-16 часов в сутки и с момента начала их действий они всегда выдвигались для прикрытия всех групп российской авиации, совершавших боевые вылеты вглубь территории Грузии. Даже тогда, в 2008-м самолёты и вертолёты РЭБ “выступили” отлично, несмотря на то, что российские авиационные средства РЭБ состояли исключительно из того, что осталось от СССР и умудрилось уцелеть в 90-е и начале “нулевых”.
Что касается авиации. В настоящий момент новые самолёты ВКС России (а их не мало) массово оснащаются станциями помех индивидуальной защиты САП-518 комплекса “Хибины” (те самые контейнеры на законцовках крыла). Эти станции не “подавляют” ЗРК, но ставят уводящие помехи по каналам определения дальности, скорости и угловых координат РЛС, позволяя очень существенно снизить вероятность поражения ЗУР или УРВВ, а также с достаточно высокой вероятностью и обеспечить срыв сопровождения ЗРК. Конечно, непосредственно обнаружению цели ЗРК они не препятствуют, но очень существенно снижают вероятность поражения и соответственно увеличивают расход ЗУР для гарантированного поражения цели, вместо штатных 2 (для С-300). Известно, что в 2013-м начато исполнение контракта на поставку для Су-34 92 комплектов станций комплекса Л-175В (вариант “Хибин” для Су-34). Также ими оснащаются и Су-35 (они неоднократно с ними “светились”. Для Су-35 другой вариант этой станции помех), причём судя по всему в немаленьких количествах. Более того, по некоторым данным, станция помех из комплекса Л-265 “Хибины-М” частично встраивается в планер, а комплекты на законцовках крыла – её “расширение”. Это позволяет российской авиации задействовать как минимум большую часть Су-34, если не “поголовно” со станциями помех индивидуальной защиты. В значительной степени относится это и к истребителям.
В 2016 году в войска стала поступать и новая контейнерная станция РЭБ групповой защиты САП-14 “Тарантул” (подвешивается под фюзеляжем Су-34 между гондолами двигателей). Эта станция пусть и несколько не дотягивает, но очень близка по возможностям к современным модификациям известнейшей и основной американской станции РЭБ групповой защиты для тактической авиации AN\ALQ-99. Станция групповой защиты занимается тем самым, что и называют “подавлением” ЗРК – создаёт активные шумовые помехи. Они напоминают по своей структуре т.н. белый шум и имеют неприятное свойство накладываться и смешиваться с отраженным от цели эхо-сигналом, что как минимум препятствует или полностью делает невозможным выделение полезной информации (в зависимости от мощности помех и дальности на которой они выставляются) и приводят к засветке целого сектора РЛС (увеличивающегося с уменьшением расстояния до источника помех. При полном подавлении РЛС весь экран засвечивается полностью). Постановка шумовых помех позволяет, как минимум снизить зону обнаружения РЛС, в зависимости от её мощности, и “скрыть” в помехах группу своих самолётов. Так что теперь Су-34 может выступать и в роли полноценного самолёта РЭБ и легко осуществлять постановку помех из боевых порядков. Вероятно, будет достигнут (а может и уже) “советский стандарт” – по несколько самолётов РЭБ в бомбардировочном полку. Что касается того, насколько она эффективна для подавления С-300 сказать трудно, но однозначно снизит дальность обнаружения и поражения. Тем более, что возможности украинских ЗУР не позволяют “удерживать” помехо-постановщики на большом расстоянии и осуществлять наименее эффективную в тактическом плане постановку помех за боевыми порядками ударных самолётов. Ну в зонах действия “Буков” и модернизированных С-125 самолёты под прикрытием "Тарантула" могут действовать совершенно комфортно. У "Бук-М1", кстати, помехозащищённость в современных условиях весьма и весьма низкая.
При этом ВВС России имеют и реальный опыт массированного применения авиационных средств РЭБ. Во время войны в Южной Осетии, начиная с 10 августа, на третий день войны удалось задействовать значительные силы для подавления РЛС и ЗРК. При этом на тот момент силы РЭБ представляли собой жалкие остатки “советского наследия” и находились в крайне “упадочном” состоянии. Однако менее чем за 2 дня удалось “напрячь” большую часть имеющихся сил – задействовать “тяжёлые” самолёты РЭБ Ан-12ПП (со старыми советскими, пусть и очень мощными станциями помех “Фасоль” и “Сирень”), вертолёты РЭБ Ми-8ППА (с станциями РЭБ “Фасоль”) и Ми-8СМВ-ПГ (со станциями РЭБ “Смальта”), а также была оперативно задействована пара Су-34 (тогда в ВВС России было всего несколько предсерийных машин), выступившая в роли самолётов РЭБ. По всей видимости, использовались прототипы станции РЭБ групповой защиты САП-14 “Тарантул”. Самолётами и вертолётами РЭБ выставлялись помехи всем средствам ПВО Грузии – ЗРК “Бук” и РЛС 36Д6 (экспортный вариант рассмотренной в прошлых частях украинской РЛС 35Д6), французских РЛС ASR-12, а также П-18 и других различных РЛС советского производства. Всё это привело к многократному снижению дальности обнаружения РЛС, до предельно низких значений и полностью исключило возможность эффективного противодействия грузинской ПВО – с 10 августа ни один из российских самолётов не был потерян. При этом велось патрулирование Ан-12ПП над морем и вдоль Кавказского хребта по 12-16 часов в сутки и с момента начала их действий они всегда выдвигались для прикрытия всех групп российской авиации, совершавших боевые вылеты вглубь территории Грузии. Даже тогда, в 2008-м самолёты и вертолёты РЭБ “выступили” отлично, несмотря на то, что российские авиационные средства РЭБ состояли исключительно из того, что осталось от СССР и умудрилось уцелеть в 90-е и начале “нулевых”.
Если почитать украинские источники, то они особо и не рассчитывают на "прямое" эффективное противостояние своих ЗРК российской авиации, возлагая большие надежды на тактику “засад”, ссылаясь на грузинский опыт. Однако подобная тактика особого успеха не принесла. На счету грузинского “Бука” только один сбитый самолёт – Ту-22М3, но его потеря произошла 9 августа, т.е. до начала масштабного применения самолётов РЭБ и произошла главным образом из-за разгильдяйства и недосмотра с российской стороны. Один Су-24 был сбит над грузинской территорией огнём ПЗРК или ЗРК малой дальности “Спайдер”. Все остальные потери в виде 4 Су-25 были непосредственно над территорией Южной Осетии и от огня ПЗРК и ЗРК малой дальности, причём как минимум 2 сбиты “дружественным огнём”. После начала активного применения самолётов и вертолётов РЭБ грузинский “Бук” так ничего и не сумел сбить, хотя попытки предпринимались. В условиях помех, выставляемых вертолётами РЭБ “Бук” и вовсе потерял способность к каким-либо действиям. Так что, украинцы судя по всему явно переоценивают эффективность “засадной тактики”. Да и вообще тактика "засад" позволяет очень сильно повысить выживаемость ЗРК, но при этом фактически "отдаёт небо" противнику, позволяя лишь немного "подгадить" противнику.
Кстати, относительно потери Ту-22М3 в Грузии. Во многих источниках можно встретить следующие обстоятельства его гибели, и эта версия представляется наиболее правдоподобной. Вылет совершался группой из 9 самолётов, и тот сбитый Ту-22М3 её замыкал и использовался для контроля результатов удара и в качестве "резерва", если бомб пришлось бы досыпать дополнительно. Под удар "Бука" попала вся группа бомбардировщиков и судя по всему, был обстрелян отнюдь не один, а несколько самолётов. Все "ударные" Ту-22М3 в группе, подвергшиеся атаке, используя сумели средства РЭБ (а у бомбардировщиков бортовой комплекс обороны и встроенные станции помех ОЧЕНЬ мощные) и противоракетные манёвры. Ракеты поразили только Ту-22М "разведчик", шедший позади группы.
В чём вообще прелесть таких “тяжёлых” самолётов и вертолётов РЭБ? Их возможности на порядок выше самолётов РЭБ тактической авиации с контейнерными станциями РЭБ. Для контейнерных станций РЭБ мощность ограничена, плюс надо соблюсти требования по аэродинамике. В результате нельзя получить действительно большую мощность и коэффициент усиления антенн. “Тяжёлые” самолёты РЭБ, создаваемые на базе транспортных самолётов, имеют огромные внутренние объёмы и высокую грузоподъёмность, что позволяет разместить там генераторы помех дичайшей мощности. Тоже касается и вертолётов РЭБ. Там конечно меньшие внутренние объёмы и грузоподъёмность, но низкая скорость вертолёта РЭБ позволяет ему нести антенные решётки неаэродинамической формы, с огромным коэффициентом усиления антенны. Мощность помех вышеуказанные средства создают дичайшую. При использовании прицельных помех, выставляемых для одного ЗРК, их мощности хватает для того, чтобы “наглухо” подавить даже “тяжёлые” ЗРК, такие как С-300. Собственно, в России проводилось очень большое количество учений с задействованием “тяжёлых” самолётов и вертолётов РЭБ, подавляемые С-300, как правило оказывались неспособными выполнять свои задачи и не могли препятствовать действиям ударных групп самолётов. Причём отрабатывалось неоднократно подавление современных модификаций С-300 – С-300ПМ, которые куда более совершенны, чем С-300ПС, тем более те, которые стоят на вооружении ВВС Украины.
В настоящий момент Ан-12ПП, если и остались, то в единичных количествах. Однако, поступил на вооружение новый “тяжёлый” самолёт РЭБ Ил-22ПП с комплексом “Порубщик”. На данный момент имеется 3 Ил-22ПП, в 2018 году планируется начать производство первого самолёта РЭБ с этим комплексом на базе Ту-214. “Порубщик”, судя по тому, что о нём известно - это хардкорный комплекс РЭБ, предназначенный для ведения всех видов РЭБ, предназначенный как для подавления всевозможных средств связи противника, так и для постановки помех РЛС различных типов, и естественно, ведения комплексной радиоэлектронной разведки, и вдобавок эти самолёты выступают в роли командного пункта управления силами РЭБ. Комплекс способен выставить дичайшие помехи РЛС и ЗРК, из дальних зон барража, далеко за порядками ударных групп, плюс дополнительно может нести буксируемые станции активных помех. Скорее всего даже для целой группы ЗРК и РЛС мощности создаваемых им помех хватит, чтобы свести их эффективность к минимуму. При действиях истребительной авиации противника его возможностей с лихвой хватит для полного подавления каналов связи между ними и наземным пунктом. А в случае с подавлением одного или нескольких ЗРК подавить их “наглухо”, путём создания помех такой мощности, что приведёт к перегрузке приёмных каналов. Тут как говорится, против лома нет приёма. Такие самолёты стоят адски дорого, и даже для самых топовых держав это “спецмашины”, выпускаемые в крайне ограниченном количестве. Но их эффективность с лихвой окупает затраты.
Также в 2015-м было известно о поставке в ВКС России 6 новых вертолётов-помехопостановщиков Ми-8МТПР1, при этом ещё несколько машин были на заводе, а всего было заказано 18 единиц данных вертолётов. На них ставится известный современный комплекс РЭБ “Рычаг-АВ”. А его мощность и эффективность не идёт ни в какое сравнение со старой “Смальтой”, даже с её самыми последними модификациями 80-х. В общем, уже имеющиеся возможности позволяют ВКС России привлечь достаточно самых хардкорных средств РЭБ, чтобы вкатать украинским средствам ПВО адовую помеховую обстановку и сделать жизнь украинских зенитчиков невыносимой и однозначно многократно снизить эффективность действия ЗРК противника. А есть ещё и наземные комплексы РЭБ, которые к примеру, могут с радостью выставить хардкорные помехи для БРЛС самолётов противника.
В общем, в современных российских ВС реально огромное значение уделяется ведению РЭБ, и тратятся на это огромные средства. И уже сейчас средства российские средства РЭБ достигли того уровня, что являются одним из тех факторов, которые могут оказывать неоценимое влияние на ход боевых действий и радикально снизить потери авиации. Создание и производство современных средств РЭБ это крайне дорого, но оно того стоит.
В качестве постскриптума – несколько слов о украинских самолётах РЭБ. В СССР на территории Прикарпатского военного округа, на аэродроме Чертков (Чортков) размещался 118-й отдельный полк радиоэлектронной борьбы. Это был один из самых “активных“ авиаполков РЭБ советской фронтовой авиации. Его самолёты постоянно придавались бомбардировочным полкам ГСВГ, Северной и Южной групп армий. Этот полк в 80-х получил все 7 серийных самолётов РЭБ Су-24МП, которые успели построить до распада СССР. Су-24МП создавался как аналог американского EF-111 “Рэйвен” и был предназначен для прикрытия помехами групп авиации из боевых порядков, и обеспечения прорыва ПВО, состоящий из самых современных на тот момент ЗРК, включая первые модификации “Пэтриота”. Правда из-за того, что работы по созданию его комплекса РЭБ “Ландыш” затянулись, ВВС СССР не успели получить много Су-24МП. Естественно, все самолёты этого полка в полном составе достались Украине, но в украинских ВВС быстро утратили боеспособность, и все были утилизированы в 2004 году. А ведь даже несколько таких самолётов РЭБ – это уже очень серьёзный аргумент. Так что, возможности украинской авиации в области ведения РЭБ абсолютно нулевые.
Оставшееся рассмотрение того, что ВС России могут противопоставить украинской системе ПВО – в следующей части.
Кстати, относительно потери Ту-22М3 в Грузии. Во многих источниках можно встретить следующие обстоятельства его гибели, и эта версия представляется наиболее правдоподобной. Вылет совершался группой из 9 самолётов, и тот сбитый Ту-22М3 её замыкал и использовался для контроля результатов удара и в качестве "резерва", если бомб пришлось бы досыпать дополнительно. Под удар "Бука" попала вся группа бомбардировщиков и судя по всему, был обстрелян отнюдь не один, а несколько самолётов. Все "ударные" Ту-22М3 в группе, подвергшиеся атаке, используя сумели средства РЭБ (а у бомбардировщиков бортовой комплекс обороны и встроенные станции помех ОЧЕНЬ мощные) и противоракетные манёвры. Ракеты поразили только Ту-22М "разведчик", шедший позади группы.
В чём вообще прелесть таких “тяжёлых” самолётов и вертолётов РЭБ? Их возможности на порядок выше самолётов РЭБ тактической авиации с контейнерными станциями РЭБ. Для контейнерных станций РЭБ мощность ограничена, плюс надо соблюсти требования по аэродинамике. В результате нельзя получить действительно большую мощность и коэффициент усиления антенн. “Тяжёлые” самолёты РЭБ, создаваемые на базе транспортных самолётов, имеют огромные внутренние объёмы и высокую грузоподъёмность, что позволяет разместить там генераторы помех дичайшей мощности. Тоже касается и вертолётов РЭБ. Там конечно меньшие внутренние объёмы и грузоподъёмность, но низкая скорость вертолёта РЭБ позволяет ему нести антенные решётки неаэродинамической формы, с огромным коэффициентом усиления антенны. Мощность помех вышеуказанные средства создают дичайшую. При использовании прицельных помех, выставляемых для одного ЗРК, их мощности хватает для того, чтобы “наглухо” подавить даже “тяжёлые” ЗРК, такие как С-300. Собственно, в России проводилось очень большое количество учений с задействованием “тяжёлых” самолётов и вертолётов РЭБ, подавляемые С-300, как правило оказывались неспособными выполнять свои задачи и не могли препятствовать действиям ударных групп самолётов. Причём отрабатывалось неоднократно подавление современных модификаций С-300 – С-300ПМ, которые куда более совершенны, чем С-300ПС, тем более те, которые стоят на вооружении ВВС Украины.
В настоящий момент Ан-12ПП, если и остались, то в единичных количествах. Однако, поступил на вооружение новый “тяжёлый” самолёт РЭБ Ил-22ПП с комплексом “Порубщик”. На данный момент имеется 3 Ил-22ПП, в 2018 году планируется начать производство первого самолёта РЭБ с этим комплексом на базе Ту-214. “Порубщик”, судя по тому, что о нём известно - это хардкорный комплекс РЭБ, предназначенный для ведения всех видов РЭБ, предназначенный как для подавления всевозможных средств связи противника, так и для постановки помех РЛС различных типов, и естественно, ведения комплексной радиоэлектронной разведки, и вдобавок эти самолёты выступают в роли командного пункта управления силами РЭБ. Комплекс способен выставить дичайшие помехи РЛС и ЗРК, из дальних зон барража, далеко за порядками ударных групп, плюс дополнительно может нести буксируемые станции активных помех. Скорее всего даже для целой группы ЗРК и РЛС мощности создаваемых им помех хватит, чтобы свести их эффективность к минимуму. При действиях истребительной авиации противника его возможностей с лихвой хватит для полного подавления каналов связи между ними и наземным пунктом. А в случае с подавлением одного или нескольких ЗРК подавить их “наглухо”, путём создания помех такой мощности, что приведёт к перегрузке приёмных каналов. Тут как говорится, против лома нет приёма. Такие самолёты стоят адски дорого, и даже для самых топовых держав это “спецмашины”, выпускаемые в крайне ограниченном количестве. Но их эффективность с лихвой окупает затраты.
Также в 2015-м было известно о поставке в ВКС России 6 новых вертолётов-помехопостановщиков Ми-8МТПР1, при этом ещё несколько машин были на заводе, а всего было заказано 18 единиц данных вертолётов. На них ставится известный современный комплекс РЭБ “Рычаг-АВ”. А его мощность и эффективность не идёт ни в какое сравнение со старой “Смальтой”, даже с её самыми последними модификациями 80-х. В общем, уже имеющиеся возможности позволяют ВКС России привлечь достаточно самых хардкорных средств РЭБ, чтобы вкатать украинским средствам ПВО адовую помеховую обстановку и сделать жизнь украинских зенитчиков невыносимой и однозначно многократно снизить эффективность действия ЗРК противника. А есть ещё и наземные комплексы РЭБ, которые к примеру, могут с радостью выставить хардкорные помехи для БРЛС самолётов противника.
В общем, в современных российских ВС реально огромное значение уделяется ведению РЭБ, и тратятся на это огромные средства. И уже сейчас средства российские средства РЭБ достигли того уровня, что являются одним из тех факторов, которые могут оказывать неоценимое влияние на ход боевых действий и радикально снизить потери авиации. Создание и производство современных средств РЭБ это крайне дорого, но оно того стоит.
В качестве постскриптума – несколько слов о украинских самолётах РЭБ. В СССР на территории Прикарпатского военного округа, на аэродроме Чертков (Чортков) размещался 118-й отдельный полк радиоэлектронной борьбы. Это был один из самых “активных“ авиаполков РЭБ советской фронтовой авиации. Его самолёты постоянно придавались бомбардировочным полкам ГСВГ, Северной и Южной групп армий. Этот полк в 80-х получил все 7 серийных самолётов РЭБ Су-24МП, которые успели построить до распада СССР. Су-24МП создавался как аналог американского EF-111 “Рэйвен” и был предназначен для прикрытия помехами групп авиации из боевых порядков, и обеспечения прорыва ПВО, состоящий из самых современных на тот момент ЗРК, включая первые модификации “Пэтриота”. Правда из-за того, что работы по созданию его комплекса РЭБ “Ландыш” затянулись, ВВС СССР не успели получить много Су-24МП. Естественно, все самолёты этого полка в полном составе достались Украине, но в украинских ВВС быстро утратили боеспособность, и все были утилизированы в 2004 году. А ведь даже несколько таких самолётов РЭБ – это уже очень серьёзный аргумент. Так что, возможности украинской авиации в области ведения РЭБ абсолютно нулевые.
Оставшееся рассмотрение того, что ВС России могут противопоставить украинской системе ПВО – в следующей части.
Продолжаем оценку возможностей украинской ПВО и того, что ВС России может ей противопоставить. Аноним OP 06/11/22 Вск 14:33:10 #5 №5815619
В случае реализации рассматриваемого сценария (который отнюдь не является фантастикой) масштабного военного столкновения России и Украины в случае возобновления активных боевых действий на Донбассе, очевидно это будет одна из самых эпичных и масштабных войн в современной истории. И также очевидно, что применение российских ВС будет комплексным.
Помимо авиации для разрушения украинской военной инфраструктуры у России есть и масса других средств. Рассмотрим их, как и возможности Украины по борьбе с ними.
- Крылатые ракеты. Это ракеты 3М14 комплекса “Калибр” и стратегические авиационные КР Х-555 и Х-101. Учитывая дальность полёта этих КР (1.5 тысячи для 3М14, 2 тысячи км для Х-555 и 4.5 (5.5 по другим оценкам) тысячи км для Х-101) ими “простреливается” вся Украина с “запасом” при пуске их Чёрного и Азовского морей, а также из воздушного пространства в нескольких сотнях километрах от границы. С кораблей Каспийской флотилии “Калибры” могут поразить цели и на территории Центральной Украины. Также с учётом дальности полёта возможно построение маршрутов их полёта с учётом предполагаемого размещения средств ПВО и РЛС Украины, а также “дырах” радиолокационного поля, образуемого радиогоризонтом при полёте КР на сверхмалых высотах. При этом то, что Россия может применять их массово было наглядно продемонстрировано, а число носителей “Калибров” будет стремительно увеличиваться. Что касается возможностей противодействия им со стороны украинской ПВО, то они достаточно большие. При размещении рядом с ключевыми объектами С-300ПТ, они вполне могут отбить значительное количество атакующих КР. Учитывая, что на С-300ПТ РПН размещается на вышке высотой 26 метров (неизвестно, имеются ли на Украине более высокие вышки 40В6М высотой 39 метров) это обеспечивает радиогоризонт для высоты полёта КР по меньше мере в 30 километров. При расположении дивизиона на близком расстоянии от прикрываемого объекта КР необходимо “продержаться” в зоне его действия не меньше минуты. Этого времени однозначно хватит, чтобы как минимум отработать по всем 6 целевым каналам с штатным наведением на каждую цель 2 ЗУР (требуемых для гарантированного поражения КР). С учётом их размещения “в тылу” и работе по целям в пределах радиогоризонта, это можно будет делать в “комфортной” безпомеховой обстановки или при низком влиянии помех. С другой стороны, объектов, которые необходимо прикрывать множество – мосты, аэродромы, склады боеприпасов, командные пункты и т.д. При этом современных средств ПВО малой дальности, способных эффективно бороться с КР и на которые можно было бы возложить задачи обороны прикрываемых объектов от их ударов на Украине нет.
Таким образом, помимо необходимости размещения С-300 на различных направлениях (Киев, Крым и т.д.), С-300 необходимо будет “раздёргивать” для обороны большого количества объектов, что однозначно снизит численность группировки ПВО в “прифронтовой” полосе. Это же во многом относится и к обзорным РЛС. Об этом собственно и говорилось в первой части.
Для КР, атакующих объекты, прикрытые С-300 следует ожидать высокого уровня потерь. Однако, действия украинских С-300 по отражению удара 100% демаскируют их и позволят выбить их ПРР и другими средствами. Вполне вероятно, КР будет применятся “волнами”. Причём первая “волна” КР будет применяться не столько для поражения важных объектов противника, сколько с целью спровоцировать украинские С-300 на включение. Дальше, после “размягчения” украинской ПВО КР уже смогут работать куда более эффективно.
- Оперативно-тактические ракетные комплексы “Искандер”. Этим ракетным комплексам украинская ПВО противопоставить ничего не может. Возможности по перехвату ракет “Искандеров” для С-300ПС и С-300ПТ минимальны. Вместе с тем, в зоне поражения этих ракет находится вся Восточная и Центральная Украина. Развёрнутые у границы с Донбассом, они к примеру, могут достать цели даже за Днепропетровском. Вполне вероятно их использование для нанесения первого удара по наиболее важным военным объектам, в частности, по аэродромам и последующего уничтожения выявленных ЗРК. Стоит заметить, что, например, авиабаза Миргород, на которой базируется большая часть украинских Су-27 находится всего в 150 километрах от российской границы. Есть ещё “Точки-У”, которые от границы достают до очень многих объектов в “зоне АТО”, а с небольшим “заходом” на территорию Донбасса – практически все. Сбить их не представляет особых сложностей, но для провоцирования украинских С-300 на включение опять-таки подойдёт отлично. После “включения” украинских С-300, они могут с высокой эффективностью быть вынесены “Искандерами”. После включения их позиции неизбежно засекут патрулирующие у границы разведчики, а также самолёты ДРЛО и РЭБ (у которых очень мощные системы радиотехнической разведки, и особенно у самолётов РЭБ). Далее алгоритм действий примерно следующий – информация передаётся на пункт подготовки информации нужной бригады “Искандеров”, который “интегрирован” с большинством систем разведки и управления. После чего подготавливается полётное задание для ракет и осуществляется их пуск. Время подготовки полётного задания небольшое – из положения боевой готовности подготовка полётного задания и пуск ракет происходят не более, чем через 5 минут. У С-300ПС есть шансы успеть уйти из-под удара, если хорошо постараются и начнут сворачивание сразу же после завершения работы. Для С-300ПТ – без шансов, т.к. время свёртывания у него по меньшей мере полчаса.
- Есть ещё такая штука, о которой все забывают, как ракеты Х-22 для Ту-22М3. Помимо основной, противокорабельной версии, есть ещё модификация Х-22НА с инерциальной навигационной системой, предназначенная для поражения крупных наземных целей. Конечно, эксплуатация данной ракеты крайне тяжёлая, и её подготовка к боевому применению очень сложна и требует достаточно длительного времени, но нет никаких непреодолимых препятствий к её применению. Как цель для ЗРК она дико сложная, т.к. летит со скоростью более километра в секунду, и очевидно, для украинских ЗРК возможности по их перехвату минимальны. Эти ракеты отлично подходят для поражения крупных площадных целей, типа аэродромов или крупных арсеналов.
Как видим, “спектр” российского ракетного оружия очень широкий, возможности по противостоянию, которому со стороны ПВО Украины низкий. Более-менее эффективно система ПВО Украины может противостоять только дозвуковым крылатым объектам, в зонах, которые прикрыты С-300, но количество этих “зон” очень ограничено, а также “Точкам”.
Помимо авиации для разрушения украинской военной инфраструктуры у России есть и масса других средств. Рассмотрим их, как и возможности Украины по борьбе с ними.
- Крылатые ракеты. Это ракеты 3М14 комплекса “Калибр” и стратегические авиационные КР Х-555 и Х-101. Учитывая дальность полёта этих КР (1.5 тысячи для 3М14, 2 тысячи км для Х-555 и 4.5 (5.5 по другим оценкам) тысячи км для Х-101) ими “простреливается” вся Украина с “запасом” при пуске их Чёрного и Азовского морей, а также из воздушного пространства в нескольких сотнях километрах от границы. С кораблей Каспийской флотилии “Калибры” могут поразить цели и на территории Центральной Украины. Также с учётом дальности полёта возможно построение маршрутов их полёта с учётом предполагаемого размещения средств ПВО и РЛС Украины, а также “дырах” радиолокационного поля, образуемого радиогоризонтом при полёте КР на сверхмалых высотах. При этом то, что Россия может применять их массово было наглядно продемонстрировано, а число носителей “Калибров” будет стремительно увеличиваться. Что касается возможностей противодействия им со стороны украинской ПВО, то они достаточно большие. При размещении рядом с ключевыми объектами С-300ПТ, они вполне могут отбить значительное количество атакующих КР. Учитывая, что на С-300ПТ РПН размещается на вышке высотой 26 метров (неизвестно, имеются ли на Украине более высокие вышки 40В6М высотой 39 метров) это обеспечивает радиогоризонт для высоты полёта КР по меньше мере в 30 километров. При расположении дивизиона на близком расстоянии от прикрываемого объекта КР необходимо “продержаться” в зоне его действия не меньше минуты. Этого времени однозначно хватит, чтобы как минимум отработать по всем 6 целевым каналам с штатным наведением на каждую цель 2 ЗУР (требуемых для гарантированного поражения КР). С учётом их размещения “в тылу” и работе по целям в пределах радиогоризонта, это можно будет делать в “комфортной” безпомеховой обстановки или при низком влиянии помех. С другой стороны, объектов, которые необходимо прикрывать множество – мосты, аэродромы, склады боеприпасов, командные пункты и т.д. При этом современных средств ПВО малой дальности, способных эффективно бороться с КР и на которые можно было бы возложить задачи обороны прикрываемых объектов от их ударов на Украине нет.
Таким образом, помимо необходимости размещения С-300 на различных направлениях (Киев, Крым и т.д.), С-300 необходимо будет “раздёргивать” для обороны большого количества объектов, что однозначно снизит численность группировки ПВО в “прифронтовой” полосе. Это же во многом относится и к обзорным РЛС. Об этом собственно и говорилось в первой части.
Для КР, атакующих объекты, прикрытые С-300 следует ожидать высокого уровня потерь. Однако, действия украинских С-300 по отражению удара 100% демаскируют их и позволят выбить их ПРР и другими средствами. Вполне вероятно, КР будет применятся “волнами”. Причём первая “волна” КР будет применяться не столько для поражения важных объектов противника, сколько с целью спровоцировать украинские С-300 на включение. Дальше, после “размягчения” украинской ПВО КР уже смогут работать куда более эффективно.
- Оперативно-тактические ракетные комплексы “Искандер”. Этим ракетным комплексам украинская ПВО противопоставить ничего не может. Возможности по перехвату ракет “Искандеров” для С-300ПС и С-300ПТ минимальны. Вместе с тем, в зоне поражения этих ракет находится вся Восточная и Центральная Украина. Развёрнутые у границы с Донбассом, они к примеру, могут достать цели даже за Днепропетровском. Вполне вероятно их использование для нанесения первого удара по наиболее важным военным объектам, в частности, по аэродромам и последующего уничтожения выявленных ЗРК. Стоит заметить, что, например, авиабаза Миргород, на которой базируется большая часть украинских Су-27 находится всего в 150 километрах от российской границы. Есть ещё “Точки-У”, которые от границы достают до очень многих объектов в “зоне АТО”, а с небольшим “заходом” на территорию Донбасса – практически все. Сбить их не представляет особых сложностей, но для провоцирования украинских С-300 на включение опять-таки подойдёт отлично. После “включения” украинских С-300, они могут с высокой эффективностью быть вынесены “Искандерами”. После включения их позиции неизбежно засекут патрулирующие у границы разведчики, а также самолёты ДРЛО и РЭБ (у которых очень мощные системы радиотехнической разведки, и особенно у самолётов РЭБ). Далее алгоритм действий примерно следующий – информация передаётся на пункт подготовки информации нужной бригады “Искандеров”, который “интегрирован” с большинством систем разведки и управления. После чего подготавливается полётное задание для ракет и осуществляется их пуск. Время подготовки полётного задания небольшое – из положения боевой готовности подготовка полётного задания и пуск ракет происходят не более, чем через 5 минут. У С-300ПС есть шансы успеть уйти из-под удара, если хорошо постараются и начнут сворачивание сразу же после завершения работы. Для С-300ПТ – без шансов, т.к. время свёртывания у него по меньшей мере полчаса.
- Есть ещё такая штука, о которой все забывают, как ракеты Х-22 для Ту-22М3. Помимо основной, противокорабельной версии, есть ещё модификация Х-22НА с инерциальной навигационной системой, предназначенная для поражения крупных наземных целей. Конечно, эксплуатация данной ракеты крайне тяжёлая, и её подготовка к боевому применению очень сложна и требует достаточно длительного времени, но нет никаких непреодолимых препятствий к её применению. Как цель для ЗРК она дико сложная, т.к. летит со скоростью более километра в секунду, и очевидно, для украинских ЗРК возможности по их перехвату минимальны. Эти ракеты отлично подходят для поражения крупных площадных целей, типа аэродромов или крупных арсеналов.
Как видим, “спектр” российского ракетного оружия очень широкий, возможности по противостоянию, которому со стороны ПВО Украины низкий. Более-менее эффективно система ПВО Украины может противостоять только дозвуковым крылатым объектам, в зонах, которые прикрыты С-300, но количество этих “зон” очень ограничено, а также “Точкам”.
Совершенно очевидно, что Россия имеет все возможности по нанесению комбинированных ракетно-авиационных ударов. Для Украины при этом ситуация усугубляется её географическим положением – глубокий “охват” Восточной Украины территорией России, дополнительный российский плацдарм в виде Крыма, равнинная местность и т.д. Не представляет никаких сложностей массированным ракетным ударом “спровоцировать” украинские ЗРК на включение и после чего уничтожить их значительную часть. Скорее всего “крепость ПВО” в прифронтовой зоне, которую Украина может создать, будет уничтожена очень быстро – российским самолётам для пуска ПРР необходимо совсем минимально углубится на территорию Донбасса. А основательно “размягчить” систему ПВО Украины можно уже в первый же день войны. Как я уже говорил, если почитать украинские источники, то теме ПВО там уделяется достаточно много внимания, но при этом никаких иллюзий относительно возможности “эффективного” прямого противостояния российской авиации там не строят. Все надежды возлагаются только на “засадную” тактику действий ЗРК при взаимодействии с авиацией. Как будет работать засадная тактика для авиации при наличии у России самолётов ДРЛО, которые патрулируя вблизи границ “просматривают” даже на предельно малых высотах почти всю Восточную Украину непонятно. Кстати, отдельную проблему, для украинской авиации представляет система базирования. В “угрожаемый период” Украине необходимо будет перебросить свои истребители в Восточную Украину, т.к. в настоящий момент почти половина их дислоцированы в Западной Украине – в Озёрном (рядом с Житомиром) и Ивано-Франковске. Остальные авиабригады находятся на аэродромах Васильков (рядом с Киевом. Представляется вполне возможным, что в случае войны эту авиабригаду трогать не будут, а оставят для обеспечения ПВО Киева) и Миргород. Более того, истребительную авиацию ещё очень желательно рассредоточить, т.к. к примеру, как уже говорилось ключевая украинская авиабаза Миргород, где базируется большая часть числящихся в ВВС Украины Су-27 находится всего в 150 км от границы и может быть легко выведена из строя ракетными ударами. Оптимальным для Украины вариантом представляется использование для базирования гражданских аэродромов, т.к. их бомбить не будут, но как это осуществимо на практике сказать трудно.
Так что, в случае “серьёзной” войны украинская система ПВО не в состоянии оказать должного сопротивления и нанести большие потери, и вероятно его сильное “размягчение” с нанесением больших потерь в РЛС и ЗРК произойдёт достаточно быстро. Вместе с тем, это однозначно потребует очень большого расхода всех типов ракет – противорадиолокационных, крылатых, тактических БР и т.д. Скорее всего сохранят высокую боеспособность комплексы ПВО сухопутных войск и ЗРК малой и средней дальности – “Бук-М1”, “Оса-АКМ”, “Стела-1”, “Стрела-10” и пр. У “Бука-М1” преимущество в том, что у него самоходные огневые установки способны работать автономно как отдельный ЗРК, правда в таком режиме их эффективность очень низкая – эффективный поиск целей возможен только по данным целеуказания от РЛС “Купол”. Также “Бук-М1”, как показывает практика, обладает низкой стойкостью к помехам (собственно для решения задач ПВО страны он и не создавался). Всё это вынудит после “размягчения” ПВО Украины постоянно держать в воздухе при боевых действиях авиации “тяжёлые” самолёты и вертолёты РЭБ (что как показывает практика более чем возможно), а также осуществлять прикрытие ударных самолётов группами Су-34 и Су-24М с ПРР (дабы пускать ПРР по любому “ожившему” ЗРК), а также Су-34 с контейнерами РЭБ групповой защиты. Плюс ко всему, необходимо будет осуществлять бомбометание с больших высот, вне зоны досягаемости ЗРК малой дальности. Но за последние 1.5 года российская авиация показала, что может делать это очень хорошо. В общем, российской авиации и другим родам войск ВС России однозначно под силу выполнить как разгром ПВО Украины, так и разрушение военной инфраструктуры Украины, разгром тылов группировки ВСУ на Донбассе и её “изоляцию” от остальной части Украины.
Если говорить в целом о возможности войны с Украиной, то она однозначно потребует задействования очень большого количества сил практически всех родов войск и большого количества ресурсов. Одного высокоточного оружия потребуется израсходовать в крайне значительных масштабах. На данный момент армия Украины реально очень многочисленная, превосходя по своей численности многие европейские армии. Если бы современной украинской противостояла российская армия образца эдак 2008-го года, то возможностей современных ВСУ хватило бы, чтобы просто самим фактом своего существования удерживать Россию от какой-либо конфронтации. Однако, современные ВС России, образца 2017 года уже обеспечивают подавляющее качественное и “системное” превосходство над ВСУ. Украинская армия, несмотря на все героические усилия по “расконсервации” и восстановлении техники, представляет собой фактически армию даже не конца, скорее начала 80-х годов (если не конца 70-х), если рассматривать её совокупные возможности и не смотря на всю свою многочисленность ВСУ выглядят лишь как очень жалкая и уменьшенная копия советской армии тех времён с колоссально более низкими боевыми возможностями. Превосходство ВС РФ над Украиной огромно во всех отношениях, что однозначно позволяет в случае войны успешно выполнить свои задачи, понеся многократно меньшие потери, чем ВСУ. Надежды же украинцев в случае войны “умыть кровью” ВС РФ не более чем сладкие “мрии”.
В качестве небольшого заключения стоит заметить, что в передовых державах новое дорогостоящее вооружение создаётся не сколько с целью противостояния “себе подобным” армиям, сколько для достижения полного и гарантированного превосходства над “региональными” противниками, которые могут обладать весьма многочисленными армиями и даже частично иметь более-менее современное вооружение. И прежде всего именно для этих целей создаются истребители 5-го поколения, новые образцы ракетного оружия, средства РЭБ нового поколения и прочие образцы вооружения и военной техники.
Так что, в случае “серьёзной” войны украинская система ПВО не в состоянии оказать должного сопротивления и нанести большие потери, и вероятно его сильное “размягчение” с нанесением больших потерь в РЛС и ЗРК произойдёт достаточно быстро. Вместе с тем, это однозначно потребует очень большого расхода всех типов ракет – противорадиолокационных, крылатых, тактических БР и т.д. Скорее всего сохранят высокую боеспособность комплексы ПВО сухопутных войск и ЗРК малой и средней дальности – “Бук-М1”, “Оса-АКМ”, “Стела-1”, “Стрела-10” и пр. У “Бука-М1” преимущество в том, что у него самоходные огневые установки способны работать автономно как отдельный ЗРК, правда в таком режиме их эффективность очень низкая – эффективный поиск целей возможен только по данным целеуказания от РЛС “Купол”. Также “Бук-М1”, как показывает практика, обладает низкой стойкостью к помехам (собственно для решения задач ПВО страны он и не создавался). Всё это вынудит после “размягчения” ПВО Украины постоянно держать в воздухе при боевых действиях авиации “тяжёлые” самолёты и вертолёты РЭБ (что как показывает практика более чем возможно), а также осуществлять прикрытие ударных самолётов группами Су-34 и Су-24М с ПРР (дабы пускать ПРР по любому “ожившему” ЗРК), а также Су-34 с контейнерами РЭБ групповой защиты. Плюс ко всему, необходимо будет осуществлять бомбометание с больших высот, вне зоны досягаемости ЗРК малой дальности. Но за последние 1.5 года российская авиация показала, что может делать это очень хорошо. В общем, российской авиации и другим родам войск ВС России однозначно под силу выполнить как разгром ПВО Украины, так и разрушение военной инфраструктуры Украины, разгром тылов группировки ВСУ на Донбассе и её “изоляцию” от остальной части Украины.
Если говорить в целом о возможности войны с Украиной, то она однозначно потребует задействования очень большого количества сил практически всех родов войск и большого количества ресурсов. Одного высокоточного оружия потребуется израсходовать в крайне значительных масштабах. На данный момент армия Украины реально очень многочисленная, превосходя по своей численности многие европейские армии. Если бы современной украинской противостояла российская армия образца эдак 2008-го года, то возможностей современных ВСУ хватило бы, чтобы просто самим фактом своего существования удерживать Россию от какой-либо конфронтации. Однако, современные ВС России, образца 2017 года уже обеспечивают подавляющее качественное и “системное” превосходство над ВСУ. Украинская армия, несмотря на все героические усилия по “расконсервации” и восстановлении техники, представляет собой фактически армию даже не конца, скорее начала 80-х годов (если не конца 70-х), если рассматривать её совокупные возможности и не смотря на всю свою многочисленность ВСУ выглядят лишь как очень жалкая и уменьшенная копия советской армии тех времён с колоссально более низкими боевыми возможностями. Превосходство ВС РФ над Украиной огромно во всех отношениях, что однозначно позволяет в случае войны успешно выполнить свои задачи, понеся многократно меньшие потери, чем ВСУ. Надежды же украинцев в случае войны “умыть кровью” ВС РФ не более чем сладкие “мрии”.
В качестве небольшого заключения стоит заметить, что в передовых державах новое дорогостоящее вооружение создаётся не сколько с целью противостояния “себе подобным” армиям, сколько для достижения полного и гарантированного превосходства над “региональными” противниками, которые могут обладать весьма многочисленными армиями и даже частично иметь более-менее современное вооружение. И прежде всего именно для этих целей создаются истребители 5-го поколения, новые образцы ракетного оружия, средства РЭБ нового поколения и прочие образцы вооружения и военной техники.
> ПВО Украины
Так ее же вроде еще 24 февраля уничтожили?
Ого, это сегодня наконец пво хохлов так разъебали? Даже не верится!
Чё с ебалом, срусня?
Тройка по рисованию. Сбивать одной ракетой и герань и истребитель - только маняфантазер пан хохол обучен.
Не понял а зачем хохлы сбили байрактар?
Это с-300. Сбивает все, еще и как Искандер ракетами земля-земля пуляет.
В прошлой части было рассмотрено состояние системы ПВО Украины на основании преимущественно украинских источников. Теперь попробуем оценить самое интересное – боевые возможности украинской системы ПВО.
Как говорилось, в предыдущей части в ВВС Украины номинально числится 22 дивизиона С-300ПС и С-300ПТ, а также 9 “Буков” (согласно украинским источникам на текущий год). Собственно, до войны в ВВС Украины числилось 27 дивизионов С-300 – 11 С-300ПС и 16 С-300ПТ. Из них в 2014 году в Крыму 5 дивизионов были захвачены российскими войсками (предварительно выведены из строя силами спецподразделений) – 4 С-300ПС и 1 С-300ПТ. Итого, на данный момент на Украине, как нетрудно подсчитать, насчитывается 7 С-300ПС и 15 С-300ПТ. До войны количество боеспособных С-300 оценивалось в 40% (с учётом 4 отремонтированных до 2010 года и 4 – в 2011 и 2012 году). Причём, по всей видимости, боеспособными были только С-300ПС, из С-300ПТ боеспособными были единицы. В 2014-15 годах были отремонтированы 4 С-300, в 2016-м – 3. Большая часть из них видимо С-300ПТ. Как сообщается в украинских источниках на данный момент средний ремонт прошло 65% С-300П (всех модификаций) и 20% “Буков”. Предполагается ремонтировать по 3 дивизиона С-300 в год, 1 “Буку” и 1 командному пункту – это совпадает с возможностями “Укроборонсервиса”. Вместе с тем, ещё предстоит освоить производство целого ряда элементов и запчастей для С-300, а также “освоить заводской ремонт зенитных ракет” (в настоящий момент судя по всему работы по “продлению сроков хранения” ЗУР проводятся самые минимальные). Возможно к 2020-21 году удастся отремонтировать все имеющиеся ЗРК С-300.
Прежде чем говорить о боевых возможностях украинской системы ПВО, надо определить так сказать, условия её применения. Очевидно, практически единственный сценарий, где могут масштабно применятся украинские средства ПВО – это полномасштабный конфликт России и Украины. Наиболее адекватный сценарий такого конфликта – это возобновление боевых действий на Донбассе и полномасштабное вмешательство России в конфликт с целью вытеснения ВСУ за пределы географических границ Донецкой и Луганской областей. Задачи ВКС России в данном случае можно оценить как уничтожение различных объектов военной и транспортной инфраструктуры Украины (склады боеприпасов, ГСМ, мосты, объекты управления войсками и т.д.), разгром тылов сухопутных войск и непосредственное выбивание техники и личного состава украинских сухопутных войск. Очевидно, в данном случаи, задачи авиации и средств ПВО Украины будут заключаться в обороне своего воздушного пространства и защите вышеуказанных объектов от ударов с воздуха.
Что может собственно, в плане ПВО выставить Украина? Исходя из вышеуказанных цифр можно оценить количество боеспособных ЗРК семейства С-300П ориентировочно в 15 единиц, 7 – С-300ПС и 7-8 С-300ПТ. Но будем рассматривать идеальную ситуацию – что все украинские С-300 и “Буки” полностью 100% боеспособны, все средства АСУ ПВО работают как надо, а уровень подготовки личного состава очень высокий.
Очевидно, основным районом боевых действий будет зона вокруг Донбасса и в общем то, значительная часть территории Восточной Украины. Вместе с тем, географические условия не благоприятствуют Украине. А географический фактор тут имеет огромное значение. Территория России, как известно, сильно нависает над Восточной Украиной, да ещё у России Крым имеется. При этом расстояния от России до различных объектов на территории Украины, с учётом радиуса действия большей части российской авиации, просто мизерные. К примеру, от Киева до ближайшей точки российской границы чуть более 200 километров. А это значит, что Украине необходимо защищать от как минимум потенциальных ударов с воздуха значительную часть своей территории. Попробуем очень приблизительно оценить, какую группировку ЗРК Украина может выставить в районе Донбасса. Одна зенитно-ракетная бригада в составе 3 дивизионов С-300ПС прикрывает Киев. Её вряд ли будут “трогать”. Более того, количество дальнобойных ЗРК вокруг Киева, которых и так, мягко говоря “не густо”, я думаю, очень желательно будет увеличить, особенно учитывая “географический фактор”. Плюс надо однозначно прикрывать воздушное пространство рядом с Крымом. Соответственно, несколько дивизионов надо разместить и там. Ещё надо прикрывать различные важнейшие военные объекты. В частности, аэродромы, дабы удары КР не сократили преждевременно поголовье самолётов.
На Востоке Украины, в составе оперативного командования “Центр”, помимо “Киевской” бригады на С-300ПС, имеется зенитно-ракетная бригада под Днепропетровском номинально имеющая 6 дивизионов С-300ПТ, ещё по 2 С-300ПТ в соединениях под Харьковом и Никополем.
Несколько слов об украинских С-300. Самые “ценные” для Украины, и они же наиболее опасные для российской авиации – это С-300ПС. С-300ПТ, в отличии от С-300ПС фактически “стационарные” ЗРК. Их пусковые установки размещаются на полуприцепах, а РПН (радиолокатор подсвета и наведения) – исключительно на вышке. Если для С-300ПС время свёртывания\развёртывания составляет 5 минут, то для С-300ПТ – минимум полчаса. С-300ПТ предназначались по всей видимости главным образом для “стационарной” обороны и защиты различных объектов от ударов крылатых ракет (тем более во времена СССР в случае начала войны до территории УССР вряд ли могло что-то долететь кроме КР и стратегических бомбардировщиков). Соответственно, выживаемость С-300ПТ в условиях массированного применения авиации противника весьма низкая. Наиболее логичное их использование, на мой взгляд – это в “оперативном тылу” и для прикрытия различных объектов от удара КР, т.к. для этой цели они подходят оптимально.
С учётом вышеуказанных факторов, непосредственно в районе Донбасса Украина может “сколотить” “крепость ПВО” из 4 С-300ПС и нескольких “Буков”. Эту группировку можно создать, перебросив С-300ПС с Юга и Запада Украины. Плюс до 10 С-300ПТ можно иметь в “оперативном тылу”, т.к прикрывать надо действительно большое количество различных объектов. Опять-таки, с учётом вышеуказанных факторов сконцентрировать для обеспечения “зонтика ПВО” для “активно действующих” сухопутных войск большую часть из номинально имеющихся у Украины ЗРК едва ли представляется возможным. Один из безусловных плюсов Украинской ПВО – это наличие реально большого количества РЛС в радиотехнических войсках, причём большинство из них действительно “мощные” и современные - 35Д6 с дальностью обнаружения воздушных целей на больших высотах до 300-350 километров, при этом они достаточно активно модернизируются. Плюс радикально модернизируются П-18 с заменой всех элементов на цифровые с увеличением дальности обнаружения целей до 300 километров на больших высотах. Это позволяет обеспечить полное перекрытие воздушного пространства над всей Восточной Украиной для авиации начиная со средних высот, просматривать российское воздушное пространство на достаточно большую глубину, а также дополнительно придать их дивизионам С-300 для более эффективных действий и возможности обеспечения работы “в отрыве” от обзорной РЛС полка (которая выдаёт целеуказание зенитно-ракетным дивизионам) или в случае её уничтожения. Плюс позволяет формировать радиолокационную обстановку для группировки ПВО от множества источников. И вдобавок вполне возможно вести радиолокационное наблюдение “посменно”, используя только часть РЛС, давая остальным сменить позиции, не позволяя заблаговременно установить местоположение при помощи средств радиотехнической разведки.
Таким образом, группировка средств ПВО на Украине действительно большая. Безусловно, количества ЗРК вполне достаточно для обеспечения полной невозможности действия одиночных или небольших групп “неопознанных самолётов” над районом боевых действий. Однако достаточно ли этого для противостояния ВВС России в случае “серьёзной” войны?